Русская Википедия:Флэтайрон-билдинг
Шаблон:Объект Нью-Йорка Флэ́та́йрон-би́лдинг (Шаблон:Lang-en; дословно — «здание-утюг») — 22-этажныйШаблон:Sfn[# 1] небоскрёб на Манхэттене, в Нью-Йорке, расположенный на месте соединения Бродвея, Пятой авеню и восточной 23-й улицы. Своё название здание получило из-за формы, напоминающей утюг. В свою очередь, в честь небоскрёба был назван квартал, в котором он расположен.
Сегодня Флэтайрон-билдинг — национальная достопримечательность[1] и один из символов «Большого яблока».
Расположение
При прокладке Пятой авеню между 23-й улицей и Бродвеем образовался треугольный участок с основанием длиной в 26 метров на 22-й улице и с вершиной на 23-й улице. На этом месте прежде находилась четырёхэтажная гостиница Сен-Жермен (Шаблон:Lang-en) 1855 года постройки[2].
В 1857 году участок и прилегающие к нему территории были выкуплены торговцем Шаблон:Нп5. Напротив участка, между 23-й и 24-й улицами, в 1859 году он возвёл фешенебельный Шаблон:Нп5. В 1880 году Эно снёс гостиницу Сен-Жермен и построил на его месте семиэтажный многоквартирный дом Камберленд (Шаблон:Lang-en) и ещё четыре трёхэтажных здания. В них в разные годы находились различные заведения вроде стоматологии и чулочного магазина. На углу находилась касса Шаблон:Нп5Шаблон:Sfn.
Превышение Камберленда относительно соседней застройки позволило использовать его северную стену для рекламных вывесок. Этим пользовались городские газеты, включая The New York Times и New York Tribune. Со временем на стене начали выводить важные новости, в том числе о результатах выборов, что сделало «треугольник» одним из центров общественной жизни Нью-ЙоркаШаблон:Sfn.
После смерти Эно, наступившей в 1898 году, участок был выставлен на аукцион. По прошествии нескольких перепродаж он был выкуплен Гарри Блэком, управляющим компании-застройщика «Фуллер». Здесь было решено построить штаб-квартиру компании и назвать её «Фуллер-билдинг» в честь основателя Шаблон:Нп5, скончавшегося в декабре 1900 года[3]Шаблон:Sfn.
История
В октябре 1871 года бо́льшая часть зданий Чикаго погибла в «великом пожаре». Многие высотные строения были уничтожены: под действием сверхвысоких температур каменная кладка осыпалась, а стальные балки погнулись[4]. Хотя пожар и послужил катализатором к новой застройке и сопутствующему экономическому росту города, в 1892 году городские власти Чикаго ввели ограничение на максимально допустимую высоту зданий[5]. В том же году была внесена поправка и в градостроительный кодекс Нью-Йорка. Она, напротив, отменяла противопожарные требования к использованию каменной кладки при строительстве зданий со стальным каркасом. Это значительно упрощало строительство небоскрёбов[4].
Авторами проекта выступили чикагские архитекторы Дэниел Бернем и Шаблон:Нп5Шаблон:Sfn. Они воплотили в небоскрёбе многие характерные черты чикагского стиляШаблон:Sfn[6].
Работы по возведению небоскрёба были начаты в середине 1901 года. Стальные балки для него изготовляла компания American Bridge Company. При этом процесс был организован таким образом, что многие элементы конструкции собирались ещё непосредственно на заводе-изготовителеШаблон:Sfn. В итоге рост здания составлял один этаж в неделю. К февралю 1902 года каркас Флэтайрона был готов, а к середине мая он уже был наполовину облицован. Полностью строительство было завершено в июне 1902 года, спустя всего год после начала[4]. На момент постройки Флэтайрон-билдинг стал одним из самых высоких зданий в Нью-ЙоркеШаблон:Sfn.
Хотя изначально небоскрёбу было дано официальное имя «Фуллер-билдинг», оно не прижилось. Здание, как и участок, вызывало у горожан устойчивые ассоциации с утюгом (Шаблон:Lang-en), что в итоге и дало небоскрёбу его нынешнее название[4].
В том же году компания «Фуллер» вошла в конгломерат «U.S. Realty» общей стоимостью 66 миллионов долларовШаблон:Sfn. Со временем дела у новообразованной компании стали идти не очень удачно, и в октябре 1925 года Блэк был вынужден продать небоскрёб. Покупателем выступил Льюис Розенбаум, еврейский инвестор из Венгрии. Стоимость сделки составила 2 миллиона долларов — столько же, сколько ушло на покупку участка, где стоит Флэтайрон, и его возведениеШаблон:Sfn. В 1933 году, во время Великой депрессии, разорился сам Розенбаум. Небоскрёб перешёл в собственность арендующей его страховой компании Шаблон:Нп5.
В 1946 году Флэтайрон выкупила группа инвесторов, среди которых был Шаблон:Нп5. Спустя шесть лет, в 1952 году, входы со стороны Пятой авеню и Бродвея были реконструированы. Место дверей, отделанных красным деревом, заняли невзрачные «вертушки» из стали и стекла, установленные и поныне. В 1991 году фасад здания был отреставрирован компанией Hurley & FarinellaШаблон:Sfn. Спустя 6 лет, в 1997 году, состоялась сделка по продаже здания компании Шаблон:Нп5Шаблон:Sfn.
В начале 2009 года итальянская корпорация Шаблон:Нп5 приобрела половину помещений небоскрёба. Сумма сделки составила около 190 миллионов долларов. Тогда же корпорация сообщила о планах увеличивать со временем свою долю, выкупая офисные помещения после окончания срока аренды текущих арендаторов. Согласно планам компании, Флэтайрон будет преобразован из офисного здания в фешенебельный отель[7].
Отзывы
«Утюг» получил смешанные отзывы от современников. Неприятие новых веяний в градостроительстве исходило большей частью от европейцевШаблон:Sfn. Так, английский художник Филип Бёрн-Джонс обозвал его «необозримым кошмаром» (Шаблон:Lang-en), у Герберта Уэллса небоскрёб оставил впечатление «огромной незавершённости» (Шаблон:Lang-en), а французский романист Пьер Лоти посетовал на то, что к подобным «мрачным гигантам, <…> растущим всё выше и выше; ужасающим и невероятным», будет сложно привыкнуть. Нелестно отозвался о небоскрёбе и в целом о Нью-Йорке и Максим Горький, приехавший сюда в 1906 году: Шаблон:Начало цитатыЭто — город, это — Нью-Йорк. На берегу стоят двадцатиэтажные дома, безмолвные и тёмные «скребницы неба». Квадратные, лишённые желания быть красивыми, тупые, тяжёлые здания поднимаются вверх угрюмо и скучно. В каждом доме чувствуется надменная кичливость своею высотой, своим уродством[8].Шаблон:Конец цитаты
С другой стороны, американский журналист Шаблон:Нп5 разглядел в небоскрёбе, доминирующем над Мэдисон-сквером, «океанский пароход, тянущий на буксире Бродвей». Французский иллюстратор Шаблон:Нп5 нашёл его «безграничный силуэт» совершенно будоражащим; аналогичные чувства здание, как и архитектура города, вызвала у выдающегося композитора Сен-Санса, посетившего Нью-Йорк в 1906 году[9].
Арендаторы
В первые годы на 19 этаже находился центральный офис компании «Фуллер». Впоследствии он переехал в другой небоскрёб, принадлежащий компании — Фуллер-билдинг на 57-й улице[10].
В здании также располагалось консульство Российской империи, а с 1914 по 1918 год — русские военные заготовительные комиссии, отвечавшие за обширные оборонные закупки России в США в годы Первой мировой войны[11][12]. Также помещения арендовали редакция журнала American Architect and Building News издателя Фрэнка Манси, страховая компания Equitable Life Assurance Society и другие[4]. На углу находились магазины табачной корпорации Шаблон:Нп5, а на цокольном этаже — фешенебельный ресторан на 1500 персонШаблон:Sfn.
По состоянию на 2010 год первые этажи небоскрёба по-прежнему занимали магазины, а основными арендаторами офисных помещений были различные издательства[13].
Описание
Орнамент небоскрёба выполнен в основном в стиле итальянского ренессанса. В оформлении колонн в самой узкой части Флэтайрона, ориентированной на север, прослеживается французский ренессанс. Для украшения фронтона, а также в основании фасада использованы греческие колонны, состоящие из основания, ствола и капители. В отделке арок и колонн применены камень и терракота, основного фасада — неяркий кирпич и та же терракота; в нижней части здания — обтёсанный тёмно-жёлтый известнякШаблон:Sfn. Оконные рамы сделаны из огнеупорного дерева, облицованного медьюШаблон:Sfn.
В целом стиль здания, сочетающий в себе несколько классических направлений, характеризуется как бозар[14].
«23-скиду»
Вследствие уникального расположения Флэтайрона на пересечении основных магистралей напротив Мэдисон-сквера, на 23-й улице около небоскрёба возникает заметный аэродинамический эффект. В начале XX столетия это место притягивало многих мужчин, заглядывавшихся на развевающиеся юбки горожанок и то, что оголяет ветер под ними. Этот «флэтайронский» эффект нашёл отражение во многих почтовых карточках и иллюстрациях того времени. Кроме того, с тех лет в обиход вошла фраза «23-скиду» (Шаблон:Lang-en; дословно — «23 — делай ноги»), которой полицейские разгоняли тогдашних зевак[15]Шаблон:Sfn.
Комментарии
Примечания
Литература
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref>
группы «#» не найдено соответствующего тега <references group="#"/>
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Высотные здания высотой от 50 до 99 метров
- Мидтаун
- Пятая авеню
- Бродвей (Нью-Йорк)
- Бозар в Нью-Йорке
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях