Русская Википедия:Стелс-технология
Стелс (Шаблон:Lang-en), также стелс-технология, технология малозаметности — комплекс способов снижения заметности боевых машин в радиолокационном, инфракрасном и других областях спектра обнаружения посредством специально разработанных геометрических форм и использования радиопоглощающих материалов и покрытий, что заметно уменьшает радиус обнаружения и тем самым повышает выживаемость боевой машины. Технологии снижения заметности являются самостоятельным разделом военно-научной дисциплины электронных средств противодействия, охватывают диапазон техники и технологий изготовления военной техники (самолётов, вертолётов, кораблей, ракет и т. д.).
Следует отметить, что значительного поглощения радиоволн можно добиться только в сантиметровом диапазоне, и гораздо хуже в дециметровом. В силу физики распространения радиоволн сделать объект малозаметным в метровом диапазоне, когда длина волны сравнима с собственными размерами объекта, изменением его формы в принципе невозможно. Также на нынешнем уровне технологий невозможно добиться полного поглощения любого радиоизлучения, падающего на объект под произвольным углом. В частности, средствами стелс-технологий названная задача неразрешима вовсе. Поэтому в настоящее время главная цель при выборе формы объекта (например боевого самолёта) есть отражение волн в сторону от излучателя, — таким образом, часть сигнала поглощается специальными покрытиями, а остальная часть отражается так, что радиоэхо не возвращается к наблюдающей РЛС (что особенно эффективно против совмещённых приёмопередающих станций).
Основные принципы
Для снижения заметности в радиолокационном диапазоне используют:
- специальное покрытие (радиопоглощающее или радиопрозрачное) и такие же детали в конструкции;
- особую форму аппарата, отражающую радиоволны не в направлении антенны РЛС;
- экранирование лопаток компрессора и турбины двигателя;
- конструкцию, которая исключает появление «блестящих точек» (зон хорошо отражающих радиоволны).
Для снижения заметности в инфракрасном диапазоне используют:
- особую форму сопла двигателя, а также его экранирование;
- специальное топливо или примеси к нему для снижения теплового излучения[1].
Уязвимость для современных средств обнаружения
По большинству боевых и специальных вспомогательных машин, созданных с применением технологий малозаметности, отсутствуют независимые данные по величине эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) в различных диапазонах, так как экспертная оценка этой информации может повысить их уязвимость. Часть данных о заметности подобных машин основана на теоретических оценках, также существуют случаи намеренной дезинформации, завышающие либо, наоборот, занижающие реальное значение ЭПР. Поэтому ко всем оценкам величин заметности малозаметных военных машин следует относиться с высокой степенью осторожности.
По мнению начальника противовоздушной обороны ВКС России генерал-майора В. Гумённого, в настоящее время «самолеты-невидимки», созданные по cтелс-технологии, не невидимы для средств ПВО, — такие цели благополучно берутся на сопровождение и своевременно уничтожаются. Однако не упоминается ни расстояние, на котором возможно осуществлять подобные операции, ни количество целей, которое средство обнаружения способно сопровождать[2].
В любом случае, стелс-технологии не обеспечивают полную незаметность самолётов, они лишь снижают их заметность в радиолокационном и инфракрасном спектрах. При этом технологии малозаметности обеспечивают снижение заметности лишь в сантиметровом и дециметровом радиолокационных диапазонах. РЛС метрового диапазона уверенно обнаруживает самолет, созданный по технологии малозаметности. Однако такая РЛС не может выдать достаточно точные координаты для наведения ракет на этот самолет. Кроме того, РЛС метрового диапазона невозможно установить на воздушном судне из-за ограничений по физическим размерам[3].
История применения
Первым самолётом, в котором намеренно использовались принципы малозаметности (радиопоглощающее покрытие, особая форма), стал самолёт-разведчик SR-71 Blackbird. Затем эти технологии были применены при создании истребителя-бомбардировщика F-117 Nighthawk. После этого был создан стратегический бомбардировщик — «невидимка» B-2 Spirit. Наконец, по этой технологии были созданы истребители пятого поколения F-22 Raptor (2005) и F-35A/B (2015). Технологии малозаметности также применяются в военном судостроении, частично на наземной технике (в этом случае, в основном, снижается заметность в инфракрасном диапазоне)[1].
