Русская Википедия:Эндерс, Клаус
Клаус Эндерс (Шаблон:Lang-de; 2 мая 1937, Вецлар, Германия — 20 января 2019, Аслар, Германия) — немецкий мотогонщик, 6-кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе мотоциклов с колясками[1].
Спортивная карьера
Клаус Эндерс начал свою карьеру в начале 1960-х, сперва — в одиночных классах, позже — в качестве пилота мотоцикла с коляской. В 1963 году он стал чемпионом Германии среди юниоров в классе мотоциклов до 500 см³, а в следующем году стал вице-чемпионом «взрослого» чемпионата Германии. В 1964 году он дебютировал в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе 500 см³, но серьёзных успехов не добился. С 1966 года Эндерс завершает сольные выступления и далее выступает только в классе мотоциклов с колясками.
Уже в своём первом чемпионате мира 1966 года Эндерс набирает первые очки вместе с пассажиром Райнхольдом Маннишефом, финишировав 4-м в Гран-При Бельгии, а позже на том же месте в Tourist Trophy на острове Мэн со штурманом Ральфом Энгельхардтом[2].
В 1967 году Эндерс и Энгельхардт отпраздновали свою первую победу в чемпионате — на Гран-При Германии, и в том же году выиграли чемпионат мира, фактически — в свой второй же сезон. Чемпионат 1968 года прошёл для напарников неудачно, но с 1969 года началось «время Эндерса»: они с напарником выиграли 5 чемпионских титулов за 6 лет. Интересно, что в 1970 году Ральф Энгельхардт завершил гоночную карьеру, и напарником Эндерса стал Вольфганг Калаух, но во время тренировок перед Гран-При Чехословакии под Брно экипаж попал в аварию, и Калаух сильно пострадал. По счастливому стечению обстоятельств в Брно в качестве зрителя присутствовал Энгельгардт, который спонтанно заменил Калауха и, таким образом, возобновил карьеру[3].
Сезон 1971 года Эндерс пропустил, попытавшись перейти в локальные автогонки. Затем он вернулся, и с 1972 года Эндерс и Энгельгардт выступали уже не на заводском BMW, а на частной модифицированной машине Busch-Special с двигателем BMW. В 1973 году они выиграли все гонки, в которых принимали участие (завоевав титул досрочно, дуэт не поехал на последнюю гонку сезона, Гран-При Финляндии). После очередного триумфального сезона 1974 года Эндерс принял решение завершить карьеру. В 1976-м он хотел вернуться в гонки вместе с Калаухом, но после аварии на предсезонных тестах отказался от этого решения[4].
После окончания карьеры
После окончания карьеры Клаус Эндерс занялся бизнесом, основав в 1975 году компанию Klaus Enders GmbH, занимающуюся производством мотоциклетных комплектующих. В 1984 году компания расширилась, а в производственную линейку вошли в том числе компьектующие для медицинского оборудования. В 2002 году Эндерс вышел на пенсию, передав производство своему сыну Карстену Эндерсу. Сегодня компания производит комплектующие для оптоволоконной промышленности, стоматологии, производителей сварочного оборудования, индустрии отдыха, поставщиков автомобилей и так далее[5], правда, представителей семьи Эндерс среди директората компании уже нет.
Клаус Эндерс скончался 20 января 2019 года в возрасте 81 года в городе Аслар, где провёл последние годы жизни[6].
В 2021 году улица в Асларе, на которой расположены цеха Klaus Enders GmbH, была названа в честь Клауса Эндерса.
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам на мотоциклах с колясками
| Год | Пассажир | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Райнхольд Маннишеф | BMW | GER |
FRA |
NED 7 |
BEL 4 |
5 | 6 | ||||
| Ральф Энгельхардт | МАN 4 |
|||||||||||
| 1967 | Ральф Энгельхардт | BMW | ESP 2 |
GER 1 |
FRA 1 |
MAN 2 |
NED 1 |
BEL 1 |
FIN 1 |
NAT Сход |
1 | 40 (52) |
| 1968 | Ральф Энгельхардт | BMW | GER Сход |
MAN 8 |
NED 2 |
BEL |
FIN Сход |
6 | 12 | |||
| 1969 | Ральф Энгельхардт | BMW | GER 1 |
FRA |
MAN 1 |
NED Сход |
BEL 2 |
FIN 1 |
ULS 1 |
1 | 60 (72) | |
| 1970 | Вольфганг Калаух | BMW | GER Сход |
FRA 1 |
MAN 1 |
NED Сход |
BEL Сход |
1 | 75 | |||
| Ральф Энгельхардт | CZE 1 |
FIN 1 |
ULS 1 | |||||||||
| 1972 | Ральф Энгельхардт | Busch-BMW | GER |
FRA |
AUT 1 |
MAN Сход |
NED 1 |
BEL 1 |
CZE 1 |
FIN 2 |
1 | 72 |
| 1973 | Ральф Энгельхардт | Busch-BMW | FRA 1 |
AUT 1 |
GER 1 |
MAN 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
CZE 1 |
FIN |
1 | 75 (105) |
| 1974 | Ральф Энгельхардт | Busch-BMW | FRA НПК |
GER 2 |
AUT Сход |
NAT 1 |
MAN Сход |
NED 1 |
BEL 2 |
CZE 2 |
1 | 66 |
Результаты выступлений в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам (сольные классы)
| Год | Класс | Мотоцикл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | 500сс | Norton | USA |
MAN |
NED |
BEL |
GER 7 |
DDR |
ULS |
FIN |
NAT |
- | 0 |
Результаты выступлений на гонке Isle of Man TT[7]
| Год | Класс | Мотоцикл | Пассажир | Позиция в классе |
|---|---|---|---|---|
| 1966 | Sidecar TT | BMW | Ральф Энгельхардт | 4 |
| 1967 | Sidecar TT | BMW | Ральф Энгельхардт | 2 |
| 1968 | Sidecar 500сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | 8 |
| 1969 | Sidecar 500сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | 1 |
| Sidecar 750сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | Сход | |
| 1970 | Sidecar 500сс TT | BMW | Вольфганг Калаух | 1 |
| Sidecar 750сс TT | BMW | Вольфганг Калаух | Сход | |
| 1972 | Sidecar 500сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | Сход |
| Sidecar 750сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | Сход | |
| 1973 | Sidecar 500сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | 1 |
| Sidecar 750сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | 1 | |
| 1974 | Sidecar 500сс TT | BMW | Ральф Энгельхардт | Сход |
Примечания
,_winnaars_(Duitslan,_Bestanddeelnr_920-4324.jpg){kind=link}