Русская Википедия:Транспорт в Астрахани
Шаблон:К переименованию Астрахань — административный центр Астраханской области.
Автомобильный транспорт
В Астрахани 1 автовокзал и 8 автостанций. Астраханский центральный автовокзал начал функционировать в 1966, в 2008—2010 годах прошёл реконструкцию.
Через Астрахань проходят следующие автомобильные трассы:
- Федеральная автомобильная дорога Р22 «Каспий» (Москва — Кашира — Волгоград — Астрахань) (Коридор «Север-Юг»)
- Трасса Р216 (Астрахань — Элиста — Светлоград — Ставрополь)
- Трасса Р215 (Астрахань — Махачкала)
- Международный транспортный коридор (E40) (Астрахань — Атырау (Казахстан)) (Коридор «Запад-Восток»)
В настоящее время завершен первый этап строительства восточного обхода г. Астрахань, соединяющего коридоры Е40 «Запад-Восток» и Р22 «Север-Юг».
Водный транспорт
Шаблон:Пригородный речной транспорт Астрахани
В Астрахани имеются несколько портовых терминалов, рассчитанных как на речные грузоперевозки, так и на погрузку-выгрузку судов, прибывающих со стороны Каспийского моря. На Петровской набережной, в промежутке от улицы Анатолия Сергеева до бывшего эллинга расположены причалы для стоянки круизных судов, прибывающих в Астрахань из городов выше по течению. Судоходными компаниями предлагаются к продаже круизные туры в Астрахань преимущественно из Москвы, Казани, Саратова, реже — Волгограда.
Внутренний водный транспорт в Астрахани не развит. Начиная с 2005 года сеть пригородного речного сообщения Астрахани сокращалась, большая часть речного пассажирского транспорта Астрахани была либо продана в другие города (в основном — Москва и Санкт-Петербург), либо порезана на черный и цветной металлолом. По состоянию на 2018 год в Астрахани работали 4 теплохода типа «Москва»: «Москва-131», «Москва-137» и «Москва-152» задействованы рестораном «Поплавок», «Москва-169» осуществляет регулярные рейсы к Пионерлагерям (в 1 км южнее Растопуловки) и в Яманцуг — по 2 пары 3 раза в неделю в каждом направлении (по понедельникам плавания нет). В 2017 году после удлинения Петровской набережной был открыт новый пригородный причал возле отеля «Азимут», что позволило восстановить движение теплоходов в центр города. В 2017 году начата эксплуатация нового пассажирского судна малого класса «Астраханец-1».
Военный флот
Шаблон:Стиль В состав военно-морского флота в Астрахани входит Каспийская флотилия ВМФ России. Также присутствуют множество торговых, служебных судов. Из них есть ледоколы проекта 1105 «Капитан Чечкин». Таких кораблей было построено 6 единиц. На заказ из Финляндии, Швеции, России:
- «Капитан Букаев»
- «Капитан Чадаев»
- «Капитан Крутов»
- «Капитан Зарубин»
Воздушный транспорт
Функционирует международный аэропорт Астрахань. Регулярные авиарейсы по состоянию на декабрь 2016 года:
- Москва (Шереметьево) — Аэрофлот — ежедневно, 2 раза в день
- Москва (Домодедово) — S7 Airlines — ежедневно, 1 раз в день
- Москва (Внуково) — Победа — ежедневно, 1 раз в день
- Актау — SCAT— 3 раза в неделю по понедельникам, средам и пятницам
- Стамбул — Turkish Airlines — 2 раза в неделю по средам и субботам
- Сочи — КрасАвиа — 2 раза в неделю по средам с 21 июня 2017 года по 9 сентября 2017 года, по субботам с 17 июня 2017 года по 9 сентября 2017 года
- Санкт-Петербург — Победа — 4 раза в неделю по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям
Железнодорожный транспорт
Железная дорога в Астрахань пришла в 1909 году. Движение поездов на всём протяжении Астраханской линии от станции Красный Кут до Астрахани было открыто 15 декабря 1909 года[1].
Станция Астрахань I, главный железнодорожный вокзал Астрахани (на момент открытия принадлежала Рязано-Уральской железной дороге, была построена как тупиковая. На станции был построен вокзал в мавританском стиле. Первоначально продолжение линии на юг не планировалось. Однако впоследствии, при строительстве в годы Великой Отечественной войны линии Астрахань-Кизляр, пути обогнули вокзал, и из торцевого он стал продольным[2].
В 1990 году на участке Астрахань — Аксарайская устроена островная электрификация только для электричек, которые возят рабочих из Астрахани на газовый завод[3].
В черте города Астрахани также находятся следующие станции и остановочные пункты:
- Астрахань-2 — станция с локомотивным депо и грузовым терминалом.
