Русская Википедия:Электрозаводская (станция метро, Большая кольцевая линия)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Станция метро «Электрозаво́дская» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана наземной пересадкой[1] с одноимённой станцией на Арбатско-Покровской линии. Расположена в Басманном районе (ЦАО) и районе Соколиная Гора (ВАО). Станция открыта 31 декабря 2020 года[2]. С момента открытия и до 16 февраля 2023 года функционировала в составе Некрасовской линии — была её конечной станцией, с 20 февраля 2023 года в составе Большой кольцевой линии.

Название

Своё название станция получила по соседней станции Арбатско-Покровской линии. 29 июля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Рубцовскую» — по находящейся рядом набережной[3], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название[4].

Проектирование

8 ноября 2012 в районе Соколиной горы на публичных слушаниях представлен проект планировки участка линейного объекта метрополитена проектируемой линии «Третий пересадочный контур» от проектируемой станции «Савёловская» до станции «Авиамоторная» (размещение станций метро «Авиамоторная» и «Рубцовская»), подготовленный ГАУ «НИиПИ Генплана Москвы» в соответствии с распоряжением Правительства Москвы от 28 июня 2011 года № 486-РП «О реализации первоочередных мер по развитию метрополитена и разработке проектов планировки объектов транспортной инфраструктуры» по заказу Москомархитектуры[5]. Генеральный проектировщик станции — «Мосинжпроект»[6].

Оформление и архитектура

Станция — колонная, трёхпролётная, мелкого заложения. Проект станции «Электрозаводская» — типовой, как и у других станций первой и второй очереди Большой кольцевой линии. Отличается он лишь в некоторых деталях и в цветовом оформлении. 2 июля 2018 года был утверждён новый дизайн-проект станции, согласно которому станция выполнена в стиле хай-тек[7].

Пассажирская зона станции — двухуровневая с четырьмя лестницами, которые ведут с платформы на верхний уровень над правым перегонным тоннелем, где проходит пешеходная галерея, которую украшают большие панорамные проёмы диаметром около трёх метров[8].

На одной из путевых стен станции, напротив пешеходной галереи, размещено масштабное историческое панно «Битва героев», на котором запечатлён собирательный образ защитника Древней Руси. Панно выполнено на стекле в технике многоцветной печати[9]. Длина декоративной композиции — 163 метра, высота — семь метров[8]. Шаблон:Centered gallery

Строительство

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[10].

Геологоразведочные работы были начаты в 2013 году.

  • 26 января 2016 года началось строительство северо-восточного участка Большой кольцевой от «Электрозаводской» до «Авиамоторной»[11].
  • 20 октября 2016 года началась проходка тоннеля между «Электрозаводской» и «Лефортово»[12].
  • 17 августа 2017 года завершена проходка правого перегонного тоннеля между «Электрозаводской» и «Лефортово»[13].
  • В 2019 году была завершена проходка перегонных тоннелей между «Электрозаводской» и «Сокольниками».
  • 1 сентября 2020 года: появилась дорожная карта строительства станции. Изначально открытие станции планировалось на 2 декабря, но было перенесено на конец декабря 2020 года[14].
  • 12 декабря 2020 года — по участку «Лефортово» — «Электрозаводская» прошёл вагон-габарит[15].
  • 12—14 декабря 2020 года — закрытие участка от станции «Нижегородская» до «Лефортово» для обкатки вводимого участка в режиме метро[16].
  • 31 декабря 2020 года — открытие станции мэром Собяниным[2].

Шаблон:External media

  • С 17 по 19 февраля 2023 года закрыта для передачи в состав БКЛ.
  • 20 февраля 2023 года — конечная участка БКЛ.

Расположение и вестибюли

Файл:Электрозаводская 02.01.2021.jpg
Наземный вестибюль станции

Шаблон:БКЛ Станция расположена на востоке Москвы, на левом берегу Яузы, вдоль Семёновской набережной, к северу от исторического района Введенских гор и к югу от путей Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги. Шаблон:External media На станции один наземный вестибюль, имеющий выход на Гольяновский проезд, через него же осуществляется временная наземная пересадка на станцию Арбатско-Покровской линии. Вход в вестибюль выполнен в виде «стеклянного портала», сделан полукругом, а из-за планировочных ограничений сзади он «отрезан» по прямой. В самом вестибюле синий потолок, символизирующий небесный купол, подчёркнут стенами из матового стекла, за которым встроены лампы, создающие ощущение дневного света[8].

На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Электрозаводская» (проектное название: «Рубцовская»); на момент открытия станции строительство ТПУ продолжается. Помимо станции Большой кольцевой линии в него войдёт станция «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии, платформа Электрозаводская Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги (в будущем также в составе линии МЦД-3), остановки наземного городского транспорта и две парковки на 448 местШаблон:Нет АИ. Также в ходе реализации проекта ТПУ была благоустроена Семёновская набережная, а через Яузу построен 85-метровый пешеходный мост[17], остеклённый полупрозрачным поликарбонатом[18]. Он связывает между собой кварталы Басманного района, Семёновскую набережную — с Рубцовской, а ТПУ — с жилой застройкой на другом берегу реки[19]. Кроме того, в составе ТПУ будет построен жилой комплекс площадью более 42 тыс. м² с собственным торговым павильоном и подземным паркингом на 260 машин. Рядом с транспортно-пересадочным узлом будет разбит сквер площадью 1,6 га[18]. Закончить строительство ТПУ изначально планировалось в 2020 году[20].

Переход на Арбатско-Покровскую линию

Подземный переход на одноимённую станцию Арбатско-Покровской линии на июнь 2023 года находится в стадии строительства; до его завершения[9][21] пассажиры осуществляют пересадку через наземный пешеходный переход с одним светофором. Расстояние между вестибюлями около 200 метров[22], одновременно по маршруту наземной пересадки производится переход на платформу Электрозаводская к пригородным поездам Казанского и Рязанского направлений.

31 мая 2023 года завершена проходка пересадки[23]. Производится гидроизоляция чугунной обделки, после чего приступят к монолитным работам.

Путевое развитие

За станцией (в сторону станции «Лефортово») расположен однопутный оборотный тупик, в котором на начальном этапе (во время включения станции в Некрасовскую линию) осуществлялся оборот поездов с троекратной сменой кабины управления[24], т. н. «коленками назад» (такой же оборот происходил на временно-конечной станции «Орехово» Замоскворецкой линии).

Наземный общественный транспорт

Непосредственно возле вестибюля станции остановок наземного транспорта нет. Ближайшая остановка находится на Большой Семёновской улице с другой стороны Казанско-Рязанского направления МЖД и рядом с вестибюлем станции Арбатско-Покровской линии. Шаблон:НОТ Москвы

См. также

Примечания

Шаблон:КомментарииШаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:Succession box Шаблон:End box