Русская Википедия:Шелл, Харри
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Пилот Формулы-1
Ха́рри Шелл (Шаблон:Lang-en, 29 июня 1921, Париж — 13 мая 1960, Сильверстоун) — американский автогонщик, пилот Формулы-1.
Карьера
Ранние годы
Харри О’Рейлли Шелл родился 29 июня 1921 в Париже. Его отец, Лори Шелл, — француз; мать, Люси О’Рейлли Шелл, — американка. Лори Шелл был главой автоспортивной команды Ecurie Bleue, использовавшей автомобили Talbot и Delahaye. После того, как он погиб в автокатастрофе, команду возглавила Люси О’Рейлли Шелл. В 1940 Харри Шелл поехал на гонку 500 миль Индианаполиса, в которой за Ecurie Bleue выступал французский гонщик Рене Дрейфус. После просмотра этой гонки Харри принял решение сам стать автогонщиком.
Во время Второй мировой войны Шелл служил в американских войсках в Финляндии. После войны он начал выступать в автогонках, в том числе — в Формуле-3.
Создание Horschell Racing Corporation и дебют в Формуле-1 (1949-1950)
В 1949 Харри Шелл начал выступать в Формуле-2 за свою собственную команду, носившую название Horschell Racing Corporation. В Coupe de Salon, проходившем на трассе Монлери, он занял второе место за рулём Talbot.
В 1950 Шелл провёл полный сезон Формулы-2 на Cooper-JAP. В Формуле-3 он выиграл три гонки - в Монсе, Экс-ле-Бене и Гренобле. В этом же году Харри Шелл дебютировал в Формуле-1 в Гран-при Монако, где сошёл с дистанции из-за массовой аварии на первом круге. Его выступление за рулём Cooper T12 стало первым в Формуле-1 для заднемоторных автомобилей, а также единственным — для моторов конфигурации V2. Харри Шелл принял участие в Гран-при Швейцарии 1950 года за рулём Talbot-Lago T26C, заняв 8 место.
Первые полные сезоны в Формуле-1 (1951-1956)
B 1951 и 1952 Харри Шелл выступал в Формуле-1 на Maserati за Ecurie Piate. В 1953 он перешёл в Gordini, и сезон 1953 стал первым полным сезоном для Харри Шелла в Формуле-1. Очков он не набрал, но добивался успехов во внезачётных гонках. Также в 1953 Шелл дебютировал в Ле-Мане, заняв шестое место. В 1954 Харри Шелл выступал на собственной Maserati A6GCM, а в Швейцарии он дебютировал за заводскую команду Maserati за рулём Maserati 250F. В Гран-при Испании Харри выступал на своей собственной Maserati 250F. Он стартовал четвёртым и сенсационно лидировал в гонке, однако сошёл с дистанции по техническим причинам. Шелл добился подиума в трёх внезачётных Гран-при, проходивших в 1954.
В 1955 Харри Шелл ездил в Формуле-1 за заводские команды Maserati, Ferrari и Vanwall, но не набрал очков. Наряду с этим за команду Тони Вандервелла он выиграл несколько гоночных серий. В 1956 Шелл набрал свои первые очки в Формуле-1: выступая за Vanwall, американец занял 4 место в Гран-при Бельгии.
Выступления за Officine Alfieri Maserati (1957)
Сезон 1957 Формулы-1 Харри Шелл начал с четвёртого места в Гран-при Аргентины, в котором он выступал за Scuderia Centro Sud на Maserati 250F. Затем Шелл вновь стал пилотом заводской команды Maserati. В Гран-при Пескары Харри Шелл впервые финишировал на подиуме (3 место), а в Гран-при Италии продолжил набирать очки, разделив пятое место с Джорджио Скарлатти. В общем зачёте пилот занял 10 место, с 8 очками. Помимо этого, Харри дважды пришёл на подиум во внезачётных Гран-при.
Выступления за BRM (1958-1959)
В 1958 Харри Шелл заключил контракт с командой British Racing Motors (BRM) на 2 года. Пилот финишировал в очковой зоне в своих первых трёх Гран-при за BRM, причем в Голландии он стал вторым. В 1958 Шелл ещё дважды набрал очки и в общем зачёте занял шестое место.
Сезон 1959 года не был столь успешным для Харри Шелла. Он ни разу не был на подиуме и занял в чемпионате 13 место.
Поздняя карьера (1959-1960)
В конце 1959 года Харри Шелл приобрёл Cooper T51 и стал выступать за собственную команду, которую назвал Ecurie Bleue — так называлась команда его отца. В Гран-при США Харри стартовал третьим, но сошёл с дистанции уже на 5 круге.
Харри Шелл принял участие в Гран-при Аргентины 1960 года за Ecurie Bleue, после чего присоединился к команде Yeoman Credit. Во время тренировки к International Trophy в Сильверстоуне Харри потерял управление своим Cooper, попал в аварию и разбился насмерть. Его гибель стала большой потерей для автоспорта.
Полная таблица результатов
Формула-1
Шаблон:Автоспорт легенда
Шаблон:Ф1Т Шапка
|-
!rowspan=2| Шаблон:F1
! Horschell Racing Corporation
! Cooper T12
! Шаблон:Нп3
Шаблон:Нп3
! Шаблон:Dunlop
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|
|
|
|
!
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
! Ecurie Bleue
! Talbot Lago T26C
! Talbot
4,5 L6
! Шаблон:Dunlop
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
!
|-
! Шаблон:F1
! Enrico Plate
! Maserati 4CLT/48
! Maserati 4CLT
1,5 L4C
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!rowspan=2| Шаблон:F1
!rowspan=2| Enrico Plate
! Maserati Plate 4CLT
!rowspan=2| Maserati Plate 4CLT
2,0 L4
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
! Maserati Plate 4CLT/48
! Шаблон:Pirelli
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
|
|
|
|
!
!
!
|-
! Шаблон:F1
! Equipe Gordini
! Gordini Type 16
! Gordini
2,0 L4
! Шаблон:Englebert
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!rowspan=3| Шаблон:F1
!rowspan=2| Harry Schell
! Шаблон:Нп3
!rowspan=3| Maserati 250F
2,5 L6
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|
Шаблон:Ф1Т
|
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
! Maserati 250F
! Шаблон:Pirelli
|
|
|
|
|
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
!
!
|-
! Officine Alfieri Maserati
! Maserati 250F
! Шаблон:Pirelli
|
|
|
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
|
|
!
!
|-
!rowspan=6|Шаблон:F1
!
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!rowspan=3|Officine Alfieri Maserati
!rowspan=3|Maserati 250F
!rowspan=3|Maserati 250F
2,5 L6
!rowspan=3|Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
|rowspan=3|
|rowspan=3|
|rowspan=3|
|rowspan=3|
|rowspan=3|
|rowspan=3|
!rowspan=3|
!rowspan=3|
!rowspan=3|
!rowspan=3|
|-
Шаблон:Ф1Т
|-
Шаблон:Ф1Т
|-
! Scuderia Ferrari
! Шаблон:Нп3
! Ferrari 106
2,5 L4
! Шаблон:Englebert
|
Шаблон:Ф1Т
|
Шаблон:Ф1Т
|
|
|
!
!
!
!
|-
! Vandervell Products Ltd
! Vanwall VW (55)
! Vanwall 254
2,5 L4
! Шаблон:Pirelli
|
|
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
!
|-
!rowspan=2| Шаблон:F1
! Vandervell Products Ltd
! Vanwall VW (56)
! Vanwall 254
2,5 L4
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!Шаблон:Нп3
! Maserati 250F
! Maserati 250F
2,5 L6
! Шаблон:Pirelli
|
|
|
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
|
!
!
!
|-
!rowspan=2| Шаблон:F1
!Шаблон:Нп3
!rowspan=2| Maserati 250F
!rowspan=2| Maserati 250F
2,5 L6
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
|
|
|
|
|
|
|
!
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
! Officine Alfieri Maserati
! Шаблон:Pirelli
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
!
!
|-
!rowspan=2| Шаблон:F1
! Joakim Bonnier
! Maserati 250F
! Maserati 250F
2,5 L6
! Шаблон:Pirelli
Шаблон:Ф1Т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
! BRM
! BRM P25
! BRM P25
2,5 L4
! Шаблон:Dunlop
|
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
!rowspan=2| Шаблон:F1
! BRM
! BRM P25
! BRM P25
2,5 L4
! Шаблон:Dunlop
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|
!
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|-
! Ecurie Bleue
! Шаблон:Нп3
! Шаблон:Нп3
2,2 L4
! Шаблон:Dunlop
|
|
|
|
|
|
|
|
Шаблон:Ф1Т
!
!
|-
! Шаблон:F1
! Ecurie Bleue
! Шаблон:Нп3
! Шаблон:Нп3
2,2 L4
! Шаблон:Dunlop
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
!
Шаблон:Ф1Т
Шаблон:Ф1Т
|}
24 часа Ле-Мана
Год | Класс | № | Команда | Напарник | Машина | Круги | Шаблон:Abbr | Шаблон:Abbr |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | S 3.0 | 35 | Шаблон:Флаг Франции Automobiles Gordini | Шаблон:Флаг Франции Морис Трентиньян | Gordini T16S | 293 | ||
1955 | S 5.0 | 5 | Шаблон:Флаг Италии Scuderia Ferrari | Шаблон:Флаг Франции Морис Трентиньян | Ferrari 121 LM Scaglietti | 107 | ||
1957 | S 5.0 | 1 | Шаблон:Флаг Италии Officine Alfieri Maserati | Шаблон:Флаг Великобритании Стирлинг Мосс | Maserati 450S Zagato Coupe | 32 |
Ссылки
- Русская Википедия
- Автогонщики США
- Пилоты Формулы-1 из США
- Пилоты Формулы-1 1950-х годов
- Пилоты Формулы-1 1960-х годов
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Cooper
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Talbot-Lago
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Maserati
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Gordini
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Ferrari
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на Vanwall
- Пилоты Формулы-1, выступавшие на BRM
- Обладатели подиума в Формуле-1
- Руководители команд Формулы-1
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из США
- Гонщики, погибшие во время заездов
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии