Шаблон:Информационный списокШаблон:Неполный списокШаблон:TOC right
Список авиационных происшествий и катастроф по годам (неполный) — перечень авиакатастроф (авиационных происшествий, приведших к гибели или пропаже без вести одного или более человек, находившихся на борту воздушного судна) аппаратов тяжелее воздуха в гражданской авиации в мире, сгруппированный по годам. Список включает в себя авиационные катастрофы, связанные с коммерческими воздушными перевозками. Чтобы избежать перенаполнения данными, в список не входят катастрофы, связанные с частной авиацией, которая также относится к гражданской. Для детальной информации о крупнейших авиакатастрофах — см. 100 крупнейших авиационных катастроф.
Обзор
По данным Statista, наибольшее количество катастроф в гражданской авиации с 1945 по 2022 г. приходится на США, Россию, Канаду, Бразилию и Колумбию[1].
Самым безопасным годом в истории авиации стал 2017 год. В этом году произошло 10 серьёзных авиаинцидентов с самолётами, вместимость которых составляет 14 или более человек. Жертвами катастроф стали 79 человек[2][3]. В 2020 году произошло ещё меньше катастроф в гражданской авиации - 8, однако при этом погибли больше людей (315 человек). Наибольшее число жертв в авиакатастрофах приходится на 1972, 1985 и 1996 года[4].
1919—1930
1919
1920
1922
1923
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 14 мая
|
Farman F.60 Goliath
|
Шаблон:Флаг Франции Air Union
|
Шаблон:Флаг Франции Монсюр, Сомма
|
6
|
0
|
Разрушение крыла в воздухе
|
Следовавал регулярным рейсом из Ле-Бурже в Кройдо.Шаблон:Основная статья
|
| 16 июля
|
Юнкерс-13 «Червонец»
|
Шаблон:Флаг СССР Добролёт
|
Шаблон:Флаг СССР Ходынское поле
|
1
|
4
|
Отказ двигателя
|
При совершении планового полёта внезапно отказал двигатель, лётчик пошёл на вынужденную посадку, однако самолёт задел телеграфные провода и столкнулся с землёй. Погиб красный военлет Алексей Васильевич Панкратьев, пострадал механик и 3 пассажира-курсанта Академии воздушного флота[7][8].
|
| 27 августа
|
Farman F.60 Goliath
|
Шаблон:Флаг Франции Air Union
|
Шаблон:Флаг Великобритании Лимпн,Кент
|
1
|
12
|
Отказ двигателя, сложные метеоусловия
|
Выполнял коммерческий рейс из Парижа в Кройдон. Из-за плохих метеоусловий лайнер совершил вынужденную посадку в Лимпне (Кент). После взлёта произошёл отказ двигателя, самолёт вошёл в неуправляемый штопор из-за того, что пассажиры нарушили центровку самолёта. После этого самолёт разбился.Шаблон:Основная статья
|
| 14 сентября
|
Шаблон:Не переведено 4
|
Шаблон:Флаг Великобритании Daimler Airway
|
Шаблон:Флаг Великобритании Айвенго,Бакингемшир
|
5
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Выполнял регулярный внутренний пассажирский рейс из Кройдона в Манчестер. Катастрофа произошла из-за ошибки пилота, которая привела самолёт к сваливанию.Шаблон:Основная статья
|
1924
1925
1926
1929
1930—1939
1931
1933
1934
1935
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 6 мая
|
Douglas DC-2
|
Шаблон:Флаг США TWA
|
Шаблон:Флаг США Атланта, Миссури
|
5
|
8
|
Сложные метеоусловия
|
Следовал из Лос-Анджелеса в Ньюарк, разбился в сложных метеоусловиях.Шаблон:Основная статья
|
| 18 мая
|
И-5
|
Шаблон:Флаг СССР
|
Шаблон:Флаг СССР Центрального аэродрома Москвы (посёлок Сокол)
|
1
|
0
|
Столкновение в воздухе
|
В районе Центрального аэродрома Москвы (посёлок Сокол) истребитель лётчика Николая Благина врезался в выполнявший демонстрационный полёт с передовиками производства восьмимоторный самолёт-гигант АНТ-20 «Максим Горький». Погибло 11 человек экипажа самолёта и 38 (по другим данным — 50) пассажиров-ударников из инженеров, техников и рабочих ЦАГИ и членов их семей и лётчик-истребитель.
|
| АНТ-20 «Максим Горький»
|
Шаблон:Флаг СССР
|
49
|
0
|
| 22 июня
|
П-5
|
Шаблон:Флаг СССР Закавказское управления ГВФ
|
Шаблон:Флаг СССР Казбекский район
|
2
|
0
|
Сложные метеоусловия
|
Столкнулся с горой в плохую погоду. Пилот Михайличенко и бортмеханик Медведев погибли[11]
|
| 24 июня
|
Ford Trimotor
|
Шаблон:Флаг Колумбии SACO
|
Шаблон:Флаг Колумбии Медельин
|
10
|
3
|
Столкновение в воздухе
|
При взлёте у одного из самолётов оторвалось шасси, он сошёл с полосы и врезался в другой самолёт. Погибли 17 человек, включая знаменитого аргентинского певца Карлоса Гарделя и его музыкантов.Шаблон:Основная статья
|
| Ford Trimotor
|
Шаблон:Флаг Колумбии SCADTA
|
7
|
0
|
| 26 июля
|
Savoia-Marchetti S.55
|
Шаблон:Флаг СССР Гражданвоздухофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Нижнеамурская область
|
12
|
0
|
Сложные метеоусловия, усталость экипажа
|
Выполнял регулярный почтово-пассажирский рейс из Александровска-Сахалинского в Хабаровск. Через полтора часа после вылета в сложных метеоусловиях самолёт столкнулся с горой.Шаблон:Основная статья
|
| 15 августа
|
н.д.
|
н.д.
|
Шаблон:Флаг Египта (1922—1952) Каир
|
7
|
0
|
н.д.
|
Совершавший перелёт из Рима в Восточную Африку. Погиб экипаж из 4 человек, 3 пассажира, в числе которых известный исследователь Африки, министр общественных работ Италии Франчелити[12].
|
| 15 августа
|
Lockheed Orion
|
н.д.
|
Шаблон:Флаг США Барроу, Аляска
|
2
|
0
|
Отказ двгателя
|
По пути из Фербенкса в Пойнт-Арроу на Аляске потерпел крушение (упал в воду) самолёт, которым управлял известный американский лётчик Уайли Пост. Он и его пассажир писатель Роджерс, совершавшие перелёт из Америки в СССР, погибли[12].
|
| 7 октября
|
Boeing 247D
|
Шаблон:Флаг США United Air Lines
|
Шаблон:Флаг США Ларами
|
12
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Выполнял регулярный рейс из Солт-Лейк-Сити (Юта) в Шайенн (Вайоминг). Упал с эшелона.Шаблон:Основная статья
|
| 10 декабря
|
Savoia-Marchetti S.73
|
Шаблон:Флаг Бельгии SABENA
|
Шаблон:Флаг Великобритании Татсфилд
|
11
|
0
|
Ошибки экипажа, сложные метеоусловия
|
Выполнявший рейс из Брюсселя в Лондон. Пилот заблудился и заглох при попытке выполнить резкий разворот в гору, возможно, в попытке избежать столкновения с местностью, но самолёт врезался в склон холма.Шаблон:Основная статья
|
1936
1938
1940—1949
1940
1941
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 4 октября
|
ПС-43
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Исакогорка
|
5
|
0
|
Ошибки экипажа, сложные метеоусловия
|
Через 50 минут после взлёта из аэропорта Кегостров в районе станции Исакогорка потерпел катастрофу самолёт ПС-43 №Л-3931 (по другим данным, Л-3031) 3-й отдельной авиадивизии связи Гражданского воздушного флота СССР, следовавший по маршруту Архангельск — Москва. Погибли командир В. А. Карапалкин, бортмеханик В. М. Кожаринов, пассажиры Тойво Антикайнен, фельдъегерь генштаба А. И. Герасимов и начальник медсанслужбы Северного особого отдельного авиаотряда ГВФ врач К. А. Терешкович. Причина катастрофы — ошибка в пилотировании при плохих метеоусловиях[13].
|
| 26 декабря
|
Г-2 (АНТ-6)
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР близ Дмитриевки
|
26
|
8
|
Сложные метеоусловия, ошибки диспетчера и начальника аэропорта
|
На борту находились ряд руководителей Казахской ССР. Разбился при выполнении левого разворота в тумане.Шаблон:Основная статья
|
1942
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 12 мая
|
ПС-84
|
Шаблон:Флаг СССР завод № 18 НКАП СССР
|
Шаблон:Флаг СССР Висимский район
|
6
|
0
|
Сложные метеоусловия
|
Самолёт ПС-84 (заводской номер 1842406) завода № 18 НКАП СССР, выполнявший полёт по маршруту Куйбышев (Безымянка) — аэродром завода № 381 НКАП (Валёгин Бор, г. Нижний Тагил) с двумя служебными пассажирами на борту — директором завода № 18 НКАП М. Б. Шенкманом и заместителем главного инженера завода Львовым. В сложных метеоусловиях самолёт снизился до высоты 700 м, столкнулся с каменистой вершиной горы Голая (Шайтан) высотой 748 м и полностью разрушился. Место катастрофы обнаружено через два дня в 9 км юго-восточнее посёлка Кордон Висимского района Свердловской области (48 км юго-западнее аэродрома завода № 381).[14]
|
| 2 июля
|
Ли-2
|
Шаблон:Флаг СССР н.д.
|
Шаблон:Флаг СССР с. Маньково-Калитвенское
|
2
|
4
|
н.д.
|
2 июля в 3 км к северо-западу от с. Маньково-Калитвенское, в результате столкновения с землёй в управляемом полёте, потерпел катастрофу пассажирский самолёт ЛИ-2, летевший из Краснодара в Москву. На борту находилось 6 человек. Пилот решил сократить маршрут, отклонился от плана полёта и полетел вдоль фронта. Для обеспечения незаметности, следовал на предельно низкой высоте 15 — 30 м (по другим данным, таким образом уходил от атаки вражеских самолётов). В результате катастрофы погибли: известный советский писатель Евгений Петров и стрелок-бомбардир-стажёр Гусев Виктор Александрович (1915 г.р.). Выжили: пилот Баев Тихон Лаврентьевич (1909 г.р.) и прозаик Аркадий Первенцев. О судьбе находившихся на борту штурмана Желудева и бригадного комиссара Смирнова ничего не известно.[15]
|
| 17 ноября
|
Ли-2
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Красноярск
|
30
|
0
|
Обледенение и перегруз самолёта
|
Разбился при взлёте. Действуя на трассе Алсиб в составе пятого перегоночного полка, должен был доставить группу военных лётчиков для приёмки новых самолётов.Шаблон:Основная статья
|
| 14 декабря
|
АНТ-20бис
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР близ Ташкента
|
36
|
0
|
Сваливание с эшелона, управление самолёта посторонним лицом
|
За штурвалом находился пассажир, который по неустановленным причинам включил механизм управления углом установки стабилизатора, в результате чего самолёт перешёл в пикирование и разбился.Шаблон:Основная статья
|
1943
1944
1945
1946
1947
1948
1949
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 4 мая
|
Fiat G.212CP
|
Шаблон:Флаг Италии Avio Linee Italiane
|
Шаблон:Флаг Италии Суперга
|
31
|
0
|
Плохие погодные условия, дезориентация экипажа
|
Разбился при посадке в тумане. Погибла команда футбольного клуба «Торино» в полном составе. Шаблон:Main articles
|
| 13 мая
|
Ил-12
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРНовосибирск
|
25
|
0
|
Ошибка УВД и экипажа
|
Разбился при посадке в грозу.Шаблон:Main articles
|
| 7 июня
|
Curtiss-Wright C-46D-5-CU Commando
|
Шаблон:Флаг США Strato-Freight
|
Шаблон:Флаг Пуэрто-Рико Атлантический океан
|
53
|
28
|
Отказ двигателя, превышение максимального взлётного веса
|
Через минуту после взлёта экипаж доложил об отказе двигателя. Диспетчер дал разрешение на возврат в аэропорт, но из-за невозможности это сделать экипаж совершил вынужденное приводнение на поверхность океана, в результате чего авиалайнер разрушился и затонул. Шаблон:Main
|
| 12 июля
|
Curtiss C-46E-1-CS Commando
|
Шаблон:Флаг США Standard Air Lines
|
Шаблон:Флаг США Северный Голливуд
|
35
|
13
|
Ошибка экипажа
|
Врезался в гору. Шаблон:Main articles
|
| 25 августа
|
Ил-12
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР гора Кабанья
|
14
|
0
|
Не установлено
|
Врезался в гору. Шаблон:Main articles
|
| 9 сентября
|
Douglas DC-3
|
Шаблон:Флаг Канады (1921—1957) Canadian Pacific Air Lines
|
Шаблон:Флаг Канады (1921—1957) Сот-о-Кошон
|
23
|
0
|
Теракт
|
Взрыв бомбы на борту был устроен мужем одной из пассажирок с целью её убийства и получения страховки. Шаблон:Main articles
|
| 28 октября
|
Lockheed L-749 Constellation
|
Шаблон:Флаг Франции Air France
|
Шаблон:Флаг ПортугалииСан-Мигел
|
48
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Lockheed L-749 Constellation, следовавший из Парижа в Нью-Йорк, потерпел катастрофу, врезавшись в гору Редондо острова Сан-Мигел в Атлантическом океане. Все 48 человек, находившиеся на борту, погибли, включая французского боксёра Марселя Сердана и исполнительницу Жинетт Невё.
|
| 1 ноября
|
Douglas DC-4
|
Шаблон:Флаг США Eastern Air Lines
|
Шаблон:Флаг США Александрия
|
55
|
0
|
Столкновение в воздухе
|
Столкнулись из-за ошибки пилота P-38. Шаблон:Main articles
|
| Lockheed P-38L-5-LO
|
Шаблон:Флаг Боливии правительство Боливии
|
0
|
1
|
1950—1959
1950
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 5 января
|
Ли-2
|
Шаблон:Флаг СССР ВВС СССР
|
Шаблон:Флаг СССРСвердловск
|
19
|
0
|
Сложные метеоусловия
|
Разбился в неблагоприятных метеоусловиях (сильная метель, с резкими порывами ветра) при заходе на посадку в Свердловске. На борту была хоккейная команда ВВС, направлявшимаяся на матч с «Динамо».Шаблон:Основная статья
|
| 12 марта
|
Avro Tudor
|
Шаблон:Флаг Великобритании Airflight Limited
|
Шаблон:Флаг Великобритании Вейл-оф-Гламорган
|
80
|
3
|
Неправильная центровка
|
Разбился при посадке. Перевозил болельщиков сборной Уэльса по регби из Дублина в Лландоу.Шаблон:Основная статья
|
| 23 июня
|
Douglas DC-4
|
Шаблон:Флаг США Northwest Airlines
|
Шаблон:Флаг США озеро Мичиган
|
58
|
0
|
Не установлено
|
Упал с эшелона во время грозы в озеро.Шаблон:Main articles
|
| 30 июля
|
Ил-12
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР аэропорт Караганда
|
25
|
0
|
Нарушение техобслоуживания, ошибки экипажа и служб УВД, отказ двигателя
|
Разбился вскоре после взлёта из-за отказа двигателя. Шаблон:Main articles
|
| 31 августа
|
Lockheed L-749A Constellation
|
Шаблон:Флаг США Trans World Airlines
|
Шаблон:Флаг Египта (1922—1952) Вади-Натрун
|
55
|
0
|
Техническая неисправность
|
Через 20 минут после взлёта загорелся один из двигателей. Экипаж принял решение возвращаться, но из-за неконтролируемого пожара был вынужден совершить посадку в пустыне, при выполнении которой самолёт разбился. Шаблон:Main
|
| 3 ноября
|
Lockheed L-749A Constellation
|
Шаблон:Флаг Индии Air-India
|
Шаблон:Флаг Франции массив Монблан
|
48
|
0
|
Не установлено
|
Врезался в гору при неустановленных обстоятельствах. Шаблон:Main articles
|
| 27 декабря
|
Ли-2
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Южно-Казахстанская область
|
8
|
0
|
Ошибка экипажа, ошибка служб УВД
|
Cамолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-Л4003), выполнявший тренировочный полёт по маршруту Джусалы — Ташкент, потерпел катастрофу в Южно-Казахстанской области в районе хребта Каратау на высоте 2050 м (126 м от вершины) в 72 км северо-восточнее аэропорта Туркестан. Причиной катастрофы стали ошибки в навигационных расчётах, приведшие к столкновению самолёта со склоном горы. Погибли 8 человек[16].
