Русская Википедия:Ребаке, Эктор

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Пилот Формулы-1

Э́ктор Ало́нсо Реба́ке (Шаблон:Lang-es, 5 февраля 1956 года, Мехико) — мексиканский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.

Биография

В 1974—1976 годах выступал в различных чемпионатах «Формулы-Атлантик» в Северной Америке. В 1977 году стартовал в шести этапах чемпионата мира «Формулы-1» за рулём автомобиля Hesketh, пять раз не прошёл квалификацию и один раз не добрался до финиша. На следующий год (Шаблон:F1) он купил у команды Lotus автомобиль устаревшей модели 78, на котором стартовал в собственной команде Rebaque. Несмотря на то, что годом ранее на этом автомобиле было одержано пять побед в гонках чемпионата мира, Ребаке в 1978 году набрал всего одно очко в зачёт чемпионата и семь раз не пробился на старт гонки. В 1979 году он приобрёл у Lotus более совершенную модификацию 79, которая годом ранее одержала победу в чемпионате, но за весь сезон не смог набрать ни одного очка.

На последних трёх гонках сезона 1979 года Ребаке выступал на собственном автомобиле, подготовленном Penske, но лишь однажды сумел пробиться на старт, в котором не добрался до финиша, после чего временно прекратил участие в чемпионате Формулы-1. В середине сезона 1980 года он заменил Рикардо Сунино за рулём автомобиля команды Brabham и на предпоследнем Гран-при сезона в Канаде приехал шестым.

Сезон 1981 года стал самым удачным за время выступлений Ребаке в Формуле-1: он четыре раз набирал очки, три раза финишировал четвёртым и по итогам сезона занял десятое место в чемпионате. Однако он выступил значительно слабее своего напарника Нельсона Пике, который стал чемпионом, и руководство команды приняло решение заменить Эктора на Риккардо Патрезе. Ребаке перешёл в чемпионат CART, где одержал победу в последней гонке сезона 1982 года[1], после чего принял решение завершить гоночную карьеру.

Шаблон:-

Результаты гонок в Формуле-1

Шаблон:Автоспорт легенда

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
Шаблон:F1 Hesketh Hesketh 308E Cosworth V8

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:F1 Rebaque Lotus 78 Cosworth V8

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:F1 Rebaque Lotus 79 Cosworth V8

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Rebaque HR100

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:F1 Brabham Brabham BT49 Cosworth V8

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:F1 Brabham Brabham BT49C Cosworth V8

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки