Русская Википедия:Райымбек батыра (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Станция метро Шаблон:Первая линия (Алма-Ата) «Райымбек батыра» (Шаблон:Lang-kk) —1-я станция Алма-Атинского метрополитена. Конечная станция Линии A. Следует за станцией «Жибек Жолы».

Станция расположена под проспектом Назарбаева севернее проспекта Райымбека в Жетысуском районе.

История и происхождение названия

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алма-Атинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Своё название получила в честь Райымбек батыра. В проекте имела название «Октябрьская».

Вестибюль и пересадки

Входы-выходы в южный подземный вестибюль расположены на каждом углу перекрестка проспекта Нурсултана Назарбаева и проспекта Райымбека. Ещё два входа-выхода из северного вестибюля расположены по двум сторонам проспекта Назарбаева.

Наиболее востребованным по состоянию на 2018 год является южный вестибюль. С вводом эстакады над железнодорожными путями, которая соединит проспект Назарбаева и улицу Жансугурова северный вестибюль станет частью крупного пассажирского узла.

Несмотря на то, что сама станция географически расположена в Жетысуском районе города, по одному выходу на севернее проспекта Райымбека находятся в Алмалинском и Медеуском районах.

Техническая характеристика

Файл:Алматинское метро 012.JPG
Выход в северный вестибюль
Файл:Алматинское метро 011.JPG
Вид на станцию

Односводчатая станция мелкого заложения (глубина заложения 9 м). Сооружена открытым способом в котловане. Станция имеет одну островную платформу шириной — 10 м, длиной — 104 м.

За станцией находятся оборотные тупики, продолжением которых является ветка в депо.

Дизайн выполнен в духе совмещения древнего с современностью. На стенах изображены национальные узоры и наскальные рисунки. Над выходами в вестибюли расположены мозаики с изображением панорамы города (южный вестибюль) и Райымбек-батыра (северный вестибюль).

Ближайшие объекты

  • Железнодорожный вокзал Алматы 2.
  • Автовокзал Саяхат.
  • Торговый центр Мерей.

Строительство станции

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • 7 сентября 1988 года — был вынут первый ковш на строительстве Алма-Атинского метрополитена.
  • Октябрь 1989 года — начало механизированной проходки тоннеля к станции Жибек Жолы.
  • Январь 1993 года — закончена проходка левого перегонного тоннеля до станции Жибек Жолы.
  • Февраль 1993 года — закончена проходка левого перегонного тоннеля до станции Жибек Жолы.
  • Январь 2008 года — станционный комплекс готов на 90 %. Станцию уже соединили с тоннелями и закрывают перекрытиями. Последний уровень идёт практически на уровне проезжей части. Площадка не соединена с электродепо. На площадке депо начато строительство.
  • Апрель 2008 года — на станции началась отделка левкасом.
  • Май 2008 года — началась разборка ТПК ЩН1М (2-й тоннельный отряд).
  • Сентябрь 2008 года — началось строительство подземного перехода на пересечении улиц Райымбека и Фурманова с выходом на станцию.
  • Апрель 2010 года — завершены работы по архитектурной отделке платформенной части станции, вестибюлей и входов. Работы по прокладке инженерных сетей выполнены на 90 %

Галерея строительства

Ссылки и примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box

Шаблон:Алма-Атинский метрополитен

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Райымбек_батыра_(станция_метро)&oldid=10677727