Русская Википедия:Формула E в сезоне 2022/2023
Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Шаблон:Карточка Сезон 2022/2023 года чемпионата мира «Формулы E» — девятый сезон чемпионата Формулы Е, турнира для автомобилей с электроприводом, признанный международной автомобильной федерацией как высший класс электрических гоночных автомобилей с открытыми колесами. Сезон начался 14 января 2023 года гонкой в Мехико, Мексика и завершился 30 июля 2023 года двойным этапом в Лондоне, Великобритания.
Сезон 2022/2023 года стал первым для Шаблон:Нп5 — автомобилей третьего поколения Формулы E. Новое поколение отличается от предшественника большей мощностью, которая увеличена с 250 кВт до 350 кВт (470 л. с.), более высокой регенерируемой мощностью до 600 кВт, и меньшей массой, которая ниже на 60 кг[1].
Джейк Деннис, гонщик команды Шаблон:Не переведено 5, стал чемпионом мира, выиграв титул досрочно за одну гонку до конца сезона[2]. Шаблон:Не переведено 5 впервые в своей истории стала чемпионом мира среди команд[3].
Команды и гонщики
Все команды будут использовать автомобили Шаблон:Нп5 и шины Hankook Шаблон:Hankook.
Изменения в командах
- 18 августа 2021 года команда Шаблон:Не переведено 5 объявила, что покинет чемпионат по окончании сезона 2021/2022[30].
- 11 января 2022 года компания Maserati объявила, что присоединится к чемпионату с сезона 2022/2023 в качестве поставщика силовых установок. 8 апреля было объявлено, что Maserati станет поставщиком для команды Шаблон:Не переведено 5, при этом в рамках соглашения команда будет переименована в Шаблон:Нп5[31][18].
- 8 февраля 2022 года Шаблон:Не переведено 5 объявила о переходе на силовые установки Jaguar[32].
- 12 апреля 2022 года было объявлено, что Nissan выкупила команду e.dams — часть DAMS, ответственную за выступления в Формуле E[26].
- 5 мая 2022 года ABT Sportsline объявила о возвращении в чемпионат с сезона 2022/2023[4]. 29 июля команда объявила, что будет использовать силовые установки Mahindra[33]. 8 декабря объявила о сотрудничестве с испанским автопроизводителем Шаблон:Нп5[34].
- 13 мая 2022 года Шаблон:Не переведено 5 объявила о переходе на силовые установки Porsche[35].
- 14 мая 2022 года McLaren объявила, что дебютирует в чемпионате с сезона 2022/2023, выкупив Шаблон:Не переведено 5[20]. Позже стало известно, что Nissan был выбран в качестве поставщика силовых установок, а саудовская компания Neom станет титульным спонсором[21][36].
- В мае 2022 года стало известно, что DS Automobiles прекратит сотрудничество с Techeetah по окончании сезона 2021/2022[37].
- 12 октября 2022 года DS Automobiles объявила о сотрудничестве с Шаблон:Не переведено 5 — компания станет поставщиком силовых установок, сама же команда будет называться Шаблон:Не переведено 5[10].
- В октябре 2022 года Techeetah объявила, что пропустит сезон по финансовым причинам, однако команда рассматривает возможность вернуться в чемпионат в 2024 году[38].
Изменения в составах
Сменившие команды
- Себастьен Буэми перешёл в Шаблон:Не переведено 5, заменив Робина Фряйнса[12].
- Лукас ди Грасси перешёл в Шаблон:Не переведено 5, заменив Александра Симса[16].
- Антониу Феликс да Кошта перешёл в Шаблон:Не переведено 5, заменив Андре Лоттерера[28].
- Шаблон:Не переведено 5, временно выступавший за Jaguar TCS Racing на последнем этапе прошлого сезона, перешёл в Nissan Formula E Team[27].
- Шаблон:Нп5, временно выступавший за Шаблон:Не переведено 5 на последнем этапе прошлого сезона, перешёл в Nissan Formula E Team[27].
- Робин Фряйнс перешёл в Team ABT[5].
- Андре Лоттерер перешёл в Шаблон:Не переведено 5, заменив Шаблон:Нп5[8].
- Шаблон:Не переведено 5 перешёл в Шаблон:Не переведено 5, заменив Оливера Тёрви[24].
- Стоффель Вандорн перешёл в Шаблон:Не переведено 5[11]
- Жан-Эрик Вернь перешёл в Шаблон:Не переведено 5[11]
- Максимилиан Гюнтер перешёл в Шаблон:Нп5[19].
- Оливер Тёрви перешёл в Шаблон:Не переведено 5 на должность запасного гонщика и спортивного советника команды[39].
Покинувшие чемпионат
- Александр Симс перешёл в IMSA SportsCar Championship[40].
- Ник де Врис перешёл в Формулу-1, где в сезоне 2023 года будет выступать в составе AlphaTauri[41].
- Антонио Джовинацци перешёл в FIA WEC[42].
- Шаблон:Не переведено 5 прекратил выступления в чемпионате и присоединился к команде вещания Формулы E в качестве комментатора[43].
Вернувшиеся в чемпионат
- Рене Раст подписал контракт с Neom McLaren Formula E Team[23].
- Нико Мюллер подписал контракт с Team ABT[5].
Дебютанты
- Шаблон:Нп5 подписал контракт с Neom McLaren Formula E Team[22].
Изменения в течение сезона
- Робин Фряйнс получил перелом руки на еПри Мехико. На еПри Диръии, Хайдарабада и Кейптауна его заменял Шаблон:Нп5[6].
- Андре Лоттерер пропустил еПри Джакарты из-за его пересечения с тестовыми сессиями перед гонкой 24 часа Ле-Мана. В команде его заменил Шаблон:Нп5[9].
- Оливер Роуленд и Шаблон:Не переведено 5 расторгли контракт по обоюдному согласию перед еПри Джакарты. В команде его заменил Роберто Мери[17].
Календарь
Первая предварительная версия календаря была опубликована 29 июня 2022 года[44]. Окончательный календарь был утверждён на всемирном совете FIA 7 декабря 2022 года[45][46].
Изменения в календаре
- На 11 февраля 2023 года запланирован дебютный еПри Хайдарабада[49].
- На 25 февраля 2023 года запланирован дебютный еПри Кейптауна[50].
- На 25 марта 2023 года запланирован дебютный еПри Сан-Паулу. Планируется, что гонка пройдёт на том же месте, где проходил этап IndyCar São Paulo Indy 300[51].
- На 24 июня 2023 года запланирован дебютный еПри Портленда. Планируется, что гонка пройдёт на Portland International Raceway — место проведение Шаблон:Нп5 IndyCar[47].
- Планировалось возвращение еПри Парижа, но этап не был включен в календарь[52].
- Планировался дебют еПри Ванкувера после его отмены в 2022 году, однако контракт на проведение гонок был расторгнут[53].
- ЕПри Сеула был исключён из календаря по причине предстоящей реконструкции Олимпийского стадиона — места проведения прошлогоднего этапа[46].
- ЕПри Нью-Йорка был исключён из календаря по причине предстоящей реконструкции территории Бруклинского круизного терминала — места проведения предыдущих этапов[47].
Изменения в регламенте
Технические
- Дебютирует новый автомобиль Шаблон:Нп5, который как и предшественники разработан Шаблон:Нп5. Он будет отличаться меньшими габаритами, колёсной базой и массой. Максимальная мощность составит 350 кВт (470 л. с.). Максимальная регенерируемая мощность составит 600 кВт за счёт мотор-генераторов на передней (250 кВт) и задней (350 кВт) осях. Батарею автомобиля можно будет зарядить на станции быстрой зарядки на 4 кВт·ч за 30 секунд. Автомобиль также не будет содержать задних гидравлических тормозов. Дизайн приближен к автомобилям с открытыми колесами за счёт отказа от колёсных арок[54][55][56].
- Williams Advanced Engineering станет единым поставщиком батарей. Ожидается, что батарея будет иметь меньшую ёмкость и меньшую массу[56].
- Hankook сменит Michelin в качестве поставщика шин[57].
Спортивные
- Дистанция каждой гонки будет состоять из определённого количества кругов, а не ограничиваться по времени. Количество кругов для каждой гонки будет сообщаться заранее. Дополнительные круги будут добавляться в случае выезда автомобиля безопасности или появления по всему кругу жёлтых флагов (FCY).
- В некоторых гонках сезона будет введён новый режим, называемый «Зарядка Атаки» («Attack Charge»). Его суть заключается в том, что будут введены обязательные 30-секундные пит-стопы для быстрой подзарядки автомобилей. После пит-стопа гонщики будут иметь возможность активировать «Режим Атаки» («Attack Mode»). Однако в дальнейшем было объявлено, что дебют этой новинки перенесён на следующий сезон[58].
- Мощность мотора в гоночном режиме 300 кВт, в квалификационном — 350 кВт.
- FanBoost отменён.
- В квалификации участники Группы А и Группы B больше не будут встречаться между собой до финальной дуэли.
- Каждая команда обязана в течение сезона дать возможность провести две тренировки гонщикам, ранее не выступавшим в Формуле E[59]. Однако в дальнейшем это правило было отменено, а вместо этого в течение сезона будут дважды организованы тестовые сессии только для новичков[60].
Тестовые сессии
Предсезонные тесты
Как и в предыдущие годы, тестовые сессии прошли на трассе имени Рикардо Тормо, Валенсия, Испания, 13—17 декабря 2022 года, и в них приняли участие все команды[61]. Для тестов использовалась специальная конфигурация трассы длиной 3,376 км в длину[62].
| Сессия | Дата | № | Гонщик | Команда | Лучший круг | Кругов пройдено |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 декабря | 7 | Шаблон:Флаг Максимилиан Гюнтер[63] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:26.096 | 37 |
| 2 | 7 | Шаблон:Флаг Максимилиан Гюнтер[64] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:26.221 | 40 | |
| 3 | 14 декабря | 7 | Шаблон:Флаг Максимилиан Гюнтер[65] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:26.178 | 18 |
| 4 | 7 | Шаблон:Флаг Максимилиан Гюнтер[66] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:25.449 | 23 | |
| 5 | 15 декабря | 17 | Шаблон:Флаг Шаблон:Не переведено 5[67] | Шаблон:Флаг Nissan Formula E Team | 1:25.776 | 22 |
| 6 | 16 декабря | 25 | Шаблон:Флаг Жан-Эрик Вернь[68] | Шаблон:Флаг США Шаблон:Не переведено 5 | 1:25.248 | 63 |
| 7 | 7 | Шаблон:Флаг Максимилиан Гюнтер[69] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:25.127 | 50 |
Тесты для новичков
В течение сезона прошло несколько тестовых сессий для гонщиков, которые ни разу не участвовали в гонке Формулы E. Первые раз тесты состоялись 24 апреля 2023 года после еПри Берлина на трассе Аэропорт Темпельхоф. Второй раз тесты прошли 14 июля перед еПри Рима на трассе Circuito Cittadino dell’EUR[60].
| Сессия | Дата | Трасса | № | Гонщик | Команда | Лучший круг | Кругов пройдено |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 апреля | Аэропорт Темпельхоф | 31 | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5[70] | Шаблон:Флаг Jaguar TCS Racing | 1:05.814 | 67 |
| 2 | 7 | Шаблон:Флаг Фелипе Другович[71] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:05.509 | 54 | ||
| 3 | 14 июля | Circuito Cittadino dell’EUR | 7 | Шаблон:Флаг Фелипе Другович[72] | Шаблон:Флаг Шаблон:Нп5 | 1:43.736 | 12 |
Результаты
Положение в чемпионате
Система начисления очков
| Система начисления очков | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поул | Шаблон:Comment |
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Личный зачёт
Командный зачёт
Примечания
Комментарии
Источники
Ссылки
Шаблон:Формула E Шаблон:Чемпионы мира Формулы E Шаблон:Команды Формулы E в текущем сезоне
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Шаблон:Cite web
- ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 8,0 8,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 10,0 10,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 Шаблон:Cite web
- ↑ 12,0 12,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 16,0 16,1 16,2 Шаблон:Cite web
- ↑ 17,0 17,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 18,0 18,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 19,0 19,1 19,2 Шаблон:Cite web
- ↑ 20,0 20,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 21,0 21,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 22,0 22,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 23,0 23,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 24,0 24,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 26,0 26,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 27,0 27,1 27,2 27,3 Шаблон:Cite web
- ↑ 28,0 28,1 28,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 46,0 46,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 47,0 47,1 47,2 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 56,0 56,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 60,0 60,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Valencia Testing — Circuit Map
- ↑ Valencia Testing — Session 1
- ↑ Valencia Testing — Session 2
- ↑ Valencia Testing — Session 3
- ↑ Valencia Testing — Session 4
- ↑ Valencia Testing — Session 5
- ↑ Valencia Testing — Session 6
- ↑ Valencia Testing — Session 7
- ↑ Rookie Test Berlin — Test Session 1
- ↑ Rookie Test Berlin — Test Session 2
- ↑ Rookie Test Rome
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «N» не найдено соответствующего тега <references group="N"/>
