Русская Википедия:Салом, Луис

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Испанская фамилия Шаблон:Мотогонщик Луис Хайме Салом Оррак (Шаблон:Lang-es, Шаблон:Lang-ca; Шаблон:ДР, Пальма-де-Мальорка, Балеарские острова, ИспанияШаблон:ДС, Барселона, Испания) — испанский мотогонщик, серебряный (2012) и бронзовый (2013) призёр чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе Moto3.

Ранняя карьера

Салом начал участвовать в соревнованиях в восемь лет, став победителем чемпионата Балеарских островов по супермото[1]. В 2005 году он перешёл в класс 125 см³, одержал две победы подряд в чемпионате Балеарских островов, прежде чем перейти в чемпионат Испании по мотогонкам в 2007 году.

В своём первом полном сезоне в национальном чемпионате Салом занял седьмое место с одним подиумом в Каталуния-Монтмело. В Шаблон:Нп5 он занял четвёртое место с победой в Ассене и вторым местом в Хересе. Следующий сезон Салом начал с 4 побед в 5 этапах и опередил Джей-Ди Бича на 13 очков, но по результатам сезона пропустил его и занял второе место с отставанием на 4 очка из-за сходов в Заксенринге и Брно[2]. В чемпионате Испании Салом также занял второе место после Эфрена Васкеса.

125cc и Moto3

Файл:Luis Salom 2010 Silverstone.jpg
Луис Салом в Сильверстоуне. 2010 год

Салом дебютировал в мотогонках гран-при на Мото Гран-при Испании, получив уайлд-кард[3], затем провёл ещё одну гонку по уайлд-кард, после чего стал выступать на регулярной основе в команде WRB, заменив Симоне Корси. В 12 гонках за Aprilia Салом набрал 21 очко, лучшим результатом стало 6-е место в Донингтоне.

Следующий сезон Салом начала в составе Lambretta[4], однако после двух этапов, завоевав всего одно очко, перешёл в Stipa-Molenaar Racing, где и продолжил выступление до конца сезона[5], завоевав ещё 71 очко, 9 раз финишировав в первой десятке и заняв по итогам сезона 12-е место.

Свою первую победу Салом одержал в 2012 году в Индианаполисе опередив на финальном круге Шаблон:Нп5 и Шаблон:Iw[6]. Следующую победу он одержал в Арагоне. По итогам сезона Салом занял второе место, уступив только Кортезе.

В следующем году уже в составе Red Bull KTM Ajo Салом лидировал большую часть сезона. Однако в Мотеги он попал в аварию и сошёл, дав возможность Алексу Ринсу и Маверику Виньялесу навязать борьбу[7]. В заключительной гонке сезона в Валенсии Салом снова попал в аварию и окончательно выбыл из борьбы за победу в чемпионате, финишировав 14-м в гонке и 3-м в сезоне. Титул же достался Виньялесу[8][9].

Moto2

Салом заключил контракт с командой Pons Racing на 2014-2015 год. Его напарником стал бывший соперник в борьбе за чемпионский титул Виньялес[10]. В двух первых гонках сезона Салом набрал 2 очка. А на Мото Гран-при Каталонии его после падения с мотоцикла едва не сбил Йонас Фольгер и оба они сошли с дистанции[11]. Перед началом сезона 2016 года Салом перешёл в команду SAG Racing Team и стал напарником Шаблон:Нп5. В дебютной гонке сезона, Мото Гран-при Катара Салом завоевал свой первый подиум в составе новой команды, финишировав вторым.

Смерть

Фатальный инцидент произошёл на 20-й минуте свободной практики перед Мото Гран-при Каталонии. В 12-м повороте Салом потерял управление, по прямой пересёк трассу и вылетел в асфальтовую ловушку. Хотя он смог отделиться от мотоцикла, но это его не спасло: Салом врезался в мотоцикл, уже столкнувшийся до этого с надувным барьером airfence[12]. Прибывшие на место аварии врачи констатировали остановку сердца и начали реанимационные мероприятия. От эвакуации в госпиталь при помощи вертолёта пришлось отказаться, и попытки оживить Салома продолжались уже в реанимобиле по пути в госпиталь, где был проведён прямой массаж сердца. Однако все меры оказались безуспешны и через 58 минут после аварии была констатирована смерть[13].

По результатам расследования, проведённого командой, причиной аварии стало случайное нажатие Саломом ручки тормоза, когда мотоцикл подпрыгнул на кочке. Это привело к складыванию передней вилки и опрокидыванию мотоцикла[14]. Однако расследование, проведённое FIM и MotoGP, пришло к другим выводам: Салом, предположительно оглянувшись назад, отклонился от траектории и, пытаясь исправить ситуацию, слишком сильно нажал на ручку тормоза и потерял управление, наехав на поребрик[15].

По просьбе родственников Салома соревнование было продолжено[16]. Оставшиеся заезды на Мото Гран-при Каталонии были проведены уже на конфигурации трассы, использовавшейся до этого для гонок Формулы-1[17].

По окончании сезона номер 39, под которым выступал Салом, был изъят из обращения в Moto2[18].

Статистика выступлений

По сезонам

Сезон Класс Производитель Команда Номер Гонок Побед Подиумов Поулов Быстрых
кругов
Очков Место
2009 125cc Honda SAG-Castrol 39 12 0 0 0 0 21 22-й
Aprilia Jack & Jones Team
2010 125cc Lambretta Lambretta Reparto Corse 39 16 0 0 0 0 72 12-й
Aprilia Stipa — Molenaar Racing GP
2011 125cc Aprilia RW Racing GP 39 15 0 2 0 0 116 8-й
2012 Moto3 Kalex KTM RW Racing GP 39 17 2 8 0 1 214 2-й
2013 Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 39 17 7 12 4 5 302 3-й
2014 Moto2 Kalex Paginas Amarillas HP 40 39 18 0 2 0 1 85 8-й
2015 Moto2 Kalex Paginas Amarillas HP 40 39 17 0 0 0 0 80 13-й
2016 Moto2 Kalex SAG Team 39 6 0 1 0 0 37 19-й
Всего 118 9 25 4 7 927

Результаты гонок

Шаблон:Автоспорт легенда

Год Класс Мотоцикл 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Место Очков
2009 125cc Honda

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

22-й 21
Aprilia

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

2010 125cc Lambretta

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

12-й 72
Aprilia

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

2011 125cc Aprilia

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

8-й 116
2012 Moto3 Kalex KTM

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

2013 Moto3 KTM

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

2014 Moto2 Kalex

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

8-й 85
2015 Moto2 Kalex

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

13-й 80
2016 Moto2 Kalex

Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т

19-й 37

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:ВС