Русская Википедия:Рекорды дальности полёта
Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Шаблон:Закончить перевод Данный список содержит рекорды дальности беспосадочного полёта, установленные без дозаправки в воздухе.
Некоммерческие самолёты
Год | Дата | Дальность, км | Пилот | Самолёт | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
2006 | 12.02.2006 | 41467 | Стив Фоссетт | GlobalFlyer | [1][2] |
1986 | 23.12.1986 | 40212 | Шаблон:Нп5, Джина Йигер | Rutan Voyager | Первое воздушное беспосадочное кругосветное путешествие[3] |
1962 | 11.01.1962 | 20168 | Клайд Эвели (Major Clyde P. Evely) с экипажем | Boeing B-52H Stratofortress | Авиабаза Кадена (Окинава, Япония) — авиабаза Шаблон:Нп5 (Испания) через Токио, Сиэтл, Форт-Уэрт, Вашингтон и Азорские острова[4]. |
1946 | 02.10.1946 | 18083 | Том Дэвис (Cdr. Tom Davies), Юджин Рэнкин (Cdr. Eugene Rankin) + два человека экипажа | Lockheed P2V-1 Neptune | Перт (Австралия) — Колумбус (Огайо, США) |
1945 | 20.11.1945 | 12739 | ВВС США: Ирвин (C. S. Irvine) + экипаж из 9 человек | Boeing B-29 Superfortress | Гуам — Вашингтон |
1944 | 02.01.1944 | 16435 | ВВС Японии: Омата, Танака, Симадзаки, Сакамото, Мотимацу, Хабиро | Шаблон:Нп5 | Чанчунь — Байчэн, Китай (круги по замкнутому маршруту, неофициальный мировой рекорд) |
1938 | 07.11.1938 | 11520 | ВВС Великобритании: Келлетт (R. Kellett), Хоган (H.A.V. Hogan) и Комбе (A. N. Combe) + по два человека экипажа на каждом из трёх самолётов | Vickers Wellesley | Исмаилия (Египет)— Дарвин (Австралия), в полёте участвовали три самолёта, Хоган приземлился в Купанге (Индонезия, 800 км от Дарвина), остальные два самолёта — в Дарвине[5]. |
1938 | 15.05.1938 | 11651 | Фудзита Юдзо (Yuzoh Fujita) + экипаж (Япония) | Шаблон:Нп5 | По замкнутому треугольному маршруту над территорией Японии[6]. |
1937 | 14.07.1937 | 10148 | Михаил Громов + экипаж (СССР) | АНТ-25 | Москва — Сан-Джасинто (Калифорния, США) |
1933 | 07.08.1933 | 9104 | Шаблон:Нп5, Шаблон:Нп5 (Франция) | Шаблон:Нп5 F-ALCC | Аэродром Шаблон:Нп5 (Нью-Йорк, США) — авиабаза Раяк, (Сирия) |
1933 | 08.02.1933 | 8544 | RAF Long Range Development Unit; O. R. Gayford and Gilbert Nicholetts | Fairey Long-range Monoplane K1991 | Шаблон:Нп5 (Великобритания) — Уолфиш-Бей (Южная Африка) |
1931 | 31.07.1931 | 8066 | Рассел Бордман (Russell Boardman), Джон Поландо (John Polando) | Bellanca J-300 Special Cape Cod NR761W | Аэродром Шаблон:Нп5 (Нью-Йорк, США) — Стамбул, Турция[7] |
1929 | 19.12.1929 | 8029 | Шаблон:Нп5, Шаблон:Нп5 | Breguet 19 Super Bidon Point d’Interrogation | По замкнутому маршруту[8][9] |
1929 | 29.09.1929 | 7905 | Шаблон:Нп5, Шаблон:Нп5 | Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation | Париж — Цицикар (Китай)[10] |
1927 | 29.06.1927 | 3862 | Шаблон:Нп5, Шаблон:Нп5 | Fokker F.VII «Bird of Paradise» | Калифорния — Гавайи. Рекорд дальности полёта над океаном. Пилоты получили Трофей Маккея и Крест лётных заслуг[11] |
1927 | 21.05.1927 | 5809 | Чарльз Линдберг | Ryan NYP, «Spirit of St. Louis» | Нью-Йорк — Париж[12][13] |
1926 | 29.10.1926 | 5396 | Dieudonné Costes and Jean Rignot | Breguet 19 GR | Ле-Бурже (Франция) — Джаск (Иран)[14][15] |
1926 | 01.09.1926 | 5174 | Léon Challe and René Weiser | Breguet 19 GR | Ле-Бурже (Франция) — Бендер-Аббас (Иран)[14][16] |
1926 | 15.07.1926 | 4715 | André Girier and François Dordilly | Breguet 19 GR | Париж — Омск[14][17] |
1926 | 27.06.1926 | 4313 | Ludovic Arrachart and Paul Arrachart | Potez 28 | Париж — Басра (Ирак)[18][19] |
1925 | 31.08.1925 | 3206 | CDR John Rodgers (USN) | PN-9 Flying Boat | Сан-Франциско — Гонолулу, гидросамолёт, полёт над океаном без визуальных ориентиров[20][21] |
1925 | 09.08.1925 | 4400 | Maurice Drouhin and Jules Landry | Farman F.62 Goliath | Замкнутый маршрут Шартр-Этамп-Шаблон:Нп5-Шартр[22][23]. |
1925 | 04.02.1925 | 3166 | Ludovic Arrachart and Henry Lemaitre | Breguet 19 | Этамп (Франция) — Вилья-Сиснерос (Западная Сахара).[24][25] |
1923 | 17.04.1923 | 4050 | Oakley G. Kelly and John A. Macready | Fokker T.2 | Замкнутый маршрут а районе Дейтона (Огайо)[26][27]. |
1920 | 04.06.1920 | 1915 | L Boussoutrot and J Bernard | Farman Goliath | По замкнутому маршруту[28]. |
1914 | 07.02.1914 | 1699 | Шаблон:Нп5 | Mercedes Aviatik-Pfeil[29] | 16 часов 20 минут[30]. |
1903 | 17.12.1903 | 0,279 | Уилбур Райт | Wright Flyer | 59 секунд |
1903 | 17.12.1903 | 0,039 | Орвилл Райт | Wright Flyer | 12 секунд |
1901 | 14.08.1901 | 0,250 | Густав Уайтхед | Шаблон:Iw | 3 минуты[31]. Вероятно, буксировался находящимися на земле людьми[32] |
1852 | 24.09.1852 | 27 | Жиффар, Анри | Шаблон:Iw | Около часа[33] |
Коммерческие самолёты
Год | Дата | Расстояние, км | Пилот | Самолёт | Примечание |
---|---|---|---|---|---|
2005 | 9 ноября | 21 602 | Suzanna Darcy-Henneman, Asif Abbas Raza, John Cashman, Mohammed Ilyas Malik | Boeing 777-200LR | Hong Kong International Airport to London Heathrow Airport the long way round taking 22 hours, 22 minutes[34] |
1997 | 2 апреля | 20 044 | Boeing 777-200ER | Malaysia Airlines delivery flight from Boeing Field, Seattle to Kuala Lumpur International Airport in 21 hours and 23 minutes. | |
2011 | 6 декабря | 19 830 | Boeing 787-8 | Boeing Field to Shahjalal International Airport, Dhaka, Bangladesh in 21 hours and 43 minutes. | |
1993 | с 16 по 18 июня | 19 277 | Airbus A340-200 | Airbus A340 demonstration flight from Paris, France to Auckland International Airport, New Zealand. | |
1989 | с 16 по 17 августа | 18 001 | Boeing 747-400 | Qantas delivery flight from London Heathrow Airport to Sydney International Airport in 20 hours and 9 seconds. | |
2013 | 6 июня | 17 312 | Airbus A330-200 | Delta Air Lines ferry/delivery flight between Singapore and Atlanta in 18 hours and 34 minutes | |
2002 | 24 декабря | 16 910 | Airbus A330-200 | Qantas between Toulouse and Melbourne in 20 hours 4 minutes.[35] | |
2004 | 28 июня | 16 600 | Airbus A340-500 | Singapore Airlines between Singapore and Newark, New Jersey in 18 hours 20 minutes. Was the longest regularly scheduled commercial flight until its cancellation on November 23, 2013.[36] | |
2004 | 3 февраля | 14 093 | Airbus A340-500 | Singapore Airlines between Singapore and Los Angeles in 14 hours 42 minutes.[36] | |
1988 | 17 сентября | 14 042 | Boeing 767-200ER | Air Mauritius between Halifax and Mauritius in 16 hours and 27 minutes.[36] |
Другие типы самолётов
Дата | Расстояние, км | Пилот | Самолёт | Примечание |
---|---|---|---|---|
21 января 2003 | 3008,8 | Klaus Ohlmann и Karl Rabeder | Шаблон:Нп5 | The gliding flight consisted of four legs along the eastern side of the Andes mountain range. The flight time of 15h 8m giving an average speed of almost exactly 200 km/h.[37][38] |
21 марта 1999 | 40 814 | Bertrand Piccard и Brian Jones | Шаблон:Нп5 | Distance record for a balloon |
См. также
Примечания
Ссылки
- Green, William, Gordon Swanborough and Pierre Layvastre. «The Saga of the Ubiquitous Breguet». Air Enthusiast, Seven, July-September 1978. pp. 161—181.
- Mikesh, Robert C. and Abe, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910—1941. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.
- John W. R. Taylor. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London:Sampson Low, Marston & Company, 1966.
- ↑ «FAI Record ID #13081 — Distance, C-Absolute (Absolute Record of classes C, H and M) Шаблон:Webarchive» Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
- ↑ Fossett link Шаблон:Webarchive
- ↑ «FAI Record ID #8391 — Distance over a closed course. Class C-1e Шаблон:Webarchive» Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
- ↑ Taylor 1966, p. 2.
- ↑ «Triple triumph Шаблон:Wayback» Flight 1938]
- ↑ Mikesh and Abe 1990, p. 91.
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web.
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ "World's Records In Aviation Шаблон:Wayback". Flight, 20 March 1931, p. 247.
- ↑ Bird of Paradise Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Cite web.
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ 14,0 14,1 14,2 Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 171.
- ↑ Шаблон:Cite web.
- ↑ Шаблон:Cite web.
- ↑ Шаблон:Cite web.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 170.
- ↑ Шаблон:Cite web.
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ The Giffard Airship, 1852. — - Science Museum Шаблон:Webarchive
- ↑ Commercial distance record
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 36,0 36,1 36,2 Шаблон:Cite web
- ↑ FAI link to gliding records Шаблон:Webarchive
- ↑ Шаблон:Статья