- Болдинская Пристань — бывшая станция возле пристани в конце ветки от станции Астрахань-2 (2 км). Преобразована в подъездной путь в промзону на углу улиц Бабаевского и Аксакова.
- Платформа Софьи Перовской. Остановочный пункт, назван по улице Софьи Перовской.
- Юго-Восток 3. Остановочный пункт, расположенный в микрорайоне Юго-Восток 3.
- Кутум — станция, открыта в 1942 году. Является пунктом отправления электропоездов на Аксарайскую и АГПЗ.
- О.п. 422 км («Школа милиции») — малодеятельный остановочный пункт недалеко от Астраханского суворовского военного училища МВД.
- О.п. Мостострой — малодеятельный остановочный пункт на западном подъёме на Старый мост.
- Правый Берег — грузовая станция на улице Нововолжская Станция, на западной окраине Трусовского района, вблизи бывшего ТК «Солянка». Имеются подъездные пути к портовым терминалам в Солянке.
- Новолесная — конечная станция на подъездной ветке от станции Трусово к правобережным грузовым портам Астрахани, расположенная в микрорайоне Новолесное. Начало подъездного пути к заводу «Лотос» в Нариманове. В 1980-х планировалось открытие пассажирского сообщения.
Общественный внутригородской транспорт
К концу 2010-х годов в Астрахани полностью исчез муниципальный общественный транспорт: трамвайная система была закрыта ещё 25 июля 2007 года, троллейбусная система — 30 октября 2017 года, примерно тогда же обанкротилось автобусное предприятие «Астраханьпассажиртранс». Автобусный транспорт остался целиком в руках частных перевозчиков. Большинство подвижного состава составляли автобусы малого класса — «Газель» и подобные; количество машин большой вместимости упало до 1%, а средний возраст превысил нормы на 70%. После этого город несколько раз занимал последние места в рейтингах городов России по качеству работы общественного транспорта: отмечался сильный износ маршрутных такси, их неприспособленность для маломобильных пассажиров, отказ перевозчиков обслуживать отдалённые районы и выполнять перевозки по вечерам, отсутствие бесконтактной оплаты проезда, регулируемых тарифов и абонементных проездных билетов[4][5][6][7][8][9][10][11].
С 5 апреля 2019 года новое предприятие Автомиг взяла на себя обслуживание автобусов. Стоимость проезда 35 рублей, является самым высоким тарифом среди пассажирских перевозок внутри городского транспорта Автобусы оборудованы кондиционерами.
Список маршрутов автобусов 19н-25н
- 19н ТЦ Московский(ул.Набережная 1 Мая) - Школа 71(ул.Щукина);
- 25н ул.Жилая(микрорайон Бабаевского) - ул.Кубанская.
В 2022 году в Астрахани была анонсирована транспортная реформа: вместо старых взаимодублирующих маршрутов создаются 48 новых, с перевозчиками заключаются брутто-контракты; в перспективе возможно восстановление электрифицированных линий. Планируется закупка примерно 500 автобусов, в том числе не менее 94 большого класса, на компримированном природном газе, оборудованных кондиционерами и навигационной системой ГЛОНАСС. Для централизованного управления перевозками и сбора платы за проезд создано ГКУ «Организатор перевозок Астраханской области».
В январе 2023 года на новые магистральные маршруты с номерами от М1 до М6 поступили низкопольные автобусы большого класса Volgabus-5270.G4 на компримированном природном газе, оборудованы кондиционерами, USB портами для зарядки гаджетов, голосовым озвучиванием остановок, пандусами у средней двери, площадками для детских и инвалидных колясок в центральной части салона, валидаторами для оплаты банковскими картами. Проезд составляет 31 рубль.
Список маршрутов автобусов М1-М6
- М1 ул.Латышева - Якорь(Аэропортовский проезд);
- М2 ул.Бульварная(мкр.Бабаевского) - ул.Кубанская(ул.Звёздная);
- М3 ул.Латышева - Жилгородок(ул.Н.Островского);
- М4 ул.Жилая - ТЦ Добрострой(ул.Боевая);
- М5 ул.Латышева - ТЦ Добрострой(ул.Боевая);
- М6 ул.Больница им.Бехтерева(Набережная Приволжского Затона) - Кафе Ромашка(пр-кт Бумажников).
Далее ожидается запуск других маршрутов с автобусами средней вместимости, а также реконструкция остановочных пунктов и создание на дорогах выделенных полос для общественного транспорта[4]. Ожидается, что в августе 2023 года прибудет 191 автобус среднего класса Volgabus-4298.G4 на компримированном природном газе[12][13].
См. также
Примечания
Ссылки
- Единая система управления общественным транспортом на территории Астраханской области
- Автобусный транспорт Астрахани на fotobus.msk.ru
