Одним из недостатков лёгких танков того времени была их неспособность пересекать широкие рвы, обусловленная небольшой длиной гусениц. Чтобы увеличить их длину и в то же время не переутяжелить машину, была создана оригинальная конструкция — между двумя большими гусеницами, поддерживаемыми каркасом из обычных труб, подвешивалось небольшое по объёму боевое отделение. Танк был построен в 1918 году и прошёл испытания на Абердинском полигоне, но с окончанием войны работы по нему, как и по многим другим боевым машинам, были свёрнуты.
Шаблон:Внешние медиафайлы
В период Холодной войны и после её окончания, например, в рамках программы «Боевые системы будущего», предпринимались попытки реанимировать скелетную компоновку танков и боевых машин для удовлетворения современных требований сухопутных компонентов армии и морской пехоты США, однако до прохождения полигонных испытаний, постановки на вооружение и запуска в серию дело не доходило, как правило, всё завершалось на этапе концептуализации и проектирования.
Одним из последних начинаний из этого ряда был проект перспективной беспилотной/дистанционно управляемой боевой машины RIPSAW в рамках программы ARAS (Advanced Remote/Robotic Armament System), проектировавшейся под размещение стандартного боевого модуля типа «Кроуз» или аналогичного ему (с пулемётным вооружением калибром от 7,62 до 12,7 мм) и реализующийся с 2006 года по настоящее время под началом офицеров и учёных Научно-исследовательского инженерного центра вооружений Армии США (ARDEC).
Литература
P.Chamberlain, C.Elils. Tanks of the World 1915—1945. — Arms and Armour Press, 1972. ISBN 0-304-36141-0
