Русская Википедия:Шайдеггер, Фриц
Фриц Шайдеггер (Шаблон:Lang-de; 30 декабря 1930, Лангенталь, Швейцария — 26 марта 1967, Кёркбай Мэллори, Великобритания) — швейцарский мотогонщик, 2-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками[1].
Спортивная карьера
Фриц Шайдеггер дебютировал в качестве гонщика в 1950 году — на травяном треке; вскоре он выиграл свою первую гонку на траве, управляя мотоциклом Norton, в городе Белп, неподалёку от Берна. Три года спустя он начал участвовать в гонках на мотоциклах с коляской, причём сам выполнял роль пассажира, в то время как пилотом была его супруга. С рождением в 1955 году дочери жена Шайдеггера ушла из гонок, и Шайдеггер переквалифицировался в водителя. Пассажиром Шайдеггера стал его друг Хорст Буркхардт, ранее уже выступавший в подобных соревнованиях[2].
В 1957 году Шайдеггер выиграл чемпионат Швейцарии по гонкам на травяном треке (в сольной категории 500 см³), но его целью были выступления в профессиональных шоссейно-кольцевых мотогонках. Для этого он купил мотоцикл BMW, и они с Буркхартом успешно прошли квалификацию в Гран-При Наций (Италия), после чего финишировали 4-ми. Cезон 1958 года напарники пропустили, зато 1959-й начали с победы во Франции, а по итогам года взяли бронзу. Шайдерггеру серьёзно мешал его великоватый для этого вида спорта рост, 1 метр 80 см, и мотоцикл пришлось заметно модифицировать, чтобы снизить лобовое сопротивление.
За следующие пять лет Шайдеггер трижды становился вице-чемпионом, дважды — бронзовым призёром чемпионата, выиграв в общей сложности 7 гонок, но титул ему не поддавался. Интересно, что в 1961 году компания BMW объявила, что заводскую поддержку будут получать только экипаж Макса Дойбеля и Эмиля Хёрнера; это ставило крест на успехе других пилотов (и в самом деле, Дойбель выиграл четыре чемпионата подряд), и Шайдеггер хотел было завершить карьеру, посвятив себя продаже автомобилей и мотоциклов. Буркхарт в свою очередь хотел поступить в колледж. Тем не менее, в 1962 году Буркхардта уговорили стать пассажиром Флориана Каматиаса, а Шайдеггер всё-таки остался в гонках, теперь с пассажиром Джоном Робинсоном[3].
Наконец, в сезона 1965 года титул погорился Фрицу Шайдеггеру; они с Робинсоном выиграли чемпионат, в плотной борьбе опередив Макса Дойбеля и Эмиля Хёрнера. В 1966 году Шайдеггер и Робинсон абсолютно доминировали, выиграв все 5 этапов Чемпионата мира. Единственной проблемой стала финальная гонка сезона на острове Мэн, которую Шайдеггер выиграл с преимуществом всего 0,8 секунды над Дойбелем, а потом был дисквалифицирован за технические нарушения. Месяцем позже после заседания спортивной комиссии дисквалификацию отменили, а Шайдеггера восстановили в статусе победителя.
Шайдеггер и Робинсон считались фаворитами и в сезоне 1967 года, но судьба распорядилась иначе. Ещё до начала сезона они принимали участие в демонстрационных гонках на трассе Мэллори-Парк, в британской деревушке Кёркбай Мэллори. Во время заезда сломалась анкерная тяга тормоза, и мотоцикл вылетел с трассы. Шайдеггер погиб на месте, Робинсон отделался переломом ноги, но также решил завершить карьеру[4].
Личная жизнь
В юности Фриц Шайдеггер работал автомехаником, а позже дилером по продаже автомобилей и мотоциклов в родном Лангентале; в 1947 году он открыл собственную компанию по продаже мотоциклов, которой управлял до 1963-го. В 1963 году он продал бизнес и переехал в городок Куртелари, на родину жены. Там Шайдеггер открыл заправочную станцию с кафе-баром. У него были сын и дочь, которым на момент смерти отца было 11 и 12 лет соответственно.
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Хорст Буркхардт | BMW | GER |
MAN |
NED |
BEL |
NAT 4 |
12 | 3 | ||
| 1959 | Хорст Буркхардт | BMW | FRA 1 |
MAN 3 |
GER 5 |
NED |
BEL 3 |
3 | 18 | ||
| 1960 | Хорст Буркхардт | BMW | FRA 2 |
MAN 11 |
NED 3 |
BEL 2 |
GER 3 |
2 | 16 (20) | ||
| 1961 | Хорст Буркхардт | BMW | ESP 2 |
GER 2 |
FRA 1 |
MAN 2 |
NED Сход |
BEL 1 |
2 | 28 (34) | |
| 1962 | Джон Робинсон | BMW | ESP Сход |
FRA |
MAN |
NED 1 |
BEL 2 |
GER 3 |
3 | 18 | |
| 1963 | Джон Робинсон | BMW | ESP Сход |
GER |
MAN 2 |
NED 2 |
BEL 1 |
3 | 20 | ||
| 1964 | Джон Робинсон | BMW | ESP |
FRA 1 |
MAN Сход |
NED 3 |
BEL 2 |
GER 1 |
2 | 26 | |
| 1965 | Джон Робинсон | BMW | GER 1 |
ESP 2 |
FRA 2 |
MAN 2 |
NED 1 |
BEL 1 |
NAT 1 |
1 | 32 (50) |
| 1966 | Джон Робинсон | BMW | GER 1 |
FRA 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
MAN 1 |
1 | 24 (40) |
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[5]
| Год | Класс | Мотоцикл | Пассажир | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1959 | Sidecar TT | BMW | Хорст Буркхардт | 3 |
| 1960 | Sidecar TT | BMW | Хорст Буркхардт | 11 |
| 1961 | Sidecar TT | BMW | Хорст Буркхардт | 2 |
| 1963 | Sidecar TT | BMW | Джон Робинсон | 2 |
| 1964 | Sidecar TT | BMW | Джон Робинсон | Сход |
| 1965 | Sidecar TT | BMW | Джон Робинсон | 2 |
| 1966 | Sidecar TT | BMW | Джон Робинсон | 1 |
Примечания
