Русская Википедия:Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия
Шаблон:Железная дорога Шаблон:Coord Узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятия — торфовозная узкоколейка с шириной колеи 750 мм. Длина дороги составляет 79 км, была открыта в 1967 году. В настоящее время по дороге осуществляется грузовое и служебное пассажирское движение.
История
В 1967 году было организовано торфопредприятие «Дымное». Вскоре был введён в эксплуатацию деревянный мост через реку Волосницу, ведущий к будущим торфяным полям. Три года велась подготовка полей для уборки торфа: убирался растительный покров, выкорчёвывались пни, снимался слой мха. Для осушки болота рылись валовые канавы. Первый уборочный сезон был в 1970 году [1]. Торф, убранный на полях, отправляли как топливо на ТЭЦ-4 и ТЭЦ-5 в г. Киров, вывозили в качестве удобрения в колхозы и совхозы, подсобные хозяйства. В эксплуатацию было запущено девять производственных участков — баз по уборке торфа, строились ещё две базы. Первым директором торфопредприятия «Дымное» был Махнёв Владимир Александрович.
Современное состояние
В 1997 году узкоколейная железная дорога Дымного торфопредприятие работала стабильно, грузовые и пассажирские поезда ходят утром и вечером.
С ноября 2002 года торфопредприятие преобразовано в производственный участок «Дымный», один из четырёх участков ЗАО «ВяткаТорф», которое в свою очередь входит в структуру ЗАО «Комплексные энергетические системы» [2]. Весной 2010 года функционируют только 1-я и 9-я полевые базы [3]. Узкоколейная железная дорога действует, перспективы работы есть, дорога работает круглогодично и ежедневно, грузовое движение - транспортировка торфа - перегружают на широкую колею станции Светлополянск и вывозят в Киров и Шарью на ТЭЦ. Пассажирское движение - перевозка рабочих к торфяникам [4].
Подвижной состав
Локомотивы:
- Тепловоз ТУ4 — № 2721, 2790
- Тепловоз-дрезина ТУ6Д — № 0319
- Тепловоз ТУ7 — № 1252, 1595, 3050 (кабина от 0514), 3077 (нерабочий)
- ЭСУ2А — № 459 (нерабочая), 586, 715, 1017
Вагоны:
- Вагоны цистерны
- Хопперы-дозаторы
- Вагоны платформы
- Полувагоны для торфа
- Узкоколейные пассажирские вагоны ПВ40
- Вагон транспортёр для перевозки крупногабаритной торфодобывающей техники.
Путевые машины:
Фотогалерея
-
Мост узкоколейный -
Стрелочный пост -
Перегон -
Сортировочная станция -
Депо и РММ -
Сортировка -
Тепловоз ТУ6
См. также
Примечания
Ссылки
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Транспортные здания и сооружения, построенные в 1967 году
- Колея 750 мм
- Торфяная промышленность
- Узкоколейные железные дороги ЗАО ВяткаТорф
- Здания и сооружения, построенные в 1967 году в России
- 1960-е годы в Кировской области
- 1967 год на железнодорожном транспорте
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии