Русская Википедия:Транзит (экономика)
Шаблон:Значения Транзи́т[1] (Шаблон:Lang-lat, предлог «сквозь» «через» и глагол «trans+ire» «проходить» > причастие «transitum» прошедший, проходящий) — в международной торговле (экономике) перевозка (транспортировка) грузов из одного государства и страны в другое через территорию третьего государства и страны.
В Главе 6, Таможенного кодекса Российской Федерации указано что Транзит товаров — таможенный режим, при котором товары перемещаются под таможенным контролем между двумя таможенными органами Российской Федерации, в том числе через территорию иностранного государства, без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам мер экономической политики[2].
История
Транзит является важной ценовой составляющей логистического процесса транспортировки груза от производителя к потребителю и имеет сложную многослойную структуру. Основные проблемы транзита — соблюдения правил безопасности, а также целого ряда экологических, юридических норм международного и внутригосударственного уровня.
Транзит вносит существенный вклад в бюджет многих государств-транзитёров, которые сами не располагают существенными ресурсами и предпочитают фокусироваться на логистике и созданию инфраструктуры для облегчения процесса транзита.
В условиях глобализации мировой экономики понятие транзита для отдельных государств существенно расширяется за счёт сопредельных отраслей, например:
- транзит финансовых ресурсов;
- транзита полного спектра энергетических ресурсов (электрическая энергия, обновляемые типы энергетических ресурсов и так далее);
- транзит информационных ресурсов;
- сквозная миграция трудовых ресурсов;
- транзит знаний и технологий;
- транзит химически активных веществ и товаров запрещенной группы;
- криминальных составляющих транзита;
и так далее.
Типы транзита
В зависимости от способа транспортировки грузов, различают:
- Сухопутный транзит, в том числе
- Автомобильный транзит (грузовики, фуры, машины)
- Железнодорожный транзит (поезда)
- Трубопроводный транзит (газопроводы, нефтепроводы, водопроводы, ЛЭП)
- Воздушный транзит (самолёты)
- Морской транзит (танкеры, сухогрузы и так далее)
Различают прямой транзит — перевозки иностранных товаров под таможенным обеспечением, без помещения на таможенный склад; косвенный транзит — перевозки иностранных товаров, поступающих на таможенные склады, а затем — за границу.
Законодательство
Международные конвенции, договоры[3] и местные органы власти стремятся контролировать транзит, в том числе с целью учёта различных его аспектов и налогообложения.
Участники транзита
Различают следующих участников транзитного процесса: поставщик, потребитель и государства-транзитёры. Типичный пример — Россия (в частности, российский газ) — Западная Европа — и государства (страны) Восточной Европы. При этом государства (страны) Восточной Европы сами являются потребителями. Вместе с тем Россия помимо поставщика играет роль транзитного государства для газо- и нефтепроводов с территории Средней Азии и Казахстана. Из-за столкновения групп интересов, в том числе лоббистких и геополитических.
Экономика
Экономика некоторых государств и стран может в значительной степени быть построена на транзите. Причём в силу ряда географических особенностей государства (страны) транзит иногда остаётся.
Примеры конфликта транзитных интересов
Шаблон:Нет источников в разделе
Примечания
Шаблон:Примечания Шаблон:Викисловарь
Литература
Ссылки
