Русская Википедия:Риккардо, Даниэль

Даниэ́ль Рикка́рдо (Шаблон:Lang-en, род. 1 июля 1989 года в Перте, Австралия) — австралийский автогонщик, пилот Формулы-1 с 2011 года. Чемпион Британской Формулы-3 2009 года, дважды бронзовый призёр чемпионата Формулы-1 — в Шаблон:F1 и Шаблон:F1 годах. В 2019 — 2020 гг. выступал за Renault. С 2021 года выступал за McLaren. В 2023 был резервным пилотом Red Bull, а с Гран-при Венгрии является гонщиком Альфа Таури, заменив там Ника Де Вриса.

Карьера

Формула-Форд и Формула-БМВ

Риккардо начал заниматься картингом в возрасте девяти лет и принял участие во многочисленных картинговых соревнованиях. В 2005 он присоединился к чемпионату Австралийской Формулы-Форд, где принял участие в трёх гонках, но ни в одной из них он не смог заработать очков. Однако в следующем году, он выиграл грант на участие в азиатском чемпионате Формулы-БМВ с командой Eurasia Motorsport. В чемпионате состоявшем из 19 гонок, молодой австралиец одержал 2 победы, обе на трассе Бира, а также заработал поул-позицию на трассе Чжухай на протяжении своего дебютного сезона, где он занял третье место в зачёте пилотов с 231 очками, отстав на 59 очков от чемпиона Эрла Бамбера.

В августе того же года ему предоставилась возможность сесть за руль одного из болидов «Формулы-БМВ» команды Motaworld Racing на восьмом этапе британского чемпионата. Несмотря на сход в первой гонке, Риккардо поднялся до восьмого места на финише второй гонки и ему за это досталось три очка. В конце года он принял участие в «Мировом финале Формулы-БМВ» с командой Fortec Motorsport, где он финишировал пятым, на четырнадцать секунд отстав от победителя Кристиана Фиториса.

Формула-Рено

В 2007 австралиец перешёл в категорию «Формула-Рено» вместе с RP Motorsport, он принимал участие в европейском и итальянском чемпионате, в то время как он был сфокусирован на последней серии, где принял участие в четырнадцати гонках против четырёх в европейском чемпионате. Он завершил год седьмым в итальянской серии со 196 очками и подиумом на трассе в Валенсии, но ему не удалось добавить очки в копилку европейской серии.

Австралиец остался в «Формуле-Рено» на второй год в 2008, принимая участие в европейском и западноевропейском кубках. К концу года молодой пилот стал обладателем своего первого титула в «западноевропейском кубке» и финишировал вторым в Еврокубке позади финна Валттери Боттаса.

Формула-3

Во время второй половины сезона 2008 года, Риккардо совершил свой дебют в Формуле-3 на Нюрбургринге, за команду «Евросерии Формулы-3» SG Formula. Несмотря на небольшой опыт австралиец квалифицировался восьмым в первой гонке, которое позже превратилось в шестое после столкновения Джеймса Джейкса и Кристиана Фиториса.^[1]

Риккардо отправился в чемпионат британской Формулы-3 в 2009 и выступал за команду Carlin Motorsport.^[2] Также он совершил свой дебют в 3,5-литровой серии Формула-Рено 3.5, где он был партнёром Шарля Пика в команде Tech 1 Racing на этапе в португальской Алгарве в Португалии. Он сошёл в первой гонке, а во второй финишировал пятнадцатым. Когда он вернулся в Формулу-3, его лидерство в чемпионате упрочилось до 45 очков. Победа и третье место среди британских болидов, дало ему неприступное 64-очковое лидирование над Ренгером ван дер Цанде. Это означает что Риккардо стал первым австралийским гонщиком со времён Дэвида Брэбема в 1989, который стал обладателем чемпионского титула. Также как и Брэбем, Риккардо выиграл титул на машине оборудованной мотором Volkswagen. Риккардо хорошо завершил сезон, завоевав два поула на последнем этапе в Брэндс-Хэтче. Он выиграл первую гонку на 15 секунд опередив ближайшего преследователя Макса Чилтона, и финишировал четвёртым (третьим среди основного класса, так как Маркус Эрикссон был участником пригласительного класса) в заключительной гонке сезона. Его чемпионский отрыв составил 87 очков от Вальтера Грубмюллера, которому удалось опередить напарника ван дер Цанде, который пропускал этот уик-энд из-за этапа в Барселоне.

Риккардо продолжил сотрудничество с «Carlin», приняв с командой участие на Гран-при Макао^[3]. Австралиец быстро набрал темп на трассе и был вторым из быстрейших (и быстрейшим новичком) позади Маркуса Эрикссона в первой квалификации, но во второй квалификации он смог показать лишь пятое время, которое стало его местом на стартовой решётке квалификационной гонки. После шестого места в квалификационной гонке, Риккардо сошёл на первом круге после столкновения с барьером в повороте San Francisco. Он продолжил движение с проколом колеса вверх по склону перед тем как снова врезаться в стену в Solitude Esses, и его болид перегородил трассу, что повлекло аварию семи его соперников.

Формула-Рено 3.5

30 октября 2009, Риккардо был подписан командой Tech 1 Racing, в качестве пилота команды в сезоне 2010^[4]. Он выступал за команду на этапе в Алгарве в Португалии в 2009 и был напарником Брендона Хартли, другого пилота команды Tech 1 на протяжении сезона. В сезоне 2010 года Риккардо стал вторым, уступив в последней гонке Михаилу Алёшину.

Формула-1

Риккардо совершил свой дебют за рулём болида Формулы-1, за команду Red Bull Racing на тестах молодых пилотов в Хересе в течение трёх дней с 1 по 3 декабря^[5]. В последний день Даниэль показал быстрейшее время тестов, опередив всех на секунду. Это сделало его единственным гонщиком, который смог попасть в 1:17^[6]. Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер предположил что Риккардо заменит напарника по Формуле-Рено 3.5 2010 Хартли, в качестве тест и запасного пилота команды^[7]. В итоге Риккардо и Хартли разделяли обязанности тест-пилотов за команду Red Bull и за сестринскую Scuderia Toro Rosso в сезоне Шаблон:F1^[8].

В Шаблон:F1 году после Гран-при Европы подписал контракт с HRT до конца сезона. С Шаблон:F1 года выступает за Toro Rosso. Лучший результат — 7 место.

6 сентября 2013 года стало известно, что Риккардо в Шаблон:F1 году заменит соотечественника Марка Уэббера за рулём болида Red Bull.

2014

Несмотря на проблемы «Ред Булла» с надёжностью двигателей на предсезонных тестах, уже в первой же гонке за новую команду австралиец финишировал 2-м — это было бы его личным рекордом, но после гонки он был дисквалифицирован за превышение лимита на расход топлива. Без этого результата его личный рекорд — 4 место — достигнут в Бахрейне и повторён в Китае.

В Малайзии он долго шёл 4-м, но на последнем пит-стопе ему плохо прикрутили переднее левое колесо, из-за чего он потерял в боксах целый круг. Но на этом его неприятности не закончились. После выезда из боксов у него сломалось переднее крыло. Повторно посетив боксы, он всё же сошёл с дистанции незадолго до финиша. После гонки его наказали штрафом в 10 позиций на старте в Бахрейне. Поэтому квалифицировавшись там 3-м, впереди напарника, он стартовал 13-м, позади напарника, однако в гонке остановился впереди Феттеля и в шаге от подиума. В Китае он снова финишировал 4-м впереди Феттеля. В Испании и Монако стартовал и финишировал 3-м. В Канаде, стартовав 6-м, в самом конце гонки он смог обойти Нико Росберга, долгое время шедшего лидером, но которому из-за проблем с MGU-K пришлось сбавить темп, и тем самым выиграл первую гонку в своей карьере. В Шпильберге финишировал 8-м, в Великобритании 3-м, в Германии 6-м. В Венгрии одержал 2-ю, а в Бельгии — 3-ю победу в карьере и в сезоне. В Италии австралиец стартовал 9-м позади Феттеля, а финишировал 5-м впереди немца. В Сингапуре стартовал и финишировал 3-м. В Японии стартовал 6-м и финишировал 4-м. Хотя формально он финишировал 3-м, но гонка из-за сильного дождя была остановлена и не возобновлена на 46-м круге. Согласно правилам, в такой ситуации итоговый протокол гонки формируется за 2 круга до её остановки, а тогда австралиец был 4-м позади Феттеля, свернувшего на 45-м круге в боксы. В России он стартовал 6-м и финишировал 7-м. В США стартовал 5-м и финишировал 3-м. В Бразилии сошёл с дистанции из-за поломки подвески. В Абу-Даби квалифицировался 5-м, но был дисквалифицирован из-за гибкого переднего антикрыла и стартовал с пит-лейн. В гонке прорвался на 4 место.

2015

По окончании сезона 2014 новым напарником австралийца в Ред Булле вместо перешедшего в Ferrari Себастьяна Феттеля стал россиянин Даниил Квят.

В домашнем для себя Гран-при Риккардо финишировал 6-м. В Малайзии австралиец квалифицировался 4-м, но в гонке темп Ред Булла был слабым. Итог — 10 место. В Китае квалифицировался 7-м, но провалил старт и финишировал 9-м. В Бахрейне финишировал 6-м, причём его двигатель сгорел прямо на финишной прямой, но он успел пересечь черту. В Испании финишировал 7-м, в Монако 5-м, в Канаде 13-м, в Австрии 10-м, в Великобритании сошёл из-за проблем с двигателем. В Венгрии квалифицировался 4-м, но на старте откатился на 7 место. После волны пит-стопов вырвался на 5 место как вдруг на стартовой прямой у Нико Хюлькенберга оторвалось переднее антикрыло. Из-за обломков на трассе появилась машина безопасности. На рестарте австралиец атаковал Льюиса Хэмилтона и британец сломал об него своё переднее антикрыло (Хэмилтона в итоге признали виновным в этом инциденте и наказали проездом по пит-лейн). Австралиец же быстро прошёл Кими Райкконена, который ещё до аварии Хюлькенберга жаловался на потерю мощности силовой установки и в итоге сошёл с дистанции, и вышел на 3 место. За 5 кругов до финиша Риккардо в борьбе за 2 место атаковал Нико Росберга там же где и Хэмилтона и своим передним антикрылом проколол немцу левое заднее колесо (этот инцидент был в итоге признан гоночным), после чего сменив в боксах носовой обтекатель, откатился на 3 место, на котором и финишировал. В Бельгии сошёл из-за проблем с электроникой. В Италии из-за смены компонентов силовой установки стартовал последним, но прорвался на 8 место. В Сингапуре стартовал и финишировал 2-м. В Японии уже на старте столкнулся с Фелипе Массой и финишировал в итоге лишь 15-м. В России сошёл в конце из-за проблем с тормозами. В США квалифицировался 3-м в дождь. Поначалу в гонке на мокрой трассе Red Bull ехал очень быстро, и Риккардо даже вышел в лидеры. Однако когда трасса стала подсыхать, темп «быков» резко упал. Он начал пропускать одного за другим, даже столкнулся с Нико Хюлькенбергом и в итоге финишировал лишь 10-м. В Мексике стартовал и финишировал 5-м. В Бразилии, несмотря на новую версию двигателя, финишировал лишь 11-м, в Абу-Даби вернулся к старой версии двигателя и финишировал 6-м.

2016

В Австралии и Бахрейне финишировал 4-м. В Монако Даниэль впервые в карьере завоевывает поул-позицию. Однако его гонка была испорчена тем, что на пит-стопе механики забыли принести новые покрышки — в итоге Риккардо простоял на пит-стопе почти минуту, отдав лидерство Льюису Хэмилтону. В Сингапуре был близок к победе, но всё-таки уступил Росбергу 4 десятые секунды. А уже в следующей гонке, проходившей в Малайзии, одержал победу после того, как у лидирующего Хэмилтона сгорел мотор.

2017

В Азербайджане Риккардо стартовал 10-м и выиграл, при этом в худшей части гонки он шёл только 17-м — это произошло за счёт раннего пит-стопа.

2018

На домашней гонке в Австралии квалифицировался 5-м, но стартовал 8-м из-за того, что недостаточно сбросил скорость под красными флагами в свободной практике. В гонке финишировал 4-м, установив лучший круг гонки. В Бахрейне сошёл на первом же круге из-за проблем с электрикой. В Китае показал настоящий мастер-класс по обгонам и одержал шестую в карьере победу с быстрым кругом гонки. В Азербайджане произошёл инцидент с его напарником Максом Ферстаппеном — на прямой Даниэль собирался обойти Макса, однако голландец два раза сместил траекторию (по правилам разрешено смещаться только один раз) и в результате Риккардо, не ожидавший такого манёвра от напарника, протаранил его. Оба гонщика получили предупреждения. В Испании финишировал 5-м и установил лучший круг. В Монако Даниэль доминировал весь уик-энд — сначала он был первым во всех свободных заездах, взял поул-позицию в квалификации и победил в гонке с отказавшим MGU-K, при этом австралийцу удалось лидировать всю дистанцию. В Канаде и Франции финишировал 4-м. На домашней гонке Red Bull в Австрии сошёл из-за проблем с выхлопной системой. В Великобритании закончил гонку 5-м. В Германии стартовал 19-м, так как был превышен лимит на количество элементов силовой установки. В гонке сошёл на 27-м круге — потеря мощности. В Венгрии прорвался с 12-го на 4-е место, став гонщиком дня и установив лучший круг гонки.

Во время летнего перерыва Даниэль вёл переговоры с Ferrari. По его словам, контракт был почти подписан, но кто-то в команде отказался работать с австралийцем. В итоге итальянская команда взяла себе в боевые пилоты на 2019 год Шарля Леклера.

3 августа стало известно, что Даниэль подписал контракт с Renault. Многих удивило это решение, даже сам Даниэль очень долго обдумывал свой выбор, но пришёл к выводу, что для него это новый вызов и он хочет сменить обстановку.

После объявления контракта с Renault результаты Даниэля упали — лишь в половине гонок он смог доехать до финиша, причём он ни разу не был на подиуме с Гран-при Монако. Команда явно дала понять, что работает только на Макса Ферстаппена.

В Бельгии из-за большой аварии на старте у Риккардо оторвало заднее антикрыло. Даниэль вернулся в боксы и выехал с отставанием в два круга, продолжая борьбу. Он держал невероятно быстрый темп, но команда попросила его сойти из-за того, что продолжать гонку было просто бессмысленно. В Италии он стартовал 19-м из-за замены элементов силовой установки и сошёл на 23-м круге. В Сингапуре многие считали Даниэля фаворитом, но он стартовал и финишировал 6-м. В России он стартовал 18-м из-за смены элементов силовой установки и финишировал 6-м. На Гран-при Японии проблемы с двигателем появились во втором сегменте квалификации, из-за чего он стартовал лишь 15-м. Все знали Даниэля как весёлого и жизнерадостного человека, но он не скрывал своих эмоций после этой поломки — он яростно кричал в шлем. В гонке он смог прорваться на 4-е место, став гонщиком дня. В США Даниэль мог побороться за подиум, но сошёл на 8-м круге.

После Гран-при Мексики (где он взял поул-позицию и сошёл в гонке) Даниэль заявил, что он не видит смысла выступать в оставшихся двух гонках и готов предоставить место за рулем Пьеру Гасли, который заменит его в следующем сезоне. Несмотря на то, что Даниэль — не суеверный человек, он сказал, что его машина просто проклята. Фанаты Риккардо поддерживали его решение и обвиняли команду Red Bull в том, что они мстят ему за переход в другую команду и перед гонками ломают ему двигатель. Потом Даниэль заявил, что у него ещё есть контрактные обязанности перед Red Bull и он всё-таки выйдет на старт двух оставшихся гонок. В Бразилии и Абу-Даби финишировал 4-м. Сезон завершил на 6-м месте с 170 очками, став гонщиком с наибольшим количеством сходов — у Даниэля их 8 за весь сезон.

2020

Во время паузы, которая была вызвана пандемией COVID-19 Риккардо подписал контракт с новой командой. 14 мая 2020 года стало известно, что австралиец начнет сезон 2021 в McLaren^[9]. В первом Гран-при обновлённого календаря Риккардо прошёл в финальную часть квалификации, но в гонке быстро сошёл. К счастью для него, этот сход стал единственным в сезоне. Последовала череда очковых финишей: 8-е места в Штирии и Венгрии, 6-е в Италии и 5-е в России, а В Великобритании и Тоскане удается добраться до 4-го места в гонке. Неудачными оказались только Гран-при 70-летия и Испании, где очков заработать не удалось. На трассе в Спа вновь финиширует четвёртым, причем и в квалификации и в гонке. Дополнительно к этому Риккардо достается дополнительное очко за быстрый круг гонки — первый для «Рено» за последние 10 лет. Напарник австралийца Эстебан Окон финишировал следом, на 5-м месте. Этот результат стал лучшим для «Рено» после возвращения в Формулу-1, а гонщики снова повторили результат Гран-при Италии 2019. На Гран-при Айфеля Даниэль завоёвывает позицию на подиуме — первую для «Рено» после возвращения в чемпионат и первую же для себя после победы в Монако 2018 года. Завоевав также третье место в Гран-при Эмилии-Романьи, быстрый круг в Абу-Даби, и финишировав в очках во всех оставшихся гонках сезона, Риккардо завершает сезон на пятом месте, набрав 119 очков, поставив 2 БК и завоевав два подиума.

2021

Файл:2021 US GP, Ricciardo.jpg

Риккардо в Соединенных Штатах в 2021

После двух лет в «Рено» Даниэль Риккардо перешел в «Макларен», заменив в команде Карлоса Сайнса, который подписал многолетний контракт с «Феррари»^[10]. Риккардо стал напарником Ландо Норриса^[11].

Даниэль Риккардо закончил сезон на 8-м месте в зачете пилотов, набрав 115 очков и завоевав одну победу на Гран-при Италии^[12].

2022

В августе 2022 года Макларен и Риккардо расторгли контракт по взаимному согласию^[13].

2023

Потеряв место в «Макларене», Рикардо не смог найти себе место основного гонщика ни в одной из команд, поэтому подписал контракт резервного гонщика с командой Red Bull. В середине сезона после Гран-при Великобритании из команды Scuderia Alpha Tauri из-за неудовлетворительных результатов был уволен Ник де Врис, и на его место был приглашен Риккардо.^[14]

Результаты выступлений

Гоночная карьера

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	БК	Подиумы	Очки	Место
2005	Австралийская Формула-Форд	Частная	3	0	0	?	0	74	8
2006	Формула-БМВ Азия	Eurasia Motorsport	19	2	3	3	12	231 Шаблон:Ф1Т
	Формула-БМВ UK	Motaworld Racing	2	0	0	0	0	3	20
	Мировой финал Формулы-БМВ	Fortec Motorsport	1	0	0	0	0	Н/Д	5
2007	Формула-Рено 2.0 Италия	RP Motorsport	14	0	0	0	1	196	6
2007	Еврокубок Формулы-Рено 2.0	RP Motorsport	4	0	0	0	0	0	НКЛ
2008	Формула-Рено 2.0 WEC	SG Formula	15	8	9	7	11	192 Шаблон:Ф1Т
	Еврокубок Формулы-Рено 2.0		18	6	5	5	7	136 Шаблон:Ф1Т
	Евросерия Формулы-3		2	0	0	0	0	Н/Д	НКЛ†
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	Н/Д	НКЛ
2009	Британская Формула-3	Carlin Motorsport	20	7	6	5	13	275 Шаблон:Ф1Т
	Формула-3 Мастерс	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	Н/Д	НКЛ
	Формула-Рено 3.5	Tech 1 Racing	2	0	0	0	0	0	34
	Гран-при Макао	Carlin	1	0	0	0	0	Н/Д	НКЛ
2010	Формула-Рено 3.5	Tech 1 Racing	16	4	8	5	8	136 Шаблон:Ф1Т
2011	Формула-1	Hispania Racing F1 Team	11	0	0	0	0	0	27
2012	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	20	0	0	0	0	10	18
2013	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	19	0	0	0	0	20	14
2014	Формула-1	Infiniti Red Bull Racing	19	3	0	0	7	238 Шаблон:Ф1Т
2015	Формула-1	Infiniti Red Bull Racing	19	0	0	0	2	92	8
2016	Формула-1	Red Bull Racing	21	1	1	3	6	204 Шаблон:Ф1Т
2017	Формула-1	Red Bull Racing	20	1	0	1	9	200	5
2018	Формула-1	Aston Martin Red Bull Racing	21	2	2	4	2	170	6
2019	Формула-1	Renault F1 Team	21	0	0	0	0	54	9
2020	Формула-1	Renault F1 Team	17	0	0	2	2	119	5
2021	Формула-1	McLaren F1 Team	22	1	0	1	1	115 Шаблон:Ф1Т
2022	Формула-1	McLaren F1 Team	22	0	0	0	0	37 Шаблон:Ф1Т

† Риккардо не мог получать очки, поскольку он был гостевым пилотом.

Результаты выступлений в Формуле-Рено 2.0 Италии

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ЛЗ	Очки
2007	RP Motorsport	ВЛЛ 1 6	ВЛЛ 2 30	ВЛЛ 1 4	ВЛЛ 2 8	СПА 1 5	СПА 2 Ret	ВАЛ 1 4	ВАЛ 2 4	МИЗ 1 12	МИЗ 2 12	МУД 1 4	МУД 2 4	МОЦ 1 11	МОЦ 2 9	6	196

Результаты выступлений в Еврокубке Формулы-Рено 2.0

Шаблон:Автоспорт легенда

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	ЛЗ	Очки
2007	RP Motorsport	ZOL 1	ZOL 2	НЮР 1	НЮР 2	ХУН 1	ХУН 2	ДОН 1	ДОН 2	МАН 1	МАН 2	ЭШТ 1 17	ЭШТ 2 15	КАТ 1 33	КАТ 2 Сход	НКЛ*	Н/Д
2008	SG Formula	СПА 1 1	СПА 2 4	СИЛ 1 4	СИЛ 2 1	ХУН 1 1	ХУН 2 1	НЮР 1 3	НЮР 2 5	ЛМН 1 Ret	ЛМН 2 6	ЭШТ 1 1	ЭШТ 2 10	КАТ 1 6	КАТ 2 1 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

— Поскольку Риккардо был гостевым пилотом, он не мог зарабатывать очки.

Результаты выступлений в Западноевропейском кубке Формулы-Рено 2.0

Шаблон:Автоспорт легенда

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ЛЗ	Очки
2008	SG Formula	НОГ 1 1	НОГ 2 5	ДИЖ 1 1	ДИЖ 2 1	ВАЛ 1 1	ВАЛ 2 ДСК	ЛМН 1 1	ЭШТ 1 1	ЭШТ 2 2	СПА 1 2	СПА 2 1	МАН 1 6	МАН 2 4	КАТ 1 1	КАТ 1 2 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Результаты выступлений в Формуле-3

Шаблон:Автоспорт легенда

Год	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ЛЗ	Очки
2008	SG Formula	Dallara F308/014	Mercedes	ХОК1 1	ХОК1 2	МУД 1	МУД 2	ПО 1	ПО 2	НОР 1	НОР 2	ЗАН 1	ЗАН 2	НЮР 1 6	НЮР 2 15	БРХ 1	БРХ 2	КАТ 1	КАТ 2	ЛМН 1	ЛМН 2	ХОК2 1	ХОК2 2	НКЛ*	Н/Д

— Поскольку Риккардо был гостевым пилотом, он не мог зарабатывать очки.

Результаты выступлений в Британской Формуле-3

Шаблон:Автоспорт легенда

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	ЛЗ	Очки
2009	Carlin Motorsport	ОУЛ 1 1	ОУЛ 2 1	СИЛ1 1 5	СИЛ1 2 1	РОК 1 Ret	РОК 2 5	ХОК 1 4	ХОК 2 8	СНЕ 1 2	СНЕ 2 2	ДОН 1 3	ДОН 2 5	СПА 1 1	СПА 2 2	СИЛ2 1 1	СИЛ2 2 3	АЛГ 1 3	АЛГ 2 5	БРХ 1 1	БРХ 2 4 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Результаты выступлений в Формуле-Рено 3.5

