Русская Википедия:Трамвай Усолья-Сибирского
Усольский трамвай — трамвайная сеть электротранспорта в городе Усолье-Сибирское, одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем.
История
1963 — горисполком Усолья-Сибирского принял решение о строительстве в городе трамвайного пути в связи нехваткой автобусов для доставки рабочих на химкомбинат.
1967 — открыты маршрут № 1 — «Трампарк — 9 столовая» и маршрут № 2 « 9 столовая — Рынок». Первоначально использовались трамваи КТМ-2/КТП-2, их салоны до сих пор используются, в количестве двух штук, в качестве хранилищ инструмента, ещё один вагон стоял вплоть до конца 1990- годов во дворе местного Института. К началу 1980-х КТМ-2 были окончательно вытеснены КТМ-5, Усолье-Сибирское стал первым городом в Иркутской области, где появились трамваи КТМ-5. На первом трамвае в город выехала молодая женщина, Ткачёва Валентина Сергеевна — сейчас ветеран труда.
1974 — открыта трамвайная линия до Привокзального района, продлён маршрут № 2 — «9-я столовая — Привокзальный», открыты маршрут № 3 — «Трампарк — Привокзальный».
1976 — маршрут № 2 продлен до Химфармкомбината. Открыт маршрут № 4 «9-я столовая — Привокзальный».
1985 — запускался экспериментальный маршрут № 5 Трампарк — ХФК (Трампарк — Кинотеатр «Кристалл» — «Юбилейный» — Гостиница — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Управление — Большая база — ПЗО — ТЭЦ-11 — Лужки — ХФК).
В советское время планировалось продлить трамвайную линию от остановки «Привокзальный» до вокзала и далее по проспекту Космонавтов вокруг 8-го микрорайона к соединению с основными путями, однако этот проект не был реализован.
2001 — трамвайная линия до ХФК закрыта и разобрана.
2006 — построено разворотное кольцо по ул. Коростова (между остановками «ул. Магистральная» и «База оборудования», без возможности обслуживания пассажиров), открыт маршрут № 4 «ул. Магистральная — Привокзальный».
2008 — начато строительство линии от остановки «Привокзальный» до железнодорожного вокзала (400 метров) с разворотным кольцом.
2010 — 1 октября открыт новый участок трамвайной линии к железнодорожному вокзалу, вскоре после этого разобрано разворотное кольцо «Привокзальный».
2018 — прибытие 3-х вагонов модели 71-619КТ, и вагона 71-608КМ б/у из Москвы.
2020- прибытие 7 б/у вагонов 71-619А из Москвы
2022 — прибытие нескольких вагонов модели 71-619K б/у из Москвы.
Пассажироперевозки
Динамика объёмов перевозок
<graph>{
"version": 2, "width": 564, "height": 323, "data": [ { "name": "table", "values": [ { "x": 1990, "y": 28 }, { "x": 1999, "y": 22 }, { "x": 2001, "y": 18 }, { "x": 2002, "y": 18 }, { "x": 2003, "y": 16 }, { "x": 2005, "y": 15 }, { "x": 2006, "y": 14 }, { "x": 2007, "y": 14 }, { "x": 2008, "y": 12 }, { "x": 2009, "y": 11.3 }, { "x": 2010, "y": 11.3 }, { "x": 2011, "y": 12.1 }, { "x": 2012, "y": 13 }, { "x": 2013, "y": 12 }, { "x": 2014, "y": 10.6 }, { "x": 2015, "y": 8.8 }, { "x": 2016, "y": 8.2 }, { "x": 2017, "y": 7.9 }, { "x": 2018, "y": 7.2 }, { "x": 2019, "y": 7.6 }, { "x": 2020, "y": 5.8 } ] } ], "scales": [ { "name": "x", "type": "ordinal", "range": "width", "zero": false, "domain": { "data": "table", "field": "x" } }, { "name": "y", "type": "linear", "range": "height", "nice": true, "domain": { "data": "table", "field": "y" } } ], "axes": [ { "type": "x", "scale": "x" }, { "type": "y", "scale": "y" } ], "marks": [ { "type": "rect", "from": { "data": "table" }, "properties": { "enter": { "x": { "scale": "x", "field": "x" }, "y": { "scale": "y", "field": "y" }, "y2": { "scale": "y", "value": 0 }, "fill": { "value": "steelblue" }, "width": { "scale": "x", "band": "true", "offset": -1 } } } } ] }</graph>
Маршрутная сеть
На май 2015 года в городе организованы следующие трамвайные маршруты:
№ маршрута | Маршрут | Примечание |
---|---|---|
1 | Трампарк — рынок «Оптовый» — Кинотеатр «Кристалл» — «Юбилейный» — Гостиница — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Управление — Большая база — ПЗО | Только по рабочим дням. Всего одна пара рейсов (туда и обратно) утром.
