Русская Википедия:Список парусных шхун Российского императорского флота
В список включены парусные и парусно-винтовые шхуны, находившиеся в составе Российского императорского флота с конца XVIII века и до прекращения его существования в начале XX века.
Шхуны (Шаблон:Lang-en), небольшие двух- или трёхмачтовые суда с косым парусным вооружением и наклоненными назад мачтами, вооружение и такелаж этих судов были спроектированы таким образом, чтобы предельно уменьшить число членов экипажа, необходимых для их обслуживанияШаблон:SfnШаблон:Sfn. Американские и английские историки флота, такие как Ховард Чапель и Дэвид Макгрегор, полагают, что новый тип парусного вооружения — шхуна, появился в Северной Америке в начале XVIII века. Первоначально эти суда получили распространение в североамериканских колониях, а в 1760-х годах появились в составе английского флота. В европейских флотах и в колониях шхуны преимущественно использовались для борьбы с контрабандой, патрулирования и посыльной службы, в связи с чем вооружались небольшим количеством мелкокалиберных орудийШаблон:Sfn.
Первые шхуны русского флота были заложены в 1771 году по проекту английского адмирала на русской службе Чарльза Ноульса для комплектования Дунайской флотилии. Полученный во время службы в Вест-Индской кампании Чарльзом Ноульсом опыт использования шхун в английском флоте позволил использовать новейший на тот момент тип парусного вооружения в России почти одновременно с английским флотом. Однако в отличие от английских шхун, использовавшихся в качестве патрульных и посыльных судов с немногочисленной и малокалиберной артиллерией, первые русские шхуны строились как ударные суда подобные гребным фрегатам. В апреле 1772 года Чарльзом Ноульсом было определено место для оборудования стапелей в Измаиле и в конце мая — начале июня того же года первые 4 шхуны по чертежам английского адмирала были заложены. Строились суда из заранее заготовленного в Молдавии леса и после спуска на воду в 1772 и 1773 годах получили наименования «Победослав Дунайский», «Вечеслав», «Измаил» и «Браилов». Первоначальное вооружение для установки на вновь построенные суда было снято с галиотов и галер, однако позже по итогам испытаний шхуны были признаны «судами удобными для морскаго плавания» и перевооружены 12-фунтовыми орудиями. Все 4 первые русские шхуны принимали участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, а уже после войны, находясь в составе Дунайской флотилии, прошли испытание сильнейшим штормом, в результате которого одна из шхун разбилась, а остальным успешно удалось преодолеть стихию, после которой все они продолжили службу в русском флоте в составе Азовской флотилииШаблон:Sfn.
В дальнейшем шхуны продолжили использоваться в российском флоте для крейсерских и учебных плаваний, в качестве брандвахтенных, таможенных и пассажирских судов, для доставки срочных грузов и почты, а также принимали участие в гидрографических работах и научных экспедициях. В качестве артиллерийского вооружения на поздних шхунах, как и на аналогичных судах европейских флотов, устанавливались орудия малого калибра общим числом до 16 штук, а чертежи дунайских шхун легли в основу при проектировании гребных фрегатов. Шхуны использовались в составе флотов и флотилий Российской империи в том или ином количестве до начала XX века, когда Российский императорский флот прекратил свое существование, принимали участие в действиях флота в вооружённых конфликтах и по поддержанию порядка в Балтийском, Белом, Чёрном, Азовском, Каспийском, Аральском и Средиземном морях, а также на Тихом океане. В середине XIX века началась замена в составе флота парусных шхун на парусно-винтовые с паровыми энергетическими установками, а деревянные корпуса постепенно вытеснялись корпусами с металлическим набором и деревянной обшивкой, а затем и цельнометаллическими корпусами. Впоследствии некоторые из этих шхун продолжили службу в составе флота Вооружённых сил Юга России, флотов Эстонии и СССРШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Легенда
Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
Таблица:
- Наименование — имя судна.
- Количество орудий — количество артиллерийских орудий, установленных на судне. В случае, если судно в разное время было вооружено различным количеством орудий, значения указываться через знак «/», в случае отсутствия артиллерийского вооружения указан знак «—».
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Водоизмещение — водоизмещение шхуны в тоннах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Мощность паровой машины — мощность паровой машины, через знак «/» указываются номинальные/индикаторные лошадиные силы, если в ячейке находится одно значение, уточнения указываются в комментариях, если в различных источниках приведены различные значения мощности паровых машин, самое маленькое и самое большое из значений указываются через знак «—».
- Экипаж — количество членов экипажа.
- Верфь — верфь постройки судна.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего или руководившего постройкой судна.
- Год включения в состав флота — для судов, построенных в России, указывается год их спуска на воду, для приобретённых судов — год покупки, для трофейных — год взятия в плен.
- Год вывода из состава флота — дата завершения службы в составе флота.
- История службы — основные места, даты и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.
Балтийский флот
В разделе приведены все шхуны, входившие в состав Балтийского флота России.
Парусные шхуны Балтийского флота
В составе Балтийского флота за все время его существования в разное время несли службу 19 парусных шхун. Большая часть балтийских шхун строились на российских верфях, по двум шхунам сведений о местах их постройки не сохранилосьШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легма [комм. 1] |
6 | 18,8 x 4,6 | 1,5 | Сведений о численности экипажей шхун, местах их постройки и корабельных мастерах не сохранилось. | 1790 | 1801 | Ежегодно с 1791 по 1800 год принимала участие в плаваниях в финляндских шхерах в составе гребной флотилии. В 1896 году ходила между Кронштадтом и Роченсальмом. По окончании службы была разобрана в Роченсальме. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||
Без названия [комм. 2] |
4 | 15,9 x 3,2 | 1,1 | 1791 | Ежегодно с 1792 по 1800 год принимала участие в плаваниях в финляндских шхерах в составе гребной флотилии. По окончании службы была разобрана в Роченсальме. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
Радуга | 14/16 | Сведений о размерах шхун и численности их экипажей не сохранилось. | Охтенская верфь | В. Ф. Стоке | 1818 | 1828 | С 1820 по 1827 год использовалась для выполнения гидрографических работ в Финском заливе и Балтийском море, а также плаваний между портами Финского залива. По окончании службы была разобрана в Кронштадте. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||
Опыт | 8/16 | 1819 | 1830 | C 1820 по 1829 год совершала плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, а также принимала участие в практических плаваниях в Финском заливе с гардемаринами Морского корпуса на борту. По окончании службы была разобрана в Кронштадте. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
Радуга | 14 | 25,6 x 6,9 | 3,3 | н/д | Кронштадтская верфь | А. В. Зенков | 1828 | 1842 | В 1829 и 1830 годах, а также с 1832 по 1835 год принимала участие в практических плаваниях в Финском заливе, в 1831 году участвовала в крейсерских плаваниях у берегов Польши, а в 1834 году также сопровождала пароход «Ижора», на котором в Ревель прибыли прусские принц и принцесса. С 1836 по 1841 год несла брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. По окончании службы была разобрана в Кронштадте. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Вихрь [комм. 3] |
24,4 x 6,7 | 2,7 | 50 | Лодейнопольская верфь | Н. И. Фёдоров | 1829 | 1843 | В год постройки перешла с верфи в Санкт-Петербург, а в 1830 году в Кронштадт. Ежегодно с 1830 по 1832 год, а также в 1835 году принимала участие в практических и крейсерских плаваниях в Финском заливе. В 1833 и 1834 годах выполняла гидрографические работы в Финском заливе в составе отряда М. Ф. Рейнеке. С 1837 по 1840 год стояла в Кронштадте, где по окончании службы и была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Гонец [комм. 3] |
1842 | В год постройки перешла с верфи в Санкт-Петербург. В 1830 году находилась в крейсерском плавании в Финском заливе, а в 1831 году — у берегов Курляндии. В 1832, 1833 и 1835 годах принимала участие в практических плаваниях в Финском заливе. В 1833 и 1834 годах также несла брандвахтенную службу в Ревеле, а с 1836 по 1841 год — в Риге. По окончании службы была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||||
Молния [комм. 3] |
1844 | В год постройки перешла с верфи в Санкт-Петербург. Ежегодно с 1830 по 1834 год принимала участие в практических плаваниях в Финском заливе. В кампании с 1833 по 1835 годов также несла брандвахтенную службу в Ревеле. В 1836 году выполняла гидрографические работы в финляндских шхерах. По окончании службы была разобрана в Кронштадте. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
Снег | н/д | Свеаборгская верфь | Ф. А. Берсенев | н/д | В 1829 году совершила переход в Кронштадт. C 1830 по 1832 год ежегодно выходила в практические плавания, а с 1833 по 1843 и с 1846 по 1849 годы принимала участие в гидрографических работах в Финском заливе. В 1844 году подверглась капитальному ремонту в Кронштадте. В 1845 году несла брандвахтенную службу в Свеаборге, а в 1852 году в Риге. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
Стрела [комм. 3] |
50—54 | Лодейнопольская верфь | Н. И. Фёдоров | 1831 | В год постройки перешла с верфи в Санкт-Петербург. В 1830 и 1831 годах принимала участие в практических плаваниях в Ботническом и Финском заливах. Шаблон:Сс3 года в шторм пропала без вести у мыса Дагерорт со всей командой. Поисковые работы на бригах «Феникс» и «Усердие» не увенчались успехом. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
Град | 16 | 30,5 x 7,6 | 3 | н/д | Охтенская верфь | В. Ф. Стоке | 1831 | 1861 | Во время войны за польское наследство принимала участие в действиях армии и флота под Данцигом, использовалась для перевозки войск и артиллерии. Во время службы также принимала участие в практических плаваниях в акватории Балтийского моря, а также использовалась для несения брандвахтенной службы в Риге. В 1840 году подверглась тимберовке в Кронштадте, а Шаблон:Сс3 года принимала участие в Высочайшем смотре на Кронштадтском рейде. По окончании службы в 1861 году была продана на слом, а в следующем году исключена из состава флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Без названия | 1/2 | 12,5 x 3,1 | 1,1 | н/д | Верфь «Новая Голландия» | Ф. А. Берсенев | 1834 | н/д | В течение всего времени службы находилась при гребном флоте. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Дождь | 16 | 30 x 7,8 | 3,5 | н/д | Охтенская верфь | К. И. Швабе | 1863 | В 1834 и 1835 годах использовалась в качестве гидрографического судна. С 1836 по 1844 год, а также в 1849, 1851 и 1853 годах принимала участие в практических плаваниях. В 1848 году подверглась тимберовке. С 1848 по 1850 год участвовала в экспедиции флота к берегам Дании. А в 1852 году ходила в Северное море. Принимала участие в Крымской войне, в 1854 и 1855 годах несла брандвахтенную службу в Свеаборге, в том числе Шаблон:Сс3 года принимала участие в отражении штурма Свеаборга. Шаблон:Сс3 года участвовала в Высочайшем смотре флота в Кронштадте. С 1857 по 1862 год находилась в порту Кронштадта. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |
Метеор | 30,5 x 7,6 | 3 | н/д | Соломбальская верфь | Мельников | 1836 | С 1838 по 1840 год, с 1851 по 1853 год, а также в 1858 году принимала участие в практических плаваниях. А 1841 году несла брандвахтенную службу в Свеаборге. С 1842 по 1846 год использовалась в качестве гидрографического судна. В 1850 году подверглась тимберовке в Санкт-Петербурге. Во время Крымской войны в 1854 и 1855 годах находилась в Кронштадте, там же Шаблон:Сс3 года участвовала в Высочайшем смотре флота. По окончании службы в 1861 году была продана на слом, а Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||
Радуга | 30,5 x 7,8 | 1,5 | н/д | Ф. Т. Загуляев | 1845 | В 1845 году совершала плавания в Белом море. В 1846 году совершила переход из Архангельска в Кронштадт. С 1847 по 1853 год выходила в практические плавания в Финский и Ботнический заливы. С 1854 года находилась в Кронштадте, в 1861 году была отчислена к порту, а Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||
Опыт | н/д | 21,7 x 5,9 | 2,4 | н/д | Кронштадтская верфь | Петров | 1847 | Строилась из набора разобранного фрегата «Александра» как яхт-шхуна для командира Кронштадтского порта. В 1848 году принимала участие в гонках яхт и практическом плавании. В 1848—1850 годах принимала участие в экспедиции Балтийского флота к берегам Дании. С 1851 по 1853 и с 1856 по 1858 годы выходила в плавания в Финский залив, в 1860 году — в плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, а Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |
Александра | н/д | 21,4 x 5,9 | 0,7 | н/д | Соломбальская верфь | Рихтер | 1848 | 1860 | Строилась по новой системе С. О. Бурачека, принадлежала Санкт-Петербургскому императорскому яхт-клубу. С 1849 по 1853 и с 1856 по 1859 годы принимала участие в плаваниях в Финском заливе. По окончании службы была продана в Ревеле. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Стрела | 16 | 30,5 x 7,8 | 3,9 | н/д | Главное адмиралтейство | Дементьев | 1862 | В 1848, 1849, 1851, 1852 и 1853 годах принимала участие в практических плаваниях в Финском заливе и Балтийском море. В 1848—1850 годах принимала участие в экспедиции Балтийского флота к берегам Дании. В 1854 и 1855 годах находилась в Кронштадте. В 1856 и 1857 годах несла брандвахтенную службу в Ревеле. В кампанию 1858 года совершала плавания между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. В 1860 году была отчислена к порту, в 1861 году — продана на слом, а в 1862 году исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Вихрь | 10 | 32 x 8,9 | 3,4 | н/д | Кронштадтская верфь | Ю. К. Тирнштейн | 1852 | 1863 | В 1853 году участвовала в практических и крейсерских плаваниях в Финском заливе. Принимала участие в Крымской войне в составе шхерной флотилии в Роченсальме. В 1856 году вновь выходила в практическое плавание в Финский залив и Балтийское море, а также участвовала в Высочайшем смотре судов Балтийского флота в Кронштадте. В 1857 году несла брандвахтенную службу на кронштадтском рейде. С 1858 по 1860 год использовалась для выполнения гидрографических работ в Рижском и Финском заливах. В 1860 году была отчислена к порту, а в 1863 году исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Парусно-винтовые шхуны Балтийского флота
В составе Балтийского флота за все время несли службу 4 парусно-винтовые шхуны, построенные на английских верфях по одному проекту, тип «Бакан», и три шхуны другой конструкции, входившие в таможенную флотилию. Две из четырёх шхун типа «Бакан», «Компас» и «Секстан», впоследствии несли службу в составе военно-морских сил Эстонии и Балтийского флота СССРШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Бакан [комм. 4] |
6 [комм. 5] |
251 | 39,6 x 6,1 | 2,6 | 30—40/ 90—120 |
н/д | Построены в Англии, сведений о точном месте постройки и корабельных мастерах не сохранилось. | 1857 | 1910 | Принимала участие в полярных экспедициях по исследованию морей Северного Ледовитого океана. С Шаблон:Сс3 была переквалифицирована в транспорт. Шаблон:Сс3 года была переведена в состав Беломорской флотилии, где в 1902 году была переименована в «Лейтенант Скуратов». Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Веха | н/д | 180/251 | 61 | 1869 | С 1857 до 1868 год совершала плавания в акватории Балтийского моря, Финского и Рижского заливов, периодически использовалась в качестве гидрографического судна. В 1868 году шхуна села на мель в проливе Моонзунд и была оставлена своим экипажем, а в начале следующего 1869 года сорвана льдом с мели, унесена в море и полностью разбита. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
Компас | 1 [комм. 6] |
251 | 23 | 1859 | 1918 | В кампании 1860, 1862, 1900 и 1901 годов находилась в плаваниях в Балтийском море и его заливах. Шаблон:Сс3 года была переквалифицирована в транспорт. В феврале 1918 года оставлена в Ревеле, где захвачена немецкими войсками, продавшими её Эстонии. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
Секстан | С 1860 по 1875 год, а также в 1880, 1881, 1887 и 1888 годах совершала плавания по Балтийскому морю и его заливам. В кампанию 1870 года находилась в составе отряда вице-адмирала К. Н. Посьета, который совершил плавания в США, Японию, Китай, к острову Мадагаскар и Новой Земле. Шаблон:Сс3 года была переквалифицирована в транспорт. В 1894 году транспорт совершал плавания в Балтийском море и его заливах. В 1910 году подверглась капитальному ремонту. В феврале 1918 года оставлена в Ревеле, где захвачена немецкими войсками, продавшими её Эстонии. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||||
Зоркая | 1 | н/д | 24,4 x 4,6 | 2,4 | н/д | 18 | Верфь Крейтона в Або | 1873 | н/д | Несла службу в составе Балтийской крейсерской таможенной флотилии. С 1875 по 1891 год совершала плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливах, использовалась в качестве таможенного, крейсерского и гидрографического судна. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Страж | 2 | 207/230 | 34,3 x 6,6 | 2,5 | 300 [комм. 7] |
36 | Построены в Бьёрнеборге | 1874 | 1916 | Несла службу в составе Балтийской крейсерской таможенной флотилии. С 1874 по 1916 год совершала плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливах, использовалась в качестве таможенного судна для борьбы с контрабандистами, погибла в результате кораблекрушения во время Первой мировой войны. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Часовой | 1918 | Несла службу в составе Балтийской крейсерской таможенной флотилии. С 1876 по 1878 и 1881 по 1883 годы выходила в плавания в Балтийское море, Финский и Рижский заливы. В кампании 1892 и 1893 годов совершала крейсерские плавания в Балтийском море и его заливах. В дальнейшем по внутренним водным путям переведена в состав Каспийской флотилии в качестве вооружённого парохода, который в 1918 году был захвачен английскими войсками. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
-
Шхуна «Секстан»
-
Шхуна «Секстан»
-
Шхуна «Компас»
-
Шхуна «Зоркая»
Черноморский флот
В разделе приведены все шхуны, входившие в состав Дунайской и Азовской флотилий, а затем Черноморского флота России.
Парусные шхуны Черноморского флота
В составе Дунайской и Азовской флотилий, а затем Черноморского флота за все время их существования в разное время несли службу 25 парусных шхун. Большая часть черноморских шхун строились на российских верфях, также две шхуны были приобретены для нужд флота у частных владельцев и сведения о местах их постройки не сохранилосьШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Победослав Дунайский [комм. 8] |
12/18 [комм. 9] |
27,5 x 7,5 | 3,4 | 168 | верфь в устье Дуная | М. И. Рябинин [комм. 10] |
1772 [комм. 11] |
н/д | Принимала участие в русско-турецких войнах 1768—1774 и 1787—1791 годов, в том числе в сражении у острова Фидониси в 1788 году. В межвоенный период совершала плавания между портами Азовского и Чёрного морей и крейсерские плавания у берегов Крыма. В 1780 году подверглась тимберовке в Таганроге. С 1784 по 1787 год несла брандвахтенную службу в Козлове. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Браилов [комм. 8] |
12/18 [комм. 12] |
181 | 1773 | 1775 | Принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, в 1773 году выходила в крейсерское плавание в Чёрном море. Шаблон:Сс3 года на Очаковском рейде ночью шхуну сорвало льдами с якоря и унесло в море. Шаблон:СС судно прибило к устью Днестра в районе Аккермана и разбило о мель. Во время кораблекрушения всем членам экипажа удалось спастись. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
Вечеслав [комм. 8] |
12/18 [комм. 13] |
167 | н/д | Принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, в 1773 году выходила в крейсерское плавание в Чёрном море. В 1776 и 1777 годах выходила в плавания в Чёрное море, в том числе в 1777 году доставила в Еникале крымского хана Шагин-Гирея. В 1778 и 1779 годах находилась в крейсерских плаваниях в Керченском проливе. В 1780 году подверглась тимберовке в Таганроге. С 1782 и 1786 года выходила в плавания в Чёрное море и крейсировала у берегов Крыма. В 1787 году несла брандвахтенную службу в Севастополе. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
Измаил [комм. 8] |
12/18 [комм. 14] |
174 | 1787 | Принимала участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, в 1773 году выходила в крейсерское плавание в Чёрном море. Весной 1775 года несла брандвахту в Днепровском лимане, препятствовала выходу в море запорожских казаков. В 1776 году ходила с почтой в Константинополь. С 1777 по 1780 год и в 1782 году выходила в плавания в Чёрное море, в том числе крейсировала у берегов Крыма. В 1781 году подверглась тимберовке в Таганроге. С 1783 по 1785 год несла брандвахтенную службу в Феодосии. В июле 1787 года доставила действительного статского советника Я. И. Булгакова в Константинополь, где из-за полученных во время перехода повреждений осталась на ремонт. После объявления войны была задержана турками, команда и командир посажены в тюрьму, в которой Шаблон:Сс3 года командир шхуны П. И. Борисов умер. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
Курьер [комм. 15] |
16 [комм. 16] |
Сведений о размерах шхун и численности их экипажей не сохранилось. | Гнилотонская верфь | Сведений о корабельных мастерах, построивших суда, не сохранилось. | 1783 | н/д | С 1784 по 1786 год стояла в Севастополе. В 1787 году несла брандвахтенную службу в Козлове. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||
Сокол [комм. 15] |
н/д | В 1783 году выходила в крейсерское плавание в Чёрное море. В 1786 году несла брандвахту в Керчи. Принимала участие в русско-турецкой войне 1787—1791 годов, в 1790 году в составе отряда находилась в Севастополе для защиты порта и рейда во время выхода эскадры в море. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
Без названия | 8 | 21 x 6,3 | 2,3 | н/д | верфь на Дунае | 1788 | н/д | Сведений о плаваниях шхуны не сохранилось. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
№ 1 [комм. 17] |
23,8 x 7,3 | 3 | н/д | Севастопольское адмиралтейство | 1795 | 1810 | В 1797 году выходила в крейсерское плавание в Чёрное море. Во время войны с Францией 1798—1800 годов принимала участие в действиях флота в Средиземном море, в том числе в блокаде Корфу и Неаполя. По окончании службы была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||
№ 2 [комм. 17] |
В 1800 году стояла на почтовом сообщении между Севастополем и Константинополем. В 1801 и 1802 годах несла брандвахтенную службу в Одессе. По окончании службы была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||||
Севастополь | 14 | 24 x 8 | 3,4 | н/д | И. И. Тарусов | 1818 | 1855 | С 1819 по 1824 год выходила в практические плавания в Чёрное море, а также с 1822 года использовалась для почтового сообщения с Константинополем. В 1825 и 1826 годах несла брандвахтенную службу в Сухум-Кале. В 1827 году выходила в крейсерские плавания к берегам Кавказа. Принимала участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, в том числе в действиях флота у Анапы, Коварны и Варны. В 1829 и 1830 годах вновь выходила в крейсерский плавания к кавказским берегам, а в 1833 году несла карантинную службу на Севастопольском рейде. По одним данным по окончании службы шхуна была разобрана, по другим затоплена на Севастопольском рейде во время Крымской войны. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Гонец | 12/14 | Сведений о размерах шхуны, численности её экипажа, месте постройки и корабельных мастерах не сохранилось. Приобретена для нужд флота у частного судовладельца. | 1820 | 1831 | С 1821 по 1824 год выходила в практические плавания в Чёрное море, а также с 1822 года использовалась для почтового сообщения с Константинополем. В 1825 году использовалась в качестве конвойного, а в 1826 и 1827 годах в качестве крейсерского судна. Принимала участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, в том числе в действиях флота у Анапы, Коварны и Варны. В 1829 году выходила в крейсерский плавания к кавказским берегам, а в 1830 и 1831 годах выходила в плавания в Чёрное море. По окончании службы шхуна была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||||
Вестник [комм. 18] |
12 | 22,9 x 6,4 | н/д | н/д | Николаевское адмиралтейство | Г. Иванов | 1831 | 1837 | Ежегодно с 1831 по 1836 год принимала участие в действиях флота у берегов Кавказа, в том числе в операциях по уничтожению турецких судов у мест Писада, Вардан и Вулан. По окончании службы была разобрана в Севастополе. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Курьер [комм. 18] |
1852 | Ежегодно с 1831 по 1834 и с 1836 по 1838 годы принимала участие в действиях флота у берегов Кавказа, в том числе в высадках десантов в заливе Вулан и устье реки Шапсухо. В 1835 году подверглась тимберовке По окончании службы была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||||
Вестовой | 12/14 | 27,1 x 7,6 | 4,3 | н/д | 1835 | 1850 | В 1836, 1837, 1840, 1841 и 1842 годах принимала участие в действиях флота у побережья Кавказа, в том числе в высадках десантов. В 1838 и 1839 годах находилась в распоряжении русской миссии в Греции. В кампании 1843 и 1844 годов несла брандвахтенную службу в Евпатории, 1845—1848 годов и 1850 года — в Феодосии, в а 1849 году в Севастополе. По окончании службы шхуна была разобрана. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||
Стрела | 10 | Сведений о размере шхуны, численности экипажа, месте постройки и корабельном мастере не сохранилось. | н/д | В 1856 году несла брандвахтенную службу на севастопольском рейде. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||
Гонец [комм. 19] |
16 [комм. 20] |
30,3 x 7,8 | 4 | н/д | Николаевское адмиралтейство | В. Карачурин | 1855 | В 1838 и 1839 годах находилась в распоряжении русской миссии в Греции. С 1837 по 1847 год принимала участие в действиях флота у побережья Кавказа, в том числе в высадках десантов. С 1851 по 1853 год несла брандвахтенную службу в Керчи. Во время Крымской войны в 1854 и 1855 годах находилась в Севастополе, затоплена при оставлении города гарнизоном. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |
Ласточка [комм. 19] |
С. И. Чернявский | 1838 | 1854 | С 1838 по 1840 год и с 1844 по 1851 год принимала участие в действиях флота у побережья Кавказа, в том числе в высадках десантов. В ночь на Шаблон:Сс3 года во время шторма была выброшена на мель в Цемесской бухте и затонула, однако Шаблон:СС была поднята со дна и позже отремонтирована. В 1841 и 1842 годах находилась в распоряжении русской миссии в Греции. В 1844, 1845 и 1852 годах принимала участие в практических плаваниях в Чёрном море, а в 1853 году совершала плавание в Константинополь. Во время Крымской войны в кампанию 1854 года находилась в Севастопольской гавани и использовалась для охраны блокшивов и арсенала, в том же году была затоплена. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||
Дротик [комм. 19] |
А. Вейнбергер | 1839 | 1855 | С 1839 по 1844 год и с 1846 по 1848 год принимала участие в действиях флота у побережья Кавказа. Летом 1845 года на находилась в составе отряда в плавании вдоль побережья Чёрного моря, после чего ушла в распоряжение русской миссии в Грецию. С 1849 по 1851 год принимала участие в практических плаваниях в Чёрном море. Принимала участие в Крымской войне, в 1854 и 1855 годах находилась в Севастополе, а снятые со шхуны карронады были установлены на Госпитальной батарее. В 1855 году была затоплена при оставлении города гарнизоном. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
Забияка [комм. 19] |
Г. В. Афанасьев | В 1840 и 1843 годах принимала участие в гидрографических работах в Чёрном и Азовском морях. В 1841 году и с 1849 по 1853 год принимала участие в действиях флота у побережья Кавказа. В 1844 году находилась в распоряжении русской миссии в Греции и принимала участие в гидрографических работах в Мраморном море. Принимала участие в Крымской войне, в 1854 году использовалась для охраны блокшивов и арсенала в Севастополе, а в 1855 году была затоплена при оставлении города гарнизоном. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||||
Смелая [комм. 19] |
Севастопольское адмиралтейство | А. П. Прокофьев | С 1840 по 1844 год, в 1847 и 1848 годах, а также с 1850 по 1853 год принимала участие в действиях флота у побережья Кавказа. Шаблон:Сс3 года в Цемесской бухте была застигнута борой и вмерзла в лед, однако экипажу удалось спасти шхуну. В 1845, 1847 и 1849 годах принимала участие в практических плаваниях в Чёрном море. Принимала участие в Крымской войне, в 1854 году использовалась для охраны блокшивов и арсенала в Севастополе, а в 1855 году затонула от полученных во время бомбардировки Севастополя англо-французской эскадрой пробоин. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
Вестник | 12 | 27,7 x 7,4 | 3,1 | н/д | Николаевское адмиралтейство | Кириллов | 1841 | 1847 | В 1842 году принимала участие в практическом плавании в Чёрном море. В 1843 и 1844 годах находилась в распоряжении русской миссии в Греции. В 1845 году совершала плавания вдоль берегов Чёрного моря, а в 1846 году вновь ушла в распоряжение русской миссии в Грецию. Шаблон:Сс3 года возвращаясь из Греции разбилась у мыса Тарханкут. Во время крушения погиб один матрос. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Скучная | 10/14 [комм. 21] |
23,3 x 6,5 | н/д | н/д | Г. В. Афанасьев | 1845 | 1859 | С 1846 по 1852 год несла брандвахтенную службу с Сулинском гирле Дуная. В течение Крымской воны с 1853 по 1856 год несла службу на измаильском и николаевском рейдах. С 1857 по 1859 год несла брандвахтенную службу в Еникале. По окончании службы была переоборудована под магазин в Керчи. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |
Унылая | 8/14 [комм. 22] |
23,3 x 6,5 | н/д | н/д | 1855 | С 1846 по 1851 и с 1853 по 1855 годы несла брандвахтенную службу в Таганроге. Погибла во время Крымской войны при бомбардировке Таганрога судами англо-французской эскадры. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
Опыт | 16/7 [комм. 23] |
30,2 x 7,8 | 3,7 | н/д | Николаевское адмиралтейство | И. С. Дмитриев | 1852 | 1868 | В 1854 году выходила в практическое плавание по реке Буг, в 1855 году находилась на Николаевском рейде. В 1856 и 1857 годах выходила в крейсерские плавания в Чёрном море. С 1858 по 1866 год несла брандвахтенную службу в Севастополе. Шаблон:Сс3 года была выброшена на мель во время шторма, однако позже снята с мели и отремонтирована. В 1867 году была продана на слом, а в следующем 1868 году исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Аю-Даг [комм. 24] |
4/8 | 24,3 x 6,6 | 2,6 | н/д | Сведений о месте постройки и корабельном мастере не сохранилось. Куплена у князя В. П. Кочубея. | 1856 | В 1857 году несла брандвахтенную службу в Севастополе. В том же и следующем 1858 году также использовалась для гидрографических работ в Чёрном море. С 1859 по 1864 годы несла брандвахтенную службу на Очаковском рейде. В 1867 году продана на слом, а в следующем 1868 году исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
-
Чертёж парусности шхун типа «Измаил» или «Победослав Дунайский»
-
«Шхуна „Ласточка“», литография Подустова по рисунку В. А. Прохорова
Парусно-винтовые шхуны Черноморского флота
В составе Черноморского флота за все время их существования в разное время несли службу 23 парусно-винтовых шхуны, построенных как на российских, так и на зарубежных верфях. Поздние из этих судов несли службу в составе флота Вооружённых сил Юга России и СССРШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Анапа | 2/4 [комм. 25] |
677 | 51 x 7,4 | 3,8 | 80 [комм. 26] |
37—56 | Блейкоульская верфь | 1850 | 1874 | С 1856 по 1869 год выходила в плавания в Чёрное и Азовское моря, принимала участие в боевых действиях против горцев на кавказском побережье, в том числе в захвате укреплений Геленджик и Гагры, Вениаминовского форта, мыса Адлер и местечка Туапсе, использовалась в качестве крейсерского судна и для высадки десантов. Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота по неблагонадёжности. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Аргонавт | 6 [комм. 27] |
300 | 41 x 7,3 | 3,07 | 44—60 [комм. 26] |
н/д | Robinson and Russell, Лондон |
1851 | 1855 | Была построена для нужд транспортной флотилии Военного ведомства, а в 1853 году была передана в состав Черноморского флота. С 1851 по 1855 год выходила в плавания в Чёрное и Азовское моря, использовалась для грузовых перевозок Отдельного Кавказского корпуса, десантных перевозок и крейсерских плаваний. Во время Крымской войны принимала непосредственное участие в сражениях с неприятельскими судами, а Шаблон:Сс3 была уничтожена экипажем в Бердянске. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Казбек [комм. 28] |
2/4 [комм. 29] |
443 | 53 x 7,6 | 3,3 | 70/492 | 64 | Carl J. Mare & Co., Блэкуолл |
1856 | 1920 | С 1856 по 1890 год совершала плавания в Чёрном и Азовском морях, принимала участие в боевых действиях на кавказском побережье и использовалась в качестве крейсерского, гидрографического и брандвахтенного судна. После чего находилась на хранении в порту. В 1902—1903 годах капитально отремонтирована и введена в состав флота в качестве транспорта, который также использовался в акваториях Азовского и Чёрного морей, а в 1920 году ушёл в составе армии Врангеля при её эвакуации из Крыма. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Редут-Кале | 2/4 [комм. 30] |
468 | 48,8 x 7,4 | 4 | 70/272 | 64 | Samunda Brothers, Поплар |
1856 [комм. 31] |
1892 | С 1856 по 1892 год совершала плавания в Чёрном море, принимала участие в боевых действиях флота у кавказского побережья, использовалась в качестве крейсерского и гидрографического судна, периодически совершала заграничные плавания. В 1896 году списанная шхуна была переоборудована в блокшив, который ещё в течение нескольких лет использовался в качестве брандвахты в Керчи, пока не был продан с торгов на слом. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Новороссийск | 2 [комм. 32] |
197 | 39,6 x 5,5 | 2,9 | 40/110 | 39 | Charles Lungley, Дептфорт |
1856 | 1884 | С 1857 по 1883 год совершала плавания в Чёрном и Азовском морях, использовалась для выполнения лоцмейстерских работ и несения брандвахтенной службы, а также принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, во время которой использовалась для охраны оборонительных минных заграждений. В 1884 году шхуна была признана полностью негодной к несению дальнейшей службы и переоборудована в блокшив, прослуживший до 1901 года. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Абин | 1/2 [комм. 33] |
176 | 36,6 x 4,9 | 2,9 | 30—44/143 | 39 | Samuda Brothers, Поплар | 1857 | 1891 | С 1857 по 1886 год совершала плавания в акватории Чёрного и Азовского морей, а также по реке Буг, использовалось в качестве крейсерского, учебного и брандвахтенного судна. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота, а её корпус переоборудован баржу, которая использовалась на Чёрном море вплоть до начала XX века. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Бомборы [комм. 34] |
2/4 [комм. 35] |
760 | 51 x 7,98 | 3,37 | 90/280 | 64 | Scott & Co., Бостон |
1857 [комм. 36] |
1903 | С 1857 по 1896 год совершала плавания в акватории Чёрного и Азовского морей, а также по реке Буг, использовалось в качестве крейсерского и гидрографического судна. Принимала участие в перевозке войск, высадке десантов и уничтожении неприятельских судов, а во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов — в обороне Одессы и Очакова. Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Дон [комм. 37] |
2/4 [комм. 38] |
360 | 41,2 x 7,5 | 3,15 | 50—80 [комм. 26] |
60 | Николаевское адмиралтейство | 1857 | 1891 | С 1857 по 1883 год совершала плавания в Чёрном и Азовском морях, использовалась для грузовых перевозок, крейсерских плаваний, сторожевой и посыльной службы, принимала участие в перевозках войск и высадке десантов, периодически выполняла замену неисправных стационеров в Константинополе на время их ремонта. Во время русско-турецкой войны 1877—1877 годов выполняла функции брандвахты и несла сторожевую службу у оборонительных минных заграждений в Одессе. Фактически шхуна перестала использоваться в 1886 году, однако еще некоторое время находилась вооружённой в резерве до своего окончательного списания в 1891 году. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Пицунда [комм. 39] |
1/4 [комм. 40] |
336 | 38,86 x 6,4 | 3 | 60/572 | 53 | Young & Magney, Лаймхаус |
1893 | С 1857 по 1893 год совершала плавания в акватории Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве транспортного, крейсерского и брандвахтенного судна, а также для перевозки войск, высадки десантов и борьбы с контрабандистами. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Псезуапе | 2/6 [комм. 41] |
335—445 | 38,8 x 6,1 | 2,97—3,3 | 60/210 | 52 | Forges et chantiers de la Méditerranée | 1910 | Во время несения службы использовалась в качестве стационера, крейсерского и брандвахтенного судна. Принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов и выходила в плавания в Средиземное море. В 1864 и 1875 годах подвергалась капитальному ремонту. Шаблон:Сс3 года шхуна была переклассифицирована в транспорт, а Шаблон:Сс3 года транспорт был исключен из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn[1] Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Салгир [комм. 37] |
2/4 [комм. 42] |
360 | 41,2 x 7,5 | 3,15 | 50 [комм. 26] |
60 | Николаевское адмиралтейство | 1885 | С 1857 по 1879 год совершала плавания в акватории Азовского, Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве крейсерского, учебного, гидрографического и брандвахтенного судна, а также в качестве плавучего лазарета, принимала участие в боевых действиях против горцев. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. По завершении службы некоторое время использовалась в качестве таможенной брандвахты в черноморских портах Кавказа | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Туабсе [комм. 43] |
3/4 [комм. 44] |
289 | 41 x 6,5 | 3,1 | 60/164 | 53 | Augustin Normand, Гавр |
1858 | 1892 | С 1858 по 1888 год совершала плавания в акваториях Азовского, Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве транспортного и крейсерского судна, а также как стационер в портах Кавказа, периодически принимала участие в боевых действиях против горцев. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Келасуры [комм. 45] |
3/4 [комм. 46] |
326 | 39,4 x 6,17 | 3,2 | 60/240 | 53 | Henry Pitcher, Нортфлит |
1859 | 1891 | С 1859 по 1886 год совершала плавания в Азовском, Чёрном и Средиземном морях, а также использовалась в качестве брандвахтенного судна. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов находилась в Неаполе, по завершении войны некоторое время служила в составе военно-морских сил Болгарии, после чего однако вновь вернулась в состав русского флота. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Соук-су [комм. 45] |
3/4 [комм. 47] |
С 1859 по 1880 год совершала плавания в Чёрном и Средиземном морях, а также была задействована для выполнения гидрографических работ и несения брандвахтенной службы. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов использовалась для защиты минных заграждений в Севастополе. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||||||||
Алушта [комм. 48] |
1/2 [комм. 49] |
210,16 | 33,5 x 6,8 | 2,8 | 80 [комм. 26] |
н/д | Николаевское адмиралтейство | 1860 | 1874 | С 1861 по 1869 год совершала плавания в Чёрном море, по Бугу, Днепру и Днепровскому лиману. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота по неблагонадёжности. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Чатырдаг [комм. 48] |
2 [комм. 50] |
66 | С 1861 по 1870 год совершала плавания в Чёрном море и по реке Дунай. Шаблон:Сс3 года по неблагонадёжности шхуна была переоборудована в плавучий маяк, которому был присвоен № 4, а Шаблон:Сс3 года — исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||||
Ингул [комм. 51] |
2/4 [комм. 52] |
745—750 | 53,2 x 6,1 | 3,6 | 90/400—469 | 59—65 | Камско-Воткинский завод | 1872 | 1910 | С 1874 по 1909 год совершала плавания в акватории Чёрного моря, использовалась для обслуживания маяков, гидрографических работ и в качестве брандвахтенного судна. В 1909 году потерпела крушение, после которого её первоначально не планировалось восстанавливать, однако позже шхуна всё же была отремонтирована и введена в состав флота в качестве транспорта, который принимал Первой Мировой войне и Гражданской войне в России. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Ворон | 5 [комм. 53] |
900 | 57,3 x 8,69 | 2,95 | 40/120 | н/д | Stabilimento Tecnico Triestino, Сан-Рокко |
1877 [комм. 54] |
1878 | Переоборудована из арендованного у РОПиТ товарного парохода в 1877 году. Принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов в составе Нижне-Дунайского отряда, в том числе в операции флота под Сулином. После войны использовалась в качестве стационара в Сулине, а Шаблон:Сс3 года была возвращена владельцу. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Лебедь | 6 [комм. 55] |
700 | 57,61 x 8,84 | 1,37 | н/д | Andrew Leslie & Co., Ньюкасл |
1877 [комм. 56] |
1879 | Переоборудована из арендованного у РОПиТ товарного парохода в 1877 году. Принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов в составе Нижне-Дунайского отряда, в том числе в операции флота под Сулином. После войны использовалась в качестве транспортного судна и буксира, а Шаблон:Сс3 года была возвращена владельцу. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Утка | 6 [комм. 57] |
Переоборудована из арендованного у РОПиТ товарного парохода в 1877 году. Принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов в составе Нижне-Дунайского отряда, в том числе в операции флота под Сулином. После войны использовалась в качестве транспортного судна и буксира, а Шаблон:Сс3 года была возвращена владельцу. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||||||||
Коршун | — | 700 | 58,06 x 8,84 | 1,37 | 40/120 | н/д | Andrew Leslie & Co., Ньюкасл | 1877 [комм. 54] |
1878 | Переоборудована из арендованного у РОПиТ товарного парохода в 1877 году. Принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, совершала плавания в Чёрном море, использовалась в качестве портового судна в Одессе, а также участвовала в неудачной попытке захвата Сулина отрядом контр-адмирала Н. М. Чихачёва. После войны использовалась в качестве стационера в Сулине и Бургасе, а Шаблон:Сс3 года была возвращена владельцу. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Гонец [комм. 51] |
4 | 745 | 53,2 x 6,1 | 3,36 | 466 [комм. 7] |
н/д | Камско-Воткинский завод | 1878 | 1917 | Несла службу в качестве учебно-минной шхуны. С 1879 по 1882, с 1886 по 1890 годы совершала плавания в Чёрном море в составе учебного минно-артиллерийского отряда. В 1891 и 1892 годах принимала участие в плаваниях в Чёрном море и заграничных плаваниях. С 1895 по 1897 годы вновь совершала плавания в Чёрном море в составе учебного минно-артиллерийского отряда. В 1899 году использовалась в качестве транспорта. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Колхида | 2 | 580 | 54,9 x 7,3 | 3 | 700 [комм. 7] |
н/д | завод «Фергюстон» | 1890 [комм. 58] |
1920 | Шаблон:Сс3 года была переклассифицирована в пароход, а Шаблон:Сс3 года — в яхту, после чего использовалась в качестве яхты русского посла в Константинополе. Шаблон:Сс3 года была исключена из состава судов флота и продана частному владельцу, однако в кампанию 1914 года вновь мобилизована в качестве посыльного судна. В 1920 году ушла в составе армии Врангеля при её эвакуации из Крыма. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
-
Шхуна «Бомборы»
-
Шхуна «Келасуры»
-
Шхуна «Абин»
-
Яхта «Лукулл», бывшая шхуна «Колхида»
-
Шхуна «Псезуапе» в Севастополе
-
Шхуна «Ингул»
-
Шхуна «Ингул»
-
Шхуна «Казбек»
Аральская флотилия
В разделе приведены все шхуны, входившие в состав Аральской флотилии России. За все время существования флотилии в её составе несли службу две специально построенные для её нужд парусные шхуны, также одна шхуна была построена для организации компанейского рыболовства. Парусно-винтовые шхуны для комплектования Аральской флотилии не строилисьШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Михаил | Сведений о вооружении, конструкции и численности экипажа судна не сохранилось. | Заложены в Оренбурге | Сведений о корабельных мастерах, построивших суда, не сохранилось | 1847 | н/д | Построена для организации компанейского рыболовства на Аральском море, принимала участие в Аральской экспедиции. | Шаблон:Sfn | |||
Николай | 2 | 11,7 x 3,6 | 1,6 | н/д | 1870 | Построены для изучения Аральского моря. В 1847 году сухими путями были перевезены из Оренбурга в укрепление Раим. В 1848 и 1849 годах принимали участие в Аральской экспедиции под руководством капитан-лейтенанта А. И. Бутакова и прапорщика Поспелова. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
Константин | 14,3 x 4,9 | 1,8 | 27 | А. И. Бутаков | 1848 | 1863 | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
-
Т. Г. Шевченко, «Шхуны Аральской экспедиции», 1848 год
-
Т. Г. Шевченко, «Шхуны „Константин“ и „Михаил“», 1848 год
-
Т. Г. Шевченко, «Шхуна „Константин“ на ремонте», 1849 год
Беломорская флотилия
В разделе приведены все шхуны, входившие в состав Беломорской флотилии России.
Парусные шхуны Беломорской флотилии
За все время существование Беломорской флотилии в её составе несли службу 8 парусных шхун, по большей части использовавшихся в качестве экспедиционных и гидрографических судовШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ 1 [комм. 59] |
8 | 14,9 x 5 | 2,1 | н/д | Соломбальская верфь | В. А. Ершов | 1826 | 1845 | С 1827 по 1832 год принимала участие в экспедициях М. Ф. Рейнеке по изучению берегов Белого моря. С 1836 по 1841 год совершала плавания по Белому морю для поиска мест под маяки и доставки материалов в эти места для их строительства. В 1841 году подверглась тимберовке. По окончании службы была разобрана в Архангельске. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
№ 2 [комм. 59] |
4/8 | 1827 | 1844 | С 1827 по 1832 год принимала участие в экспедициях М. Ф. Рейнеке по изучению берегов Белого моря. С 1833 по 1838 год несла брандвахтенную службу в Лапоминской гавани. В 1840 году использовалась для проведения гидрографических работ у берегов Лапландии. По окончании службы была разобрана в Архангельске. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
Кротов [комм. 60] |
н/д | 10,7 [комм. 61] |
н/д | 8 | Сведений о корабельных мастерах, построивших судно, не сохранилось. | 1834 | 1843 | Шхуна была построена специально для участия в экспедиции к архипелагу Новая Земля. С Шаблон:Сс3 года по Шаблон:Сс3 года на шхуне велись исследования восточного берега Новой Земли, на зимовку шхуна оставалась в устье реки Чиракина. В 1837 году принимала участие в экспедиции академика Кала Эрнста фон Бэра по изучению проливов Маточкин Шар и Костин Шар. По окончании службы шхуна была продана на слом. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Новая Земля [комм. 62] |
2 | 11,9 x 3,4 | 1,4 | 15 | В. А. Ершов | 1838 | 1839 | Шхуна была построена специально для участия в экспедиции к архипелагу Новая Земля. С Шаблон:Сс3 года по Шаблон:Сс3 года на шхуне велись исследования берегов архипелага Новая Земля, на зимовку шхуна оставалась в губе Мелкая, где на всю зиму вытаскивалась на берег. Во время зимовки на борту шхуны от цинги умер начальник экспедиции прапорщик А. К. Циволька. Шаблон:Сс3 года во время возвращения а Архангельск разбилась в Старцевой губе[комм. 63]. Экипажу удалось спастись и добраться до Архангельска на промысловом судне. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |
Шпицберген [комм. 62] |
1850 | Шхуна была построена специально для участия в экспедиции к архипелагу Новая Земля. С Шаблон:Сс3 года по Шаблон:Сс3 года на шхуне велись исследования берегов архипелага Новая Земля, на зимовку шхуна оставалась в губе Мелкая, где на всю зиму вытаскивалась на берег. С 1840 по 1841 год несла брандвахтенную службу в Лапоминской гавани. С 1846 по 1848 год совершала плавания в Белом море, а по окончании службы была переоборудована в блокшив. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
Полярная Звезда | 6 | 23,4 x 6,2 | 2,5 | н/д | Ф. Т. Загуляев | 1844 | 1859 | С 1844 по 1858 год совершала плавания по Белому морю, использовалась для доставки обеспечения на маяки и несения брандвахтенной службы на соломбальском рейде. В кампанию 1844 года на шхуне совершил плавание к Соловецким островам великий князь Константин Николаевич. По окончании службы была разобрана в Архангельске. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |
Задорная | н/д | 30,2 x 7,7 | 3,2 | н/д | 1855 | 1865 | С 1856 по 1863 год совершала плавания по Белому морю и использовалась для доставки обеспечения на маяки. В кампанию 1861 года также использовалась для исследования рыбных промыслов. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||
Ломоносов | н/д | 20,4 x 6,2 | н/д | н/д | Гагарин | 1859 | 1863 | Использовалась в качестве учебного судна «шхиперских учебных курсов». Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn [2] |
-
«Шхуна „Кротов“ на фоне горы Носилова», Редер, 1837 год
Парусно-винтовые шхуны Беломорской флотилии
В составе Беломорской флотилии за все время её существования несли службу 2 специально построенные для нужд флотилии парусно-винтовые шхуны и переведённая из Балтийского флота в 1899 году шхуна «Бакан»Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Переход.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Полярная Звезда | 2 [комм. 64] |
37,8 x 6,7 | 3,5 | н/д | заложена в Архангельске | н/д | 1862 | 1888 | Во время службы использовалась для плаваний в Белом море и Северном Ледовитом океане. В кампанию 1874 года совершила плавание в Кронштадт. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Самоед | 4 [комм. 65] |
55,1 x 7,9 | 3,3 | н/д | заложена в Або | н/д | 1870 | н/д | В 1871 году перешла из Кронштадта в Архангельск. Во время службы использовалась для плаваний в Белом море, а также практических плаваний с призывниками запаса в Финском заливе и Балтийском море. В кампанию 1895 года находилась в заграничном плавании. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
-
А. П. Алексеев, «Шхуны „Самоед“ и „Полярная Звезда“»
Каспийская флотилия
В разделе приведены все шхуны, в разное время входившие в состав Каспийской флотилии России. В отличие от шхун Балтийского и Черноморского флотов, которые могли нести до 18 орудий, каспийские шхуны вооружались 4—8 пушками или карронадами небольшого калибра и несколькими фальконетамиШаблон:Sfn.
