Русская Википедия:Чемпионат мира по ралли 2021
Шаблон:Текущий сезон чемпионата мира по ралли Шаблон:Чемпионат мира по ралли
Сезон 2021 года чемпионата мира по ралли — 49-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона включал в себя двенадцать этапов, стартовал 21 января в Монако и завершился 21 ноября в Италии.
Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих правилам Rally1 и Rally2 и омологированных согласно регламенту 2017 года. Однако очки в зачёт производителей набирали только команды, использующие автомобили Rally1. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-3 и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.
Чемпионом восьмой раз в карьере стал Себастьен Ожье, опередив на 27 очков своего напарника Элфина Эванса и на 54 очка Тьерри Невилля из команды Hyundai. Молодой финн Калле Рованпера отпраздновал свою первую в карьеру победу, а японец Такамото Катсута завоевал первый подиум. В зачёте производителей победу отпраздновала команда Toyota Gazoo Racing WRT, впервые с 2018 года.
Календарь сезона
Предварительный календарь включает в себя двенадцать этапов[1][2][3]. Полужирным выделены этапы из резервного списка, которые позже вошли в основной календарь.
№ | Даты | Название | Местоположение | Покрытие |
---|---|---|---|---|
1 | 21–24 января | Шаблон:Flagicon Ралли Монте-Карло | Гап | Шаблон:Comment |
2 | 26–28 февраля | Шаблон:Финляндия Ралли Арктики[4] | Рованиеми, Лапландия | Снег |
3 | 22-25 апреля | Шаблон:Хорватия Ралли Хорватии | Загреб | Асфальт |
4 | 20-23 мая | Шаблон:Flagicon Ралли Португалии | Матозиньюш | Гравий |
5 | 3–6 июня | Шаблон:Flagicon Ралли Сардинии | Альгеро, Сардиния | Гравий |
6 | 24-27 июля | Шаблон:Кения Ралли Кении | Найроби | Гравий |
7 | 15-18 июля | Шаблон:Эстония Ралли Эстонии | Тарту | Гравий |
8 | 13-15 августа | Шаблон:Бельгия Ралли Бельгии[5] | Ипр | Асфальт |
9 | 9-12 сентября | Шаблон:Греция Ралли Греции | Афины | Гравий |
10 | 1 - 3 октября | Шаблон:Flagicon Ралли Финляндии | Ювяскюля | Гравий |
11 | 14-17 октября | Шаблон:Испания Ралли Испании | Салоу, Каталония | Асфальт |
12 | 19-21 ноября | Шаблон:Италия Ралли Монца | Монца | Асфальт |
Следующие этапы были включены в предварительный календарь, но в дальнейшем отменены:
№ | Даты | Название | Местоположение | Покрытие | Дата отмены этапа |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11-14 февраля | Шаблон:Швеция Ралли Швеции | Турсбю | Снег | 15 декабря 2020[6] |
2 | 19-22 августа | Шаблон:Flagicon Ралли Великобритании | Северная Ирландия | Гравий | 8 января 2021[5] |
3 | 9-12 сентября | Шаблон:Чили Ралли Чили | Консепсьон | Гравий | 28 марта 2021 |
4 | 11-14 ноября | Шаблон:Япония Ралли Японии | Нагоя | Асфальт | 6 сентября 2021 |
Изменения в календаре
В октябре 2020 года организаторами чемпионата был оглашён предварительный календарь мирового первенства, включающий в себя двенадцать этапов. Кроме этого был подготовлен список резервных ралли в количестве шести штук: Ралли Бельгии, Ралли Греции, Ралли Турции, Ралли Аргентины, Ралли Монца и Ралли Латвии. В случае невозможности провести соревнование в какой-либо стране оно заменялось на одно из резервных.
- Уже в декабре стало известно, что не состоится Ралли Швеции из-за резкого увеличения числа заболевших Covid-19[7][8]. После продолжительных переговоров в январе 2021 года было объявлено, что вместо этого пройдет другой снежный этап в соседней Финляндии - Ралли Арктики[9][10], проводящийся в Лапландии еще с 1966 года и много лет входивший в календарь чемпионата Европы. С 2004 года это соревнование проходило только в рамках чемпионата Финляндии. Таким образом, Ралли Арктики в 2021 году прошёл дважды: в январе на национальном уровне и в феврале - на международном.
- На место Ралли Мексики встало Ралли Хорватии, дебютант мирового первенства[11]. Он пройдет в окрестностях Загреба на асфальтовом покрытии.
- После отмены в 2020 году из-за пандемии этапов в Португалии и Финляндии они возвращаются в новом сезоне. Также Ралли Сардинии перемещается на привычные для себя летние даты проведения. Повторно будет проведено Ралли Эстонии, попавшее в прошлом году в календарь во многом как альтернатива финскому этапу. На этот раз обе гонки вошли в календарь, по первоначальному расписанию они должны были пройти с разницей в две недели.
- После двадцатилетнего перерыва возвращается в расписание мирового первенства Ралли Сафари, оно же Ралли Кении. Возвращение должно было состояться еще в 2020, так же как и Ралли Японии. По системе ротации после годичного отсутствия в расписание вернулось Ралли Испании, но теперь оно должно пройти исключительно на асфальтовом покрытии. Ралли Германии напротив было исключено из календаря.
- Ралли Великобритании планировалось перенести из Уэльса в Северную Ирландию, но достичь договоренностей не получилось. Тогда на эти даты встал этап из резервного списка - Ралли Бельгии[12]. То же самое случилось и с чилийским этапом, на место которого переместилось Ралли Греции[13][14]. В Чили по-прежнему продолжаются политические волнения.
- Ралли Финляндии было перенесено с начала августа на начало октября[15].
- В начале сентября было объявлено об окончательной отмене Ралли Японии[16][17]. 12 сентября стало известно, что финал сезона, как и в 2020 году, пройдет в Монце[18].
Команды и пилоты
В 2021 году у всех участников единый поставщик шин - итальянская фирма Pirelli.
Команды, не заявленные в зачёт производителей | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Производитель | Команда | Автомобиль | № | Пилот | Штурман | Этапы | |
Citroën | Шаблон:Flagicon Cyrille Féraud | Citroën DS3 WRC | 67 | Шаблон:Flagicon Сирилль Феро | Шаблон:Flagicon Бенуа Манзо | 4–5 | |
Ford | Шаблон:Flagicon JanPro | Ford Fiesta WRC | 12 | Шаблон:Flagicon Янне Туохино | Шаблон:Flagicon Реета Хамалайнен | 2 | |
Шаблон:Flagicon M-Sport Ford WRT | 37 | Шаблон:Flagicon Лоренцо Бертелли | Шаблон:Flagicon Симоне Скаттолин | 2, 6 | |||
Шаблон:Flagicon Armando Pereira | 53 | Шаблон:Flagicon Армандо Перейра | Шаблон:Flagicon Реми Тутелей | 3 | |||
Шаблон:Flagicon Niko Pulic | 54 | Шаблон:Flagicon Нико Пулич | Шаблон:Flagicon Александра Ковачич | 3 | |||
Toyota | Шаблон:Flagicon Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota Yaris WRC | 18 | Шаблон:Flagicon Такамото Катсута | Шаблон:Flagicon Дэниэл Барретт | 1–7 | |
Шаблон:Flagicon Китон Вилльямс | 8-9, 10-12 |
Переходы пилотов и изменения в составе команд
- Toyota Gazoo Racing WRT полностью сохранила состав пилотов (включая японца Такамото Катсуту, который выступал вне зачёта производителей). В команде остался и действующий чемпион Себастьен Ожье, который ранее заявлял, что 2020 год станет для него последним в чемпионате[19]. Но из-за скомканного в результате пандемии сезона Ожье решил продлить сотрудничество еще на один год[20][21][22]. Ключевым кадровым событием сезона стала смена руководителя команды: Томми Мякинен стал советником компании по автоспорту[23][24][25], а на его место пришёл бывший гонщик Toyota Яри-Матти Латвала[26][27][28], четыре года выступавший с Ожье в команде Шаблон:Нп5. Для сезона 2021 года команда планировала разработать новый автомобиль на базе GR Yaris, но из-за последствий пандемии было решено отказаться от этой идеи.
