Русская Википедия:Список пинков Российского императорского флота
Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
В список включены все парусные пинки, состоявшие на вооружении Российского императорского флота.
Пинки (от Шаблон:Lang-fr и Шаблон:Lang-de) появились в XVI веке в западных средиземноморских странах и представляли собой крупные трехмачтовые транспортные суда. Могли иметь как косые, так и прямые паруса. В составе Российского флота суда данного класса появились во время Северной войны. В зависимости от размера могли нести до 38 орудий. Использовались для перевозки грузов и подвоза провианта и боеприпасов на суда эскадр, находящихся в плаваниях. Благодаря мощному вооружению даже в военное время могли ходить без конвоя, а при недостатке крейсерских судов в период военных действий могли использоваться как боевые суда для разведки и крейсерских операций. Для нужд российского флота пинки строились до 1780-х годов, исключением можно считать один пинк, построенный для Каспийской флотилии в 1839 году. В конце XVIII — начале XIX века повсеместно были заменены транспортамиШаблон:Sfn.
Легенда
Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
Таблица:
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Верфь — верфь постройки судна.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
- История службы — основные места и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.
Пинки Балтийского флота
В разделе приведены все пинки, входившие в состав Балтийского флота России.
| Наименование | Шаблон:Abbr | Размер | Осадка | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Принц Александр [комм. 1] |
18/24 | 25,2 x 6,8 | 2,6 | 182 | Санкт-Петербургское адмиралтейство | Р. Броун | 1716 | 1727 | Принимал участие в Северной войне, использовался для крейсерских плаваний в Балтийском море, захвата судов неприятеля, конвоирования ластовых судов и высадки десантов. С 1724 по 1726 год использовался для пассажирских перевозок между Ревелем, Кронштадтом, Любеком, Травемюнде и Готенбургом. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
| Кола [комм. 2] |
12 | 36,6 x 8,2 | 3,7 | н/д | Соломбальская верфь | Сведений о корабельных мастерах, построивших суда, не сохранилось. | 1742 | н/д | В 1747 и 1748 годах использовался для практики гардемарин Морского корпуса и доставки почты и пассажиров из Кронштадта в Любек и Данциг. С 1749 по 1756 год доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался в качестве грузового судна. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
| Новая Двинка [комм. 2] |
н/д | 1746 | В 1744 году при переходе из Архангельска в Кронштадт из-за штормов и противных ветров вынужден был зайти в Екатерининскую гавань, где остался на зимовку. В 1745 году вернулся в Архангельск. Шаблон:Сс3 года по пути из Архангельска в Кронштадт у острова Готланд налетел на мель и разбился. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Новая Земля | н/д | н/д | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Кильдюин [комм. 2] |
н/д | 1743 | н/д | В 1746 году состоял на почтовом сообщении между Кронштадтом и Данцигом. С 1749 по 1754 год доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Шаблон:Сс3 года на переходе из Архангельска в Балтийское море попал в сильный шторм у мыса Нордкап и из-за полученных повреждений вернулся в Архангельск. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||
| Лапоминк [комм. 2] |
н/д | 1769 | В июле 1744 года, выйдя за бар Северной Двины, шквалом был завален на борт и затонул, однако вскоре был поднят и восстановлен. В 1746 году состоял на почтовом сообщении между Кронштадтом и Любеком. В 1747 году совершил плавание в Бургсвик для доставки оттуда грузов с разбившегося в 1746 году пинка «Новая Двинка». В 1749 году доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. В 1751 году состоял на грузовых перевозках между Кронштадтом и Ревелем, в 1756 году также совершал плавания между этими портами. В 1758—1759 годах подвергся тимберовке в Кронштадте. В 1762 году доставил из Ревеля в Архангельск материалы для строящихся судов. В 1763 году застигнут морозами и ледоставом на Кронштадтском рейде, при этом корпус судна был поврежден льдами, и в ноябре пинк затонул. В 1764 году был поднят и вновь восстановлен. В 1765 году принимал участие в показательных маневрах, однако время маневрирования получил повреждения и ушёл в Кронштадт. С 1766 по 1768 год использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. Шаблон:Сс3 года находясь в составе Первой Архипелагской эскадры налетел на мель в районе Скагенского рифа и разбился. При этом сигналы с пинка спасли от крушения остальные корабли эскадры. Экипажу судна удалось спастись в полном составе. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Повракуль [комм. 2] |
н/д | 1746 | В 1745 году доставил из Любека в Кронштадт 150 ящиков с садовыми деревьями. В 1746 году выходил в плавание в Балтийское море, а в ноябре того же года разбился в заливе Рогервик. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Вологда [комм. 3] |
22 | 34,8 x 8,5 | 3,9 | н/д | 1749 | 1774 | С 1752 по 1755 год использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался в качестве грузового судна. В 1765 году выходил в практическое плавание в Финский залив и принимал участие в показательных маневрах в присутствии Екатерины II, при этом столкнулся с бомбардирским кораблём «Самсон». В 1766 году на пинке из Любека в Кронштадт прибыли немцы-колонисты. С 1767 по 1772 год вновь использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||
| Кильдюин | 36,6 x 8,5 | 3,8 | н/д | н/д | Сведений о плаваниях судов не сохранилось. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
| Лапоминк | н/д | н/д | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
| Новая Двинка [комм. 4] |
н/д | 1771 | С 1749 по 1756 год доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался в качестве грузового судна, зимой 1761—1762 годов подвергся тимберовке. В 1764 году использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. В 1765 году выходил в практическое плавание в Финский залив и принимал участие в показательных маневрах в присутствии Екатерины II. В 1766 году на пинке из Любека в Кронштадт прибыли немцы-колонисты. С 1767 по 1769 год использовался для грузовых перевозок портами Финского залива. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Повракуль [комм. 4] |
н/д | 1773 | В 1750—1751 годах доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов, зимовал в Ревеле. В 1755 году совершал плавания между Кронштадтом и Ревелем. Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался в качестве грузового судна. Разобран в Архангельске. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Устюг [комм. 5] |
12/22 | 30,5 x 8,2 | 4,2 | н/д | 1770 | Находился при Архангельском порте. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
| Каргополь [комм. 3] |
22 | 34,8 x 8,5 | 3,9 | н/д | 1750 | 1774 | В 1752 году доставил из Архангельска в Кронштадт с груз леса. В 1753 году использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. С 1754 по 1757 год доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался для крейсерских плаваний и в качестве грузового судна. В 1764 году подвергся тимберовке в Кронштадте. В 1766 году на пинке из Любека в Кронштадт прибыли немцы-колонисты. С 1767 по 1772 год использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||
| Холмогоры [комм. 5] |
12 | 30,5 x 8,2 | 4,2 | н/д | 1769 | С 1750 по 1756 год находился при Архангельском порте, с 1757 года в Кронштадте. В 1758 году доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов, а в 1759 ушёл в Ревель. Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался для эскорта транспортных судов и в качестве грузового судна. В 1764 и 1765 годах совершал плавания между Ревелем, Нарвой и Кронштадтом. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
| Верблюд [комм. 6] |
22 | 39,7 x 9,6 | 3,8 | 160—170 | 1758 | н/д | Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался в качестве грузового судна. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||
| Слон [комм. 6] |
И. В. Ямес | 1774 | Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался для крейсерских плаваний и в качестве грузового судна. В 1764 году в составе отряда доставил материалы для экспедиции В. Я. Чичагова на архипелаг Шпицберген, при этом по пути льдом получил повреждения обшивки в носовой части. В 1766 году на пинке из Любека в Кронштадт прибыли немцы-колонисты. В 1767 году использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. В 1769 году доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. С 1771 по 1773 год использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. Разобран в Кронштадте. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Лев [комм. 6] |
1759 | н/д | Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался в качестве грузового судна. В 1766 году на пинке из Любека в Кронштадт прибыли немцы-колонисты. В 1767 году использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. В 1769 и 1771 годах доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Шаблон:Сс3 года указом Адмиралтейств-коллегии был оставлен в Архангельске для «казенных перевозок, поскольку для дальних плаваний негоден из-за ветхости». | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||||
| Единорог [комм. 6] |
1760 | Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов, использовался для перевозки войск. Шаблон:Сс3 года по пути из Кронштадта в Архангельск разбился у берегов Норвегии. Спастись удалось 10-ти членам экипажа. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||||
| Лапоминк [комм. 6] |
В. А. Селянинов | 1762 | 1769 | В 1763 году доставил в Архангельск материалы для строящихся судов. В 1765 и 1766 годах принимал участие в экспедиции В. Я. Чичагова. В 1767 году доставил из Архангельска Кольский залив груз леса. В 1768 году совершал плавания между Ревелем и Кронштадтом. В 1769 году вошёл в состав Первой Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова, Шаблон:Сс3 года по пути из Кронштадта в Средиземное море разбился на Скагенском рифе. Экипаж был спасен. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn | |||||
| Соломбал | 20/22 | 36,6 x 9,5 | 146 | И. В. Ямес | 1775 | В 1763 и 1764 годах использовался для перевозки грузов между портами Финского залива. В 1765 году доставил из Кронштадта в Архангельск материалы и орудия для строящихся судов. В 1767 году перевозил грузы между Кронштадтом и Ревелем. Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, входил в состав Первой Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова. В 1775 году продан в Порт-Магоне. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
| Гогланд [комм. 6] |
22 | 39,7 x 9,6 | 160—170 | 1765 | 1780 | В 1767 году использовался для грузовых перевозок между Кронштадтом и Копенгагеном. В 1768 и 1771 году доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы и орудия для строящихся судов. В 1770 году перевозил грузы между Ревелем и Кронштадтом. С 1772 по 1779 год находился в Архангельске, где и был разобран. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||
| Наргин [комм. 6] |
В. А. Селянинов | С 1766 по 1772 доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы и орудия для строящихся судов. С 1773 по 1779 год находился в Архангельске, где и был разобран. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
| Венера [комм. 6] |
В. А. Селянинов, Шаблон:S |
1768 | 1787 | Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, входил в состав Первой Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова. В 1775 году перешёл в Кронштадт, из-за полученных в пути повреждений заходил в Портсмут. С 1776 по 1785 год использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||
| Сатурн [комм. 6] |
н/д | Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, входил в состав Первой Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова. В 1775 году перешёл в Ревель. В 1776 и 1777 году использовался для перевозки грузов между Ревелем и Кронштадтом. В 1779, 1781 и 1785 годах перевозил грузы между портами Финского залива. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||||
| Святой Павел | Сведений о вооружении, конструкции, месте постройки судна и корабельных мастерах, его построивших, не сохранилось. | 1769 [комм. 7] |
1772 | Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, входил в состав Первой Архипелагской эскадры адмирала Г. А. Спиридова. В 1772 году сожжён в Ливорно. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |||||
| Евстафий [комм. 8] |
38 | 39,7 x 9,5 | 3,8 | 180 | Соломбальская верфь | А. Мальцов | 1773 | 1780 | В 1775 году использовался для перевозки зерна из Пернова в Кронштадт, с 1776 по 1778 год — для грузовых перевозок между портами Финского залива. В 1779 году доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Принимал участие в «вооружённом нейтралитете». Шаблон:Сс3 года разбился у острова Гроскери. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn |
| Кола [комм. 8] |
н/д | Пруговин | 1774 | 1787 | В 1775 году использовался для перевозки зерна из Пернова в Кронштадт, с 1776 по 1778 год — для грузовых перевозок между Кронштадтом и Ревелем. 1779 году доставил из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Принимал участие в «вооружённом нейтралитете». Летом 1781 года и в 1785 году использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | ||||
| Без названия | 20 | 32,3 x 10 | 4,27 | н/д | Кронштадтская верфь | Катасанов | Сведений о времени службы судна не сохранилось. | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | |
| Кильдюин | 26 | 33,3 х 9,2 | 3,7 | н/д | Сведений о месте постройки пинка не сохранилось. Приобретён в Архангельске. | 1779 [комм. 7] |
1788 [комм. 9] |
Принимал участие в «вооружённом нейтралитете». В 1780 году использовался для перевозки артиллерии из Кронштадта в Ревель, а в 1781 году перевёз из Ревеля в Архангельск орудия для строящихся судов. С 1782 по 1787 год доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Захвачен двумя шведскими фрегатами во время русско-шведской войны 1788—1790 годов. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
| Соломбал | 24 | 3,1 | н/д | Соломбальская верфь | Д. Масальский | 1781 | 1790 | В 1783 и 1786 доставлял из Кронштадта в Архангельск материалы для строящихся судов. Принимал участие в русско-шведской войне 1788—1790 годов, использовался для крейсерских плаваний и доставки снабжения на суда флота. Во время второго Роченсальмского сражения захвачен шведами. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn | |
| Без названия | 38 | 39,7 x 9,5 | 3,8 | н/д | Сведений о корабельных мастерах, построивших судно, не сохранилось. | 1782 | Сведений о плаваниях судна не сохранилось. Захвачен шведами в 1790 году. | Шаблон:SfnШаблон:Sfn | ||
Пинки Черноморского флота
В разделе приведены все пинки, входившие в состав Черноморского флота России. Сведений о вооружении и численности экипажей, а также корабельных мастерах, построивших черноморские пинки, не сохранилось.
| Наименование | Размер | Осадка | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № 1 [комм. 10] |
39,7 x 9,9 | 3,7 | Гнилотонская верфь. | 1784 | 1791 | С 1784 по 1788 год использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей. В 1788 году был переоборудован во фрегат «Антоний». Шаблон:Сс3 года фрегат сгорел у Глубокой Пристани во время обжига его подводной части. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
| № 2 [комм. 10] |
н/д | С 1784 по 1788 год использовался для грузовых перевозок между портами Азовского и Чёрного морей. В 1788 году был переоборудован во фрегат «Феодосий» и находился в Севастополе. | Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn Шаблон:Sfn |
Пинки Каспийской флотилии
В разделе приведены все пинки, входившие в состав Каспийской флотилии России. Сведений о размерах и численности экипажей каспийских пинков не сохранилось.
| Наименование | Шаблон:Abbr | Верфь | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr | История службы | Шаблон:Abbr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Самсон | н/д | Сведений о месте постройки и корабельных мастерах не сохранилось | 1747 [комм. 11] |
н/д | В 1747 году использовался для перевозки грузов из Астрахани в Кизляр. В 1748 и 1749 годах выходил в плавания к берегам Персии. | Шаблон:Sfn | |
| Без названия [комм. 12] |
4 | Астраханская верфь | С. Н. Неверов | 1839 | 1790 | С 1839 по 1843 год использовался для перевозки грузов из Астрахани на суда эскадры. В 1845 году нёс брандвахтенную службу у острова Четырёхбугорный. | Шаблон:Sfn |
Примечания
Комментарии
Ссылки на источники
Литература
- Книга:Российский парусный флот
- Книга:Российский парусный флот
- Книга:Погибли без боя
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Книга:Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853
- Шаблон:Книга
Шаблон:Вспомогательный парусный флот Российской империи Шаблон:Избранный список или портал
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>