Парусные шхуны Каспийской флотилии
За всё время существования флотилии в её составе служили 5 парусных шхун. Все эти шхуны были построены в 1840-х годах в Або и по внутренним водным путям переведены в Каспийское мореШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Опыт | 4 [комм. 66] |
20,4 x 6,7 | 2,7 | н/д | Абовская верфь | н/д | 1843 | 1858 | После постройки в октябре 1843 года перешла в Кронштадт, а в следующем году по внутренним водным путям в Астрахань. С 1846 по 1851 год выходила в плавания в Каспийское море, с 1852 по 1854 год находилась при Астрабадской станции. С 1855 по 1858 год несла брандвахтенную службу в Баку. По окончании службы была переоборудована в блокшив. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Змея | 4 | 20,4 x 6,4 | 1,8 | н/д | Юргенсон | 1847 | 1861 | После постройки перешла в Кронштадт, а в следующем 1848 году по внутренним водным путям в Астрахань. С 1849 по 1854 год выходила в плавания в Каспийское море. В 1855 году подверглась тимберовке в Астрахани. В 1856, 1860 и 1861 годах находилась при Астрабадской станции. В августе 1859 года принимала участие во взятии Чикигилярского аула, оказывала содействие сухопутным войскам с моря. Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Тарантул | После постройки перешла в Кронштадт, а в следующем 1848 году по внутренним водным путям в Астрахань. С 1849 по 1854 год выходила в плавания в Каспийское море. В 1855 году подверглась тимберовке в Астрахани. В 1856, 1860 и 1861 годах находилась при Астрабадской станции. В августе 1859 года принимала участие во взятии Чикигилярского аула, оказывала содействие сухопутным войскам с моря. Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||||
Комар | 1849 | 1875 | После постройки перешла в Санкт-Петербург, а в следующем 1850 году по внутренним водным путям в Астрахань. С 1850 по 1874 год выходила в плавания в Каспийское море. При этом Шаблон:Сс3 года принимала участие в бомбардировке аула Гассан-Кули и высадке десантов. В кампанию 1872 года также находилась при Астрабадской станции. Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
Муха | 1872 | После постройки перешла в Санкт-Петербург, а в следующем 1850 году по внутренним водным путям в Астрахань. В 1851 и 1852 годах, а также с 1865 по 1867 год выходила в плавания в Каспийское море. В 1867 году принимала участие в высадке десантов в Гемюш-Тепе. С 1854 по 1856 и с 1861 по 1864 годы находилась при Бакинской, а с 1867 по 1870 год — при Астрабадской станциях. Шаблон:Сс3 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Парусно-винтовые шхуны Каспийской флотилии
За всё время существования флотилии в её составе служили 8 парусно-винтовых шхун, построенных специально для Каспийского моря, также в составе Каспийской флотилии в качестве парохода служила переведённая из Балтийского флота шхуна «Часовой»Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Переход.
Наименование | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Астрахань [комм. 67] |
6/8 [комм. 68] |
438 | 54,86 x 9,14 | н/д | 160 [комм. 26] |
Нижегородская машинная фабрика | М. М. Окунев | 1856 | 1890 | В кампанию 1866 года во главе Каспийской флотилии под флагом командира флотилии вице-адмирала С. В. Воеводского обеспечивала переезд персидского шаха Насер ад-Дина из Персии в Россию. В кампании 1867—1872, 1880, 1881, 1888 и 1889 годов совершала плавания в Каспийском море, где Шаблон:Сс3 года разбилась. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Казак | 5 | 336 | 41,2 x 7,3 | н/д | 50 [комм. 26] |
Завод Шепелевых [комм. 69] |
1857 | 1870 | С 1858 года совершала плавания в Каспийском море. В 1861 году находилась в Астрахани на ремонте. В 1862—1864 годах принимала участие в гидрографических работах в Каспийском море. Шаблон:Сс3 года была сдана к порту. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Туркмен | Завод Шепелевых | В 1858 году совершала плавания в Каспийском море. С 1860 по 1864 год принимала участие в гидрографических работах в том же море. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | ||||||||
Бухарец | 4/6 [комм. 70] |
409 | 45,7 x 7,6 | н/д | 60 [комм. 26] |
Нижегородская машинная фабрика | 1858 | 1875 | В 1861 году использовалась для охраны Эмбенских вод. В 1868—1871 годах принимал участие в действиях судов флотилии в Красноводском заливе, а с 1871 по 1874 год выходила в плавания в Каспийское море. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Курд | 4/5 [комм. 71] |
1870 | В 1861 году использовалась для охраны Эмбенских вод. С 1864 по 1866 год выходила в плавания в Каспийское море, в 1866 году также несла службу при Астрабадской станции. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
Персиянин | 5 [комм. 72] |
1881 | В кампании 1858—1859, 1862—1864, 1866, 1870, 1871, 1873, 1876, 1879 и 1880 годов выходила в плавания в Каспийское море. В 1866, 1869 и 1870 годах также находилась при Астрабадской станции. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
Хивинец | 6 [комм. 72] |
В 1861 году использовалась для охраны Эмбенских вод. В 1864—1866, 1871—1873 и 1878—1880 годах выходила в плавания в Каспийское море. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||||
Лоцман [комм. 73] |
2 [комм. 74] |
442 | 43,4 x 8,4 | 2 | 126 | Воткинский завод Вятской губернии | н/д | 1876 | 1906 | С 1883 по 1885 год и в 1889 году совершала плавания в Каспийском море. В кампанию 1889 года также несла брандвахтенную службу в Баку. С Шаблон:Сс3 года шхуна была переклассифицирована в портовое судно. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Сибирская флотилия
В разделе приведены все шхуны, входившие в состав Сибирской флотилии России.
Парусные шхуны Сибирской флотилии
За всё время существования флотилии в её составе служили 6 парусных шхун, построенных на российских и американских верфях, а также одна шхуна построенная в Японии. При этом 5 из них сторонились специально для нужд флотилии, одна была захвачена у браконьеров и одна построена после кораблекрушения для эвакуации экипажа погибшего фрегатаШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Николай | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 1822 | 1827 | С 1823 по 1827 год совершала плавания между портами Охотского моря. Шаблон:Сс3 года при выходе из Охотска налетела на Тунгузскую кошку. Во время отлива со шхуны был снят груз и рангоут, однако в связи с тем, что люки были оставлены открытыми, при следующем приливе заполнилась водой и была разбита в течение следующих трёх дней. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
Анадырь | н/д | н/д | н/д | н/д | устье реки Камчатка | н/д | 1853 | 1854 | В 1853 и 1854 годах совершала плавания между камчатскими портами. Во время Крымской войны Шаблон:Сс3 года на выходе из Авачинской бухты была перехвачена и уничтожена англо-французской эскадрой. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Хэда | 8 | 24,6 | н/д | 48 | Построена в Японии в местечке Хэда экипажем разбтвшегося у берегов Японии фрегата «Диана». | 1855 | 1856 | В 1855 году шхуны совершила переход из Японии в Петропавловск, затем в пролив Лаперуза и после в Татарский пролив, с частью экипажа фрегата «Диана» на борту. После окончания Крымской войны была подарена Японии. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Пурга | 4 | 24,3 x 6,6 | 2,6 | н/д | Построена в США, сведений о точном месте постройки и корабельных мастерах не сохранилось. | 1857 | 1869 | C 1858 по 1869 год совершала грузовые, пассажирские и почтовые перевозки между портами Дальнего Востока, также ходила в Японию. Шаблон:Сс3 года попала в туман и разбилась в районе острова Кетой. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Первая | 4 | 24,3 x 6,6 | 2,6 | н/д | заложены в Николаевске | Чикуров | 1859 | 1864 | C 1860 по 1863 год совершала грузовые и пассажирские перевозки между портами Дальнего Востока. Шаблон:Сс3 года по пути из Хакодате во Владивосток была застигнута в Ангарском проливе порывистым ветром и разбилась, а Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Фарватер [комм. 75] |
н/д | 17,5 x 6 | 1,7 | н/д | н/д | 1862 | 1891 | C 1862 по 1869 год совершала грузовые перевозки между портами Дальнего Востока, а также принимала в гидрографических работах в устье Амура. В 1874 году совершила плавание в Японию. В 1891 года исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
Крейсерок | 2 | 24 x 8 | 2,13 | 21 | Построена в США. Сведений о точном месте постройки и корабельном мастере не сохранилось. | 1887 | 1889 | Шаблон:Сс3 года в Анадырском заливе клипером «Крейсер» была захвачена американская браконьерская шхуна «Henrietta», которую отбуксировали во Владивосток и Шаблон:Сс3 года под именем «Крейсерок» включили в состав Сибирской флотилии. В 1888—1889 годах шхуна использовалась для выполнения гидрографических работ и борьбы с браконьерством. В октябре 1889 года погибла в Охотском море. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
-
А. П. Алексеев, «Пароход „Америка“ и шхуна „Фарватер“»
-
Шхуна «Крейсерок» в одной из гаваней Владивостока
Парусно-винтовые шхуны Сибирской флотилии
За всё время существования флотилии в её составе служили 6 парусно-винтовых шхун, построенных на российских и европейских верфяхШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Наименование | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Восток [комм. 76] |
1/4 [комм. 77] |
210 | 32,3 x 7,1 | 3,5 | 40/120 | 37—56 | Портсмутские верфи | 1852 | 1883 | Для нужд флота была куплена адмиралом Е. В. Путятиным в Бристоле. Принимала участие в Амурской экспедиции 1849—1855 годов. В кампанию 1853 года совершала плавания в Японию, использовалась в качестве гидрографического судна, а также впервые прошла из Японского моря в Амурский лиман через пролив Невельского. Участвовала в Крымской войне в качестве посыльного судна. После войны использовалась для выполнения гидрографических работ, грузовых и пассажирских перевозок. Принимала участие во «Второй американской экспедиции». Шаблон:Сс3 года разбилась у берегов острова Стенина. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Сахалин | 4 [комм. 78] |
450 | 46 x 7,5 | 3,5 | 40/120 | 40 | J.C. Godeffroy & Sohn Гамбург |
1861 | 1868 | В марте 1862 года вышла из Гамбурга в Тихий океан и в октябре прибыла в Нагасаки, где осталась на зимовку. С 1863 по 1867 год совершала плавания между портами Охотского моря и в Гонконг. Шаблон:Сс3 года села на камни в районе реки Тигиль и позже была полностью разбита волнами, груз и экипаж удалось спасти. Шаблон:Сс3 года была исключена из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
Алеут | 4 | 396 | 39,6 x 6,1 | 2,8 | 30 [комм. 26] |
н/д | завод Берда | 1862 | 1877 | В 1865 году перешла из Балтийского моря в Тихий океан. Во время службы использовалась для выполнения гидрографических работ, борьбы с браконьерством и незаконной добычей полезных ископаемых. Шаблон:Сс3 года попала в шторм берегов Японии и погибла. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Ермак [комм. 79] |
4 [комм. 80] |
706 | 46,6 x 7,9 | 3,3 | 125/360 | 67 | завод Полетики | 1870 | 1905 | В 1870 году перешла из Кронштадта в Николаевск. Во время несения службы использовалась для выполнения гидрографических работ и борьбы с браконьерством, а также осуществляла пассажирские, почтовые и грузовые перевозки. Принимала участие во «Второй американской экспедиции». Шаблон:Сс3 года была сдана к порту, Шаблон:Сс3 года вновь введена в состав флотилии в качестве транспорта, Шаблон:Сс3 года транспорт был затоплен в Порт-Артуре. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Тунгус [комм. 79] |
706—756 | 1912 | В 1870—1872 годах перешла из Кронштадта в Николаевск. Во время несения службы использовалась для грузовых перевозок и принимала участие во «Второй американской экспедиции». Шаблон:Сс3 года была сдана к порту, Шаблон:Сс3 года вновь введена в состав флотилии в качестве транспорта, Шаблон:Сс3 года транспорт был исключён из списков судов флота. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||||
Алеут | 2/8 [комм. 81] |
842 | 49,4 x 9,4 | 3,5 | 730 [комм. 7] |
91 | Nylands Vaerksted | 1886 | 1917 | Заказана как минный транспорт для Сибирской флотилии. С 1887 по 1892 год использовалась для крейсерских плаваний, несения карантинной службы и борьбы с браконьерами. В 1892 году была переквалифицирована в транспорт. В кампанию 1895 года транспорт нёс сторожевую службу у Владивостока. Во время русско-японской войны входила в отряд судов для охраны вод Уссурийского края и во Владивостокский отряд Действующего флота Тихого океана. В 1908—1909 годах подвергся капитальному ремонту во Владивостоке. С 1912 по 1917 год нёс брандвахтенную службу, а в ноябре 1917 года был подготовлен к продаже в связи с непригодностью к дальнейшей службе. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn[3] Шаблон:SfnШаблон:Sfn |
-
А. П. Алексеев, «Паровой транспорт „Манджур“ и шхуна „Алеут“»
-
Шхуна «Алеут»
-
Шхуна «Восток»
-
Шхуна «Сахалин»
-
Шхуна «Тунгус»
-
Парусно-винтовая шхуна Сибирской флотилии «Алеут», использовавшаяся в качестве минного транспорта
Прочие шхуны
Помимо приведённых в таблицах флотов и флотилий шхун в IX томе «Общего морского списка» есть упоминания о парусно-винтовой шхуне «Богатырь», совершавшей плавания в Греческом архипелаге в 1867—1868 годах и Чёрном море 1869—1871 годахШаблон:Sfn, а в XV томе «Общего морского списка» есть упоминание о шхуне «Джон Гамильтон Льюис», совершавшей плавания в кампанию 1891 года, однако каких либо других сведений об этих судах, как и данных о включении его в состав российского флота не сохранилосьШаблон:Sfn.
Примечания
- Комментарии
- Источники
Литература
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Книга:Список русских военных судов с 1668 по 1860 год
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Книга:Одесса выходит в море
- Шаблон:Книга
- Книга:Русский флаг на Каспии. Два столетия Каспийской флотилии
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Книга:Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Статья
- Книга:Флот на реках
- Книга:Российский парусный флот
- Книга:Погибли без боя
- Книга:200 лет парусного флота России
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Публикация
Шаблон:Списки кораблей российского флота Шаблон:Избранный список или портал
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref>
группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Списки кораблей Российского императорского флота
- Шхуны Российской империи
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях