Русская Википедия:Ройтеман, Карлос

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Пилот Формулы-1

Ка́рлос Альбе́рто Ройтеман (иногда пишется в русской транскрипции как Ройтеманн или Рейтеманн) (Шаблон:Lang-es; 12 апреля 1942, Санта-Фе, Аргентина — 7 июля 2021, там же)[1] — аргентинский автогонщик, вице-чемпион мира в классе «Формула-1» 1981 года. Позднее занялся политической карьерой и был губернатором провинции Санта-Фе с 1991-го по 2003-й год.

Будучи гонщиком, Ройтеманн был одним из ведущих участников «Формулы-1» в период с 1972 по 1982 год. Он одержал 12 побед на этапах чемпионата мира, завоевал 45 подиумов, 6 поулов, 6 лучших кругов, 22 старта с первого ряда и 66 попаданий в очковую зону. В 1981 году, выступая за Уильямс, он финишировал вторым в чемпионате мира, проиграв Нельсону Пике всего одно очко. Ройтеманн является трижды бронзовым призёром: в 1975 году в Брэбем, в 1978 году в Феррари и в 1980 году в Уильямс. Кроме того, Ройтеман выиграл две внезачётных гонки «Формулы-1»[2]. На сегодняшний день он последний аргентинский гонщик, выигравший Гран-при.

В январе 2009 года заявил о намерении участвовать в ближайших выборах Президента Аргентины[3][4].

Скончался 7 июля 2021 в больнице Санта-Фе, Аргентина[5][6] от кишечного кровотечения.

Биография

Ранние годы

Отец Ройтеманна был аргентинцем, мать — итальянкой, а дед имел швейцарско-немецкое происхождения. Ройтеманн был первым успешным аргентинским гонщиком Формулы-1 после ухода на пенсию пятикратного чемпиона мира Хуана Мануэля Фанхио в 1958 году. Впервые он участвовал в гонках в 1965 году на автомобиле-седан Fiat[7].

В 1970 году он переехал в Европу в 1970 году, где выступал за Брэбем. Он сразу же привлёк к себе внимание, когда победил австрийского гонщика Формулы-1 Йохена Риндта (обладатель чемпионского титула получил посмертно) на первом круге своей первой гонки в Хоккенхайме, но финишировал четвёртым. В следующем сезоне он занял второе место в серии, уступив шведу Ронни Петерсону.

Формула-1:Ранние годы

В 1972 году владелец «Брэбем» Берни Экклстоун подписал контракт с Ройтеманном, согласно которому в сезоне 1972 года он должен был выступать вместе с ветераном и двукратным чемпионом мира Грэмом Хиллом. В своей первой гонке, перед родной публикой в Буэнос-Айресе на своём первом Гран-при, Ройтеманн завоевал поул на гоночном автомобиле команды Формулы-1 Brabham BT34. Ранее такой же подвиг смог совершить Марио Андретти, который дебютировав в Формуле-1 и практически без подготовки завоевал поул. Товарищ по команде Хилл занял 16-е место.

Вместе с бразильцем Вилсоном Фиттипальди в сезоне 1973 года Ройтеманн выиграл два подиума на BT42, разработанном Гордоном Мюррей. В 1974 году Ройтеманн одержал первые три победы в своей карьере в Формуле-1 в Южной Африке, Австрии и США. Он мог бы выиграть и первую гонку года в Аргентине, но команда Брэбема, очевидно, не заправила его машину должным образом, и у него закончилось топливо менее чем за два круга до финиша, в то время как он уверенно лидировал. Хотя он сравнялся с чемпионом Эмерсоном Фиттипальди по общему количеству побед, непоследовательные выступления в других гонках оставили Ройтеманна шестым в турнирной таблице сезона.

Ройтеманн подписал контракт с Феррари, которая искала временную замену для травмированного Ники Лауда. Но Лауда выздоровел очень быстро, в связи с чем Ройтеманн участвовал за команду в гонке только один раз. В сезоне 1977 года Феррари решила оставить полностью выздоровевшего Лауду, а Ройтеманн заменил Клея Регаццони, который перешёл в команду Энсайн.

Результаты выступлений в «Формуле-1»

Результаты выступлений в чемпионате мира

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Motor Racing Developments ! Brabham BT34 !rowspan=2| Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Brabham BT37 |||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||| |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan=2|Motor Racing Developments ! Brabham BT37 !rowspan=2| Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||||||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Brabham BT42 |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| |- !Шаблон:F1 ! Motor Racing Developments ! Brabham BT44 ! Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Martini Racing ! Brabham BT44B ! Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 ! Martini Racing ! Brabham BT45 ! Alfa Romeo 115-12 B12 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Scuderia Ferrari ! Ferrari 312T2 ! Ferrari 015 B12 |||||||||||||||||||||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || |- !Шаблон:F1 ! Scuderia Ferrari ! Ferrari 312T2 ! Ferrari 015 B12 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2|Шаблон:F1 !rowspan="2"| Scuderia Ferrari ! Ferrari 312T2 !rowspan="2"| Ferrari 015 B12 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||||||||||||||||||||||||| || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Ferrari 312T3 |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || |- !Шаблон:F1 ! Martini Racing Team Lotus ! Lotus 79 ! Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Albilad Williams Racing Team ! Williams FW07B ! Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! Albilad Williams Racing Team ! Williams FW07C ! Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !Шаблон:F1 ! TAG Williams Racing Team ! Williams FW07C ! Ford-Cosworth DFV V8 Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т || Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Внезачётные гонки «Формулы-1»

Год Команда Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8
Шаблон:F1 Ecurie Bonnier McLaren M7C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
Шаблон:Small
ROC QUE SPR INT RIN OUL
Motor Racing Developments Brabham BT33 VIC
Шаблон:Small
Шаблон:F1 Motor Racing Developments Brabham BT34 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC BRA
Шаблон:Small
INT OUL REP
Brabham BT37 VIC
Шаблон:Small
Шаблон:F1 Motor Racing Developments Brabham BT44 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 PRE
Шаблон:Small
ROC
Шаблон:Small
INT
Шаблон:F1 Martini Racing Brabham BT44B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC INT
Шаблон:Small
SUI
Шаблон:F1 Martini Racing Team Lotus Lotus 79 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC GNM DIN
Шаблон:Small
Шаблон:F1 Albilad-Williams Racing Team Williams FW07B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ESP
Шаблон:Small
Шаблон:F1 Albilad-Williams Racing Team Williams FW07C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 RSA
Шаблон:Small
Шаблон:Center

Карьера в политике

Губернатор провинции Санта-Фе (1991—1995, 1999—2003)

Свою политическую деятельность Ройтеман начал в Хустисиалистской партии, от которой он был избран губернатором провинции Санта-Фе на период 1991—1995 годов.

В январе 1992 года Ройтеман подписал указ о разрушении частей бывшего Главного управления информации, в котором хранились отчёты о поведении вооружённых сил и сил безопасности во время диктатуры Виделы. Патрисия Исаса, которая была похищена и содержалась в трёх концентрационных лагерях в Санта-Фе, в 2010 году подала жалобу на Ройтемана. Она попросила провести расследование в отношении Ройтемана за попытку уничтожить публичную информацию, ведущую к раскрытию преступлений против человечности[8][9].

По окончании срока пребывания в должности губернатор провинции, Ройтеман был впервые избран национальным сенатором на период 1995—2001 годов. Но в 1999 году он покинул своё место в Национальном конгрессе после победы на провинциальных выборах губернатора Санта-Фе, где он отбыл свой второй конституционный срок с 1999 по 2003 год.

В апреле 2003 года сильное наводнение накрыло город Санта-Фе, в результате которого, по официальным данным, погибло 23 человека (по другим сообщениям 114), и пострадали более 130 000 человек. В августе 1997 года Ройтеман, губернатор Хорхе Обейд и мэр города Горацио Росатти участвовали в церемонии открытия западной защиты города. Но как показали последующие события, данный проект не был завершён, из-за чего река Рио-Саладо затопила треть города Санта-Фе[10].

В 2004 году против Ройтемана были выдвинуты обвинения в халатности во время нахождения на посту губернатора. Обвинения против него включало в частности, нецелевое использование денежных средств[11].

В мае 2005 года Горацио Росатти, тогдашний министр юстиции, был обвинён в оказании давления на Управление по борьбе с коррупцией с целью закрыть расследование против губернатора Карлоса Ройтемана[10][12].

Национальный сенатор (2003—2021)

7 сентября 2003 года Ройтеман был снова избран сенатором Верхней палаты, которое он занял 10 декабря того же года с мандатом до 10 декабря 2009 года.

На выборах в законодательные органы 28 июня 2009 года Ройтеман был снова избран сенатором от провинции Санта-Фе с мандатом до 2015 года. В начале 2015 года он сформировал альянс с Республиканским предложением, поддержав кандидатуру Маурисио Макри на президентских выборах того года[13][14]. В том же году он был переизбран сенатором от национальной политической коалиции «Камбиемос» с мандатом до 2021 года[15].

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Вс

Шаблон:Start box Шаблон:S-sports Шаблон:Succession box Шаблон:End box

  1. Шаблон:Cite web
  2. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок MMBio не указан текст
  3. Шаблон:Cite news
  4. Шаблон:Cite web
  5. Шаблон:Cite web
  6. Шаблон:Cite web
  7. «Lole: a natural on the loose» by John Davenport, Motor Sport June 2007
  8. Шаблон:Cite web
  9. Шаблон:Cite web
  10. 10,0 10,1 Шаблон:Cite web
  11. Шаблон:Cite web
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web
  14. Шаблон:Cite web
  15. Шаблон:Cite web