Русская Википедия:Чешский этап FIA WTCC 2010
Чешский этап FIA WTCC 2010 — седьмой этап сезона 2010. Гоночный день проведён на трассе имени Масарика рядом с чешским городом Брно 1 августа.
В пятый раз WTCC посещает Чехию и приезжает на трассу имени Масарика.
Победы на этапе разделили два британца — Роберт Хафф и Энди Приоль.
События уик-энда
Квалификация
Первый сегмент получился укороченным и довольно скомканным — виной всему стал Фабио Фабиани. Итальянец в неудачном месте разбил свой BMW, в результате чего судьи лишь за 10 минут до конца сессии сняли режим красных флагов.
Неразбериха последних минут принесла двух неожиданных неудачников — Приоль проиграл месту во втором сегменте чуть больше сотой секунды, а Монтейру — 2,5 десятых. Во второй сегмент прошёл единственный частник — Колин Тёркингтон, все тренировки державшийся в лидирующей группе.
Дуэт лидеров второго сегмента не изменился — Хафф завоевал первый в сезоне поул, а Тарквини смог всего на 0,007 опередить пилота BMW № 29.
Неудачно провёл отбор на стартовое поле лидер чемпионата — Иван Мюллер оказался лишь восьмым в Q2, ровно по середине квартета турбодизельных SEAT León 2.0 TDI. Лучшим новичком на старте стал Норберт Мицелис — венгр в третий раз в сезоне стартует шестым.
Вскоре после квалификации руководство чемпионата объявило, что BMW старой спецификации показывают слишком быстрые результаты для частного зачёта. В связи с этим гонщики, участвующие в этапах на этой технике отныне не смогут бороться в зачёте независимых пилотов.[1] Первым попавшим под данное правило стал Колин Тёркингтон.
Первая гонка
Старт прошёл спокойно — в лидирующей группе лишь Меню смог совершить обгон, опередив Августо Фарфуса.
Уже на первом круге случилась массовая авария — стычка между Бартом и Жене спровоцировала контакт между Поульсеном и Приолем. На трассе появилась машина безопасности.
С её уходом Мицелис пытается опередить провалившеося на рестарте Тёркингтона. После контакта в венгром Колин теряет скорость и на него налетает Иван Мюллер. Француз выбывает из борьбы с повреждённой подвеской, Норберт застревает в гравии; Тёркингтон (как и до этого Приоль) повреждает аэродинамический обвес и на нескольких следующих торможениях частично теряет элементы аэродинамики передней части машины. Колин, в итоге, смог сохранить достаточно высокое пятое место и до финиша оттормаживал более быстрых пилотов — самым активным из которых был Нюкьер. Позади пытался пробиться наверх Приоль — после нескольких неудачных попыток он всё же прошёл сначала датчанина, а потом и не особо сопротивлявшегося коллегу по BMW. Какое-то время державшийся седьмым Монтейру ближе к финишу пропустил Приоля и Поульсена (Кристиан хоть и выступал в частном зачёте, но использовал ту самую «устаревшую» облегчённую модификацию BMW). Пилот машины № 24 вообще стал обладателем впечатляющего прорыва по ходу заезда — после стартового разворота он был лишь 20-м, но преимущество техники и «стоппер» в лице Тёркингтона позволили ему пробиться к финишу на девятое место, которое после штрафа О`Янга стало восьмым.
Во главе пелотона Роберт Хафф так и доехал до первой в сезоне победы.
После финиша второй гонки результат О`Янга был пересмотрен — одну из его атак на Мотейру признали выходящей за рамки дозволенного правилами.
Вторая гонка
Стартовавший с поула О`Янг быстро провалился в конец первой десятки. Пытавшийся было бороться с представителями заднеприводной техники Нюкьер смог доехать только до четвёртого поворота — вылет и сход. Пелотон возглавили два BMW — Тёркингтона и Приоля. Энди в начале второго круга вышел в лидеры и быстро создал такой отрыв, что его победа стала лишь делом времени. Тёркингтон же попал под атаки Тарквини. Правда итальянца хватило не надолго — после ошибки на четвёртом круге он пропустил вперёд Меню, а за два круга до финиша и вовсе сошёл из-за проблем с инжектором.
На последних кругах Фарфус пытался отнять у Хаффа четвёртое место, но британец выстоял.
В итоге Приоль одержал свою пятую в сезоне победу (и 50-ю для BMW в истории выступлений в WTCC), ещё больше подобравшись к итальяно-французскому дуэту лидеров чемпионата. Лидер сезона Иван Мюллер не набрал в Чехии ни единого зачётного балла.
Результаты
Квалификация
Время отбора: 2:19.753
Гонка 1
* Дэррил О`Янг наказан прибавлением времени к финишному результату и штрафу в 10 позиций на старте во время следующих двух гонок, согласно протоколу 9.[2]
Стартовое поле гонки 2
Хорди Жене и Том Коронель отправлены в конец стартовой решётки согласно судейским протоколам 5 и 6 (нарушение режима закрытого парка между гонками).[3][4]
Гонка 2
К времени Меди Беннани добавлено штрафное время за создание аварийной ситуации по ходу гонки (согласно судейскому протоколу № 10).[5]
Общий зачёт после этапа
Личный зачёт
|
Шаблон:F1 driver results legend
Жирное выделение — Поул-позиция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кубок Конструкторов
| Поз | Конструктор | БРА Шаблон:Флаг |
МАР Шаблон:Флаг |
ИТА Шаблон:Флаг |
БЕЛ Шаблон:Флаг |
ПОР Шаблон:Флаг |
ВЕЛ Шаблон:Флаг |
ЧЕХ Шаблон:Флаг |
Очки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Флаг Chevrolet | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 445 |
| 2 | 4 | 6 | 13 | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 2 | 6 | 3 | 4 | |||
| 2 | Шаблон:Флаг SEAT Customers Technology | 4 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | 6 | 405 |
| 7 | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 4 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 7 | 8 | |||
| 3 | Шаблон:Флаг BMW | 5 | 6 | 8 | 1 | 1 | 4 | 7 | 1 | 4 | 4 | 3 | 1 | 4 | 1 | 382 |
| 6 | 10 | 10 | 9 | 2 | 5 | 9 | 8 | 9 | 5 | 6 | 2 | 5 | 2 | |||
| Поз | Конструктор | БРА Шаблон:Флаг |
МАР Шаблон:Флаг |
ИТА Шаблон:Флаг |
БЕЛ Шаблон:Флаг |
ПОР Шаблон:Флаг |
ВЕЛ Шаблон:Флаг |
ЧЕХ Шаблон:Флаг |
Очки | |||||||
Личный трофей частников
Командный трофей частников
| Поз | Команда | БРА Шаблон:Флаг Бразилии |
МАР Шаблон:Флаг |
ИТА Шаблон:Флаг |
БЕЛ Шаблон:Флаг |
ПОР Шаблон:Флаг |
ВЕЛ Шаблон:Флаг |
ЧЕХ Шаблон:Флаг |
Очки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Флаг Scuderia Proteam Motorsport | 13 | 10 | 14 | 11 | 11 | 11 | 13 | 9 | 9 | 13 | 16 | 11 | 10 | 9 | 164 |
| 17 | 15 | НФ | НФ | 12 | 16 | 16 | 13 | 14 | 17 | 18 | 12 | 11 | 11 | |||
| 2 | Шаблон:Флаг bamboo-engineering | 15 | 13 | 16 | 13 | 10 | 12 | 15 | 12 | 10 | 9 | 17 | 14 | 15 | 7 | 121 |
| 16 | 16 | 17 | НФ | НФ | 13 | 20 | НФ | 15 | 11 | 21 | НФ | 17 | 15 | |||
| 3 | Шаблон:Флаг Liqui Moly Team Engstler | 14 | 11 | 12 | 12 | 13 | НФ | 19 | 16 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | 17 | 79 |
| НФ | НС | НФ | НС | НФ | НС | НФ | 17 | 16 | 16 | 20 | 15 | 16 | НФ | |||
| 4 | Шаблон:Флаг Wiechers-Sport | 18 | 12 | 15 | 9 | 14 | 17 | 14 | 19 | НФ | 12 | 19 | НФ | 14 | 16 | 53 |
| 5 | Шаблон:Флаг Poulsen Motorsport | НФ | 15 | 11 | 11 | 11 | НФ | 23 | НФ | 8 | 19 | 42 | ||||
| 6 | Шаблон:Флаг eBay Motors | 12 | 10 | 3 | 2 | 33 | ||||||||||
| 7 | Шаблон:Флаг Exagon Engineering | 12 | 15 | 12 | ||||||||||||
| 8 | Шаблон:Флаг SUNRED Engineering | 13 | НФ | 8 | ||||||||||||
| Поз | Команда | БРА Шаблон:Флаг Бразилии |
МАР Шаблон:Флаг |
ИТА Шаблон:Флаг |
БЕЛ Шаблон:Флаг |
ПОР Шаблон:Флаг |
ВЕЛ Шаблон:Флаг |
ЧЕХ Шаблон:Флаг |
Очки | |||||||
Зачёт новичков
| Поз | Команда | БРА Шаблон:Флаг Бразилии |
МАР Шаблон:Флаг |
ИТА Шаблон:Флаг |
БЕЛ Шаблон:Флаг |
ПОР Шаблон:Флаг |
ВЕЛ Шаблон:Флаг |
ЧЕХ Шаблон:Флаг |
Очки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Шаблон:Флаг Фреди Барт | 9 | 14 | 4 | 5 | 4 | 14 | 10 | 18 | 8 | 8 | 11 | НФ | 12 | 8 | 104 |
| 2 | Шаблон:Флаг Норберт Мицелис | 10 | 9 | 8 | 10 | 19 | 8 | 6 | 7 | 7 | НФ | 9 | 7 | НФ | 14 | 99 |
| 3 | Шаблон:Флаг Михел Нюкьер | 12 | 8 | 11 | 7 | 8 | 19 | 18 | НФ | 17 | НФ | 15 | 9 | 7 | НФ | 73 |
| 4 | Шаблон:Флаг Дэррил О'Янг | 15 | 16 | 16 | 13 | НФ | 12 | 20 | 12 | 10 | 9 | 21 | НФ | 17 | 7 | 66 |
| 5 | Шаблон:Флаг Харри Волхард | 16 | 13 | 16 | НФ | 10 | 13 | 15 | НФ | 15 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 61 |
| 6 | Шаблон:Флаг Меди Беннани | 18 | 12 | 15 | 9 | 14 | 17 | 14 | 19 | НФ | 12 | 19 | НФ | 14 | 16 | 60 |
| Поз | Команда | БРА Шаблон:Флаг Бразилии |
МАР Шаблон:Флаг |
ИТА Шаблон:Флаг |
БЕЛ Шаблон:Флаг |
ПОР Шаблон:Флаг |
ВЕЛ Шаблон:Флаг |
ЧЕХ Шаблон:Флаг |
Очки | |||||||
Примечания
Ссылки
Шаблон:WTCC race report Шаблон:FIA WTCC 2010 Events
- ↑ WTCC: Перестарался 2, auto-sport.ru, 1 августа 2010
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 9
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 10
- ↑ После третьего места в квалификации в Брно Колин был лишён статуса независимого пилота при выступлении в сезоне на этой технике. Также после 33 очков Тёркингтона в Брэндс-Хэтче были отменены бонусы за попадание в Top10 в абсолюте для независимых пилотов.
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite news
- Русская Википедия
- Сезон 2010 WTCC
- Спорт в Чехии в 2010 году
- Июль 2010 года
- Август 2010 года
- Этапы WTCC в Чехии
- Международные спортивные соревнования в Брно
- События 1 августа
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
