В течение 1730-х — 1750-х годов для защиты Выборга с северо-западной стороны по проекту генерала А. С. Кулона была возведена крепость Короно-Санкт-Анны, охватившая полукольцом побережье напротив Выборгского замка. Крепость, напоминавшая в плане корону, включала в себя три «зубца» — равелина треугольной формы перед крепостным рвом между бастионами.
Через второй равелин была проложена Фридрихсгамская дорога, по которой осуществлялось всё движение из города на запад. Дорога начиналась от Фридрихсгамских ворот в куртине между вторым и третьим бастионами, затем по насыпи через ров пешеходы и повозки попадали на равелин, прорезанный аналогичными воротами, от которых через ров на гласис перекинут деревянный мост. Таким образом, до второй половины XIX века путь в город был надёжно прикрыт оборонительными сооружениями с двойными воротами: внутренними Фридрихсгамскими и внешними — Равелинными[1]. После того как в 1865 году через устаревшие укрепления была проложена широкая шоссейная дорога (теперь это Островная улица), старая дорога через ворота стала пешеходной (нынешнее название — Петровская улица). Двойные ворота до сих пор используются по прямому назначению, в отличие от Вторых Фридрихсгамских ворот (между третьим и четвёртым бастионами) и сортии во втором бастионе.
