Русская Википедия:Соколов, Виктор Фаддеевич
Шаблон:ФИОШаблон:Персона Виктор Фаддеевич Соколов (8 августа 1928 — 15 августа 2010) — машинист электровоза Локомотивного депо Москва-Сортировочная, единственный в советской железнодорожной отрасли дважды Герой Социалистического Труда[1].
Весной 1980 года впервые в мире провёл грузовой поезд весом 10 тыс. тонн[1]. В январе 1977 года первым в мире провёл грузовой поезд с углём весом более 6 тыс. тонн[2].
Биография
Родился 8 августа 1928 года в деревне Казинка Тульской области в семье крестьянина. Русский.
Окончил пять классов школы, ремесленное училище, курсы помощников машинистов. В 1945 году, после окончания курсов стал помощником машиниста, а затем машинистом паровоза, тепловоза в депо Москва-Сортировочная. Продолжил работу на станции Кувандык Оренбургской железной дороги, куда Виктор Соколов приехал по комсомольской путёвке. Там после основательной обкатки в ноябре 1950 года начал самостоятельно водить поезда паровозами СО[2]. В 1954 году, после внедрения прогрессивных мощных видов тяги, депо Кувандык было закрыто, и Соколов вернулся в родное депо Москва-Сортировочная. С 1958 года, окончив курсы, продолжил работу машинистом электровоза ВЛ22М Локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская. Водил электровозы до самой пенсии, установив несколько всесоюзных рекордов тяжеловесного движения[2].
С 1968 года начали заключать договоры между машинистами и поездными диспетчерами на вождение мощными электровозами поездов повышенных веса и длины, Соколов начал водить такие поезда строго по графику. В 1974 году Соколов сел за контроллер нового, ещё более мощного восьмиосного электровоза серии ВЛ10. За счёт использования ресурса этих электровозов удалось существенно повысить вес и длину ведомых грузовых поездов, нарастить провозную способность самых загруженных направлений, прежде всего Москва — Рыбное — Рязань. Депо вышло на подготовку к установлению мировых рекордов тяжеловесного и длинносоставного движения[2].
По инициативе Соколова и его коллег-машинистов 5 марта 1980 года на станции Рыбное впервые в мире был сформирован поезд весом 10 000 т (более 125 вагонов), ведомый от станции Рыбное до станции Перово двумя локомотивами. Поезд вели машинисты Соколов (в головном локомотиве) и Дмитрий Богданов (в хвостовом локомотиве), между ними требовались исключительно слаженные действия по набору скорости и торможению, связь между машинистами поддерживалась по радио[2][3]. Новая технология перевозок получила широкое распространение на Московской железной дороге[4].
Подготовил более 40 машинистов и 200 помощников машинистов. По рекомендациям Соколова был существенно повышен уровень комфорта на рабочих местах машиниста, что отразилось на качестве работы вперёдсмотрящих[2].
С 1989 года В. Ф. Соколов на пенсии. Жил в Москве. Умер 15 августа 2010 года. Похоронен на Хованском кладбище.
Семья
Жена — Клавдия Адольфовна, с которой в 2008 году Виктор Фаддеевич отметил 55 лет совместной жизни.[5]
Память
- «Виктор Соколов» — именной электровоз ЧС2К-900 в локомотивном депо Москва-Сортировочная-Рязанская[6][7].
- В соответствии с законом на родине дважды Героя Социалистического Труда в деревне Казинка ещё при его жизни был установлен бронзовый бюст Соколова. Однако в связи с тем, что деревня Казинка опустела и прекратила существование, бюст перенесён в областной центр город Тулу.
Награды
- Звание Героя Социалистического Труда В. Ф. Соколову присвоено в 1976 году за успехи в выполнении заданий девятой пятилетки (1971—1975) и проявленный трудовой героизм. Второй медалью Золотая Звезда он награждён в 1984 году — за досрочное выполнение заданий и социалистических обязательств XI пятилетки (1981—1985)[8]. Виктор Фаддеевич первый и единственный среди железнодорожников СССР увенчан двумя Золотыми звёздами «Серп и Молот»[9][10].
- орден Трудового Красного Знамени,
- медаль «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина».
- знак «Почётный железнодорожник».
Примечания
Ссылки
- Шаблон:Warheroes
- Шаблон:Cite web
- Биография в книге — «Герои Труда», В. П. Россовский
- Оренбуржцы — Дважды Герои Социалистического Труда
- Вершины машиниста Соколова
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Шаблон:Книга
- ↑ Гудок, 23 марта 2018. Наталья Щевелева. Служу железным дорогам
- ↑ Шаблон:Warheroes
- ↑ Ты — моя мелодияШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Родился тёзка Виктора Соколова
- ↑ Московская железная дорога: 55 лет движения вперёд. Под ред. В. В. Мягкова. М. 2014. С. 74-77
- ↑ ИМЕНИ ВЫДАЮЩИХСЯ ВЕТЕРАНОВ ТРУДАШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Дважды Герои Социалистического Труда
- Железнодорожники СССР
- Железнодорожники России
- Персоналии:Кувандык
- Похороненные на Хованском кладбище
- Делегаты XXVII съезда КПСС
- Машинисты локомотива
- Делегаты XXVI съезда КПСС
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии