Русская Википедия:Хайнцель, Векослав
Шаблон:Государственный деятель Векослав Хайнцель (Шаблон:Lang-hr; 21 августа 1871 — 1 марта 1934) — хорватский политический деятель, мэр Загреба с 1920 по 1928 год[1]. Его пребывание на посту градоначальника сопровождалось реализацией масштабных проектов по развитию города, способствовавших его значительному расширению[2][3].
Биография
Алоис Хайнцель родился в Загребе в семье предпринимателей. Он учился на архитектора в Граце и Штутгарте, получив высшее образование в этой области в 1893 году. Получив в 1896 году право на работу в качестве индивидуального архитектора, Хайнцель стал автором проектов множества зданий в Загребе[1]. В 1906 году он сменил своё имя Алоиз на Векослава. В 1910 году Хайнцель был избран депутатом городского совета, а в 1912 году он возглавил местную торгово-ремесленную палату. В том же году Хайнцель прекратил свою профессиональную деятельность и некоторое время путешествовал по Европе, после чего вернулся в Загреб, где во время Первой мировой войны занялся организацией продовольственного снабжения города[1].
Хайнцель наряду с Фердинандом Будицки был одним из первых автомобилистов в Загребе, а в 1906 году вошёл в число основателей Хорватского автомобильного клуба. Он участвовал во множестве первых в Хорватии автомобильных гонок, в том числе в 1912 году выиграв первую гонку чемпионата Королевства Хорватия и Славония[4].
В 1920 году, в период существования Королевства Сербов, Хорватов и Словенцев, Хайнцель впервые был избран мэром Загреба, оставаясь на этом посту до августа 1921 года, когда городская администрация была временно распущена. В 1922 году он вновь был избран мэром Загреба от коалиции Шаблон:Iw[1]. В 1926 и 1927 годах Хайнцель находился в конфликте с Шаблон:Iw и Хорватской крестьянской партией, но несмотря на это сумел переизбраться на последующих выборах[1]. Его администрация занималась застройкой больших участков нынешних загребских районов Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw, Шаблон:Iw и других[3]. К заслугам Хайнцеля относится и строительство и расширение множества городских больниц, создание Шаблон:Iw и реконструкцию Лашчинской дороги (впоследствии известной как Саймишна, а ныне как проспект Векослава Хайнцеля[3]), важной городской улицы, идущей с севера на юг в восточной части Загреба, начинающейся у площади Эугена Кватерника и разделяющей районы Трне и Пешченица.
15 июня 1926 года, во время пребывания Хайнцеля на посту мэра Загреба, город обзавёлся своим первым радиопередатчиком мощностью 0,35 кВт. 1 апреля того же года в Загребе была установлена первая автоматическая телефонная станция, рассчитанная на 7000 телефонных абонентов.
Однако деятельность Хайнцеля дорого обошлась Загребу, которому пришлось взять ссуду в размере 250 миллионов югославских динаров, что являлось предметом множества критики[3] .
Примечания
Литература
