Русская Википедия:Шерп (вездеход)
Шаблон:Значения Шаблон:Автомобиль «Шерп» — вездеход-амфибия на шинах сверхнизкого давления. Своё название вездеход получил в честь непальских горных проводников, сопровождающих альпинистов на труднодоступных маршрутах в Гималаях, известных своей выносливостью в горах[1].
Вездеход выпускается в нескольких модификациях, отличающихся габаритами, размером и количеством колёс, а также, различными дополнительными опциями.
«Шерп» предназначен для передвижения по бездорожью всех типов, включая песок, снег, лёд, болото, каменные россыпи (курумник), бурелом[2].
История создания
Шаблон:External media В основе вездехода «Шерп» лежит конструкция, разработанная в конце 2000-х изобретателем Алексеем Гарагашьяном из Санкт-Петербурга[3]. Один из его вездеходов купил украинский предприниматель Владимир Школьник[4]. Увидев перспективу продаж, Школьник создал производство вездеходов[5][6]. В 2012 году для доработки концепции до промышленного изделия он создал конструкторское бюро в Киеве. Предполагая основной сбыт в России, в 2014 году организовал производство в Санкт-Петербурге[7].
В 2014 году было учреждено ООО «Шерп»[8], серийный выпуск снегоболотоходов начат в 2015 году[9]. В том же году «Шерп» был представлен на прошедшей в Москве выставке кроссоверов и внедорожников Moscow Off-Road Show 2015. В феврале 2016 года «Шерп» появляется в шоу Top Gear[10]. Видео с испытаний снегоболотохода стало вирусным, набрало более пяти миллионов просмотров[11] и заинтересовало западные СМИ[12].
Внезапная популярность машины и напряжённость в международных отношениях заставили организовать второе производство «Шерпа» в Киеве[6][13][14][15]. Согласно выводу Киевской торгово-промышленной палаты, за первые 10 месяцев 2018 года киевская площадка произвела 89 машин, численность рабочих 122 человека[16]. Согласно данным производителя, собранные в России вездеходы в основном реализуются на внутреннем рынке России и стран СНГ, произведённые в Киеве вездеходы идут на экспорт по всему миру[17]. В августе 2020 года появилась информация о возможном закрытии украинского производства «Шерп» и переносе его в одну из европейских стран[18].
Вездеходы «Шерп» закупали МЧС России[19][20], ГСЧС Украины[21] и МЧС Беларуси[22][23], ПАО «Газпром»[24], структуры ООН[25], они поставлялись в США, Канаду[26], Индию[27].
В феврале 2022 года после вторжения России на Украину, украинская компания, которую возглавляет Владимир Школьник, отозвала патент и право использования товарного знака «Шерп» на производство вездеходов в РФ. «Отвечая на многочисленные вопросы, сообщаю, что с 25 февраля мы отозвали все патенты и лицензии на сборку в России вездеходов Шерп. Теперь Sherp 100 % украинский», — написал глава компании на своей странице Facebook[28].
Представитель российского предприятия заявил что патентное право не работает в условиях санкций и потому производство будет продолжено[29]. В августе 2022 производство в России вынуждено было искать новых поставщиков и изменить свое название на «Архант»[30].
Летом 2022 года компания анонсировала модификацию SHERP N1200. Эта версия предназначена для использования в климатических условиях заполярья: она утеплена, окна закрыты специальной защитной решеткой от белых медведей, появились снегоуборочное оборудование и стойки на крыше для багажа[31].
В апреле 2023 года украинские СМИ сообщили, что компания Sherp завершила работы по запуску завода в турецкой Бурсе[32].
Особенности конструкции
Главными особенностями конструкции вездеходов «Шерп» стали бескамерные шины сверхнизкого давления и пневмоциркуляционная подвеска, разработанная А. Гарагашьяном. Все шины вездехода связаны друг с другом воздушными каналами с изменяемым сечением, которое можно регулировать в широком диапазоне (вплоть до герметичного закрытия). Регулировка осуществляется из кабины вездехода. К примеру, при наезде одного колеса на препятствие система равномерно распределит давление по другим колёсам, заметно повышая возможность первого к деформированию[33]. Конструкция шин и подвески защищена патентами[34][35].
Первые «Шерпы» имели стальной несущий кузов. В 2017 году была выпущена новая модель вездехода, получившая название «Шерп Про», с однообъёмным алюминиевым кузовом[36]. В 2019 году вышла обновлённая модель «Шерпа Про» — «Шерп Макс»[37]. Главным её отличием стал увеличенный кузов с откидной передней дверцей, расположенной по центру. Также в 2019 году была анонсирована модель в кузове пикап[38].
-
«Шерп» первого поколения
-
Freedom Convoy 2022, Оттава
-
«Шерп Про» в австрийских Альпах
-
«Шерп» UTV для поисково-спасательных операций
-
«Шерп» на выставке в Паттайе (Таиланд)
Для управления «Шерп» оборудуется двумя педалями и двумя рычагами, а также набором приборов контроля. Помимо снега, грязи и болот, вездеход может преодолевать преграды высотой до 100 см[39]. На плаву «Шерп» держится за счёт водоизмещения колёс и герметичности кузова. При движении по воде протектор выполняет роль гребных лопаток.
Машина имеет способность подниматься из воды на лёд. В дисках колёс машины могут монтироваться четыре дополнительных топливных бака ёмкостью по 55 литров каждый[34].
Модификации
«Шерп Макс»[39], «Шерп N»[40] и «Шерп 10»[41]:
Модель вездехода | Шерп Макс | Шерп 10 | Шерп N |
Фото | |||
Колёсная формула | 4х4 | 10х10 | 4х4 |
Длина, мм | 3500 | 9632 (платформа 4720) | 3984 |
Ширина, мм | 2520 | 2520 (платформа 2210) | 2520 |
Высота, мм | 2420 | 2600 | 3014 |
Клиренс, мм | 600 | 600 | 600 |
Максимальная скорость на суше, км/ч | 40 | 35 | 40 |
Максимальная скорость на воде, км/ч | 6 | ||
Крутизна преодолеваемого подъёма, градусов | 35 | 40 | 35 |
Высота преодолеваемого препятствия, см | 100 | 150 | 100 |
Двигатель | Kubota V1505-t | Cummins ISF 2.8 | Doosan D18 |
Тип топлива | дизель | ||
Трансмиссия | 6-ступенчатая, механическая | 5-ступенчатая, механическая | 6-ступенчатая, механическая |
Тип шин | Бескамерные, сверхнизкого давления | ||
Размер шин, мм | 1600 х 600 — 25" | 1800 х 600 — 25" | |
Подвеска | Пневматическая, циркуляционная | ||
Грузоподъемность, кг | 1000 | На переднюю секцию — 500,
на заднюю секцию до 3000 |
1200 |
Вместимость | Кабина, оборудованная ремнями безопасности — 2 чел.
Кунг, спальных мест на 2 чел. Пассажировместимость — 6 чел. |
Кабина — 4 чел. Кунг — в зависимости от исполнения (Всего до 22 чел.) |
Кабина, оборудованная ремнями безопасности — 2 чел.
Дополнительно до 7 сидений Кунг, спальных мест на 2 чел. Пассажировместимость — до 9 чел. |
Также был разработан для «Шерпа» прицеп[42].
См. также
Примечания
Литература
- Российский вездеход «Шерп» покорил интернет — «Российская газета», 17 февр. 2016 г.
- Под Астраханью прошли испытания снегоболотохода «Шерп» — «Российская газета», 9 июля 2017 г.
Ссылки
- «Второй Шерп»: подробности и фото новой модификации российского вездехода // КОЛЁСА.ру
- Вездеход «Шерп» — российско-украинский бизнес, который выжил // BBC News Русская служба
- ↑ О компании ШЕРП
- ↑ Официальный сайт вездеходов ШЕРП в России | Сайт завода производителя российских снегоболотоходов ШЕРП
- ↑ Официальный сайт Алексея Гарагашьяна
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Малоизвестные факты про известный вездеход ШЕРП
- ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ В России запатентовали вездеход в стиле знаменитой модели / Михаил Азнавуров // Российская газета, 05.07.2021 11:02
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ ШЕРП / SHERP / Вездеход Алексея Гарагашьяна
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Квадро Интернешнл, ООО Украина, Киев
- ↑ Sherp.uaШаблон:Недоступная ссылка
- ↑ Первый украинский тест «Шерп»: там кони тонули, а мы проезжали!
- ↑ ВИСНОВОК експерта
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Минниханов — Пучкову о Кубке конфедераций: «Отработали на пятёрку. Замечаний нет»
- ↑ Выставка интересных автомобилей ко Дню спасателя на Украине (видео)
- ↑ На вооружение Республиканского отряда специального назначения МЧС Республики Беларусь поступил снегоболотоход «Шерп», 11.12.2020
- ↑ День спасателя: Патра и «Шерп» идут по следу («Сельская газета»), 19.01.2021
- ↑ «МЕССОЯХАНЕФТЕГАЗ» И «ГАЗПРОМНЕФТЬ-СНАБЖЕНИЕ» УСПЕШНО ИСПЫТАЛИ ГРУЗОВЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Український виробник всюдиходів Sherp запускає завод у Туреччині
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 34,0 34,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 39,0 39,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web