Летательные аппараты, созданные с применением технологий снижения заметности
Шаблон:Орисс Упорядочены по времени появления
Пилотируемые
К примеру, самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности в пределах 12 квадратных метров. Также, по словам некоторых экспертов, у новейшего F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3—0,4 м².[4]
Самолёты с пониженной заметностью
Самолёты с применением ранних вариантов технологий малозаметности, в ряде случаев случайным, и в основном без специальной геометрии. Широко применяются радиопоглощающие покрытия, на некоторых машинах используются композитные материалы, а также «радар-блокеры» в воздухозаборниках двигателей.
| Государственная принадлежность | Разработчик | Название | Статус | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|
| Шаблон:Флагификация | ОКБ Поликарпова | У-2 (По-2) | Эксплуатируются отдельные экземпляры | Многоцелевой биплан благодаря почти полному отсутствию металла в конструкции был незаметен для ранних немецких и американских РЛС, а благодаря умелой тактике применения — и для всех остальных средств ВНОС | |
| Шаблон:Флагификация | ВАКШС | Невидимый самолёт (ПC) | Эксплуатация прекращена | Отличительной особенностью самолёта была обшивка его поверхностей прозрачным материалом — «родоидом» — органическим стеклом французского производства | |
| Шаблон:Флагификация | De Havilland Aircraft Company | Mosquito | Эксплуатация прекращена | Британский цельнодеревянный лёгкий бомбардировщик имел низкую заметность для ранних РЛС | |
| Шаблон:Флагификация | Шаблон:Нп5 | Ho IX/ Go 229 |
Разработка прекращена | Немецкий самолёт, создаваемый в 1944—1945 годах, имел сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло» | |
| Шаблон:Флагификация | Northrop | XB-35/ YB-49 |
Разработка прекращена | Серия проектов дальнего тяжёлого бомбардировщика, имели сниженную радиолокационную заметность благодаря аэродинамической схеме «летающее крыло» | |
| Шаблон:Флагификация | Avro | Vulcan | Эксплуатация прекращена | Стратегический бомбардировщик с дельтовидным крылом, у которого была снижена радиолокационная заметность при наблюдении с определённых ракурсов за счёт упрощения внешних форм и экранирования воздухозаборников | |
| Шаблон:Флагификация | Lockheed | SR-71 Blackbird | Эксплуатация прекращена | Сверхзвуковой стратегический разведчик, является самым быстрым пилотируемым самолётом с турбопрямоточной силовой установкой, создан с использованием ранних технологий снижения заметности[5] (плоские формы, сужающиеся стороны, радиопоглощающие покрытия) | |
| Шаблон:Флагификация | ОКБ Туполева | Ту-202 | Разработка прекращена | Проект выполнялся по нормальной схеме моноплана с низкорасположенным стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением, разработан на базе Ту-142[6] | - |
| Шаблон:Флагификация | Rockwell | B-1 Lancer | Эксплуатируется | Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик с изменяемой стреловидностью крыла | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ Туполева | Ту-160 | Эксплуатируется | Сверхзвуковой дальний стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой стреловидностью крыла | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ МиГ | МиГ-29СМТ | Эксплуатируется | Модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие покрытия, ЭПР в курсовой плоскости имеет значение менее 1 м²[7] | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ МиГ | МиГ-33 (МиГ-29М) | Разработка прекращена | Модернизированный истребитель МиГ-29, для снижения ЭПР применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, разработка прекращена из-за финансовых трудностей в России | |
| Шаблон:Флагификация | McDonnell Douglas | F/A-18 Hornet | Эксплуатируется | Палубный истребитель-бомбардировщик, создан с применением ранних технологий снижения заметности, аналогичных SR-71 BlackbirdШаблон:Нет АИ, на модификации F/A-18E используются радар-блокеры в воздухозаборниках двигателей[8] | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ Сухого | Су-34 | Эксплуатируется | Истребитель-бомбардировщик на базе перехватчика Су-27, для снижения радиолокационной заметности широко используются радиопоглощающие материалы и покрытия, форма некоторых элементов конструкции самолёта также создана с учётом снижения радиолокационной заметности[9] | |
| Шаблон:Флагификация | СОКО | Шаблон:Нп5 | Разработка прекращена | Многоцелевой самолёт четвёртого поколения | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация | EADS, BAE Systems, Alenia | Eurofighter Typhoon | Эксплуатируется | Многоцелевой истребитель четвёртого поколения, применены различные меры для снижения радиолокационной заметности в передней полусфере | |
| Шаблон:Флагификация | ОКБ МиГ | МиГ-35 (МиГ-29М2/МиГ-29М3) | Ожидается производство | Лёгкий сверхманевренный фронтовой истребитель поколения 4++, широко применяются композиционные материалы и радиопоглощающие покрытия в конструкции планера самолёта[10] | |
| Шаблон:Флагификация | ОКБ Сухого | Су-35С | Эксплуатируется | Тяжёлый сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, имеет сниженную радиолокационную заметность[11], по некоторым данным средняя величина ЭПР находится в пределах от 0,5 до 2 м²[12], также возможно применение радар-блокеров в воздухозаборниках двигателей | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ Сухого | Су-47 | Летающая лаборатория | Экспериментальный малозаметный палубный истребитель с крылом обратной стреловидности | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ МиГ | МиГ 1.44 | Разработка прекращена | Проект перспективного тяжёлого истребителя пятого поколения, был закрыт из-за финансовых трудностей в России | |
| Шаблон:Флагификация | HAL | Tejas | Эксплуатируется | Лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения | |
| Шаблон:Флагификация | Boeing | F-15SE Silent Eagle | Проходит испытания | Многоцелевой истребитель, являющийся модернизацией F-15E, в конструкции планера применяются радиопоглощающие материалы и покрытия, имеется 4 внутренние точки подвески вооружений | |
| Шаблон:Флагификация | Saab AB | Шаблон:Нп5 | В разработке | Проект ВВС Швеции по разработке к 2020 году невидимого истребителя пятого поколения | - |
| Шаблон:Флагификация | BAE Systems, Rolls-Royce plc, Leonardo, MBDA | Tempest | В разработке | Предлагаемая концепция истребителя |
Малозаметные самолёты
Самолёты с широким применением технологий малозаметности — специальная геометрия планера самолёта, радиопоглощающие материалы и покрытия в конструкции планера и отсеков самолёта, экранирование компрессоров и реактивных сопел двигателей.
| Государственная принадлежность | Разработчик | Название | Статус | Описание | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|
| Шаблон:Флагификация | Lockheed | Шаблон:Нп5 | Разработка прекращена | Первый современный самолёт со схемой «летающее крыло», экспериментальный самолёт, на основе которого был создан ударный самолёт F-117 Nighthawk, полёты с 1977 года | |
| Шаблон:Флагификация | Lockheed | F-117 Nighthawk | Эксплуатация прекращена | Первый современный серийный самолёт со схемой «летающее крыло», первый самолёт, на котором удалось значительно снизить радиолокационную и инфракрасную заметность, довольно эффективно применялся в ряде конфликтов, полёты с 1981 года, производство прекращено в 1990 году, снят с вооружения в 2008 году | |
| Шаблон:Флагификация | Northrop | Tacit Blue | Разработка прекращена | Экспериментальный, демонстратор технологий | |
| Шаблон:Флагификация | MBB | Шаблон:Нп5 | Разработка прекращена | Прототип немецкого малозаметного истребителя | |
| Шаблон:Флагификация | Northrop | B-2 Spirit | Эксплуатируется | Малозаметный тяжёлый стратегический бомбардировщик, первый современный серийный тяжёлый самолёт со схемой «летающее крыло», полёты с 1989 года, производство прекращено в 1999 году, является самым дорогим самолётом за историю авиации | |
| Шаблон:Флагификация | McDonnell Douglas General Dynamics |
McDonnell Douglas/General Dynamics A-12 Avenger II | Разработка прекращена | Проект всепогодного бомбардировщика для палубной авиации | |
| Шаблон:Флагификация | Northrop McDonnell Douglas |
YF-23 | Разработка прекращена | Прототип истребителя пятого поколения, созданный по программе ATF, проиграл в конкурсе самолёту YF-22 | |
| Шаблон:Флагификация | Lockheed Boeing |
F-22 Raptor | Эксплуатируется | Малозаметный многоцелевой истребитель пятого поколения, является самым дорогим истребителем в мире | |
| Шаблон:Флагификация | Boeing | Bird of Prey | Разработка прекращена | Экспериментальный самолёт, на котором отрабатывались технологии снижения заметности | |
| Шаблон:Флагификация / Шаблон:Флагификация |
ОКБ Яковлева | Як-201 | Проект закрыт | Проект дальнейшего развития самолётов вертикального взлёта и посадки Як-141 и Як-43. | - |
| Шаблон:Флагификация | BAE Systems | Шаблон:Нп5 | Неизвестен | Проект британского малозаметного истребителя пятого поколения | - |
| Шаблон:Флагификация | Lockheed Martin Boeing |
Шаблон:Нп5 | Разработка прекращена | Проект малозаметного истребителя-бомбардировщика, выполненого по аэродинамической схеме «летающее крыло» с дельтовидным удлинённым крылом, что, по мнению западных экспертов, позволило бы увеличить массу полезной нагрузки и дальность полёта[13] | - |
| Шаблон:Флагификация | Boeing | X-32 | Разработка прекращена | Прототип лёгкого истребителя пятого поколения, созданный по программе JSF, проиграл в конкурсе самолёту X-35 | |
| Шаблон:Флагификация | ОКБ МиГ | Шаблон:Нп5 | Неизвестен | ЛМФС (Лёгкий многоцелевой фронтовой самолёт). проект лёгкого многоцелевого истребителя пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ МиГ для замены истребителей четвертого поколения МиГ-29 российских ВВС | - |
| Шаблон:Флагификация Шаблон:Флагификация |
Lockheed Martin | F-35 Lightning II | Эксплуатируется | Перспективный малозаметный лёгкий истребитель-бомбардировщик | |
| Шаблон:Флагификация | ОКБ Сухого | ПАК ФА / Су-57 | Эксплуатируется | Тяжелый многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый в ОКБ Сухого для замены истребителей четвертого поколения Су-27 российских ВВС, прототип начал полёты в 2010 году | |
| Шаблон:Флагификация | Shenyang Aircraft Corporation | Shenyang J-20 | Эксплуатируется | Китайский малозаметный истребитель пятого поколения, первый полёт прототип совершил в начале 2011 года[14] | |
