Русская Википедия:Сайран (станция метро)
Шаблон:Значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Первая линия «Сайран» — станция Алматинского метрополитена. Находится между станциями «Алатау» и «Москва» первой линии. Размещается под проспектом Абая между улицами Брусиловского и Тлендиева.
История и название
Станция названа по находящемуся рядом водохранилищу Сайран.
Перенос сроков
Пуск станции намечался на 1 декабря 2014 года, однако в сентябре 2014 было сообщено что пуск состоится в начале 2015 года[1]. Позднее было сообщено о сдаче станции в эксплуатацию в срок[2].
16 марта 2015 года станцию проинспектировал аким города Алматы Ахметжан Есимов. Он отметил высокую готовность станции и поручил провести повторную проверку всех систем перед вводом станции в эксплуатацию[3].
Станция была открыта 18 апреля 2015 года[4].
Вестибюли и пересадки
Станция находится под проспектом Абая между улицами Брусиловского и Тлендиева. Имеет два вестибюля и выходы через подземные переходы с северной и южной стороны проспекта Абая в Алмалинском и Бостандыкском районах города.
Техническая характеристика
Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина — 11 м) с одной посадочной платформой шириной 15 м, длиной 104 м. Над путями расположены балконы, через которые осуществляется переход в подземные вестибюли станции.
Архитектура и оформление
Станция оформлена в светлых тонах. Колонны отделаны бежевым гранитом. На путевых стенах изображена радуга и петроглифы, напоминающие Тамгалы (объект всемирного наследия ЮНЕСКО с 2004 года). Оформление должно отсылать как к историческому объекту, находящемуся возле Алма-Аты, так и к мотивам детства, что связано с находящимся неподалёку Театру юного зрителя им. Н. Сац и водохранилищем Сайран — месте купания горожан летом.
Ближайшие объекты
- Торгово-развлекательный комплекс ADK
- Водохранилище Сайран
- Автовокзал Сайран
Строительство станции
Ниже представлены наиболее значимые события:
- Сентябрь 2010 года — одобрено технико-экономическое обоснование строительства второй очереди первой линии от станции «Алатау» до станции «Калкаман», протяжённостью 8,62 км.
- Март 2011 года — начало проходки перегонного тоннеля к станции из котлована за оборотными тупиками станции «Алатау»[5].
- 2012 год — правый перегонный тоннель от станции «Алатау» ТПМК Херенкнехт проходит без остановки. В дальнейшем планируется его разборка в будущем котловане станции.
- Апрель 2013 года — начали строить объездную дорогу для начала сооружения строительного котлована[6].
- Июль 2013 года — завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Алатау».
- Ноябрь 2013 года — был достроен правый перегонный тоннель между станциями «Сайран» и «Москва». Проходка велась с двух сторон[7].
- Июнь 2014 года — готовы основные конструкции станции[8].
- Август 2014 года — сбойка левого перегонного тоннель до станции «Москва»[9].
- 1 декабря 2014 года — станция готова, началась обкатка путей и тестирование техники[10][11].
Примечания
Ссылки
- Метро в Алматы просто необходимо
- Метро в Алматы пополнится двумя станциями
- транспортные перспективы
- Городу — пять станций метро, а его жителям — рабочие места
Шаблон:Алматинский метрополитен
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокopen
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Станции Алма-Атинского метрополитена
- Первая линия Алма-Атинского метрополитена
- Колонные станции мелкого заложения
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях