Русская Википедия:Цинхай-Тибетская железная дорога
Шаблон:Железнодорожная линия Цинхай-Тибетская железная дорога (Шаблон:Lang-bo, Шаблон:Китайский) — самая высокогорная и самая длинная на нагорье железная дорога в мире[1], соединяющая столицу провинции Цинхай город Синин и административный центр Тибетского автономного района — Лхасу.
Первый участок Синин — Голмуд протяжённостью 814 км в провинции Цинхай был пущен в эксплуатацию в 1984 году. Второй участок Голмуд — Лхаса протяжённостью 1142 км строился в 2001—2006 гг. через труднопроходимые высокогорные районы. В самой высокой точке вблизи станции Танг-Ла железная дорога поднимается на высоту 5072 м над уровнем моря.
Дорога открылась 1 июля 2006 года. Её протяженность составляет 1956 км[1]. Весь путь от Западного вокзала Пекина до Лхасы теперь занимает 48 часов.
На трассе используются кондиционированные вагоны специальной конструкции с подкачкой кислорода, чтобы пассажиры не страдали от горной болезни. Вагоны оборудованы индивидуальными кислородными масками.
16 августа 2014 года открылась железная дорога Лхаса — Шигадзе, дающая возможность пассажирам следовать далее на запад вглубь Тибета.
Станции
Файл:QingZang Railway.png Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label Шаблон:Image label
Шаблон:Image labelНа участке Голмуд — Лхаса имеется 45 станций, планируется ещё 13[2]. 38 станций не имеют обслуживающего персонала и управляются из центра в Синине.
-
Синин
-
Синин
-
Голмуд
-
Танг-Ла
-
Нагчу
Тоннели
- Тоннель Фэнхошань — самый высокогорный в мире железнодорожный тоннель
- Куньлуньский тоннель
Поезда и проездные билеты
-
Туалет делюкс, поезд T27/T28 обеспечен горячей водой, остальные — нет
-
Туалет сидячего вагона
-
Вагон-ресторан
-
На платформе
-
Табличка на вагоне поезда T27/T28 с указанием маршрута следования (Лхаса-Пекин Западный)
-
Сидячий вагон.
-
Табличка на двери туалета
-
Дизельные локомотивы
-
Станция Нагчу
-
Информация о высоте, скорости, температуре для пассажиров
-
Вагон-ресторан с баром
-
Обычный проездной билет для китайских железных дорог
-
Карточка медицинской регистрации пассажиров
Обеспечение кислородом
-
Подключение кислорода под сиденьями
-
Трубка для подключения к кислороду
-
Управление кислородом
Сооружение
Gif-анимация
-
Станция Наньшанькоу
-
Станция Найдж-Тал
Примечания
См. также
Ссылки
- Дорога на крышу мира // Дыхание Китая. – 2014. – № 4(229). – С. 31–33.
- Поездом на высоту в пять километров: как китайцы построили железную дорогу в Тибет
- Строительство Великой китайской железной дороги
- Railway map of China Шаблон:Wayback
- Environmental Protection Along the Qinghai-Tibet Railway, US Embassy report
- The Guardian, 20 September 2005, «The railway across the roof of the world»
- Wired Magazine, July 2006, «Train to the Roof of the World»
- Tibet railway construction
- Tibet railway videos
- Actual Images published in the Wired Magazine
- CCTV report regarding the railroad
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Железные дороги Китая
- Объекты Книги рекордов Гиннесса
- Транспорт Тибетского автономного района
- Транспорт провинции Цинхай
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии