Русская Википедия:Чернышевская (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Станция метро «Черныше́вская» — временно закрытая станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Площадь Восстания» и «Площадь Ленина».

Станция открыта 1 сентября 1958 года на действующем участке второй очереди метрополитена «Площадь Восстания» — «Площадь Ленина». Названа в честь философа, писателя и литературного критика Николая Чернышевского и одноимённого проспекта. В проекте станция носила название «Кирочная».

Темой конкурса проектов оформления станции стала деятельность русских революционных демократов. Конкурс проектов совпал с появлением в печати постановления «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» от 4 ноября 1955 года, что привело к значительному отличию между оформлением станций первой и второй очередей Ленинградского метрополитена, несмотря на то что первая очередь также открыта уже после выхода постановления — 15 ноября.

Реконструкция станции

25 октября 2022 года станция закрылась на капитальный ремонт вестибюля и наклонного хода. В ходе реконструкции будут заменены 3 старых эскалатора (в связи с завершением срока эксплуатации) на 4 современных узкобалюстрадных[1][2]. Открытие станции планируется в мае 2024 года.

Наземные сооружения

Файл:Metro SPB Line1 Chernyshevskaya pavilion.jpg
Павильон станции

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде высокого пятигранника с большим витражом на главном фасаде. Он расположен на проспекте Чернышевского между Фурштатской и Кирочной улицами. Вестибюль украшен рельефом с портретом Николая Гавриловича Чернышевского. Наклонный ход, содержащий три эскалатора, входит в северный торец станции. Как и на «Площади Ленина», на «Чернышевской» установлены одинаковые, самые высокие в мире на момент открытия эскалаторы (высота подъёма 65,8 метров, длина наклонной части 131,6 метров, 755 ступеней, каждый поручень — петля длиной 290 метров). Балюстрады эскалаторов сохранили оригинальные бордовые панели и светильники.

На месте вестибюля находилась Николаевская гвардейская богадельня, построенная по проекту архитектора Н. А. Архангельского[3], и церковь Святых Косьмы и Дамиана лейб-гвардии Сапёрного батальона, снесённые в советское время. Шаблон:Кировско-Выборгская линия

Подземные сооружения

«Чернышевская» — пилонная станция с укороченным центральным нефом (залом) глубокого заложения (глубина 70 м). Является одной из самых глубоких в Петербургском метрополитене. Первоначально планировалось построить станцию закрытого типа с платформенными раздвижными дверьми по краям платформ.

Центральный зал станции расположен в северном конце платформ (ближе к станции «Площадь Ленина»).

Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Жука и С. Г. Майофиса.

Станция строилась в период борьбы с архитектурными излишествами и поэтому является интересным памятником перехода от сталинского ампира к экономной и функциональной хрущёвской архитектуре.

На всей подземной станции использовано закарнизное освещение. Это была первая станция, на которой проектировщики полностью отказались от люстр и светильников. В 2017 году над пилонами установлены дополнительные светильники в виде светящихся полос. Путевые стены облицованы кафельной плиткой. Украшением станции можно посчитать лишь серебристые вентиляционные решётки на пилонах и серый мрамор. После замены пола в центральном зале уложены черные и белые плитки в шахматном порядке. На станционных платформах это выглядит как белая расчёска, повёрнутая зубчиками к стене.

Перронные залы

На путевых стенах перронных залов плитка двух цветов: снизу — чёрного, сверху — белого, также использованы карнизы из серого мрамора. На дверях путевых стен установлены декоративные решётки.

В 2003—2004 годах кафельная плитка на путевых стенах была полностью заменена, что придало станции более аккуратный вид.

Особенности проекта и станции

Перспективы

В далёкой перспективе планируется строительство перехода на станцию «Чернышевская-2» проектируемой Адмиралтейско-Охтинской линии[4].

Наземный общественный транспорт

Автобусы

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2 Примечания
21 - Файл:Spb metro line4.svg Ладожская
Файл:Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Файл:Spb metro line1.svg Площадь Ленина
Файл:Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал
Продлён до станции «Площадь Ленина» с 25 октября 2022 года в связи с закрытием станции «Чернышевская»
22 Файл:Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Файл:Spb metro line2.svg Невский проспект
Файл:Spb metro line3.svg Гостиный двор
Файл:Spb metro line3.svg Маяковская
Файл:Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Файл:Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Двинская улица Автобусный парк № 6
46 Файл:Spb metro line2.svg Черная Речка
Файл:Spb metro line2.svg Петроградская
Файл:Spb metro line2.svg Горьковская
Файл:Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Файл:Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Файл:Spb metro line4.svg Новочеркасская
Вазаский переулок Файл:Spb metro line4.svg Ладожская
Файл:Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
105 - Файл:Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Файл:Spb metro line3.svg Маяковская
Файл:Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Файл:Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
136 Файл:Russian Railways Logo.svg Пискарёвка Файл:Russian Railways Logo.svg Ручьи Файл:Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Файл:Spb metro line3.svg Маяковская
Файл:Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Продлён до станции «Площадь Восстания» с 25 октября 2022 года в связи с закрытием станции «Чернышевская»
136м - Файл:Spb metro line1.svg Чернышевская Файл:Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Файл:Spb metro line3.svg Маяковская
Файл:Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Временный маршрут, работает с 25 октября 2022 года до окончания ремонта на станции[5]
169а - Файл:Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Файл:Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Файл:Spb metro line1.svg Площадь Восстания Продлён до станции «Площадь Восстания» с 25 октября 2022 года в связи с закрытием станции «Чернышевская»
290 Файл:Spb metro line1.svg Владимирская
Файл:Spb metro line4.svg Достоевская
Файл:Spb metro line5.svg Звенигородская
Файл:Spb metro line1.svg Пушкинская
Файл:Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал
Файл:Spb metro line1.svg Технологический Институт
Файл:Spb metro line2.svg Технологический Институт
Файл:Russian Railways Logo.svg Ржевка Набережная реки Екатерингофки

Троллейбусы

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
15 Файл:Spb metro line1.svg Владимирская
Файл:Spb metro line4.svg Достоевская
Файл:Spb metro line5.svg Звенигородская
Файл:Spb metro line1.svg Пушкинская
Файл:Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал
Файл:Spb metro line1.svg Технологический институт
Файл:Spb metro line2.svg Технологический институт
Файл:Spb metro line2.svg Фрунзенская
Файл:Spb metro line2.svg Московские ворота
Файл:Spb metro line2.svg Электросила
Тульская улицаСызранская улица
33 Файл:Spb metro line4.svg Новочеркасская
Файл:Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Файл:Spb metro line1.svg Чернышевская Проспект Солидарности

В литературе

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.: ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3
  • Метрополитен Северной Столицы (Альбом) / Под ред. Гарюгина В. А. — СПб.: Лики России, 1995. ISBN 5-87417-020-0

Ссылки