До 2015 года ходил по маршруту Трампарк — 9-я столовая |
2 | Железнодорожный вокзал — Привокзальный — Стадион — Усольмаш — Р.Люксембург — Дом ветеранов — Военкомат — Рынок — Швейная фабрика — Куйбышева — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Пождепо — 9 столовая — Управление — Большая база — ПЗО | Работает в часы пик и выходные, некоторые рейсы выполняются только до 9-й столовой, некоторые рейсы выполняются без заезда на 9-ю столовую. При следовании от ПЗО до железнодорожного вокзала заезд на 9-ю столовую никогда не осуществляется из-за особенностей путевого развития |
3 | Трампарк — рынок «Оптовый» — Кинотеатр «Кристалл» — «Юбилейный» — Гостиница — Ленина — Куйбышева — Швейная фабрика — Рынок — Военкомат — Дом ветеранов — Р.Люксембург — Усольмаш — Стадион — Привокзальный — Железнодорожный вокзал | |
4 | Железнодорожный вокзал — Привокзальный — Стадион — Усольмаш — Р.Люксембург — Дом ветеранов — Военкомат — Рынок — Швейная фабрика — Куйбышева — Ленина — Институт — Магистральная (— Коростова) | Работает вместо маршрута № 2 в обычные часы.
В 1980-е годы маршрут имел схему Привокзальный — 9-я столовая: Привокзальный — Стадион — Усольмаш (ЗГО)- Р.Люксембург — Дом ветеранов (ФСК Байкал) — Военкомат (Спорттовары, до этого Химпромстрой) — Рынок — Швейная фабрика — Куйбышева — Ленина — Институт — Магистральная — База оборудования — Управление — Пождепо — 9-я столовая. Ходил в утренние и вечерние часы |
Подвижной состав
В городе Усолье-Сибирское эксплуатируются трамваи моделей:
- 71-605 — 23 единицы.
- 71-619А — 7 единиц.
- 71-619КТ — 5 единиц.
- 71-608КМ — 2 единицы.
- 71-605А — 2 единицы.
- 71-605РМ — 2 единицы.
Служебные:
По состоянию на декабрь 2018 года в эксплуатации находится 42 линейных и 6 служебных трамваев. Основу парка составляют вагоны 71-605 и 71-605А.
Также в парке имеются 6 вагонов модернизированных силами депо с 2006 по 2014 годы.
Современное состояние и перспективы
Трамвай в Усолье-Сибирском, задумывавшийся как средство доставки рабочих на ПО «Химпром», сегодня является основным видом транспорта, причем успешно фунцкционирующим. Трамваи поддерживаются в надлежащем состоянии, производится реконструкция вагонов. С лета 2008 года велась прокладка линии от микрорайона Привокзальный до ж/д станции «Усолье-Сибирское» с разворотным кольцом (400 метров). В июле 2009 года она была приостановлена из-за нехватки финансов. С мая 2010 года строительство трамвайной линии до ж/д вокзала возобновлено. 1 октября 2010 года по линии «Привокзальный — Вокзал» открыто движение трамваев. Также подняты до нормативных величин трамвайные рельсы на пересечении с автодорогой М-53.
Хронология изменения тарифов на проезд в трамвае в городе Усолье-Сибирское
С 1 января 2009 года — 12 рублей
С 1 сентября 2012 года — 14 рублей
С 1 июля 2014 года — 16 рублей
С 15 мая 2018 года — 20 рублей
С 1 января 2020 года — 23 рубля
С 1 сентября 2021 года — 25 рублей
С 15 марта 2022 года — 30 рублей
Ссылки
- Шаблон:TransPhoto
- Трамвай Усолья-Сибирского на сайте ymtram.mashke.org
- Список вагонов трамвайного депо
- Об истории строительства трамвая
Шаблон:Трамвайные системы России
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Трамвайные системы России
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 1967 году
- Усолье-Сибирское
- Транспорт Иркутской области
- Здания и сооружения, построенные в 1967 году в России
- 1967 год в Иркутской области
- 1967 год на железнодорожном транспорте
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии