Русская Википедия:Фьор, Клод

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Персона Клод Фьор (Ногаро, 23 июля 1955[1] — 13 декабря[2] 2001 Ногаро) — механик, изобретатель и конструктор гоночных велосипедов, мотоциклов и автомобилей. Известен оригинальной конструкцией подвески переднего колеса мотоциклов, которая стала массово применимой с середины 2000-х годов в виде BMW Duolever, а также удачными шасси мотоциклов и болидов Формулы-4[1][3].

Биография

По воспоминаниям современников, Клод Фьор обладал уникальным инженерным даром и постоянно изобретал новые элементы конструкций шасси. Он получал высокие результаты при ограниченном бюджете, обширный опыт работы с лёгкими конструкционными материалами позволял ему создавать машины, которые добивались серьёзных результатов в гоночных сериях. На его машинах выступали такие французские пилоты, как Эрве Гийу, Boudinot , Robinet , Fontan , Rapicault , Guignabodet , Lafond и другие[1]. Ему был особо близок Марко Джентиль, который в 1989 году разбился на мотоцикле конструкции Фьора[3].

В 1979 году имя Клода Фьора упоминается в связи с проектированием и созданием шасси «BUT», выполненного из магния. Это шасси создавалось под мотор Yamaha TZ350F для команды «Rieju» и Фьор был пилотом мотоцикла при проведении гонок на выносливость 24 часа Ле-Мана. В качестве основного пилота должен был выступить Эрик Оффенштадт, но он отказался и напарником Фьора на этой машине занялся Эрве Гийу[4].

Об участии Клода Фьора в проекте шасси «BUT» как конструктора не упоминается, но это возможно, так как к тому моменту Фьор имел серьёзный опыт работы с такими материалами и в следующем сезоне 1980—1981 годов в соревнованиях участвует гоночный мотоцикл Фьора, выполненный из алюминия[5]. Сам Фьор впоследствии говорил о том, что к созданию многорычажной конструкции передней подвески его подтолкнула сложность управления мотоцикла с телескопической вилкой на выходе из медленных поворотов.

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Частично без сносок

  1. 1,0 1,1 1,2 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Gillet не указан текст
  2. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Autodrome не указан текст
  3. 3,0 3,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок ZR musketry не указан текст
  4. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок TZ350 and 250 Website не указан текст
  5. Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок TZ350 and 250 Website SonAuto не указан текст