- Пилотский состав Hyundai также не претерпел серьезных изменений. Основными пилотами остались Отт Тянак и Тьерри Невилль, а Дани Сордо и Крейг Брин чередовались на третьем автомобиле. Но после двух лет сотрудничества из команды ушёл Себастьен Лёб[29][30] (француз продолжил карьеру в Шаблон:Comment электрических внедорожников Extreme E)[31][32]. Произошли изменения среди состава штурманов. Перед началом сезона Тьерри Невилль расстался со своим многолетним партнёром Николя Жильсулем[33][34], с которым завоевал 13 побед и 43 подиума мирового первенства. Дани Сордо за сезон успел поработать с тремя штурманами[35]. А в дочерней команде Hyundai 2C Competition на Ралли Арктики дебютировал на машине высшей категории сын чемпиона мира 2003 года Петтера Сольберга — Оливер[36][37].
- В M-Sport в 2021 году выставляли только по две машины на этап. В коллективе продолжили выступления Гас Гринсмит и Теему Сунинен. Последний чередовался с дебютантом из Франции Адриеном Фурмо[38]. В конце августа стало известно о том, что Сунинен досрочно прекращает сотрудничество с командой и оставшиеся этапы будет выступать Фурмо[39]. После одного года сотрудничества команду покинул финн Эсапекка Лаппи[40], заключивший позднее контракт с командой Movisport категории WRC-2 (также Лаппи выступил в высшей категории на Ралли Финляндии за рулем Toyota Yaris).
Изменения в спортивном регламенте
С 2021 года бонусные очки за Power Stage будут начисляться не только пилотам, но и в зачёт производителей. Будут учитываться баллы только двух лучших пилотов команды на этом спецучастке. В случае если три гонщика одного коллектива финишируют на Power Stage в пятерке лучших, то в зачёт пойдут два результата, а третий — "сгорит" (а не перейдет другим командам, чьи пилоты проехали медленнее)[41][42].
На заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшему в конце 2020 года, было постановлено, что для присуждения чемпионских титулов в мировом первенстве необходимо провести не менее половины этапов из предварительно заявленных. Таким образом, в 2021 году минимальным количеством ралли является шесть[43].
Ход чемпионата
Этапы и призеры
Цвет | Покрытие |
---|---|
Золотой | Гравий |
Серебряный | Асфальт |
Синий | Снег/Лёд |
Бронзовый | Смешанное покрытие |
Этап | Ралли | Подиум | Статистика | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Автомобиль | Время | Участки | Длина | Стартовало | Финишировало | ||
1 | Шаблон:Монако Ралли Монте-Карло (21-24 января) — Отчёт |
1 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | 2:56:33.7 | 14 (15) | 257.64 км† | 76 | 62 |
2 | Шаблон:Великобритания Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | +32.6 | ||||||
3 | Шаблон:Бельгия Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:13.5 | ||||||
Первые два СУ выиграл эстонец Отт Тянак, а пилоты Toyota расположились за ним, при этом Себастьен Ожье только на четвёртой позиции. Он жаловался на проблемы с тормозами и его отставание составило 16,9 сек[44]. Но уже в пятницу инициативу перехватили пилоты японской команды, а Ожье начал выигрывать один спецучасток за другим, но из-за его неудачного старта в лидерах успели побывать и Калле Рованпера, и Элфин Эванс. В субботу и воскресенье француз уверенно закрепился на первой позиции и стал наращивать преимущество, что и обеспечило ему итоговую победу с отрывом в 32 сек. от британского напарника[45][46][47]. Для бывшего же лидера Тянака гонка сложилась крайне неудачно: сначала он проколол колесо на 9 спецучастке и потерял более минуты, а уже на следующем СУ у него случился еще один прокол и у него не было еще одного запасного колеса[48]. Он смог добраться до конца участка с гигантским отставанием почти в десять минут, но в дальнейшем и вовсе был вынужден оформить сход и не смог даже побороться за бонусные очки на Power Stage. Для его напарника Тьерри Невилля гонка начиналась гораздо хуже и ему не сразу удалось попасть в нужный гоночный темп, к тому же это было его первое ралли с новым штурманом, что еще более усложняло бельгийцу задачу. Но в конце концов он смог закончить этап на нижней ступеньке пьедестала почёта, что крайне хороший результат при всех вводных данных. Во многом это стало возможно из-за вылета Калле Рованперы на шестом спецучастке, из-за которого финн откатился на пятую позицию и отстал от лидера на 47 секунд[49].
Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Эванс, Невилль и Тянак - по 2. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 9, Эванс и Тянак - по 2, Рованпера - 1. | |||||||||
2 | Шаблон:Финляндия Ралли Арктики (26-28 февраля) — Отчёт |
1 | Шаблон:Эстония Отт Тянак | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:03:49.6 | 10 | 251.08 км | 55 | 52 |
2 | Шаблон:Финляндия Калле Рованпера | Toyota Yaris WRC | +17.5 | ||||||
3 | Шаблон:Бельгия Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +19.8 | ||||||
Снежное Ралли Арктики, заменившее в календаре отмененное из-за коронавируса Ралли Швеции, стало настоящим бенефисом для эстонца Отта Тянака. Он выиграл пять спецучастков из шести на старте соревнования и имел очень комфортное преимущество. Во второй половине гонки он несколько сбавил темп и стал ехать в более осторожном режиме, но в конце концов всё закончилось для него уверенной победой[50][51][52]. Она была для Тянака особенной важной после провального этапа в Монте-Карло. Вторым гонку закончил молодой финн Калле Рованпера, завоевавший свой второй подиум после Ралли Швеции 2020 года. Гонки на снежном покрытии особенно удачно складываются для него. Третьим, как и на прошлом этапе, гонку закончил бельгиец Тьерри Невилль. А вот лидер чемпионата Себастьен Ожье смотрелся на этом этапе крайне слабо: всю гонку шёл в районе шестого-седьмого места, а потом и вовсе врезался в сугроб, что отбросило его далеко за пределы очковой зоны[53]. И даже на Power Stage француз смог набрать только одно очко. Также не слишком хорошо гонка сложилась и для его британского напарника Элфина Эванса: он избежал серьезных аварий и ошибок, но ехал в недостаточно высоком темпе и закончил этап только на пятом месте.
Количество выигранных СУ: Тянак -5, Рованпера и Эванс - по 2, Невилль - 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 10. | |||||||||
3 | Шаблон:Хорватия Ралли Хорватии (22-25 апреля) — Отчёт |
1 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | 2:51.22,9 | 20 | 300.32 км | 65 | 55 |
2 | Шаблон:Великобритания Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | +0,6 | ||||||
3 | Шаблон:Бельгия Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +8,1 | ||||||
Этап начался с аварии лидера чемпионата Калле Рованперы, который вылетел с трассы и врезался в дерево на пятом километре дистанции[54][55]. Лидерство же с самого старта гонки захватил Тьерри Невилль, выиграв три из четырёх участков утренней секции и оторвавшись от Элфина Эванса на 7 секунд[56]. Еще на пять секунд отстал Себастьен Ожье, не очень хорошо проехавший два первых СУ, а эстонец Отт Тянак и вовсе расположился в 25 секундах и никак не мог найти нужный темп. Многие гонщики отмечали, что дорожное покрытие очень скользкое и к тому же на дорогу выносится много грязи с обочины[57][58]. При повторном прохождении спецучастков инициатива перешла к Себастьену Ожье и уже он выиграл три СУ из четырёх, сократив отставание до 7, 7 секунд. Эванс проехал немного медленнее и потерял второе место. Впрочем, британец уступил напарнику только три десятых секунды. А вот Отт Тянак, несмотря на победу на пятом спецучастке, так и не смог угнаться за первой тройкой и отстал уже на 32 секунды. Субботним утром Toyota полностью переиграла основных конкурентов, во многом за счёт более удачного выбора шин. Два спецучастка выиграл Ожье и по одному Эванс и Такамото Катсута. Тьерри Невилль только один раз показал хорошее время и отстал от нового лидера на 19 секунд. В воскресенье произошёл неприятный инцидент с участием Себастьена Ожье. Француз попал в небольшую аварию на дорожной секции, а затем чтобы успеть на старт спецучастка покинул место происшествия несмотря на протесты со стороны дорожной полиции[59][60][61][62][63]. Из-за повреждений Ожье не мог показывать максимальную скорость и следующие два спецучастка выиграл его напарник Элфин Эванс, вышедший в лидеры этапа. Но на Power Stage Себастьен пошёл на риск и взвинтил темп, вырвав победу с преимуществом всего в 0,6 сек.[64][65][66].
Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Невилль - 6, Эванс - 4, Катсута - 2, Тянак - 1. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 10, Невилль - 8, Эванс - 2. | |||||||||
4 | Шаблон:Португалия Ралли Португалии (20-23 мая) — Отчёт |
1 | Шаблон:Flagicon Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | 3:38.26,2 | 20 | 337.51 км | 76 | 44 |
2 | Шаблон:Испания Дани Сордо | Hyundai i20 Coupe WRC | +28,3 | ||||||
3 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | +1.23,6 | ||||||
С самого первого спецучастка пилоты команды Hyundai Motorsport расположились на вершине турнирной таблицы, причем долгое время её возглавлял Дани Сордо[67], а не претенденты на титул. Но на СУ7 у него заглох двигатель и он потерял около 15 секунд и пропустил вперед Отта Тянака. В это же время из борьбы выбыл другой его напарник, Тьерри Невилль задел пень и повредил заднюю подвеску[68]. А Тянак, выйдя на первое место, начал штамповать лучшие времена, но ровно через сутки после бельгийца также повредил заднюю подвеску и тоже откатился далеко назад[69]. Таким образом, несмотря на превосходство по скорости, Hyundai уступила инициативу своим главным конкурентам из Toyota. Дани Сордо не смог в воскресенье отыграть десятисекундное отставание, а наоборот отстал еще сильнее.В пятницу пилоты Toyota занимали места в середине десятки. Открывавший трассу Себастьен Ожье и вовсе был восьмым, а лучшим некоторое время был японец Такамото Катсута, выступающий вне зачёта производителей. Но по ходу соревнований Элфин Эванс смог значительно взвинтить темп и вышел на второе место, а после неудач соперников и возглавил гонку[70][71][72]. Ожье не смог показать сопоставимого темпа, но тем не менее замкнул призовую тройку. Молодой финн Калле Рованпера находился на шестой позиции, когда на 14 спецучастке сошёл с дистанции по техническим причинам[73]. Все три топ-пилота (Тянак, Невилль, Рованпера) смогли набрать очки хотя бы на Power Stage (5, 4 и 2 соответственно).
Количество выигранных СУ: Тянак - 8, Эванс - 5, Сордо - 4, Ожье, Невилль и Рованпера - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 8, Эванс - 7, Сордо - 5. | |||||||||
5 | Шаблон:Италия Ралли Сардинии (3-6 июня) — Отчёт |
1 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | 3:19:26.4 | 20 | 303.1 км | 55 | 40 |
2 | Шаблон:Flagicon Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | +46,0 | ||||||
3 | Шаблон:Flagicon Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:05.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 5, Эванс - 4, Сордо и Невилль - по 3. Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 11, Ожье - 9. | |||||||||
6 | Шаблон:Кения Ралли Сафари (24-27 июня) — Отчёт |
1 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | 3:18:11.5 | 18 | 320.19 км | 52 | 26 |
2 | Шаблон:Япония Такамото Катсута | Toyota Yaris WRC | +21,8 | ||||||
3 | Шаблон:Эстония Отт Тянак | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:09,5 | ||||||
Количество выигранных СУ: Ожье - 7, Невилль - 4, Тянак и Рованпера - по 2, Катсута, Фурмо, Эванс и Сордо - по 1. Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 12, Ожье - 4, Рованпера и Катсута - по 1. | |||||||||
7 | Шаблон:Эстония Ралли Эстонии (15-18 июля) — Отчёт |
1 | Шаблон:Финляндия Калле Рованпера | Toyota Yaris WRC | 2:51:29.1 | 24 | 319.38 км | 49 | 38 |
2 | Шаблон:Flagicon Крейг Брин | Hyundai i20 Coupe WRC | +59.9 | ||||||
3 | Шаблон:Flagicon Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | +1:12.4 | ||||||
Количество выигранных СУ: Тянак - 11, Рованпера - 8, Невилль - 5, Брин - 2, Ожье - 1. Количество СУ в качестве лидера: Рованпера - 22, Брин и Тянак - по 1. | |||||||||
8 | Шаблон:Бельгия Ралли Бельгии (13-15 августа) — Отчёт |
1 | Шаблон:Flagicon Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:30:24.2 | 20 | 295.78 км | 99 | 73 |
2 | Шаблон:Flagicon Крейг Брин | Hyundai i20 Coupe WRC | +30.7 | ||||||
3 | Шаблон:Финляндия Калле Рованпера | Toyota Yaris WRC | +43.1 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль - 7, Брин и Тянак - по 4, Ожье - 2, Эванс и Рованпера - 1. Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 16, Брин - 2, Тянак - 1. | |||||||||
9 | Шаблон:Греция Ралли Греции (9-12 сентября) — Отчёт |
1 | Шаблон:Финляндия Калле Рованпера | Toyota Yaris WRC | 3:28:24.6 | 15 | 292.19 км | 47 | 43 |
2 | Шаблон:Эстония Отт Тянак | Hyundai i20 Coupe WRC | +42.1 | ||||||
3 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | +1:11.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Рованпера - 8, Ожье и Тянак - по 3, Невилль - 1. Количество СУ в качестве лидера: Рованпера - 13, Ожье - 2. | |||||||||
10 | Шаблон:Финляндия Ралли Финляндии (1-3 октября) — Отчёт |
1 | Шаблон:Великобритания Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | 2:19:13.7 | 19 | 287.11 км | 43 | 37 |
2 | Шаблон:Эстония Отт Тянак | Hyundai i20 Coupe WRC | +14.1 | ||||||
3 | Шаблон:Ирландия Крейг Брин | Hyundai i20 Coupe WRC | +42.2 | ||||||
Количество выигранных СУ: Эванс - 10, Тянак - 7, Брин - 2, Катсута - 1. Количество СУ в качестве лидера: Эванс - 12, Тянак - 4, Брин - 2, Катсута - 1. | |||||||||
11 | Шаблон:Испания Ралли Испании (14-17 октября) — Отчёт |
1 | Шаблон:Flagicon Тьерри Невилль | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:34:11.8 | 17 | 280.46 км | 83 | |
2 | Шаблон:Великобритания Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | +24.1 | ||||||
3 | Шаблон:Испания Дани Сордо | Hyundai i20 Coupe WRC | +35.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Невилль - 10, Сордо - 4, Эванс - 3, Ожье - 2. Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 13, Эванс - 4. | |||||||||
12 | Шаблон:Италия Ралли Монца (19-21 ноября) — Отчёт |
1 | Шаблон:Франция Себастьен Ожье | Toyota Yaris WRC | 2:39:08.6 | 16 | 253.18 км | ||
2 | Шаблон:Великобритания Элфин Эванс | Toyota Yaris WRC | +7,3 | ||||||
3 | Шаблон:Испания Дани Сордо | Hyundai i20 Coupe WRC | +21.3 | ||||||
Количество выигранных СУ: Ожье и Невилль - по 5, Эванс - 4, Сордо - 2. Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 12, Эванс - 4. |
- Примечания
- † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.
Личный зачёт
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Примечание:
- 1 2 3 4 5 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (5 — за 1-е место, 4 — за 2-е, 3 — за 3-е и т.д.).
Зачёт производителей
В зачёт шли по два лучших результата команды за этап
Достижения и статистика
- Победы и подиумы в сезоне
Победы |
Подиумы |
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли |
- Выигранные Power Stage
Достижения и статистика (команды)
Учитываются все результаты команд (даже если они не учитываются в зачёте производителей)
- Победы и подиумы в сезоне
- Спецучастки
Выигранные СУ
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
- Выигранные Power Stage
Команда | Шаблон:Comment | Шаблон:Comment |
---|---|---|
Шаблон:Южная Корея/Шаблон:Германия Hyundai Motorsport | 7 | 87 |
Шаблон:Япония/Шаблон:Финляндия Toyota Gazoo Racing WRT | 5 | 94 |
Расположение пилотов по ходу сезона
<timeline> Шаблон:Ф1ГЧ Шаблон:Ф1ГЧ Шаблон:Ф1ГЧ Шаблон:Ф1ГЧ Шаблон:Ф1ГЧ Шаблон:Ф1ГЧ </timeline>
Примечания
Ссылки
- www.wrc.com официальный сайт чемпионата мира по раллиШаблон:Ref-en
- Статистика сезона на ewrc-results.com
Шаблон:WRC2021 Шаблон:Сезоны Чемпионата мира по ралли Шаблон:Ралли WRC
Партнерские ресурсы | |
---|---|
Криптовалюты | |
Магазины |
|
Хостинг | |
Разное |
|
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web