Русская Википедия:Тигр 131

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Танк Panzerkampfwagen VI Ausf. H1, «Тигр 131» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, являющийся единственным в мире действующим танком «Тигр I» способный к движению своим ходом.

История создания и эксплуатация

Немецкое обозначение танка было Panzerkampfwagen VI, Tiger I Ausf. E, Sd.Kfz. 181. Танк был построен в январе или феврале 1943 года в Касселе. Корпус изготовила Henschel, а башню — Wegmann. Он был отправлен в Тунис 12 марта 1943 года. В апреле 1943 года во время Североафриканской кампании танк был зачислен в 3-й взвод 1-й роты 504-го немецкого тяжелого танкового батальона в Тунисе с номером башни 131, под которым он стал известен[1].

Захват танка противником

Файл:The British Army in Tunisia 1943 NA2640.jpg
Тигр 131, 6 мая 1943 года, с поврежденным люком заряжающего
Файл:Tiger131ricochet.JPG
Урон от снаряда, обездвижившего башню Тигра 131

Зная, что войска противника готовятся к крупному наступлению на Тунис, немцы в ночь с 20 на 21 апреля 1943 года предприняли неудачную атаку[2]. Одновременно были атакованы четыре точки, в том числе перевал на северной стороне холма Джебель-Джаффа[3]. Два «Тигра» и несколько других танков продвинулись через этот перевал до рассвета и в течение дня постепенно были отброшены. Тигр 131 был подбит тремя выстрелами из 6-фунтовых орудий установленных на британских танках Черчилль 4-й эскадрильи 48-го Королевского танкового полка. Первый выстрел попал в ствол орудия «Тигра» и рикошетом попал в кольцо башни, заклинив его траверсу, ранив водителя и переднего стрелка, а также повредив радиостанцию. Второй выстрел попал в проушину башни, отключив подъемник орудия. Третий выстрел попал в люк заряжающего, разлетевшись на осколки в башне. Немецкий экипаж вылез из подбитого танка, забрав с собой раненых. Но все еще управляемый и практически неповрежденный танк был под охраной англичан при захвате холма Джебель-Джаффа[4][5]. Тигр 131 был первым неповрежденным танком Тигр, захваченным британскими войсками.

Статья 2012 года в Daily Mail, за которой последовала книга Ноэля Ботэма и Брюса Монтегю утверждала, что майор Дуглас Лиддердейл, технический офицер, наблюдавший за возвращением Тигра 131 в Англию, был ответственен и за захват танка[6].

Хотя это сообщение было сочтено правдоподобным (хотя бы в свете репутации Черчилля как «непосредственного человека» в его отношениях с военными делами во время войны), Танковый музей отклонил его как неточный. История, рассказанная в книге, противоречит собственным письмам и бумагам Лиддердейла, написанным за годы до его смерти, в которых он заявлял, что не присутствовал лично, когда был захвачен Тигр 131[7].

Сохранение танка

Файл:The British Army in Tunisia 1943 NA3693.jpg
Король Георг VI осматривает трофейный Тигр 131. На танке нанесен знак Первой британской армии, Тунис, июнь 1943
Файл:Panzerkampfwagen VI Ausf E (SdKfz 181) (Tiger I).jpg
«Тигр 131» в Танковом музее в Бовингтоне, Великобритания, 2017 год

«Тигр 131» был отремонтирован с использованием деталей других уничтоженных «Тигров» и осмотрен, чтобы оценить его работоспособность. Его выставили в Тунисе и официально осмотрели король Георг VI и Уинстон Черчилль. Танк был отправлен в Англию в октябре 1943 года, где он был выставлен в качестве трофея в различных местах, чтобы поднять боевой дух во время войны, прежде чем он был подвергнут обширным испытаниям и оценке Школой танковых технологий, которая подготовила подробные отчеты о его конструкции[8]. Захваченный танк был передан Министерством снабжения Великобритании 25 сентября 1951 года в Танковый музей, где ему был присвоен инвентарный номер 2351 (позже E1951.23).

В 1990 году танк был снят с экспозиции музея для реставрации музеем и Организацией ремонта армейской базы. Реставрация предполагала практически полную разборку танка. Был установлен двигатель Maybach HL 230 от музейного «Тигр II», поскольку оригинальный Maybach HL 210 от «Тигра 131» был разрезан на поперечные сечения для демонстрации. Единственное существенное изменение в моторном отсеке — современная система пожаротушения[9]. Металлурги изучили износ и характеристики модернизированного двигателя «Тигра», чтобы изучить сплавы и характеристики немецкого производства времен Второй мировой войны[10].

В декабре 2003 года «Тигр 131» вернулся в музей с работающим двигателем, что сделало его единственным работающим танком «Тигр» в мире и самым популярным экспонатом музея[11]. Дальнейшие работы и перекраска в старинные цвета завершили реставрацию в 2012 году общей стоимостью 80 000 фунтов стерлингов[12].

Этот танк снялся в таких фильмах как: «Их слава» в 1946 году, «Они не разделены» в 1950 году и «Ярость» в 2014 году[13].

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

  1. Шаблон:Cite web
  2. Шаблон:Cite web
  3. Шаблон:Cite web
  4. Bob Carruthers, Tiger in Combat, Coda Books, 28
  5. «The Capture of Tiger 131», Tank Times, February 2012, p.3 Шаблон:Webarchive
  6. Noel Botham and Bruce Montague, Catch That Tiger: Churchill’s Secret Order That Launched the Most Astounding and Dangerous Mission of World War II, John Blake (2102)
  7. Шаблон:Cite web
  8. Michael Green and James D. Brown, Tiger Tanks at War, Zenith Publishing (2008) p. 17
  9. Шаблон:Cite web
  10. Шаблон:Citation Шаблон:Wayback pp. 637—644
  11. Michael Green and James D. Brown, Tiger Tanks at War, Zenith Publishing (2008) p. 15
  12. Шаблон:Cite web
  13. Шаблон:Cite web