| Шаблон:Флагификация | Shenyang Aircraft Corporation | Shenyang J-31 / F-60 | Проходит испытания | Проект китайского лёгкого малозаметного истребителя, модель Shenyang F-60 впервые была показана 23-25 сентября 2011 года в музее авиации во время авиасалона AVIC, в июне 2012 года прототип был замечен во время транспортировки на статические испытания в Сиань, в сентябре 2012 года появились первые фотографии[15]. | |
| Шаблон:Флагификация | Xi'an Aircraft Industrial Corporation | Xian H-20 | Проходит испытания | Проект китайского тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика, второй современный тяжёлый самолёт схемы «летающее крыло», прототип начал полёты в 2013 году | - |
| Шаблон:Флагификация | Mitsubishi | ATD-X Shinshin | В разработке | Проект перспективного истребителя пятого поколения, создаваемого для ВВС Японии в размерности Saab Gripen и близкому по форме к американскому F-22 Raptor, прототип начал полёты в 2016 году | |
| Шаблон:Флагификация | Boeing/Lockheed Martin и Northrop | B-3 (NGB — Next-Generation Bomber, 2018 Bomber, LRS-B — Long Range Strike Bomber) и B-21 Raider | В разработке | Проекты тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика схемы «летающее крыло», менее дорогого чем B-2 | |
| Шаблон:Флагификация | ОКБ Туполева | ПАК ДА | В разработке | Проект тяжелого малозаметного дальнего стратегического бомбардировщика схемы «летающее крыло», разрабатываемого в ОКБ Туполева для стратегической авиации России | - |
| Шаблон:Флагификация Шаблон:Флагификация |
ОКБ Сухого HAL |
Т-50УБ / FGFA | В разработке | Проект двухместного тяжёлого многоцелевого истребителя пятого поколения | - |
| Шаблон:Флагификация | HAL | Шаблон:Нп5 | В разработке | Проект индийского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения для ВВС и ВМФ Индии | |
| Шаблон:Флагификация | KAI | KF-X / IF-X | В разработке | Проект корейского лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения | |
| Шаблон:Флагификация | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii BAE Systems |
TF-X | В разработке | Проект турецкого лёгкого малозаметного истребителя пятого поколения | - |
| Шаблон:Флагификация | HESA | Шаблон:Нп5 | В разработке | Проект иранского лёгкого малозаметного истребителя/штурмовика |
Беспилотные
Корабли с пониженной радиолокационной заметностью
См. также
- Невидимость
- Эффективная площадь рассеяния
- Уфимцев, Пётр Яковлевич
- Истребитель поколения 4+
- Истребитель пятого поколения
Примечания
Литература
- Шаблон:H
- «Метод краевых волн в физической теории дифракции», Уфимцев П. Я., изд. «Советское радио», 1962, тираж 6.5 т. экз.
- Шаблон:Статья
- Шаблон:Статья
Ссылки
- ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ F-117 на сайте paralay.com Шаблон:Wayback — «Первой крупной попыткой снижения ЭПР стала программа высотного сверхзвукового разведчика „Локхид“ SR-71, разработанного под руководством того же Джонсона»
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ МиГ-29СМТ Шаблон:Wayback на сайте airwar.ru
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Су-34 Шаблон:Wayback на сайте airwar.ru
- ↑ МиГ-35 Шаблон:Wayback на сайте airwar.ru
- ↑ Су-35С Шаблон:Wayback на сайте airwar.ru
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ FB-22 Raptor Шаблон:Wayback на сайте airwar.ru
- ↑ Китайский истребитель J-20 совершил первый полет — ОРУЖИЕ РОССИИ, Каталог вооружения, военной и специальной техникиШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Денис Кораблёв Проект 22350 Шаблон:Wayback
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}
.jpg){kind=link}
_at_the_2014_Zhuhai_Air_Show.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
