Фронтовая авиация зародилась перед Первой мировой войной (1914—1918 гг.) и получила в её годы опыт боевого применения.
Перед началом Второй мировой войны в ряде государств фронтовая авиация была представлена главным образом подразделениями разведки, истребительной и бомбардировочной авиации.
В послевоенный период фронтовая авиация нашла широкое применение в локальных войнах и конфликтах.
В 70-е годы XX века фронтовая авиация получила дальнейшее развитие, её основу стали составлять вертолёты различного назначения, самолёты и беспилотные летательные аппараты.
Роды́ ФА
Для выполнения своих целей фронтовая авиация делится на несколько родов авиации:
Фронтовая авиация действует в разных условиях погоды и времени суток, перехватывает и уничтожает воздушные цели, прикрывает союзные войска и объекты тыла, оказывает огневую поддержку сухопутным и морским войскам в проводимых ими операциях, отыскивает и уничтожает малоразмерные подвижные цели, а также ведёт воздушную разведку[1].
Затраты боевых самолёто-вылетов по разным задачам ощутимо разнятся. Так, во время Великой Отечественной войны у советской фронтовой авиации 35 % вылетов пришлось на завоевание господства в воздухе, 46,5 % — на поддержку сухопутных войск, 11 % — на ведение воздушной разведки и 7,5 % — на выполнение других задач[1].
Современная фронтовая авиация имеет на вооружении сверхзвуковые самолёты, оснащённые различными видами оружия (пушечным, ракетным, бомбардировочным) и оборудованные локационными приборами и средствами связи[1].
В культуре
Компьютерные игры жанра «авиасимулятор» (например, War Thunder) часто предлагают игроку управлять машинами фронтовой авиации определённого периода, например, Второй мировой.
