Русская Википедия:Фигурка на радиаторе
Фигурка на радиаторе (Шаблон:Lang-en) — расположенное на передней части капота автомобиля (чаще легкового) украшение, символизирующее его компанию-производителя. Стал использоваться практически с появлением первых автомобилей[1]
Примеры
Фигурка на радиаторе часто является отличительным элементом стиля и многие компании используют его как основной идентификатор бренда. Наиболее известны из них:
- Стилизованная птица на Avions Voisin
- Буква «B» c крыльями на Bentley.
- Крест и венок на Cadillac[2]
- Шар с крыльями на Horch
- Пятиконечная звезда в обрамлении на Chrysler
- Две буквы «M» в обрамлении на Maybach
- Прыгающий ягуар на Jaguar
- Четырёхконечная звезда в обрамлении на Lincoln
- Гончая собака на Lincoln (1927—1940)
- Трёхлучевая звезда Mercedes-Benz[3]
- Ракета на Oldsmobile[4]
- Лев на Peugeot
- Танцующий слон на Bugatti Type 41 Royale
- Статуэтка «Дух экстаза» на Rolls-Royce
- Меч в круге на Экскалибур
- Буквы «ЗИЛ» (логотип «Завода имени Лихачёва») на ЗИЛ-4104
- Аист на Hispano-Suiza
- Медведь на ЯАЗ
- Олень на ГАЗ-21
- Летящий орёл на старых моделях Zimmer
История
На заре автомобилестроения крышка радиатора находилась отдельно от капота сверху от радиаторной решетки и использовалась в качестве индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя[1]. В 1912 году компания The Boyce Motormeter Company получила патент на крышку радиатора со встроенным термометром, который был видимым для водителя, с датчиком, который измерял тепло водяного пара, а не самой воды[1].
Многие автопроизводители захотели, чтобы их эмблема красовалась на крышке радиатора. Крышка радиатора была преобразована в художественную форму и стала способом индивидуализации автомобиля[1].
Фигурки на радиаторе пользовались большой популярностью в 1920-е, 1930-е, 1940-е и 1950-е годы. Как правило, отливались из латуни, цинка, бронзы и имели хромированную отделку. В годы, когда хром был недоступен, для отделки использовались серебро или никель. Некоторые из них также включали другие материалы, такие как пластик, а другие имели электрическую лампочку для освещения в ночное время.
Наиболее известные фигурки на радиаторе из стекла производила французская компания René Lalique[5], а также Sabino (Франция), Red Ashay (Англия) и Persons Majestic (США).
Первым советским автомобилем, получившим фигурку на радиаторе, стал ЗИС-101. Фигурка была в виде стилизованного развевающегося знамени со звездой. Последним советским автомобилем, имевшим фигурку на капоте (в виде оленя), стала ГАЗ-21 «Волга». Кроме того, до начала 2000-х годов на капоте автомобилей ЗИЛ-4104 размещалась фигурка, представляющая собой логотип завода.
Литература
- Colwill, James R. (2004). The Automotive Mascot A Design in Motion Volume I The Early Years. Artanana Publishing. ISBN 978-0-9738866-0-3.
- Wagner, Rob Leicester (2001). Hood Ornaments. Metro Books. ISBN 978-1-58663-090-4.
- Blake, Robert. «Hood Ornaments AACA „The Rummage Box“». Retrieved 2008-04-18
- Cooper, Dan (2004). [http:// www.suite101.com/article.cfm/vintage_classic_cars/106457 «Hood ornaments and automotive mascots: An introduction»]. Retrieved 2008-04-18
- Rothenberg, Al (2001-06-28). «Classics: Man and Mascots». Retrieved 2008-04-18
- Burgess-Wise, David Automobile Quarterly Magazine (2003). Lejeune — Mascots in the Making. Automobile Heritage Publishing & Communications, LLC. p. 10. ISBN 978-1-59613-037-1.
Примечания
Ссылки
Шаблон:Библиоинформация Шаблон:Конструкция автомобиля
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Шаблон:Книга Шаблон:Wayback
- ↑ Hernandez, Lolita (2004). Autopsy of an engine and other stories from the Cadillac plant. Coffee House Press. p. 151. ISBN 978-1-56689-161-5.
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
