Русская Википедия:Тип 87 (танк)
Шаблон:Танк Тип 87 Чи-И (Экспериментальный танк № 1; яп. 試製1 号戦車) - японский средний танк, разрабатываемый во второй половине 1920-х годов, также является первым Японским танком, разработанный для Императорской Армии. Разработка среднего танка началась в июне 1925 года и была закончена в феврале 1927 года. Во время полевых испытаний танк оказался слишком тяжелым и слабым. Проект был отменен, был построен 1 прототип. К апрелю 1928 года был закончен проект нового среднего танка Тип 89.
История
Разработка первого японского танка началась в июне 1925 года. Первоначальный план состоял в том, чтобы создать два типа танков — легкий 10-тонный танк на базе французского Renault FT и 20-тонный средний танк, смоделированный по образцу английского среднего танка British VickersШаблон:Sfn. Команда из четырех инженеров из автомобильной группы Технического бюро участвовала в разработке среднего танка, включая молодого офицера армии майора Томио Хару. Майор Хара позже стал начальником отдела развития танков и дослужился до генерала. По словам Хары, первоочередной задачей было разработать средний боевой танк.Шаблон:Sfn Техническое бюро армии изложило требования, в том числе:Шаблон:Sfn
- 1. Уметь атаковать «сильно укрепленные позиции», но также обладать достаточной подвижностью.
- 2. Вооружить танк 57 мм орудием, кроме того разместить спереди и сзади пулеметы для «эффективной огневой мощи».
- 3. Броня должна выдерживать по меньшей мере попадание из 57-мм противотанкового орудия.
- 4. Способность пересечения траншеи длиной 2,50 м, а также возможность преодолевать подъем в 43 градуса;
- 5. Экипаж должен состоять из 5 человек.
- 6. Ширина и высота, позволяющая осуществлять перевозку танка железнодорожным транспортом.
- 7. Возможность управления танка одним водителем.
- 8. Диапазон работы не менее 10 часов.
Разработка
Требования армейского технического бюро были переданы 4-й военной лаборатории квартала Окуба токийского спецрайона Синдзюку.Шаблон:Sfn Команда инженеров приступила к разработке конструкции и много работала над тем, чтобы завершить проект в течение двух лет. Шаблон:Sfn Она должна была проектировать все с нуля, включая гайки и болты, которые будут использоваться.[1] Проект танка был закончен в мае 1926 года. Производство было приказано начать на армейском арсенале в Осаке. В то время в Японии была слабо развита тяжелая промышленность, поэтому при производстве прототипа возникли большие трудности. Опытный экземпляр был закончен к февралю 1927 года, в течение необходимого периода он был готов к полевым испытаниям.Шаблон:Sfn
Основным оружием Чи-И была пушка Тип 90 калибра 57 мм, один пулемет размещался в передней части корпуса, а другой располагался в небольшой задней башне.Шаблон:Sfn Корпус был клепаный из стальных пластин толщиной от 6 до 17 мм.Шаблон:Sfn Танк был оснащен 8-цилиндровым бензиновым карбюраторным двигателем Mitsubishi с системой воздушно-жидкостного охлаждения, мощностью 140 л. с.Шаблон:Sfn Моторный отсек находился в середине корпуса, топливные баки располагались по бокам. Шасси танка имело сложную параллелограммную систему подвески.Шаблон:Sfn Катки были сблокированы попарно в тележки. На каждую листовую рессору приходило по две такие тележки. Позднее Хара спроектировал оригинальную подвеску: конструктивно, узел такой подвески состоял из двух опорных катков, сблокированных на балансире, шарнирно закреплённом на корпусе танка и соединённым при помощи рычагов и тяг с цилиндрической пружиной, горизонтально закреплённой на борту корпуса и как правило, укрытой броневым кожухом. Эта подвеска стала стандартной на большинстве последующих японских танков, таких как Тип 95 Ха-Го и Тип 97 Чи-Ха.Шаблон:Sfn
Испытания и закрытие проекта
Многие генералы и офицеры Императорской армии Японии участвовали в полевых испытаниях Чи-И на полигоне у горы Фудзи. При массе 20 тонн японский средний танк показал максимальную скорость 20 км\ч и имел радиус разворота всего 4,6 метра, что было даже лучшим показателем, чем у зарубежных аналогов.Шаблон:Sfn Между тем, тяжелый вес первоначального прототипа и его низкая скорость не впечатлили Генеральный штаб, а в новом техническом задании был запрос на создание легкого танка массой 10 тонн. Новый образец был смоделирован на основе английского танка Vickers Medium Mark II, который был куплен японской армией в марте 1927 года.Шаблон:Sfn
К апрелю 1928 года прототип легкого танка был закончен и обозначен как Тип 89 I-Go.Шаблон:Sfn Прототип был завершен в 1929 году. Шаблон:SfnШаблон:Sfn Тип 89 Чи-Рo (также известный как тип 89 I-Go) был разработан для исправления недостатков Чи-И. Шаблон:Sfn Тип 89 был впоследствии переклассифицирован в «средний танк», потому что из-за улучшений вес превысил 10 тонн.Шаблон:Sfn Тем не менее, Тип 89 был легче и короче, чем Чи-И, но имел более толстую броню. Поскольку армейский арсенал Сагами не имел мощностей для массового производства подобных машин, контракт был присужден Mitsubishi Heavy Industries, которая построила новый завод для производства именно этого танка.Шаблон:Sfn Производство Тип 89 началось в 1931 году и вскоре он стал основным танком Императорской армии.Шаблон:Sfn
Примечания
Литература и источники
Ссылки
Taki's Imperial Japanese Army Page - Akira Takizawa