|
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 6 февраля
|
Airspeed AS.57 Ambassador
|
Шаблон:Флаг Великобритании British European Airways
|
Шаблон:Флаг ФРГ Мюнхен
|
23
|
21
|
Погодные условия
|
На борту находились игроки английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед». Причиной крушения стало скопление снежной каши ближе к концу взлётной полосы, из-за чего самолёт не смог набрать необходимую скорость для взлёта, выкатился за пределы ВПП и врезался в дом Шаблон:Main
|
| 6 апреля
|
Vickers 745D Viscount
|
Шаблон:Флаг США Capital Airlines
|
Шаблон:Флаг США Фриленд
|
47
|
0
|
Обледенение, ошибка экипажа
|
Разбился при заходе на посадку. Шаблон:Main articles
|
| 21 апреля
|
Douglas DC-7
|
Шаблон:Флаг США United Air Lines
|
Шаблон:Флаг США Лас-Вегас
|
47
|
0
|
Столкновение в воздухе
|
Столкнулись лоб в лоб в ясную погоду. Шаблон:Main
|
| North American F-100F-5-NA Super Sabre
|
Шаблон:Флаг США ВВС США
|
2
|
0
|
| 20 мая
|
Vickers 745 Viscount
|
Шаблон:Флаг США Capital Airlines
|
Шаблон:Флаг США Мэриленд
|
11
|
0
|
Столкновение в воздухе
|
Столкнулись в воздухе из-за ошибки пилота Lockheed T-33A Shooting Star. Шаблон:Main
|
| Lockheed T-33A Shooting Star
|
Шаблон:Флаг США ВВС США
|
1
|
0
|
| 2 июня
|
Lockheed L-749A Constellation
|
Шаблон:Флаг Мексики Aerovías de México
|
Шаблон:Флаг Мексики Халиско
|
45
|
0
|
Ошибка экипажа
|
Врезался в гору. Шаблон:Main articles
|
| 9 июня
|
Ил-12
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Магаданская область
|
24
|
0
|
Ошибка авиадиспетчеров и экипажа, сложные метеоусловия
|
Врезался в гору во время ливня. Шаблон:Main
|
| 14 августа
|
Lockheed L-1049H-01-06-162 Super Constellation
|
Шаблон:Флаг Нидерландов KLM
|
Атлантический океан
|
99
|
0
|
Не установлено
|
Упал в океан при невыясненных обстоятельствах. Ключевая версия — сбой в работе двигателя. Шаблон:Main
|
| 15 августа
|
Ту-104
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Хабаровский район
|
64
|
0
|
метеоусловия, конструктивные недостатки, ошибки экипажа и УВД
|
Причиной катастрофы следственная комиссия назвала потерю управляемости самолётом из-за сильной болтанки при выходе на высоту 12 километров с полётным весом, превышающим практический потолок, в результате чего произошло падение скорости и срыв самолёта. Шаблон:Main
|
| 7 сентября
|
Ил-14
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРАктюбинская область
|
27
|
0
|
Удар молнии
|
Шаблон:Основная статья
|
| 19 сентября
|
Ил-12
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР район имени Лазо
|
28
|
0
|
Ошибки авиадиспетчеров, дезориентация экипажа
|
Врезался в гору. Шаблон:Main
|
| 10 октября
|
Ли-2
|
Шаблон:Флаг СССР 66-й объединённый авиаотряд
|
Шаблон:Флаг СССРСмышляевка
|
4
|
1
|
Ошибки экипажа
|
В 00:14 мск времени вблизи куйбышевского аэропорта Смышляевка во время ночного тренировочного полёта в простых метеоусловиях потерпел катастрофу самолёт Ли-2 (бортовой номер СССР-84733) 66-го объединённого авиаотряда. Из-за нарушения техники пилотирования самолёт потерял высоту, задел изгородь и крышу частного дома в пос. Смышляевка по адресу ул. Куйбышева, д. 62. Затем самолёт перевернулся и левым мотором снес крышу частного дома по ул. Куйбышева, д. 31. Трое членов экипажа погибли на месте катастрофы, бортмеханик умер в больнице через 2 часа 20 минут после происшествия. Второй пилот получил ранения. Жители обоих повреждённых домов не пострадали.[20]
|
| 17 октября
|
Ту-104
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР Вурнарский район
|
80
|
0
|
Аэродинамический подхват
|
Попал в мощный восходящий поток и свалился в штопор. Погиб экипаж Гарольда Кузнецова.Шаблон:Основная статья
|
| 7 декабря
|
Ил-14
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРГумрак
|
1
|
23
|
Ошибка экипажа и служб УВД, сложные погодные условия
|
Разбился при заходе на посадку. Шаблон:Main articles
|
| 23 декабря
|
Ил-14
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССР аэропорт Ташкента
|
21
|
0
|
Ошибка экипажа и служб УВД, отказ сигнализации шасси
|
Разбился при заходе на посадку.Шаблон:Main articles
|
1959
1960—1969
1960
1962
1963
1964
1965
1967
1968
1969
1970—1979
1970
1971
Шаблон:Основная статья
1972
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 4 мая
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРБратск
|
18
|
0
|
Сложные метеоусловия
|
Разбился при заходе на посадку в условиях ливневого мокрого снега и порывистого ветра до 14 м/с.Шаблон:Основная статья
|
| 16 мая
|
Ан-24Т
|
Шаблон:Флаг СССР ВВС Балтийского флота СССР
|
Шаблон:Флаг СССРСветлогорск
|
8+27 на земле
|
0+2 на земле
|
Ошибки экипажа
|
Рухнул на здание детского сада.Шаблон:Основная статья
|
| 18 мая
|
Ан-10
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРХарьков
|
122
|
0
|
Разрушение в воздухе
|
на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта Харьков в районе Русская Лозовая произошло разрушение в воздухе самолёта Ан-10 (отделение крыла от фюзеляжа), выполнявшего регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот» Москва (Внуково) — Харьков. Погибли 122 человека, в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков. Причиной этой катастрофы (и ряда предшествовавших ей катастроф с самолётами Ан-10) явилось развитие усталостных трещин в планере самолёта (неизученное на тот период явление). По итогам расследования эксплуатация самолётов Ан-10 была прекращена.Шаблон:Основная статья
|
| 13 октября
|
Fairchild FH-227D
|
Шаблон:Флаг Уругвая ВВС Уругвая
|
Шаблон:Флаг Уругвая Анды
|
29
|
16
|
Сложные погодные условия, ошибки экипажа
|
Самолёт, на борту которого находились преимущественно члены студенческой команды по регби «Олд Кристианс», их друзья и родственники, летел в Сантьяго, где должен был состояться товарищеский матч. Самолёт влетел в циклон, а затем, находясь в условиях нулевой видимости, задел скалы, рухнул на высокогорное плато. Выжившие были спасены спустя 72 дня после катастрофы.Шаблон:Основная статья
|
| 13 октября
|
Ил-62
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРДмитровский район
|
174
|
0
|
Не установлена
|
Разбился при заходе на посадку.Шаблон:Основная статья
|
| 31 августа
|
Ил-18
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРМагнитогорск
|
102
|
0
|
Пожар на борту
|
Причина катастрофы: интенсивное развитие возникшего во втором багажнике пожара, который привёл к полной или частичной потере работоспособности экипажа, невозможности визуального полёта и наблюдения за приборами из-за дыма в пилотской кабине.Шаблон:Основная статья
|
| 29 декабря
|
Lockheed L-1011 TriStar
|
Шаблон:Флаг США Eastern Air Lines
|
Шаблон:Флаг СШАЭверглейдс
|
99
|
77+1 на земле
|
Ошибки экипажа
|
Причиной послужила перегоревшая лампочка, информирующая о положении передней стойки шасси. Экипаж не мог определить положение переднего шасси, после чего было принято решение поменять лампочку. КВС случайно зацепил штурвал, отключив автопилот. Тем временем, пока экипаж решал проблему, лайнер всё время снижался. В последний момент, когда экипаж думал, что они всё ещё на 600 метрах, они осознали происходящее за секунды до катастрофы.Шаблон:Основная статья
|
1973
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 19 февраля
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг ЧехословакииПрага
|
66
|
34
|
Не установлено
|
Разбился при заходе на посадку.Шаблон:Основная статья
|
| 21 февраля
|
Boeing 727
|
Шаблон:Флаг ЛивииLibyan Arab Airlines
|
Шаблон:Флаг ИзраиляСинайский полуостров
|
108
|
0
|
Поражение ракетой
|
Отклонился от курса и был сбит двумя перехватчиками израильских ВВС[28][29].Шаблон:Основная статья
|
| 24 февраля
|
Ил-18
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРМатчинский район
|
79
|
0
|
Потеря управления, разрушение самолёта в воздухе
|
Навигационные ошибки экипажа привели к дальнейшим его ошибочным действиям, выразившимся в переводе самолёта в глубокий левый крен со снижением, потерей высоты и разгоном по скорости. Катастрофа произошла в результате увеличения скоростного напора и перегрузки, что привело к разрушению самолёта в воздухе[30].Шаблон:Основная статья
|
| 9 июля
|
Ту-124
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРКуйбышевская область
|
2
|
59
|
Разрушение правого двигателя
|
При наборе высоты произошло разрушение правого двигателя, его детали пробили обшивку фюзеляжа. 2 пассажира погибли, 4 ранены[31].Шаблон:Основная статья
|
| 10 октября
|
Ли-2
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРТашауз
|
5
|
0
|
Отказ техники
|
Из-за неисправности топливной системы самолёт Ли-2 потерпел катастрофу вблизи аэропорта Ташауз. Погибло 5 человек. После этого инцидента эксплуатация самолёта Ли-2 в гражданской авиации СССР была прекращена[32].
|
| 13 октября
|
Ту-104
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРПодольский район
|
122
|
0
|
Отказ навигационных приборов из-за сбоя в электропитании
|
з-за отказа электропитания систем навигации в Домодедово потерпел катастрофу самолёт Ту-104Б Аэрофлота, следовавший рейсом 964 из Тбилиси (бортовой номер СССР-42486). Экипаж был дезориентирован. С выпущенными шасси на высоте 400 м они начали третий правый разворот, во время которого самолёт перешёл на снижение по крутой спирали с левым вращением. Самолёт столкнулся с земной поверхностью с креном 75° в 8 км от аэропорта. Погибло 114 пассажиров и 8 членов экипажа. В числе пассажиров находился командующий зенитными ракетными войсками ПВО СССР генерал-лейтенант артиллерии Фёдор Бондаренко. Эта катастрофа осталась крупнейшей за всю историю эксплуатации самолётов семейства Ту-104.Шаблон:Основная статья
|
| 7 декабря
|
Ту-104Б
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРДомодедово
|
16
|
59
|
Ошибка экипажа
|
Самолёт заходил на посадку с превышением скорости и отклонением от курса. Из-за этого самолёт накренился, задел левой плоскостью крыла земную поверхность, перевернулся, раскололся пополам и загорелся.Шаблон:Основная статья
|
| 16 декабря
|
Ту-124
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРВолоколамский район
|
51
|
0
|
Отказ тримера руля высоты
|
Шаблон:Основная статья
|
1974
1976
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 9 февраля
|
Ту-104
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРИркутск
|
24
|
90
|
Не установлена
|
Упал при взлёте предположительно из-за ассиметричной заправки самолёта.Шаблон:Основная статья
|
| 1 июня
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг Экваториальной Гвинеи Малабо
|
45
|
0
|
Не установлена
|
Разбился, предположительно, из-за дезориентации экипажа.Шаблон:Основная статья
|
| 19 сентября
|
Boeing 727
|
Шаблон:Флаг ТурцииTurkish Airlines
|
Шаблон:Флаг ТурцииЫспарта
|
154
|
0
|
Дезориентация второго пилота
|
Во время захода на посадку второй пилот увидел огни Ыспарты и решил что это огни Антальи. Он собирался садиться на оживлённое шоссе, а когда пилоты заметили свою ошибку, они попытались набрать высоту, но было уже слишком поздно, и лайнер врезался в холм.Шаблон:Основная статья
|
| 12 декабря
|
DHC-6
|
Шаблон:Флаг СШАAtlantic City Airlines
|
Шаблон:Флаг США Уайлдвуд, Нью-Джерси
|
4
|
6
|
Ошибка экипажа, сложные метеоусловия
|
Разбился при заходе на посадку.
