Русская Википедия:Р-404 (автодорога)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автодорога Трасса Р404 (Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск) — автомобильная дорога федерального значения. Это единственная федеральная автомобильная дорога, которая соединяет Тюменскую область с ХМАО.

История

Русское царство

Первым известным документом, который свидетельствовал о наличии постоянной дороги между Тюменью и Тобольском (Тобольский тракт), была грамота царя Бориса Годунова тюменскому воеводе Луке Щербатову от Шаблон:СС года об устройстве в городе ямской гоньбы. Из грамоты следовало, что тюменским татарам постоянно приходилось выделять подводы с лошадьми и провожатыми для русских служилых людей до Тобольска и иных городов[1]. О существовании дальнейшей «сибирской дороги меж Тоболска и Сургута» говорит царский указ от 1635 года, которым предписывалось учредить ямы Демьянский и Самаровский (ныне город Ханты-Мансийск)[2].

Как следует из «гонебных книг» 1633 года, сухопутной дорогой пользовались зимой, а летом предпочитали речной транспорт[3]. Впрочем, «Роспись сибирским городам и острогам» (не позднее 1640 года) утверждает, что летний путь лошадьми между Тюменью и Тобольском существовал и занимал 7 дней, а вот до Сургута гужевой транспорт ходил только зимой[4].

Впервые зимний санный путь от Тюмени до Тобольска описан рукой неизвестного англичанина в 1666 году. Как утверждает путешественник, он перебрался на левый берег реки Туры, затем путь пролегал через Бороково (ныне село Борки), Созоново, Ярково, Берёзово (деревня Берёзов Яр), далее по правому берегу реки Тобол мимо Юрт Турбинских (ныне деревня Турбинская) до переправы через реку Иртыш, откуда уже немного до главного города Сибири[5]. Более подробно путь от Юрт Турбинских до Тобольска описан у Семёна Ремезова в «Хорографической чертёжной книге» (1697—1711), причём автор показал как зимнюю дорогу, так и летнюю[6].

Российская империя

По состоянию на 1809 год, маршрут от Тюмени до Тобольска относился к т. н. главной почтовой дороге, а путь далее до Самаровского яма и Сургута — к уездной почтовой дороге. Тракт шёл от Тюмени вдоль левого берега реки Тура через деревню Велижанскую, село Созоново, слободу Покровскую, деревню Южакова. Затем пересекал реку Тобол, заходил в Иевлево, после чего следовало вновь переправляться через Тобол сразу за устьем реки Тавды в районе Бачелино[7].

По состоянию на 1903 год, дорога до Тобольска относилась к почтовому тракту Тобольск — Тюмень — Туринск. Тракт шёл по следующему маршруту: от Тюмени вдоль правого берега Туры вниз по течению через сёла Антипино и Мальково, затем осуществлялась переправа на левый берег возле села Созоново. После этого дорога шла мимо Покровского, Ярково, Южаково и Артамоново к переправе через Тобол. Переправа осуществлялась возле села Иевлево, после неё тракт шёл вдоль правого берега Тобола (через Караульнояр, Шатаново, Бачелино, Байкалово, Кутарбитку, Карачино) вплоть до переправы через Иртыш возле Тобольска[8][9].

В 1910 году Тюменская городская Дума приняла решение перенести направление тракта на село Борки. Новый участок был построен в 1910—1917 годах. С тех пор дорога через Борки называется Тобольским трактом, а через Мальково — Старым Тобольским трактом[10][11].

Сухопутное сообщение между Тобольском и современным Ханты-Мансийском осуществлялось по участку почтового тракта Тобольск—Самарово—Берёзов[8].

После революции

Автодорожный мост через реку Иртыш в районе Тобольска строился с апреля 1983 года, сдан в эксплуатацию 30 сентября 1991 года[12]. Мост через Обь в районе Сургута (Югорский мост) возведён в 1995—2000 годах. Одно время упоминался в Книге рекордов Гиннеса за самый длинный в мире вантовый пролёт[13].

В сентябре 2010 года был открыт участок Ханты-Мансийск — Горноправдинск, который сократил путь из Тюмени до столицы ХМАО на 276 км[14].

Маршрут

Файл:Entrance-tobolsk-june-2013.jpg
На мосту через Иртыш возле Тобольска (2013 год).

Дорога Тюмень — Тобольск — Сургут

Шаблон:Табличка-ru (на Исетское, Курган)
Файл:HWicon TBAu.svg
Файл:HWicon TB.svg
Шаблон:Табличка-ru (на Ялуторовск, Омск) Файл:HWicon TBAl.svg Файл:HWicon TBLR.svg Файл:HWicon TBAr.svg Шаблон:Табличка-ru (на Екатеринбург)
Файл:HWicon TB.svg
Тюменская область Файл:HWicon TBCc.svg 0 км — Тюмень
Файл:HWicon TBb.svg р. Тура
Файл:HWicon TBrb.svg 23 км 
Файл:HWicon TBC.svg 28 км — Каскара
Файл:HWicon TBC.svg 36 км — Борки
Файл:HWicon TBC.svg 48 км — Щербак
Файл:HWicon TBC.svg 51 км — Созоново
Файл:HWicon TBC.svg 69 км — Дубровное
Файл:HWicon TBC.svg 82 км — Покровское
Шаблон:Табличка-ru (на Новоалександровку, Вагай) Файл:HWicon TBAl.svg Файл:HWicon TBCl.svg 108 км — Ярково
123,349 км Файл:HWicon TBb.svg р. Тобол
Шаблон:Табличка-ru (на Ялуторовск) Файл:HWicon TBAl.svg Файл:HWicon TBCl.svg 126 км — Новоселово
Файл:HWicon TBC.svg 164 км — Алга
Файл:HWicon TBC.svg 166 км — Байкалово
Файл:HWicon TBC.svg 177 км — Булашево
Файл:HWicon TBC.svg 186 км — Кутарбитка
Файл:HWicon TBC.svg 198 км — Тоболтура
Файл:HWicon TBC.svg 213 км — Карачино
Шаблон:Табличка-ru (на Вагай, Омск) Файл:HWicon TBAl.svg Файл:HWicon TBCl.svg 230 км — Ворогушино
Файл:HWicon TBb.svg р. Иртыш
Файл:HWicon TBC.svg 240 км — Прииртышский
Файл:HWicon TBCc.svg 253 км — Тобольск
Файл:HWicon TBrb.svg  
Файл:HWicon TBC.svg 259 км — Винокурова
Файл:HWicon TBC.svg 267 км — Малая Зоркальцева
Файл:HWicon TBC.svg 285 км — Нижние Аремзяны
Файл:HWicon TBC.svg 300 км — Ингаир
316 км — Горнослинкино (поворот 6 км)
Файл:HWicon TBC.svg 340 км — Туртас
Файл:HWicon TBC.svg 367 км — Нагорный
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon TBC.svg 440 км — Демьянское
Файл:HWicon TRB.svg Файл:HWicon TBAr.svg 475 км — ответвление на Ханты-МансийскШаблон:Переход
Файл:HWicon TBrb.svg  490 км
ХМАО — Югра Файл:HWicon TBm.svg 530 км
Файл:HWicon TBrb.svg  560 км
Файл:HWicon TBC.svg 571 км — Салым
Файл:HWicon TBC.svg 586 км — Сивысь-Ях
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon RB.svg Файл:HWicon TLRv.svg Файл:HWicon TBAr.svg 720 км — Северный широтный коридор (на Ханты-Мансийск)Шаблон:Переход
Файл:HWicon TBb.svg протока Юганская Обь
Файл:HWicon TBC.svg 730 км — Нефтеюганск
770 км Файл:HWicon TBb.svg р. Обь
Файл:HWicon TBCr.svg Файл:HWicon TBAr.svg 774 км — Солнечный, на Лянтор
Файл:HWicon TBrb.svg  780 км
Файл:HWicon TC.svg 786 км — Сургут

Северный широтный коридор

на Нефтеюганск Файл:HWicon TBAu.svg
Файл:HWicon TB.svg
720 км Файл:HWicon TRBv.svg Файл:HWicon LRC.svg 586 км — Сивысь-Ях
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon TBC.svg 762 км — Пойковский
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon TBRq.svg Файл:HWicon TBAr.svg 900 км — на ГорноправдинскШаблон:Переход
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon TBCc.svg 941 км — Ханты-Мансийск
Файл:HWicon TB.svg
Файл:HWicon TBAd.svg на Нягань, Советский

Ответвление на Ханты-Мансийск

Файл:HWicon TBC.svg 440 км — Демьянское
ответвление на СургутШаблон:Переход Файл:HWicon TBAl.svg Файл:HWicon TLRv.svg Файл:HWicon LB.svg 475 км
ХМАО — Югра Файл:HWicon TBm.svg 510 км
Файл:HWicon TBC.svg 528 км — Горноправдинск
Файл:HWicon TB.svg
Северный широтный коридор (на Пойковский)Шаблон:Переход Файл:HWicon TBAl.svg Файл:HWicon LR.svg Файл:HWicon T LR.svg Файл:HWicon Cl.svg 680 км — Ханты-Мансийск
630 км

Известные происшествия

  • В ночь на 20 июля 2015 года в результате сильного дождя размыло дорожное полотно на 447-м км трассы. Из-за образовавшейся ямы длиной 30 м и глубиной 7 м движение перекрыли на сутки. Однако насыпанную за это время временную дамбу также стало подмывать, и окончание ремонта пришлось перенести на 25 июля. В результате в «пробке» застряло свыше 700 автомобилей[15].
  • 4 декабря 2016 года на 926-м км трассы тягач «Volvo» столкнулся с автобусом, на котором из Ханты-Мансийска в Нефтеюганск возвращались воспитанники и тренеры спортивной школы «Сибиряк». В результате ДТП погибли 12 человек, в том числе 10 детей[16]. Сразу после аварии глава российского правительства Д. Медведев отдал поручение проанализировать законодательство, касающееся перевозки детей[17].

Образы дороги в культуре

Файл:Большие гонки - Сцена в Тобольске.jpeg
Сцена из фильма «Большие гонки».

Шаблон:Начало цитаты Нам предстояло одолеть самую обширную и труднопроходимую пустыню из всех, что были на моём пути из Китая. Я говорю труднопроходимую, потому что почва местами была очень низкая и болотистая, а местами очень неровная; зато нас утешали, что на этом берегу Оби не показываются отряды татар и грабителей; однако, мы убедились в противном. Шаблон:Конец цитаты

  • Через Тобольск проследовали участники автопробега, составляющего сюжет фильма «Большие гонки» (1965). Соответствующий эпизод необходимо смотреть начиная с 1:45. В советское время сцена посещения города была вырезана по идеологическим соображениям[18].

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Федеральные автодороги России