Русская Википедия:Уральская экспедиция Д. И. Менделеева
Шаблон:Универсальная карточка Ура́льская экспеди́ция — научно-исследовательская и инспекционная экспедиция, инициированная Шаблон:S с целью изучения уральской металлургической, горнодобывающей и лесной промышленности, прогнозирования развития края, а также для разработки рекомендательных мер по преодолению монополизма и отсталости экономики и промышленности Урала.
Комиссия по изучению кризисного состояния уральской промышленности под руководством Шаблон:S провела экспедицию в производственных и горнодобывающих центрах Урала летом 1899 года. В работе экспедиции принимали участие профессор Петербургского университета Шаблон:S, помощник начальника научно-технической лаборатории Морского министерства Шаблон:S, а также представители Главной палаты мер и весов, Министерства государственных имуществ, Постоянной совещательной конторы железнозаводчиков и других учреждений.
Подготовка к экспедиции
Говоря о «третьей службе Родине»Шаблон:Ref+Шаблон:Sfn, Дмитрий Иванович придавал особое значение этому мероприятию, и работам, подводившим итог экспедиции. Учёный долго и тщательно готовился к ней. 10 марта 1899 года он составил докладную записку к совещанию при Министерстве финансов, назначенному на 18 марта, и посвящённому переустройству уральских казённых горных заводов. Записка содержала обращение к товарищуШаблон:Ref+ министра финансов Шаблон:S, в котором Шаблон:S предлагал несколько рекомендаций по данному вопросуШаблон:Sfn. В числе основных мер он указывал на необходимость передачи Военному и Морскому министерству казённых заводов, которые в наибольшей степени должны соответствовать интересам обороны государства. Остальные казённые горные заводы, по мнению Шаблон:S, должны быть постепенно переданы в частные руки для обеспечения конкуренции, увеличения производительности и снижения цен, а находящиеся во владении казны руды и леса, должны приносить доход. В своём послании учёный обратил внимание на одну из причин, препятствующих развитию Урала, и кроющуюся в том «что там действуют почти нацело одни крупные предприниматели, всё и вся захватившие для себя одних». Пути преодоления сложившегося монополизма он видел в том, что «сверх крупных, много мелких предприятий» должны получить поддержку для своего развития. Шаблон:S призывал ускорить строительство сети железных дорог, которые будут способствовать росту производства. Эти и другие рекомендации были высказаны им задолго до Уральской экспедицииШаблон:SfnШаблон:Sfn.
14 мая 1899 года директор Департамента промышленности и торговли Шаблон:S обратился письмом к Шаблон:S с просьбой взять на себя руководство Комиссией по изучению кризисного состояния уральской промышленности. 19 мая экспедиция была согласована министром финансов Шаблон:S, руководство было поручено Менделееву, в состав также вошли заведующий кафедрой минералогии Петербургского университета профессор Шаблон:S, специалист по железным рудам; помощник начальника научно-технической лаборатории Морского министерства химик Шаблон:S и Шаблон:S, младший инспектор Главной палаты мер и весов. Официальное подтверждение согласования экспедиции Менделеев получил от Ковалевского 26 маяШаблон:SfnШаблон:Sfn.
В конце мая — начале июня 1899 года Менделеев готовился к экспедиции, собирая материалы о состоянии уральской промышленности. Менделеев обратился с письмами к нескольким владельцам частных заводов Урала с просьбой «содействовать изучению положения железного дела». Ответные письма с приглашениями посетить предприятия были получены от владельцев и управляющих Верх-Исетского, Юго-Камского, Тирляндского, Белорецкого, Кизеловского и других заводов. От Шаблон:S было получено письмо с обстоятельным описанием горнозаводской промышленности Урала. Также в рамках подготовки к экспедиции Менделеев произвёл предварительные расчёты объёмов производства чугуна и железа, обсудил с помощниками детали поездки — были разработаны 3 экспедиционных маршрута, охватывавшие 25 предприятий. Уже на этапе подготовки Менделеев предположил основные причины застоя промышленности Урала, среди которых выделил чрезмерное сосредоточение земли в одних руках, использование владельцами только своего леса, неразвитость путей сообщения, а также недостаток предприимчивости у владельцевШаблон:Sfn.
Несмотря на недомогание, Менделеев не отказался от поездки. 8 июня он поездом выехал из Петербурга, проехав Москву, где к нему присоединились Вуколов и Егоров, и Нижний Новгород, 18 июня прибыл в Пермь. В Перми Менделеев с помощниками провели несколько встреч с заводчиками и госслужащими, а 19 июня выехали в КизелШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Сотрудники и маршруты
<imagemap> Файл:Менделеев_на_Кушвинском_заводе.png|300px|Экспедиция на Кушвинском заводе rect 47 302 224 695 Николай Николаевич Апыхтин rect 224 306 353 692 Николай Степанович Копылов rect 368 351 522 688 Александр Николаевич Кузнецов rect 408 253 535 352 Мамонтов, Владимир Викторович rect 526 335 675 683 Дмитрий Иванович Менделеев rect 678 336 840 678 Пётр Андреевич Земятченский rect 857 337 1018 682 Михаил Михайлович Дмитриевский rect 1031 329 1206 703 Николай Александрович Саларев </imagemap>
Сидят: Шаблон:S (управляющий горных работ и рудников Гороблагодатского округа), Шаблон:S (управляющий Верхнетуринского завода), Шаблон:S (управляющий Кушвинского завода), Шаблон:S, Шаблон:S, Шаблон:S (директор Пермского училища), Шаблон:S (чиновник особых поручений Уральского горного управления). Стоит: Шаблон:S (секретарь уполномоченных от Съезда горнопромышленников Урала)
Личные маршруты исследователей, вошедших в состав Уральской экспедиции были различными, что определялось задачами, которые им предстояло решить. Вуколову и Егорову Менделеев поручил «осмотр многих уральских заводов и производство полных магнитных измерений» для выявления аномалий, сопровождающих наличие железной руды. Егорову также поручалось изучение Экибастузского месторождения каменного угля, считавшегося Шаблон:S очень важным в деле развития уральской металлургической промышленности. В числе сопровождавших экспедицию был также представитель Министерства государственных имуществ Шаблон:S и секретарь Постоянной совещательной конторы железнозаводчиков Шаблон:SШаблон:Sfn.
Сам Менделеев из Перми следовал по маршруту Кизел — Чусовая — Кушва — гора Благодать — Нижний Тагил — гора Высокая — Екатеринбург — Тюмень, откуда пароходом — в Тобольск. Из Тобольска вновь пароходом — в Тюмень и далее: Екатеринбург — Билимбай — Екатеринбург — Верхний Уфалей — Кыштым. После Кыштыма у Шаблон:S возобновилась старая болезнь — «идёт горлом кровь», он сделал остановку в Златоусте, где надеялся отдохнуть и «вновь пуститься на заводы», однако улучшения состояния не последовало, и он через Уфу и Самару вернулся в Боблово. Тем не менее, Шаблон:S отметил, что ещё в Екатеринбурге он получил достаточно хорошее представление о состоянии дел в железной промышленности УралаШаблон:Sfn.
Результаты и выводы
В своём отчёте — докладной записке Шаблон:S — Шаблон:S называет основные причины медленного развития металлургии и указывает меры преодоления такого положения дел. Подъёму на должный уровень промышленности Урала учёный придавал особое значение: «Воздействие России на весь запад Сибири и на степной центр Азии может и должно совершаться при посредстве Уральского края»Шаблон:Sfn.
Основную причину стагнации промышленности Урала Шаблон:S видел в социально-экономической архаике, царившей там, монополизме казны и крупных заводовладельцев, пережитках посессионного права, а также изолированности территории Урала от рынков центральной части страны: «…Необходимо с особой настойчивостью закончить все остатки помещичьего отношения, ещё существующего всюду на Урале в виде крестьян, приписанных к заводам». Также Менделеев отмечал, что уральская горная администрация чинит помехи развитию малых предприятий, в то время как, по мнению учёного «истинное развитие промышленности немыслимо без свободного соревнования мелких и средних заводчиков с крупными»Шаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Среди возможных мероприятий по исправлению ситуации Менделеев выделял необходимость реформирования земельных отношений и системы управления горнозаводским хозяйством, развитие частной аренды, создание Уральского центра горно-технического образования, переход на использование каменного угля в качестве топлива, а также интенсивное строительство железных дорогШаблон:Sfn.
На Урале получила основание для действенной разработки его идея подземной газификации угля, предложенная им во время поездки в Донбасс в 1888 году, к которой он возвращался неоднократно в следующих статьях и крупных трудах: «Горючие материалы» (1893), «Основы фабрично-заводской промышленности» (1897), «Учение о промышленности» (1900—1901). Менделеев указывал, что "находящиеся под покровительством правительства монополисты тормозят промышленное развитие края, что выражается такими последствиями как «дорогие цены, довольство достигнутым и остановка в развитии». Впоследствии он отметит, что это стоило ему «много труда и неприятностей»Шаблон:Sfn.
За месяц было осмотрено около 40 горнодобывающих и металлургических предприятий. Уральской экспедицией Шаблон:S было проведена основательная и разносторонняя научно-исследовательская инспекция экономики, геологии и промышленности Урала, даны рекомендации по их развитию. В 1900 году по результатам экспедиции был издан подробный отчёт «Уральская железная промышленность в 1899 году» под общей редакцией Шаблон:S (основная часть, в которой он использовал и свои многолетние наблюдения, была написана самим Менделеевым), в котором были изложены все оценки исследований, проведённых комиссией, и даны квалифицированные рекомендации, касающиеся металлургической и лесной промышленности, транспортных коммуникаций, общих вопросов экономикиШаблон:Sfn.
Участие в изучении уральской железной промышленности — один из важнейших этапов деятельности Менделеева-экономиста. В своём труде «К познанию России» он скажет: «В моей жизни мне пришлось принимать участие в судьбе трёх…дел: нефтяного, каменноугольного и железнорудного». Из Уральской экспедиции учёный привёз бесценный материал, использованный им в дальнейшем в трудах «Учение о промышленности» и «К познанию России»Шаблон:Sfn.
Примечания
- Комментарии
- Источники
Литература
- Научно-популярные издания
- Шаблон:УРЖЕЛПРОМ-1899
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Публикация
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:УИЭ
- Шаблон:Source
- Шаблон:Статья
- Онлайн источники
Шаблон:ВС Шаблон:Добротная статья
