Русская Википедия:Чемпионат мира по ралли 1986
Шаблон:Сезон Чемпионата мира по ралли
Сезон 1986 года чемпионата мира по ралли — 14-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона включал в себя тринадцать этапов, стартовал 18 января в Монако и завершился 7 декабря в США. Последний год с участием машин Группы B, самых мощных за всю историю турнира[1].
Как и в прошлом году оба зачёта выиграла команда Peugeot, с моделью Peugeot 205 Turbo 16. На этот раз чемпионом мира стал другой её гонщик из Финляндии — Юха Канккунен, который оказался на тот момент самым молодым чемпионом мира, в возрасте 27 лет и 249 дней[2]. Прошлогодний чемпион Тимо Салонен начал сезон очень неудачно, лишь один раз побывав на подиуме в первой половине чемпионата, но в конце года одержал две победы, и в итоге занял третье место по итогам года.
Команды и пилоты
Обзор сезона
Основным конкурентом для Peugeot в течение сезона являлась команда Lancia. После гибели Хенри Тойвонена на Ралли Корсики, однозначным лидером команды стал Маркку Ален. Он вступил в жёсткую конкуренцию за титул чемпиона мира с Юхой Канккуненом. В конце года Маркку одержал победу на ралли Сан-Ремо, а Канккунен был дисквалифицирован непосредственно во время гонки по сомнительным техническим причинам (из-за якобы некорректных аэродинамических «юбок» у его машины). Peugeot подала апелляцию в ФИА, которая не нашла нарушений у французской команды, и в итоге отменила все результаты итальянского этапа (единственный подобный случай в истории WRC), лишив Алена звания чемпиона мира. Обладателем заветного титула он был только одиннадцать дней[3][4].
Свою первую в карьере победу одержал итальянский гонщик, будущий чемпион мира - Массимо "Мики" Биазьон, а также француз Бруно Саби.
Этапы
Карта этапов
| Файл:WRC-1986.png | |||
| Черный = Асфальт | Коричневый = Гравий | Синий = Снег/Лёд | Красный = Смешанное |
|---|---|---|---|
Результаты этапов
Личный зачёт
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Топ-28
Зачёт производителей
| Место | Производитель | Шаблон:Монако МОН |
Шаблон:Швеция ШВЕ |
Шаблон:Португалия ПОР |
Шаблон:Кения САФ |
Шаблон:Франция КОР |
Шаблон:Греция ГРЕ |
Шаблон:Новая Зеландия Н-З |
Шаблон:Аргентина АРГ |
Шаблон:Финляндия ФИН |
Шаблон:Италия С-Р |
Шаблон:Великобритания ВЕЛ |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Flagicon Peugeot | 17 | 20 | - | (10) | 20 | 20 | 20 | (14) | 20 | * | 20 | 137 |
| 2 | Шаблон:Flagicon Lancia | 20 | 17 | - | (14) | - | 17 | 17 | 20 | 14 | * | 17 | 122 |
| 3 | Шаблон:Flagicon Volkswagen | 9 | 10 | - | - | 9 | 11 | 12 | 14 | - | * | - | 65 |
| 4 | Шаблон:Flagicon Audi | 14 | 15 | - | - | - | - | - | - | - | * | - | 29 |
| 5 | Шаблон:Flagicon Ford | - | 14 | - | - | - | - | - | - | - | * | 10 | 24 |
| 6 | Шаблон:Flagicon Toyota | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | * | - | 20 |
| 7 | Шаблон:Flagicon Renault | - | - | - | - | 14 | - | - | - | - | * | - | 14 |
| 8 | Шаблон:Flagicon Subaru | - | - | - | 13 | - | - | - | - | - | * | - | 13 |
| 9 | Шаблон:Flagicon Austin Rover | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | * | 8 | 12 |
| 10 | Шаблон:Flagicon Citroën | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | * | - | 10 |
| 11 | Шаблон:Flagicon Mazda | - | - | - | - | - | - | - | - | - | * | 9 | 9 |
| 12 | Шаблон:Flagicon Opel | - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | * | - | 5 |
Статистика и достижения
- Победы и подиумы в сезоне
|
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
|
Выигранные СУ (+5)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
Примечания
Ссылки
Шаблон:Сезоны Чемпионата мира по ралли
.jpg){kind=link}
