Русская Википедия:Сибирский завод тяжёлого машиностроения

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка предприятия ООО «Сибирский завод тяжёлого машиностроения» (ООО «Сибтяжмаш», СЗТМ) — российское предприятие по выпуску тяжёлых грузоподъёмных кранов (2011), расположенное в городе Красноярске.

Открытое акционерное общество основано в период приватизации на базе ранее существовавшего государственного ПО «Сибтяжмаш», ведущего историю с 1941 года и относившегося к Министерству тяжёлого машиностроения СССР[1].

История

Советская эпоха

В 1940 году к строительству в Красноярске, в частности завода тяжёлого машиностроения, приступил «Красноярскпромхимстрой», который 8 сентября 1941 года приказом Наркомстроя СССР был объединён с эвакуированным Харьковским строительным трестом № 26 в Особую строительно-монтажную часть № 26 (ОСМЧ-26) для строительства оборонных предприятий…

Завод основан в 1941 году на базе эвакуированного из Бежицы Брянской области паровозостроительного завода «Красный профинтерн»[2]. Народному комиссариату тяжёлого машиностроения предлагалось ввести до IV квартала 1942 года первую очередь заготовительных и механосборочных цехов предприятия[3].

Всего прибыло около шести тысяч вагонов[4]. Эвакуируемое из Бежицы эшелонами оборудование разгружалось вручную и на руках, за 12 километров, переносилось к месту возведения нового Красноярского паровозостроительного завода. Начиная с августа, одновременно со строительством производственных мощностей, выпускалась продукция для фронта — снаряды, гранаты и миномёты[4][5].

В начале 1942 года заводу был установлен государственный план по изготовлению миномётов[6], а в сентябре 1942 года завод выпустил первый паровоз серии «Серго Орджоникидзе» (СО)[7].

В 1943 году завод выпустил три литейных крана.

18 февраля 1945 года была запущена 1-я очередь завода «Красный Профинтерн», обеспечивающая крупносерийное производство грузовых паровозов серии СО, металлургических кранов и других машин для тяжёлой промышленности…

После войны завод обладал производственной базой из 15 цехов, позволявшей осуществлять весь технологический цикл производства кранов и паровозов. Паровозы серии СО строились как по заказу Наркомата путей сообщения, так и для промышленности[2].

С конца 1950 года паровозы снимаются с производства, а завод получает современное название — Сибирский завод тяжёлого машиностроения.

После 2000 года

Шаблон:External media

  • В начале 2000-х годов предприятие изготовило и поставило для первой очереди Тяньваньской АЭС (Китай) шесть кранов грузоподъёмностью более 150 тонн[8]. В 2007 году представители предприятия вели переговоры с китайскими властями о новых поставках для второй и третьей очереди станции[8].
  • С 2003 года по 2004 год «Сибтяжмаш» поставил два мостовых крана для реакторных залов АЭС «Куданкулам» (Индия)[9].
  • В июле 2009 года «Сибтяжмаш» по заказу компании «Русгидро» приступил к выпуску новых задвижек для Саяно-Шушенской ГЭС. Кроме того, планировалось подписание контрактов на поставку трёх мостовых полярных кранов для атомных станций Болгарии и Индии[10]. Однако, впоследствии Индия вынуждена была отозвать свою заявку[11]. Также в 2009 году были изготовлены краны грузоподъёмностью 525 тонн для Богучанской ГЭС[12].
  • В 2010 году компания освоила выпуск кранов для погрузки железнодорожных контейнеров со спредерным захватом[13].
  • В связи с огромными долгами, в 2011 году завод был реорганизован в ООО «ТехТранс-Сибтяжмаш». На оставшихся производственных мощностях производится металлообработка и создание металлоконструкций.[14]

Награды

За героический труд в годы Великой Отечественной войны коллектив завода был награждён Орденом Трудового Красного Знамени, а также Орденом «Знак Почёта» и является лауреатом многих российских и зарубежных конкурсов и премий[2][5].

Деятельность

Шаблон:Устарело

Показатели деятельности

С января по октябрь 2010 года заводом было выпущено продукции на 540 млн рублей, что на 102 % больше, чем в аналогичном периоде прошлого года[15].

Конфликты и проблемы

С 2006 по 2007 год на предприятии было проведено комплексное обследование состояния промышленной безопасности опасных производств предприятия специалистами надзорных органов[16]. В результате были выявлен ряд нарушений. По результатам проверок руководителю предприятия выписано предписание об их устранению в установленный срок, а ряд работников — мастер цеха и главный инженер были привлечены к административной ответственности. Однако в установленный срок предприятием нарушения не были устранены, и Ростехнадзор в период с 2007 года по 2008 год был вынужден через суд добиваться приостановки деятельности опасных производственных мощностей: грузоподъёмных механизмов, сталеплавильного и чугунолитейного цехов, мазутной станции а также сталеплавильной печи[17]. Срок приостановки деятельности — до мая 2008 года[18].

  • 28 августа 2009 года на заводе было введено внешнее наблюдение. Временным Управляющим был назначен член некоммерческого партнерства «Московская саморегулируемая организация профессиональных арбитражных управляющих» Михаил Василега[19].
  • В декабре 2009 года из-за нехватки средств на закупку материалов возникла дебиторская задолженность. Завод был вынужден остановить производство и отправить более 2000 работников в вынужденный отпуск с выплатой 2/3 заработной платы до 1 февраля 2010 года[20][21].
  • 17 декабря 2009 года состоялось слушание в Красноярском арбитраже по делу о банкротстве против СЗТМ по иску одного из поставщиков, которому компания задолжала около 2 млн рублей. Кроме того компания задолжала налоговой инспекции порядка 130 млн рублей, хотя и не была включена в реестр кредиторов[19].
  • 1 июня 2010 года предприятие было отключено от электроснабжения из-за возникших долгов перед местным Энергосбытом в размере 23 млн рублей. Однако, конфликта удалось избежать благодаря вмешательству краевых властей. По договорённости сторон, уже 2 июня электроснабжение было восстановлено, а компания должна рассчитаться с долгом в размере 21,6 млн рублей до конца 2010 года[22][23]. Как выяснилось позднее, компания сама предложила приостановить электроснабжение, заявив, что у неё «отсутствуют средства на оплату электроэнергии»[24]. Однако уже в сентябре электроснабжение «Сибтяжмаш» было вновь приостановлено по просьбе руководства. Долг на момент отключения составлял около 20 млн рублей[25].
  • С 2015 года площади предприятия сдаются под аренду.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Производители кранов СНГ Шаблон:Нет иллюстрации

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Архивы России // Краткая справка Шаблон:Webarchive
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Шаблон:Cite web
  3. ↑ Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам, т. 3, с.47
  4. ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
  5. ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ 8,0 8,1 Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ «Сибтяжмаш» поставит оборудование для индийских и болгарских АЭС // Коммерсантъ (Красноярск) № 154 (4209) от 22.08.2009
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ «Сибтяжмаш» освоил выпуск новой продукции // ИА «ВИС-ИНФОРМ»
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ 19,0 19,1 Налоговики записываются в кредиторы «Сибтяжмаша» Коммерсантъ (Новосибирск) № 237 (4292) от 18.12.2009
  20. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок ngs24 не указан текст
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Cite web
  24. ↑ «Красноярскэнергосбыт» обесточил «Сибтяжмаш». Красноярск // Dkvartal.ru
  25. ↑ Красноярскэнергосбыт отключил от электроэнергии завод «Сибтяжмаш»
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Сибирский_завод_тяжёлого_машиностроения&oldid=10790635