Шаблон:Автоспорт легенда

Год	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ЛЗ	Очки
2009	Tech 1 Racing	КАТ 1	КАТ 2	СПА 1	СПА 2	МОН 1	ХУН 1	ХУН 2	СИЛ 1	СИЛ 2	ЛМН 1	ЛМН 2	АЛГ 1 Сход	АЛГ 2 15	НЮР 1	НЮР 2	АЛК 1	АЛК 2	34	0

Результаты выступлений в Формуле-1

Вне автоспорта

Даниэль Риккардо принял участие в популярном британском телешоу Top Gear, он выступил в рубрике «Знаменитость за рулем бюджетного автомобиля», в которой гонщики Формулы-1 традиционно выступают за рулем Suzuki Liana. Риккардо проехал круг с результатом 1:42,2, с которым на 0,7 сек. улучшил рекорд, установленный в феврале 2013 года Льюисом Хэмилтоном Шаблон:Нет АИ.

Медоед

На шлеме Даниэля Риккардо изображён медоед^[15] — животное, за своё поведение получившее славу одного из самых бесстрашных в мире. Кроме шлема Риккардо медоед также увековечен в таких произведениях, как «Хранитель Лев» и «Смертельные укусы».

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:S-start Шаблон:S-sports Шаблон:S-bef Шаблон:S-ttl Шаблон:S-aft Шаблон:S-bef Шаблон:S-ttl Шаблон:S-aft Шаблон:S-ach Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:S-end

Шаблон:Команды Формулы-1 текущего сезона Шаблон:Scuderia Alpha Tauri Шаблон:McLaren (команда Формулы-1) Шаблон:Renault F1 Шаблон:Red Bull Racing Шаблон:Чемпионы Британской Ф3 Шаблон:2009 in F3 Шаблон:ВС

[F3_debut-1] Шаблон:Статья

[2] Шаблон:Cite news

[3] Шаблон:Cite news

[4] Шаблон:Cite news

[5] Шаблон:Cite news

[6] Шаблон:Cite news

[7] Шаблон:Cite news

[8] Шаблон:Cite news

[9] Шаблон:Cite web

[10] Шаблон:Cite web

[11] Шаблон:Cite web

[12] Шаблон:Cite web

[13] Шаблон:Cite web

[14] Daniel Ricciardo to replace De Vries at AlphaTauri from the Hungarian Grand Prix

[15] Шаблон:Cite news

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

Партнерские ресурсы
Криптовалюты	Обмен криптовалют - www.bestchange.ru Криптовалютная биржа CoinEx Криптовалютная биржа Binance HIVE OS - операционная система для майнинга e4pool - Мультивалютный пул для майнинга.
Магазины	AliExpress — глобальная виртуальная (в Интернете) торговая площадка, предоставляющая возможность покупать товары производителей из КНР; computeruniverse.net - Интернет-магазин компьютеров(Промо код 5 Евро на первую покупку:FWWC3ZKQ);
Хостинг	DigitalOcean - американский провайдер облачных инфраструктур, с главным офисом в Нью-Йорке и с центрами обработки данных по всему миру;
Разное	Викиум - Онлайн-тренажер для мозга Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства. Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft. Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память. Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России. Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме. Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео. Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона. «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется. StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт. Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено. StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.

Русская Википедия:Риккардо, Даниэль

Содержание

Карьера

Формула-Форд и Формула-БМВ

Формула-Рено

Формула-3

Формула-Рено 3.5

Формула-1

2014

2015

2016

2017

2018

2020

2021

2022

2023

Результаты выступлений

Гоночная карьера

Результаты выступлений в Формуле-Рено 2.0 Италии

Результаты выступлений в Еврокубке Формулы-Рено 2.0

Результаты выступлений в Западноевропейском кубке Формулы-Рено 2.0

Результаты выступлений в Формуле-3

Результаты выступлений в Британской Формуле-3

Результаты выступлений в Формуле-Рено 3.5

Результаты выступлений в Формуле-1

Вне автоспорта

Медоед

Примечания

Источники

Ссылки

Навигация

Действия на странице

Действия на странице

Персональные инструменты

Навигация

Поиск

Инструменты