Русская Википедия:Трамвай Антальи

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:К объединению

Файл:Antalya Tram - 2014.10 - panoramio.jpg
Antray (скоростной трамвай), вагон марки CAF Urbos
Файл:Трамвай (Анталья) 1.JPG
«Ностальгический» ретро-трамвай
Файл:Antalya Railway Network Map.svg
Схема линий. Красный — скоростной трамвай (AntRay); Голубой — ретро-трамвай

Трамвай Антальи cостоит из двух систем: ретро-трамвая (Шаблон:Lang-tr) и скоростного трамвая (AntRay).

История

Пробная эксплуатация первой одноколейной трамвайной линии ретро-трамвая началась 27 марта 1999 года, официальное открытие — 24 марта того же года.

В марте 2009 года была торжественно открыта первая линия новой системы легкорельсового транспорта — скоростного трамвая (AntRay), соединившей центр Антальи с автовокзалом и северными районами города. В 2016 году была открыта линия от центра города (площади Мейдан, Meydan) до выставочного комплекса Всемирной выставки EXPO 2016, а также по дополнительной ветке до аэропорта Антальи (станция Havalimanı).[1]

Описание системы

Ширина колеи обеих линий — европейская, 1435 мм.

Ретро-трамвай (Nostalji tramvay hatti) Однопутная прибрежная линия, протяжённостью в 4,4 км, с тремя разъездами.

Прибрежная линия ретро-трамвая проходит параллельно берегу моря в нескольких сотнях метрах от него и имеет выделенную полосу на всём своём протяжении. Береговая линия нигде не находится в пределах видимости с линии и почти всюду обрывистая, пешеходный доступ к пляжу есть только у западной конечной станции. На линии используются односторонние вагоны, на конечных пунктах устроены разворотные кольца. Имеется несколько разъездов. Депо расположено на восточной оконечности линии и состоит из двух путей для отстоя трамваев, поэтому третий трамвай ночует на конечной остановке. Линия проходит вдоль многих отелей, в связи с чем она пользуется популярностью у туристов. Трамвай по ней ходит раз в полчаса.

Скоростной трамвай (AntRay) Шаблон:Main Первая линия имеет протяженность 11.1 км, и состоит из станций: Fatih — Kepezaltı -Ferrokrom — Vakıf Çiftliği — Otogar — Pil Fabrikası — Dokuma — Çallı — Emniyet — Sigorta — Şarampol — Muratpaşa — İsmetpaşa — Doğu Garajı — Burhanettin Onat — Meydan.[2] Две станции — «Otogar» и «Çallı» — подземные. В центре города линия частично проложена на совмещённом с автомобильным движением полотне.

Вторая линия имеет протяженность 15.4 км[3] (с ответвлением к аэропорту 2.4 км), и состоит из станций: Kışla — Topçular — Demokrasi — Cırnık — Altınova — Yenigöl — Sinan — Yonca Kavşak — (Havalimanı/Airport) — Pınarlı ANFAŞ — Kurşunlu — Aksu-1 — Aksu-2 — Aksu-3 — EXPO. Движение по линии —вилочное: по определённому расписанию часть поездов от площади Meydan везут пассажиров до станции EXPO, а часть — до станции Havalimanı (аэропорт Антальи).

Подвижной состав

На прибрежной линии ретро-трамвая используются три двухвагонных поезда (моторный вагон + прицепной вагон). Бывшие в употреблении трамваи типа Grossraum были подарены Анталье магистратом её города-побратима Нюрнберга (Германия).

На новой системе скоростного трамвая Antray эксплуатируются вагоны испанского производителя CAF, и вагоны Hyundai Rotem.

Шаблон:Стиль галереи

Оплата проезда

Проезд можно оплатить с помощью карты Antalyakart или бесконтактной банковской картой с технологией PayWave/PayPass. Для скоростного трамвая проезд оплачивается при входе на станцию на турникете. Ретро-трамвай имеет валидатор внутри вагона возле кабины водителя для оплаты проезда.

Примечания

Шаблон:Примечания

Источники

  • B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2000. Uitgeverij Alk bv (Нидерланды). ISBN 90-6013-596-2

Ссылки