|
| 16 декабря
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРЗапорожская область
|
5
|
0
|
Ошибка экипажа
|
Шаблон:Основная статья
|
| 17 декабря
|
Ан-24
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРЖуляны
|
48
|
7
|
Ошибка экипажа и служб УВД, сложные метеоусловия
|
При посадке в киевском аэропорту Жуляны в сложных метеорологических условиях столкнулся с бетонным забором, а затем врезался в железнодорожную насыпь.Шаблон:Основная статья
|
| 17 декабря
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРУсть-Кута
|
7
|
0
|
Ошибка экипажа
|
Сразу после вылета из Усть-Кута задел деревья и упал в лес.Шаблон:Основная статья
|
| 18 декабря
|
Ил-14
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРЮжно-Сахалинск
|
8
|
2
|
Ошибка экипажа в условиях белой мглы
|
Врезался в гору при заходе на посадку. Выжили два пассажира, которые были обнаружены через три дня.Шаблон:Основная статья
|
| 25 декабря
|
Boeing 707
|
Шаблон:Флаг ЕгиптаEgyptAir
|
Шаблон:Флаг ТаиландаДонмыанг
|
52+19 на земле
|
0
|
Ошибка экипажа
|
При заходе на посадку упал на фабрику в 2 километрах от ВПП.Шаблон:Основная статья
|
| 27 декабря
|
Fairchild C-82A Packet
|
Шаблон:Флаг БоливииTransportes Aéreos Itenez
|
Шаблон:Флаг Боливии Сан-Рамон
|
6
|
0
|
Ошибка экипажа, перегруз, техническая неисправность
|
При взлёте сошёл с ВПП, столкнулся с трактором и перевернулся.
|
| 30 декабря
|
Douglas C-54A
|
Шаблон:Флаг ПеруШаблон:Iw
|
Шаблон:Флаг Перу Трухильо
|
24
|
0
|
н.д.
|
Разбился через 7 минут после вылета.
|
1977
1978
1979
Шаблон:Main
1980—1989
1980
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 14 апреля
|
Ан-24
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРКрасноярск
|
2
|
51
|
Разрушение шасси, ошибка служб УВД, конструктивные недостатки
|
При взлёте самолёта Ан-24 (бортовой номер СССР-47732) из аэропорта «Северный» г. Красноярск во время разбега разрушился шлиц-шарнир правой тележки шасси. Экипаж принял решение следовать на аэродром назначения Енисейск для аварийной посадки без шасси на снег. По указанию начальника управления ГА г. Красноярска, после выработки топлива из правого крыла, было дано указание производить посадку на аэродроме вылета, на заранее вымеренную площадку (1000 метров по измерениям аэродромной службы до посадки, 600 метров по данным инспекции по безопасности полётов во время расследования авиапроисшествия) между ВПП и рулёжной дорожкой. Когда самолёт находился на предпосадочной прямой, на предварительный старт вырулил самолёт Ил-76 для взлёта, что послужило дополнительным препятствием для посадки Ан-24. После посадки оторвались колеса правой стойки шасси, в то время как сама стойка не сложилась и, пробежав 600 метров, самолёт уткнулся правой стойкой в ящики с песком. Самолёт развернулся по инерции под 50 градусов, крыло переломилось и самолёт загорелся.Шаблон:Основная статья
|
| 14 мая
|
Ил-62
|
Шаблон:Флаг ПольшиLOT
|
Шаблон:Флаг ПольшиОкенче
|
87
|
0
|
Отказ двигателя
|
Командир Ил-62 («Николай Коперник», номер рейса LO-007), следовавшего из Нью-Йорка в Варшаву при заходе на посадку в аэропорте Океньце сообщил, что нет сигнала о выпуске шасси. При попытке уйти на второй круг произошло разрушение турбины левого внутреннего двигателя. Обломками разрушенной турбины были повреждены два других двигателя и системы управления рулями высоты и направления. Погибло 77 пассажиров и 10 членов экипажа. Среди жертв была популярная певица Анна Янтар и 14 спортсменов — любительская сборная США по боксу, летевшая на матч со сборной Польши. Причиной трагедии тогда были признаны конструктивные дефекты советских двигателей.Шаблон:Основная статья
|
| 12 июня
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРвблизи Душанбе
|
29
|
0
|
Ошибки экипажа и служб УВД
|
Причиной катастрофы стала навигационная ошибка экипажа при обходе грозовых очагов при полёте в облаках в горной местности (высота 2840 м над уровнем моря) в условиях болтанки, обледенения и электризации, а также недостаточный контроль за самолётом со стороны авиадиспетчеров[33].Шаблон:Основная статья
|
| 27 июня
|
DC-9
|
Шаблон:Флаг ИталииItavia
|
Шаблон:Флаг ИталииТирренское море
|
81
|
0
|
Сбит
|
Сбит неопознанным военным самолётом (по другим данным, на его борту сработало взрывное устройство).Шаблон:Основная статья
|
| 8 июля
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРАлма-Ата
|
166
|
0+9 на земле
|
Сдвиг ветра
|
Разбился при взлёте.Шаблон:Основная статья
|
| 19 августа
|
Lockheed L-1011 TriStar
|
Шаблон:Флаг Саудовской Аравии Saudi Arabian Airlines
|
Шаблон:Флаг Саудовской Аравии Эр-Рияд
|
301
|
0
|
Пожар на борту
|
Вскоре после взлёта начался пожар на борту из-за короткого замыкания. Экипаж посадил самолёт, но эвакуация была проведена только спустя 20 минут после приземления. К этому времени все пассажиры и члены экипажа погибли.Шаблон:Основная статья
|
1981
1982
1983
1984
1985
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 3 мая
|
Ту-134А
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРЛьвов
|
79
|
0
|
Столкновение в воздухе
|
На Ан-26, направлявшемся в Москву, находилось руководство ВВС Прикарпатского военного округа. Вместе с командующим ВВС генерал-майором авиации Е. И. Крапивиным в столицу летели член военного совета округа генерал-майор В. М. Доценко, начальник штаба ВВС ПрикВО С. А. Волков и другие военачальники. Погибли и два сына Крапивина — Александр и Андрей, а также Наталья Громова — жена Бориса Громова. Самолёт пилотировал один из лучших экипажей Ан-26 ПрикВО, включая 1-го и 2-го пилотов подполковника Шишковского и лейтенанта В. В. Быковского — сына 5-го космонавта Валерия Быковского. В числе погибших на Ту-134 — командир экипажа Герой Социалистического Труда, лётчик 1-го класса Н. И. Дмитриев (пилот-инструктор в этом полёте) и 2-й пилот В. Н. Дякин, выдающийся русский художник-график «львовский Дюрер» Александр Аксинин, очень перспективный молодой эстонский спортсмен (настольный теннис) Шаблон:Iw. Как выяснила комиссия, катастрофа произошла по вине диспетчеров.Шаблон:Основная статья
|
| Ан-26
|
Шаблон:Флаг СССРВВС СССР
|
15
|
0
|
| 23 июня
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг ИндииAir India
|
Шаблон:Флаг ИрландииАтлантический океан
|
329
|
0
|
Теракт
|
Взрыв на борту.Шаблон:Основная статья
|
| 10 июля
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРУчкудук
|
200
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Вошёл в штопор и разбился. Крупнейшая авиакатастрофа по числу жертв, произошедшая на территории СССР.Шаблон:Основная статья
|
| 2 августа
|
Lockheed L-1011 TriStar
|
Шаблон:Флаг СШАDelta Air Lines
|
Шаблон:Флаг СШАФорт-Уэрт
|
134+1 на земле
|
29+1 на земле
|
микропорыв
|
Лайнер рухнул вследствие микропорыва, сначала резко поднявшись, а затем резко опустившись и в итоге ударился о землю, где развалился и загорелся.Шаблон:Основная статья
|
| 12 августа
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг ЯпонииJapan Airlines
|
Шаблон:Флаг ЯпонииТакамагахара
|
520
|
4
|
Некачественное техническое обслуживание
|
В результате неправильного ремонта у Boeing 747 авиакомпании Japan Airlines, следовавшего рейсом JL 123 (Титосэ — Токио — Осака), разорвался хвостовой гермошпангоут. Лайнер потерял гидравлику и часть киля, после чего врезался в гору. Крупнейшая катастрофа одного самолёта в истории.Шаблон:Основная статья
|
1986
1987
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 16 января
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРТашкент-Южны
|
9
|
0
|
попадание самолёта в спутный след
|
При взлёте попал в спутный след взлетавшего Ил-76 и разбился.Шаблон:Основная статья
|
| 15 ноября
|
McDonnell Douglas DC-9-14
|
Шаблон:Флаг СШАContinental Airlines
|
Шаблон:Флаг СШАДенвер
|
28
|
54
|
обледенение, ошибки экипажа и авиадиспетчера
|
Разбился при взлёте.Шаблон:Основная статья
|
| 28 ноября
|
Boeing 747-200M Combi
|
Шаблон:Флаг ЮАРSouth African Airways
|
Шаблон:Флаг МаврикияИндийский океан
|
159
|
0
|
пожар в грузовом отсеке
|
Разбился в Индийском океане из-за отказа почти всех необходимых систем управления из-за пожара в грузовом отсеке. Точная причина пожара не установлена.Шаблон:Основная статья
|
| 7 декабря
|
BAe 146-200A
|
Шаблон:Флаг СШАPacific Southwest Airlines
|
Шаблон:Флаг СШАПасо-Роблес
|
43
|
0
|
Преднамеренное крушение
|
Пассажир Дэвида А. Бёрк застрелил сначала своего начальника, а потом пилотов, после чего перевёл авиалайнер в пикирование.Шаблон:Основная статья
|
| 4 июня
|
Ка-32Т
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРТериберка
|
4
|
0
|
обрыв троса
|
Вертолёт Ка-32Т выполнял работы в районе близ посёлка (ныне — село) Териберка, по установке опор ЛЭП-500, весом 4,2 тонны каждая и при подъёме очередной опоры неожиданно лопнул один из подстропников, в результате чего трос, который соединял подстропники, выскочил из троса штатной подвески, после чего последний соамортизировал, словно пружина, и взметнулся вверх. Трос штатной подвески пробил стабилизатор и срезал его, намотавшись позже на колонку несущего винта, разрушив при этом лопасти. Управление было потеряно и вертолёт рухнул на землю. Все находящиеся на борту 4 человека погибли.Шаблон:Основная статья
