Русская Википедия:Секстан (шхуна, 1859)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

«Секстан» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.

Описание судна

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом, одна из четырёх шхун типа «Бакан»[комм. 1]. Водоизмещение шхуны по сведениям из различных источников составляло от 251 до 284 тонн, , длина — 39,63 до 40,5 метра[комм. 2], ширина с обшивкой — 6—6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных (90—120 индикаторных) лошадиных сил. Дальность плавания шхуны при средней скорости в 7 узлов составляла до 800 миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узловШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Во время службы судна транспортом в составе Российского императорского флота, его вооружение состояло из одного 7,62 миллиметрового пулемета, а экипаж судна составляли 23 человекаШаблон:Sfn.

История службы

Шхуна «Секстан» была заложена в Англии Шаблон:Сс3 года и после спуска на воду Шаблон:Сс3 года вошла в состав Балтийского флота РоссииШаблон:SfnШаблон:Sfn.

Файл:Шхуна Секстан.jpg
Шхуна «Секстан»

С 1860 по 1862 год выходила в плавания в Финский залив и Балтийское море. В кампанию 1861 года на шхуне проводилась опись и промеры в Балтийском море. При этом в кампанию этого года командир шхуны капитан-лейтенант Шаблон:Comment был награждён орденом Святого Станислава II степени, а Шаблон:Сс3 года получил очередное звание капитана 2-го рангаШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

С 1864 по 1866 год на шхуне выполнялись гидрографические работы в Финском и Рижском заливах. В кампанию 1866 года также выходила в плавания в Балтийское море. В кампании с 1867 по 1875 год выходила в плавания в Балтийское море и Финский заливШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В 1870 году в составе отряда под командованием вице-адмирала К. Н. Посьета[комм. 4], ширина с обшивкой — 6,1 метра[комм. 5] также принимала участие в плаваниях в США, Японию, Китай, остров Мадагаскар и к Новой Земле, где впервые был поднят российский флагШаблон:Sfn[1]Шаблон:Sfn. Отряд выполнял гидрографические работы в прибрежных водах Мурмана и Новой Земли[2], в том числе в Екатерининской гавани. В экспедиции принимал участие великий князь Алексей Александрович, профессор Н. Я. Данилевский, академик А. Ф. Миддендорф, натуралист Ф. Ф. Яржинский, а также губернатор Архангельска Н. А. Качалов и промышленник М. К. Сидоров[3]. По окончании плавания шхуна вернулась в РевельШаблон:Sfn. Командир шхуны капитан-лейтенант Ф. Б. Шульц в кампанию этого года был произведён в капитаны 2-го ранга и награждён орденом Святого Владимира IV степени с бантом за выслугу 25 лет в офицерских чинахШаблон:Sfn.

В кампании с 1872 по 1874 год находилась в распоряжении директора маяков и лоции Балтийского моря и совершала плавания в Финском заливеШаблон:Sfn.

В кампанию 1875 года находилась в плаваниях в Финском заливеШаблон:Sfn.

В кампанию 1876 года шхуна находилась в составе ревельского флотского полуэкипажаШаблон:Sfn и выходила в плавания в Финский заливШаблон:Sfn.

В кампанию 1877 года выходила в плавание в Балтийское море, Финский и Рижский заливыШаблон:Sfn.

В кампанию 1878 года выходила в плавание в Финский залив и Балтийское мореШаблон:Sfn.

В кампании 1880 и 1881 годов совершала плавания по Балтийскому морю и его заливамШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В кампании 1887 и 1888 годов также выходив в плавания в Балтийское море, Финский и Рижский заливыШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В кампанию 1890 года выходила в плавание Балтийское море и его заливыШаблон:Sfn.

В кампанию 1891 года выходила в плавание Финский и Рижский заливыШаблон:Sfn.

Шаблон:Сс3 года шхуна была переквалифицирована в транспорт с тем же названиемШаблон:SfnШаблон:Sfn. В 1894 году транспорт совершал плавания в Балтийском море и его заливахШаблон:Sfn.

В кампанию 1899 года выходила в плавание Финский и Рижский заливыШаблон:Sfn.

В 1910 году «Секстан» подвергся капитальному ремонтуШаблон:Sfn. С Шаблон:Сс3 года транспорт был переквалифицирован в гидрографическое судноШаблон:Sfn.

В феврале 1918 года судно было оставлено в Ревеле, где захвачено немецкими войсками, продавшими его Эстонии. С 11 ноября того же года под тем же именем несло службу в составе эстоноского флотаШаблон:Sfn.

C 6 августа 1940 года находился в составе Балтийского флота СССР. Принимал участие в Великой Отечественной войне в качестве судна обеспечения флотаШаблон:Sfn.

Шхуна разобрана на металл в начале 1950-х годовШаблон:Sfn.

Командиры

Командирами парусно-винтовой шхуны «Секстан» в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Парусные шхуны Балтийского флота России

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:КЭ
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Высочайший приказ о чинах военных №248 от 21 июня 1859 г.
  5. ↑ Высочайший приказ по морскому ведомству о чинах военных №1106 от 26 октября 1874 г.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Секстан_(шхуна,_1859)&oldid=10772197