|
1988
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 18 января
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРКрасноводск
|
11
|
135
|
Ошибки экипажа
|
Из-за ошибочных действий второго пилота самолёт произвёл грубую посадку с перегрузкой 4,8 g. От удара фюзеляж разрушился в хвостовой части по шпангоутам № 49-54 и в носовой части по шпангоутам № 12-14.Шаблон:Основная статья
|
| 24 января
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРНижневартовск
|
27
|
4
|
Отказ двигателей
|
Разбился вскоре после взлёта из-за падения оборотов двигателей (причины не были установлены). После взлёта самолёт потерял высоту, врезался в склон оврага, ЛЭП и полностью разрушился.Шаблон:Основная статья
|
| 27 февраля
|
Ту-134
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРСургут
|
20
|
31
|
Ошибки экипажа и служб УВД
|
При заходе на посадку ночью в простых метеоусловиях с курсом посадки, обратным рабочему, при неработающей курсоглиссадной системе и приводных радиомаяках самолёт вошёл в зону приземного тумана. Командир воздушного судна с большим запозданием начал уход на второй круг. Самолёт грубо приземлился с перегрузкой 4,8 g на грунтовую полосу в 130 м левее ВПП, потерял правое полукрыло и двигатель № 2, перевернулся, проскользил в таком положении около 300 м и загорелся[36].Шаблон:Основная статья
|
| 17 марта
|
Boeing 727
|
Шаблон:Флаг КолумбииAvianca
|
Шаблон:Флаг КолумбииКукута
|
143
|
0
|
Ошибка экипажа
|
Врезался в гору сразу после вылета. Причиной стала невнимательность экипажа, а также присутствие посторонних в кабине пилотов.Шаблон:Основная статья
|
| 3 июля
|
Airbus A300
|
Шаблон:Флаг ИранаIran Air
|
Шаблон:Флаг ИранаПерсидский залив
|
290
|
0
|
Поражение ракетой
|
Сбит ракетой, выпущенной с крейсера USS Vincennes ВМС США.Шаблон:Основная статья
|
| 21 декабря
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг СШАPan American
|
Шаблон:Флаг ВеликобританииЛокерби
|
259+11 на земле
|
0
|
Теракт
|
Упал на дома после взрыва бомбы на борту.Шаблон:Основная статья
|
1989
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 8 января
|
Boeing 737
|
Шаблон:Флаг ВеликобританииBritish Midland Airways
|
Шаблон:Флаг ВеликобританииШаблон:Iw
|
47
|
79
|
Отказ двигателя, ошибки экипажа
|
Через 13 минут после взлёта отказал двигатель №1 (отделение лопатки компрессора), что сопровождалось сильной вибрацией. В сложившейся ситуации пилоты ошибочно отключили двигатель №2, после чего принял решение совершить аварийную посадку в аэропорту Восточный Мидландс в Лестершире, но при заходе на посадку двигатель №1 остановился, а попытки запустить двигатель №2 оказались безуспешными и в итоге лайнер ударился о лесополосу автострады M1, затем врезался в откос насыпи аэропорта Восточный Мидландс и разрушился.Шаблон:Основная статья
|
| 8 февраля
|
Boeing 707
|
Шаблон:Флаг СШАIndependent Air
|
Шаблон:Флаг Азорских острововСанта-Мария
|
144
|
0
|
Ошибки экипажа и авиадиспетчера
|
Врезался в гору.Шаблон:Основная статья
|
| 24 февраля
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг СШАUnited Airlines
|
Шаблон:Флаг СШАГонолулу
|
9
|
346
|
неисправность замкового механизма двери грузового отсека
|
Нна 16 минуте полёта из Гонолулу у лайнера открылась дверь грузового отсека, которая оторвала крупный кусок фюзеляжа с несколькими сидениями в салоне.Шаблон:Основная статья
|
| 19 июля
|
DC-10
|
Шаблон:Флаг СШАUnited Airlines
|
Шаблон:Флаг СШАСу-Сити
|
111
|
185
|
Разрушение двигателя №2,
повреждение гидравлической системы,
|
Через час после взлёта у самолёта разрушился двигатель № 2, обломки которого повредили гидравлическую систему. Экипаж смог посадить самолёт в аэропорту города Су-Сити, но лайнер правым крылом врезался во взлётную полосу и разрушился. Инцидент произошёл из-за усталости металла лопастей повреждённого двигателя, которые разрушились и разлетелись на большой мощности, пробив насквозь все трубки гидравлических систем.Шаблон:Основная статья
|
| 27 июля
|
DC-10
|
Шаблон:Флаг Южной КореиKorean Air
|
Шаблон:Флаг Ливии (1977—2011)Триполи
|
75+4 на земле
|
124
|
Ошибки экипажа, сложные погодные условия
|
На глиссаде врезался в здания из-за плохой видимости и метеоусловий.Шаблон:Основная статья
|
| 3 сентября
|
Boeing 737
|
Шаблон:Флаг БразилииVarig
|
Шаблон:Флаг БразилииМату-Гросу
|
12
|
42
|
ошибки экипажа
|
Из-за неправильно выбранного курса пилоты были вынуждены совершить посадку на амазонские джунгли из-за выработки топлива.Шаблон:Основная статья
|
| 19 сентября
|
DC-10
|
Шаблон:Флаг ФранцииUTA
|
Шаблон:Флаг НигераТенере
|
170
|
0
|
теракт
|
Разбился в пустыне после взрыва на борту.Шаблон:Основная статья
|
1990—1999
1990
1991
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 23 марта
|
Ан-24
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРНавои
|
34
|
29
|
Ошибка экипажа
|
Самолёт совершил посадку с перелётом (касание в 710 м после торца ВПП), выкатился за пределы ВПП на 317 м, столкнулся со штабелем железобетонных плит высотой 2 м, разрушился и загорелся.Шаблон:Основная статья
|
| 23 мая
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг СССРАэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРПулково
|
13+2 на земле
|
168
|
Ошибки экипажа, сложные метеоусловия
|
Вследствие нарушения экипажем техники пилотирования при заходе на посадку, самолёт совершил грубую посадку с вертикальной скоростью около 4 м/с, передняя стойка шасси подломилась, во время движения по аэродрому фюзеляж начал разрушаться.Шаблон:Основная статья
|
| 26 мая
|
Boeing 767
|
Шаблон:Флаг АвстрииLauda Air
|
Шаблон:Флаг ТаиландаСупханбури
|
223
|
0
|
переход двигателя №1 в режим реверса
|
На эшелоне левый двигатель перешёл на реверс.Шаблон:Основная статья
|
| 11 июля
|
DC-8
|
Шаблон:Флаг НигерииNigeria Airways
|
Шаблон:Флаг Саудовской Аравии Джидда
|
261
|
0
|
Пожар на борту
|
Лайнеру не заменили изношенные шины шасси, из-за чего при наборе скорости они лопнули и трение колёс и элементов тормозной системы о взлётно-посадочную полосу привело к нагреву и возгоранию. Когда створки шасси закрылись — пожар начал распространятся в пространстве вокруг шасси, а затем и в самом салоне.Шаблон:Основная статья
|
| 16 сентября
|
Ан-74
|
Шаблон:Флаг СССРМАП СССР
|
Шаблон:Флаг СССРЛенск
|
13
|
0
|
Ошибка экипажа, перегруз
|
Сразу после взлёта ночью в простых метеоусловиях самолёт левой плоскостью крыла задел деревья высотой 20-30 м на склоне сопки высотой 133 м на удалении 3903 м от торца ВПП, столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. Взлётная масса самолёта составляла более 42 т (груз рыбы) при максимально допустимой для фактических условий полёта 34,5 т. Экипаж преждевременно начал уборку закрылков, в результате чего самолёт потерял высоту.Шаблон:Основная статья
|
| 7 ноября
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг СССРМГА СССР
|
Шаблон:Флаг СССРМахачкала
|
51
|
0
|
Ошибки экипажа и авиадиспетчера, перегруз
|
Столкнулся с горой Кукуртбаш вблизи Махачкалы на высоте 550 м в 23 км от аэропорта. На борту находилось 13 незарегистрированных пассажиров. Взлётный вес превышал максимальный на 260 кг.Шаблон:Основная статья
|
| 26 ноября
|
Ан-24
|
Шаблон:Флаг СССР Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг СССРБугульма
|
41
|
0
|
Обледенение
|
При заходе на посадку ночью в условиях обледенения экипаж не включил противообледенительную систему крыльев и стабилизатора, в результате чего они покрылись льдом толщиной до 15 мм. Из-за ошибок экипажа самолёт значительно отклонился от глиссады, а при попытке ухода на второй круг самолёт вошёл в срывной режим на малой высоте и под углом 75-80° носом столкнулся с землёй в 802 м после пролёта торца ВПП и в 598 м правее неё.Шаблон:Основная статья
|
1992
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 22 марта
|
Ан-30
|
Шаблон:Флаг России (1991—1993) Мячковский ОАО
|
Шаблон:Флаг России (1991—1993)Якутия
|
10
|
0
|
ошибка экипажа, недостатки в конструкции
|
На 63 минуте полёта на эшелоне 5400 м в условиях видимости естественного горизонта при включенном автопилоте началась прогрессирующая раскачка самолёта по всем трем каналам с возникновением больших углов скольжения и значительных знакопеременных вертикальной и боковой перегрузок. Самолёт перешёл в снижение с разгоном при вертикальной перегрузке 2 g и более. На высоте около 2000 м при перегрузке, превышавшей 4 g, на скорости более 670 км/ч началось разрушение конструкции самолёта, он упал на лёд реки, полностью разрушился и частично сгорел
|
| 22 марта
|
Fokker F28
|
Шаблон:Флаг СШАUSAir
|
Шаблон:Флаг СШАЛа-Гуардия
|
27
|
24
|
Обледенение
|
Разбился вскоре после взлёта.Шаблон:Основная статья
|
| 22 июня
|
Ан-12
|
Шаблон:Флаг России (1991—1993)Красноярскавиа
|
Шаблон:Флаг России (1991—1993)Норильск
|
10
|
2
|
ошибка экипажа
|
Самолёт отклонился от глиссады, при несвоевременной попытке ухода на второй круг коснулся земли левыми плоскостью крыла и опорой шасси, на скорости 200 км/ч накренился вправо на 45°, потерял подъёмную силу и разрушился в 600 м правее ВПП за ограждением аэропорта.
|
| 31 июля
|
Airbus A310
|
Шаблон:Флаг ТаиландаThai Airways
|
Шаблон:Флаг НепалаКатманду
|
113
|
0
|
ошибки экипажа и диспетчеров
|
В условиях плохой видимости сделал разворот не на 180 градусов, а на 360 и врезался в гору.Шаблон:Основная статья
|
| 27 августа
|
Ту-134
|
Шаблон:Флаг России (1991—1993)Аэрофлот
|
Шаблон:Флаг России (1991—1993)Иваново
|
84
|
0
|
Ошибки экипажа и авиадиспетчера
|
В результате ошибок экипажа самолёт отклонился от глиссады и столкнулся с землёй в 2450 м от торца ВПП.Шаблон:Основная статья
|
| 4 октября
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг ИзраиляEl Al Israel Airlines
|
Шаблон:Флаг НидерландовАмстердам
|
5+39 на земле
|
0
|
Техническая неисправность
|
Вскоре после взлёта лишился двух правых двигателей, что привело к потере гидравлических систем и сильному крену вправо. Крепление двигателя № 3 разломилось; 3-й двигатель отлетел в 4-й, также оторвав его. Самолёт рухнул на жилой комплекс «Груневен» (Амстердам), врезавшись в один из жилых домов. На борту погибли все 5 человек, а также 39 человек, находящихся в этот момент в доме, 26 пострадали.Шаблон:Основная статья
|
| 14 ноября
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг ВьетнамаVietnam Airlines
|
Шаблон:Флаг ВьетнамаНячанг
|
30
|
1
|
Ошибка экипажа, сложные метеоусловия
|
При подлёте к аэропорту Нячанга в плохую погоду он снизился ниже допустимой высоты и врезался в деревья вдоль хребта горы Окха. Выжившая пассажирка была спасена спустя 8 дней.Шаблон:Основная статья
|
| 24 ноября
|
Boeing 737
|
Шаблон:Флаг КНРChina Southern Airlines
|
Шаблон:Флаг КНРГуйлинь
|
141
|
0
|
ошибки экипажа
|
При снижении произошла асимметрия тяги из-за ошибок экипажа. Лайнер перешёл в сваливание, рухнув с большой скоростью на землю.Шаблон:Основная статья
|
1993
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 28 августа
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг ТаджикистанаТочикистон
|
Шаблон:Флаг ТаджикистанаХорог
|
82
|
4
|
Перегруз
|
Боевики, контролировавшие Хорог и окрестности (в Таджикистане шла гражданская война), угрожая экипажу автоматическим оружием, посадили в самолёт 81 пассажира, хотя компоновка этого Як-40 была рассчитана на перевозку 28 пассажиров. Из превышения максимального взлётного веса на 3000 кг самолёт не смог оторваться от ВПП, выкатился за её пределы на большой скорости, в 148 м от торца ВПП левой опорой шасси ударился о бруствер арыка, а затем столкнулся с валуном высотой 60 см. Ещё через 60 м правой опорой шасси Як-40 ударился об бетонный дот высотой 60 см. Затем самолёт упал в реку Пяндж и разрушился[1].Шаблон:Основная статья
|
1994
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 3 января
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг РоссииБайкал
|
Шаблон:Флаг РоссииМамоны
|
124+1 на земле
|
0
|
отказ двигателя
|
Через 3,5 минуты после взлёта у него загорелся двигатель №2. Пилоты развернули лайнер обратно на Иркутск, но он потерял управление и рухнул на молочную ферму.Шаблон:Основная статья
|
| 23 марта
|
Airbus A310
|
Шаблон:Флаг РоссииАэрофлот
|
Шаблон:Флаг РоссииМеждуреченск
|
75
|
0
|
Факт управления ребёнком воздушного судна
|
Пилот посадил за штурвал своего 15-летнего сына, который случайно отключил автопилот, что явилось причиной сваливания машины в штопор.Шаблон:Основная статья
|
| 26 апреля
|
Airbus A300
|
Шаблон:Флаг КНРChina Airlines
|
Шаблон:Флаг ЯпонииНагоя
|
264
|
7
|
ошибки экипажа
|
Разбился при заходе на посадку.Шаблон:Основная статья
|
| 30 июня
|
Airbus A330
|
Шаблон:Флаг ФранцииAirbus Industrie
|
Шаблон:Флаг ФранцииТулуза
|
7
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Выполнял тестовый полёт для проверок характеристик самолёта в случае отказа двигателей после взлёта, однако вскоре после взлёта он рухнул на землю в результате ошибок экипажа.Шаблон:Основная статья
|
| 2 июля
|
DC-9
|
Шаблон:Флаг СШАUSAir
|
Шаблон:Флаг СШАШарлотт
|
37
|
20
|
Сдвиг ветра, ошибки экипажа и авиадиспетчера
|
При заходе на посадку в условиях близкой грозы после принятия экипажем решения об уходе на второй круг внезапно потерял высоту и в 660 метрах от аэропорта Шарлотт/Дуглас врезался в деревья и разрушился.Шаблон:Основная статья
|
| 26 сентября
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг РоссииЧеремшанка
|
Шаблон:Флаг РоссииВанавара
|
28
|
0
|
ошибки экипажа, выработка топлива
|
Причиной крушения стала полная выработка самолётом топлива после трех неудачных заходов на посадку в аэропорту города Тура и уход на запасной аэродром в Ванаваре. Экипаж после остановки двигателей попытался посадить машину на реку, но самолёт столкнулся с берегом и разрушился. Как выяснилось в ходе расследования — экипаж неверно оценил остаток топлива, залитого из экономии в обрез.Шаблон:Основная статья
|
| 29 октября
|
Ан-12
|
Шаблон:Флаг РоссииАэроника
|
Шаблон:Флаг РоссииУсть-Илимск
|
23
|
0
|
Ошибки экипажа и служб УВД, плохие погодные условия
|
Врезался в гору.Шаблон:Основная статья
|
| 31 октября
|
ATR-72
|
Шаблон:Флаг СШАSimmons Airlines
|
Шаблон:Флаг СШАРозлон
|
68
|
0
|
обледенение
|
При подходе к аэропорту назначения в фазе снижения до предписанной высоты в 2438,4 метров ATR-72-212 (регистрационный номер N401AM) перевернулся через крыло, стал быстро терять высоту и разбился. Причинами катастрофы определены неподходящая конструкция резиновых антиобледенительных щёток и отсутствие в полётной инструкции адекватной информации о влиянии обледенения на управляемость самолёта.Шаблон:Основная статья
|
1995
1996
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
|
| 8 января
|
Ан-32
|
Шаблон:Флаг России Московские воздушные линии
|
Шаблон:Флаг ЗаираКиншаса
|
1+297 на земле
|
5+253 на земле
|
Перегруз самолёта, ошибки экипажа
|
При разбеге выкатился за пределы ВПП на городской рынок, примыкающий к аэродрому.Шаблон:Основная статья
|
| 6 февраля
|
Boeing 757
|
Шаблон:Флаг ТурцииBirgenair
|
Шаблон:Флаг Доминиканской РеспубликиАтлантический океан
|
189
|
0
|
Блокировка трубки Пито, ошибки экипажа
|
Разбился через 5 минут после взлёта.Шаблон:Основная статья
|
| 3 апреля
|
Boeing 737
|
Шаблон:Флаг СШАВВС США
|
Шаблон:Флаг ХорватииДубровник
|
35
|
0
|
Плохие погодные условия, ошибки экипажа
|
Самолёт, летевший с государственными чиновниками и руководителями компаний из США с торговой миссией в Боснию и Хорватию, столкнулся с горой в 3 километрах от ВВП Дубровника. Среди жертв — министр торговли США Рон Браун.Шаблон:Основная статья
|
| 11 мая
|
DC-9
|
Шаблон:Флаг СШАValuJet
|
Шаблон:Флаг СШАЭверглейдс
|
110
|
0
|
Ошибки при эксплуатации
|
В грузовом отсеке загорелись химические кислородные генераторы, перевозившиеся с грубейшими нарушениями правил перевозки опасных грузов. Пожар распространился в пассажирском салоне. Самолёт потерял управление и упал в болото.Шаблон:Основная статья
|
| 17 июля
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг СШАTWA
|
Шаблон:Флаг СШАНью-Йорк
|
230
|
0
|
Техническая неисправность
|
В лайнере взрывной силой воспламенились пары топлива в центропланном баке вследствие короткого замыкания в измерителе топлива. Самолёт развалился, набирая высоту над Лонг-Айлендом, (США) и рухнул в море.Шаблон:Основная статья
|
| 29 августа
|
Ту-154М
|
Шаблон:Флаг РоссииВнуковские авиалинии
|
Шаблон:Флаг НорвегииШпицберген
|
141
|
0
|
Ошибки экипажа
|
При заходе на посадку столкнулся с горой Опера на расстоянии 3,7 км от ВПП аэропорта.Шаблон:Основная статья
|
| 26 октября
|
Як-40
|
Шаблон:Флаг РоссииТюменьавиатранс
|
Шаблон:Флаг РоссииХанты-Мансийск
|
5
|
32
|
Сложные метеоусловия, ошибки экипажа
|
При сильном снегопаде экипаж перепутал огни ВПП с вертолётной площадкой, совершил на неё посадку и столкнулся с тремя Ми-8.
|
| 7 ноября
|
Boeing 727
|
Шаблон:Флаг НигерииADC Airlines
|
Шаблон:Флаг НигерииИмота
|
144
|
0
|
Ошибки диспетчера
|
Причиной послужили ошибки диспетчера, которые привели несколько самолётов (в том числе и 727) к угрозе столкновения. Система TCAS выдала борту предупреждение об угрозе столкновения, после чего лайнер сделал крутой поворот, перейдя в сваливание и в итоге рухнул в пруд на большой скорости.Шаблон:Основная статья
|
| 12 ноября
|
Boeing 747
|
Шаблон:Флаг Саудовской АравииSaudi Arabian Airlines
|
Шаблон:Флаг ИндииЧархи Дадри
|
312
|
0
|
Столкновение в воздухе
|
Boeing 747 компании Saudi Arabian Airlines столкнулся с Ил-76 компании Эйр Казахстан из-за ошибочных действий казахского экипажа в расхождении лайнеров.Шаблон:Основная статья
|
| Ил-76
|
Шаблон:Флаг КазахстанаKazakhstan Airlines
|
37
|
0
|
| 23 ноября
|
Boeing 767
|
Шаблон:Флаг ЭфиопииEthiopian Airlines
|
Шаблон:Флаг Коморских ОстрововКоморские Острова
|
125
|
50
|
Угон
|
Угон был совершён тремя эфиопами, искавшими политическое убежище. Самолёт совершил аварийную посадку в Индийском океане у Коморских Островов после исчерпания топлива.Шаблон:Основная статья
|
1997
1998
1999
Шаблон:Main articles
2000—2009
2000
Шаблон:Main
2001
Шаблон:Main
2002
Шаблон:Main
2003
Шаблон:Main
2004
Шаблон:Main
2005
Шаблон:Main
2006
Шаблон:Main
2007
Шаблон:Main
2008
Шаблон:Main
2009
Шаблон:Main
2010—2019
2010
Шаблон:Main
2011
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 1 января
|
Ту-154
|
Шаблон:Флаг РоссииКогалымавиа
|
Шаблон:Флаг РоссииСургут
|
3
|
121
|
Пожар, техническая неисправность
|
Перед началом движения самолёта по магистральной рулежной дорожке к ВПП загорелся один из двигателей. Произошёл взрыв топливных баков с разливом горючего на площади 1000 м², самолёт сгорел полностью[37][38][39][40].Шаблон:Основная статья
|
| 9 января
|
Boeing-727
|
Шаблон:Флаг ИранаIran Air
|
Шаблон:Флаг ИранаУрмия
|
77
|
28
|
Обледенение, отказ двигателей
|
Разбился при заходе на посадку.Шаблон:Основная статья
|
| 4 февраля
|
Raytheon Hawker 850XP
|
Шаблон:Флаг ЛиванаSky Lounge Services
|
Шаблон:Флаг ИракаСулеймания
|
7
|
0
|
Обледенение
|
Разбился при взлёте[41]
|
| 10 февраля
|
Fairchild SA 227-BC Metro III
|
Шаблон:Флаг ВеликобританииManx2
|
Шаблон:Флаг ИрландииКорк
|
6
|
6
|
плохие погодные условия, ошибки экипажа
|
Разбился при заходе на посадку в плохую погоду[42].
|
| 14 февраля
|
Let 410
|
Шаблон:Флаг ГондурасаCentral American Airways
|
Шаблон:Флаг ИранаЭль-Эспино
|
12
|
0
|
плохие погодные условия, ошибки экипажа
|
Разбился при заходе на посадку[43].
|
| 5 марта
|
Ан-148
|
Шаблон:Флаг РоссииВАСО
|
Шаблон:Флаг РоссииГарбузово
|
6
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Разбился из-за превышения скорости, вызванной «отсутствием должной координации действий между членами экипажа».[44]Шаблон:Основная статья
|
| 21 марта
|
Ан-12
|
Шаблон:Флаг Республики КонгоTrans Air Congo
|
Шаблон:Флаг Республики КонгоПуэнт-Нуар
|
9+14 на земле
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Разбился при заходе на посадку.
|
| 4 апреля
|
CRJ-100
|
Шаблон:Флаг ГрузииGeorgian Airways (использовался ООН)
|
Шаблон:Флаг ДРККиншаса
|
32
|
1
|
плохие погодные условия, ошибки экипажа
|
При посадке попал в сильный микропорыв и разбился.Шаблон:Основная статья
|
| 19 мая
|
Saab 340
|
Шаблон:Флаг АргентиныSol Líneas Aéreas
|
Шаблон:Флаг АргентиныРио-Негро
|
19
|
0
|
Обледенение
|
Упал с эшелона из-за обледенения.Шаблон:Основная статья
|
| 20 июня
|
Ту-134
|
Шаблон:Флаг РоссииРусЭйр
|
Шаблон:Флаг РоссииПетрозаводск
|
47
|
5
|
Ошибки экипажа
|
Самолёт в сложных метеоусловиях столкнулся с землёй в 700 метрах до торца ВПП, в 200 метрах правее оси ВПП.
|
| 5 июля
|
Ил-76
|
Шаблон:Флаг АзербайджанаSilk Way Airlines
|
Шаблон:Флаг Афганистана (2004—2013)Парван
|
9
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Врезался в гору при заходе на посадку.Шаблон:Основная статья
|
| 8 июля
|
Boeing 727
|
Шаблон:Флаг ДРКHewa Bora
|
Шаблон:Флаг ДРККисангани
|
74
|
44
|
Сложны метеоусловия
|
Разбился при заходе на посадку.Шаблон:Основная статья
|
| 11 июля
|
Ан-24
|
Шаблон:Флаг РоссииАнгара
|
Шаблон:Флаг РоссииТомская область
|
7
|
30
|
Отказ двигателя
|
Совершил вынужденную посадку на Обь после пожара в двигателе.Шаблон:Основная статья
|
| 13 июля
|
Let L-410
|
Шаблон:Флаг БразилииNoar Linhas Aéreas
|
Шаблон:Флаг РоссииРесифи
|
16
|
0
|
Отказ двигателя
|
Разбился при взлёте из-за отказа двигателя.Шаблон:Основная статья
|
| 9 августа
|
Ан-12
|
Шаблон:Флаг РоссииАвис-Амур
|
Шаблон:Флаг РоссииОмсукчан
|
11
|
0
|
Пожар двигателя
|
В одном из двигателей возникла утечка авиатоплива и в двигателе начался пожар, который затем перекинулся на крыло. Самолёт потерял управление и рухнул на склон горы.Шаблон:Основная статья
|
| 20 августа
|
Boeing 737
|
Шаблон:Флаг КанадыFirst Air
|
Шаблон:Флаг КанадыРезольют
|
12
|
3
|
Плохие погодные условия, ошибки экипажа
|
При заходе на посадку в условиях тумана врезался в гору.Шаблон:Основная статья
|
| 7 сентября
|
Як-42
|
Шаблон:Флаг РоссииЯк Сервис
|
Шаблон:Флаг РоссииЯрославль
|
44
|
1
|
Ошибки экипажа
|
Во время разбега выкатился за пределы ВПП, задел крылом радиомаяк и упал в реку. В самолёте летел основной состав хоккейной команды «Локомотив» (Ярославль).Шаблон:Основная статья
|
| 25 сентября
|
Beechcraft 1900
|
Шаблон:Флаг НепалаBuddha Air
|
Шаблон:Флаг НепалаКатманду
|
19
|
0
|
Сложные метеоусловия
|
Врезался в холм при заходе на посадку.[45]
|
| 29 сентября
|
CASA C-212
|
Шаблон:Флаг ИндонезииNusantara Buana Air
|
Шаблон:Флаг ИндонезииСуматра
|
18
|
0
|
Плохие погодные условия, ошибки экипажа
|
Врезался в гору[46].
|
| 13 октября
|
De Havilland Canada DHC-8-102 Q100
|
Шаблон:Флаг Папуа — Новой ГвинеиAirlines PNG
|
Шаблон:Флаг Папуа — Новой ГвинеиМаданг
|
28
|
4
|
Отказ двигателей, ошибки экипажа
|
Разбился при заходе на вынужденную посадку.Шаблон:Основная статья
|
2012
2013
2014
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 16 февраля
|
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
|
Шаблон:Флаг НепалаNepal Airlines
|
Шаблон:Флаг НепалаАргхакханчи
|
18
|
0
|
Ошибки экипажа, сложные погодные условия
|
Врезался в холм в плохую погоду.
|
| 8 марта
|
Boeing 777
|
Шаблон:Флаг МалайзииMalaysia Airlines
|
Индийский океан
|
239
|
0
|
Не установлено
|
Исчез с радаров при невыясненных обстоятельствах.Шаблон:Main
|
| 20 апреля
|
Comp Air 8
|
Шаблон:Флаг ФинляндииSuomen Urheiluilmailijat ry
|
Шаблон:Флаг ФинляндииЙямиярви
|
8
|
3
|
Техническая неисправность
|
На высоте около 4 км из-за потери управляемости вошёл в перевёрнутый штопор, упал боком на землю и сгорел.Шаблон:Основная статья
|
| 17 мая
|
Ан-74
|
Шаблон:Флаг ЛаосаПравительство Лаоса
|
Шаблон:Флаг ЛаосаПхонсаван
|
16
|
1
|
Ошибка экипажа
|
При посадке задел деревья и разбился. Среди погибших — вице-премьер и министр обороны Лаоса генерал-лейтенант Дуангчай Пхичит, его супруга, министр общественной безопасности Тхонгбан Сенгапхон, мэр Вьентьяна Сукан Махалат, член секретариата ЦК Народно-революционной партии Лаоса и руководитель отдела пропаганды и воспитания ЦК партии Чыанг Сомбункхан.Шаблон:Основная статья
|
| 31 мая
|
Ми-8
|
Шаблон:Флаг РоссииСПАРК авиа
|
Шаблон:Флаг РоссииМунозеро
|
16
|
2
|
Ошибки экипажа, сложные погодные условия
|
Упал в озеро при полёте на малой высоте[53]
|
| 17 июля
|
Boeing 777
|
Шаблон:Флаг МалайзииMalaysia Airlines
|
Шаблон:Флаг УкраиныТорез
|
298
|
0
|
Поражение ракетой
|
Сбит.Шаблон:Основная статья
|
| 23 июля
|
ATR-72
|
Шаблон:Флаг Китайской РеспубликиTransAsia Airways
|
Шаблон:Флаг МалайзииМагуна
|
48
|
10+5 на земле
|
Ошибки экипажа, сложные погодные условия
|
Рухнул на дома во время захода на посадку в тайфун.Шаблон:Main
|
| 24 июля
|
MD-83
|
Шаблон:Флаг АлжираAir Algérie
|
Шаблон:Флаг МалиТомбукту
|
116
|
0
|
Атмосферное обледенение, ошибки экипажа
|
Упал с эшелона из-за обледенения и неверных действия экипажа.Шаблон:Main
|
| 10 августа
|
IrAn-140
|
Шаблон:Флаг ИранаSepahan Airlines
|
Шаблон:Флаг ИранаМехрабад
|
39
|
9
|
отказ двигателя, перегруз
|
Разбился при взлёте.Шаблон:Main
|
| 13 августа
|
Cessna 560XL Citation Excel
|
Шаблон:Флаг БразилииAf Andrade Enterprises and Holdings Ltd
|
Шаблон:Флаг БразилииСантус
|
7
|
0
|
Ошибки экипажа, сложные погодные условия
|
Разбился из-за потери пространственной ориентации экипажем в плохую погоду. На земле пострадали 11 человек.Шаблон:Main
|
| 30 августа
|
Ан-12
|
Шаблон:Флаг УкраиныUkraine Air Alliance
|
Шаблон:Флаг АлжираТаманрассет
|
7
|
0
|
н.д.
|
Разбился вскоре после взлёта.
|
| 21 октября
|
Dassault Falcon 50 EX
|
Шаблон:Флаг ФранцииUnijet
|
Шаблон:Флаг РоссииВнуково
|
4
|
0+1 на земле
|
Ошибки экипажа и служб УВД
|
Во время взлёта столкнулся со снегоуборочным автомобилем, после чего разрушился и загорелся. На борту самолёта был глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери.Шаблон:Main
|
| 28 декабря
|
Airbus A320
|
Шаблон:Флаг ИндонезииIndonesia AirAsia
|
Шаблон:Флаг ИндонезииЯванское море
|
162
|
0
|
Ошибки экипажа
|
Самолёт упал в море из-за критических ошибок экипажа, в частности капитана и последующих трудностей с автоматикой и управлением при попытке обхождения грозы.Шаблон:Main
|
2015
2016
2017
2018
| Дата
|
Воздушное судно
|
Принадлежность
|
Место катастрофы
|
Погибли
|
Выжили
|
Причина
|
Описание
|
| 11 февраля
|
Ан-148
|
Шаблон:Флаг РоссииСаратовские авиалинии
|
Шаблон:Флаг РоссииРаменский район
|
71
|
0
|
Ошибки экипажа, обледенение приборов
|
Разбился вскоре после взлёта.Шаблон:Основная статья
|
| 18 февраля
|
ATR 72
|
Шаблон:Флаг ИранаIran Aseman Airlines
|
Шаблон:Флаг ИранаСемиром
|
66
|
0
|
Ошибки экипажа, сложные погодные условия
|
Врезался в гору при посадке в плохую погоду.Шаблон:Основная статья
|
| 11 марта
|
Canadair CL-600-2B16 Challenger 604
|
Шаблон:Флаг ТурцииMC Aviation
|
Шаблон:Флаг ИранаЗагрос
|
11
|
0
|
Техническая неисправность, ошибки экипажа
|
Незадолго до достижения крейсерского эшелона стало заметно несоответствие между показаниями воздушной скорости у обоих пилотов. Тяга двигателей была уменьшена, и вскоре после этого активировался вибросигнализатор. Впоследствии самолет ушёл в сваливание и начал интенсивное снижение, а оба двигателя загорелись. Управление самолётом не было восстановлено, и он рухнул на склон горы.Шаблон:Основная статья
|
| 12 марта
|
Bombardier Dash 8 Q400
|
Шаблон:Флаг БангладешUS-Bangla Airlines
|
Шаблон:Флаг НепалаКатманду
|
51
|
20
|
Ошибки экипажа
|
Самолёт чуть не задел диспетчерскую вышку и пассажирский терминал аэропорта, криво сел на полосу, врезался в забор аэропорта, разрушился и загорелся.Шаблон:Основная статья
|
| 11 апреля
|
Ил-76
|
Шаблон:Флаг АлжираВВС Алжира
|
Шаблон:Флаг АлжираБлида
|
257
|
0
|
Расследование продолжается
|
Разбился вскоре после взлёта.Шаблон:Основная статья
|
| 18 мая
|
Boeing 737
|
Шаблон:Флаг КубыCubana de Aviación
|
Шаблон:Флаг КубыГавана
|
112
|
1
|
Ошибки экипажа, нарушение центровки
|
Разбился через 40 секунд после взлёта.Шаблон:Основная статья
|
| 29 октября
|
Boeing 737 MAX
|
Шаблон:Флаг ИндонезииLion Air
|
Шаблон:Флаг ИндонезииЯванское море
|
189
|
0
|
Ошибочные данные системы предупреждения сваливания
|
Причиной трагедии стал сбой в автоматике, который самостоятельно опустил нос лайнера, после приведя его в сваливаниеШаблон:Основная статья
|
2019
2020—2029
2020
2021
2022
2023
См. также
Примечания
Шаблон:ПримечанияШаблон:Примечания
Литература
Ссылки
Шаблон:Авиационные списки
Шаблон:Списки авиационных аварий и катастроф
| Партнерские ресурсы |
|---|
| Криптовалюты |
|
|---|
| Магазины |
|
|---|
| Хостинг |
|
|---|
| Разное |
- Викиум - Онлайн-тренажер для мозга
- Like Центр - Центр поддержки и развития предпринимательства.
- Gamersbay - лучший магазин по бустингу для World of Warcraft.
- Ноотропы OmniMind N°1 - Усиливает мозговую активность. Повышает мотивацию. Улучшает память.
- Санкт-Петербургская школа телевидения - это федеральная сеть образовательных центров, которая имеет филиалы в 37 городах России.
- Lingualeo.com — интерактивный онлайн-сервис для изучения и практики английского языка в увлекательной игровой форме.
- Junyschool (Джунискул) – международная школа программирования и дизайна для детей и подростков от 5 до 17 лет, где ученики осваивают компьютерную грамотность, развивают алгоритмическое и креативное мышление, изучают основы программирования и компьютерной графики, создают собственные проекты: игры, сайты, программы, приложения, анимации, 3D-модели, монтируют видео.
- Умназия - Интерактивные онлайн-курсы и тренажеры для развития мышления детей 6-13 лет
- SkillBox - это один из лидеров российского рынка онлайн-образования. Среди партнеров Skillbox ведущий разработчик сервисного дизайна AIC, медиа-компания Yoola, первое и самое крупное русскоязычное аналитическое агентство Tagline, онлайн-школа дизайна и иллюстрации Bang! Bang! Education, оператор PR-рынка PACO, студия рисования Draw&Go, агентство performance-маркетинга Ingate, scrum-студия Sibirix, имидж-лаборатория Персона.
- «Нетология» — это университет по подготовке и дополнительному обучению специалистов в области интернет-маркетинга, управления проектами и продуктами, дизайна, Data Science и разработки. В рамках Нетологии студенты получают ценные теоретические знания от лучших экспертов Рунета, выполняют практические задания на отработку полученных навыков, общаются с экспертами и единомышленниками. Познакомиться со всеми продуктами подробнее можно на сайте https://netology.ru, линейка курсов и профессий постоянно обновляется.
- StudyBay Brazil – это онлайн биржа для португалоговорящих студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.
- Автор24 — самая большая в России площадка по написанию учебных работ: контрольные и курсовые работы, дипломы, рефераты, решение задач, отчеты по практике, а так же любой другой вид работы. Сервис сотрудничает с более 70 000 авторов. Более 1 000 000 работ уже выполнено.
- StudyBay – это онлайн биржа для англоязычных студентов и авторов! Студент получает уникальную работу любого уровня сложности и больше свободного времени, в то время как у автора появляется дополнительный заработок и бесценный опыт.
|
|---|
