Русская Википедия:Эскадренные миноносцы типа «Камикадзе» (1905)
Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Проект Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец
Шаблон:Нихонго-но-намаэ — тип японских эскадренных миноносцев. Самая массовая серия эсминцев японской постройки.
Строительство
Заказаны по судостроительной программе 1904 года, принятой после начала войны с Россией. Конструктивно повторяли тип «Харусамэ», отличаясь использованием паровых котлов со смешанным отоплением (благодаря чему возросла дальность плавания) и установленным вооружением. Вместо четырёх 57-мм орудий Гочкисса с длиной ствола 40 калибров использовались четыре облегчённых 76-мм орудия с длиной ствола 28 калибров. Считалось, что несмотря на низкую прицельную дальность, их более мощные снаряды дадут преимущество в бою на малой дистанции.
Из-за их более многочисленного расчёта орудий экипаж увеличился до 70 человек. Это серьёзно ухудшило и без того тяжёлые условия обитаемости на кораблях.
Всего в 1904—1909 годах было построено 32 единицы этого типа, причём последние из них морально устарели ещё на стапелях.
Последующий тип «Умикадзэ» уже относился к эсминцам следующего поколения, и имел с кораблями типа «Камикадзэ» мало общего.
История службы
Первые два представителя серии («Камикадзэ» и «Хацусимо») вошли в состав флота за несколько дней до подписания мирного договора в Портсмуте, но участия в Русско-японской войне принять уже не успели.
Корабли этого типа на довольно продолжительное время составили основу миноносных сил Объединённого флота.
9 ноября 1913 года был потерян «Асацую», разбившийся на скалах в заливе Ното на острове Хонсю.
После вступления Японии в Первую Мировую войну, для действий против германской базы в Китае Циндао была выделена 2-я эскадра Объединённого флота под командованием вице-адмирала С. Като. Помимо 5 броненосцев, 6 крейсеров и нескольких вспомогательных кораблей, в неё входила 2-я эскадра эсминцев. Основную часть из её 20 единиц составляли представители данного типа, распределённые следующим образом: 9-й дивизион: «Сираюки», «Новакэ», «Сиротаэ», «Мацукадзэ»; 12-й дивизион: «Аянами», «Исонами», «Уранами»; 5-й дивизион: «Усио», «Нэнохи», «Вакаба», «Асакадзэ»; 8-й дивизион: «Югурэ», «Юдати», «Сирацую», «Микадзуки».
Блокада бухты Циндао была установлена 27 августа 1914 года, и эсминцы использовались для несения дозора в две смены,по 8 кораблей, имея 4 корабля в резерве, входя при этом в зону досягаемости береговых батарей. В ночь на 3 сентября 1914 года маневрировавший в условиях тумана «Сиротаэ» вылетел на камни у острова Лиентао, получив при этом повреждения, делающими невозможным его снятие. Команду была эвакуирована другим эсминцем, а корпус корабля утром был расстрелян немецкой канонерской лодкой «Ягуар», вышедшей в море под прикрытием береговых батарей. Ночью 17 октября японские патрули не смогли обнаружить немецкий миноносец «S-90», который вышел в море и потопил старый крейсер «Такатихо», использовавшийся в качестве базы миноносцев.
После окончания войны и подписания Японией Вашингтонского договора морально устаревшие эсминцы начали выводиться из состава флота,невзирая на их относительно небольшой возраст. В 1923 году «Асакадзэ», «Вакаба», «Усио», «Нэнохи», «Кисараги», «Камикадзэ», «Хацусимо», «Югурэ», «Харукадзэ», «Хибики», «Хацуюки» и «Юдати» были переклассифицированы в тральщики, сохранив прежние названия. В этом качестве они оказались малоэффективными, и уже в 1928 году были выведены из состава флота и сданы на слом.
В 1925—1926 годах были исключены 12 единиц: «Яёи», «Оитэ», «Мацукадзэ», «Новаки», «Микадзуки», «Сигурэ», «Хацухару», «Сирацую», «Сираюки», «Юнаги», «Удзуки», «Хаятэ». Три первых некоторое время использовались в качестве кораблей-целей, а остальные сдали на слом.
Шесть эсминцев были переоборудованы в тральщики в 1926 году. С них сняли торпедные аппараты и установили тральное оборудование. Артиллерийское вооружение было заменено на два 120-мм орудия Тип 3 с длиной ствола 45 калибров (на месте торпедных аппаратов) и два стоявших ранее 76-мм орудий с длиной ствола 40 калибров (на прежних местах). Вместо названий корабли получили номера: «Исонами» — № 7, «Уранами» — № 8, «Аянами» — № 9, «Минадзуки» — № 10, «Нагацуки» — № 11, «Кикудзуки» — № 12. Они были исключены из списков только в 1930 году.
Представители серии
Представители серии[1].
| Название | Место постройки | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 20 августа 1904 года |
15 июля 1905 года |
16 августа 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 20 августа 1904 года |
13 мая 1905 года |
18 августа 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 20 августа 1904 года |
7 августа 1905 года |
23 сентября 1905 года |
Затоплен 10 августа 1926 |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 10 сентября 1904 года |
6 сентября 1905 года |
19 октября 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 30 декабря 1904 года |
28 октября 1905 года |
1 апреля 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 1 августа 1929 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 25 февраля 1905 года |
12 февраля 1906 года |
23 августа 1906 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 24 марта 1905 года |
19 мая 1906 года |
12 октября 1906 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 25 сентября 1905 года |
23 декабря 1906 года |
15 марта 1907 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 16 февраля 1905 года |
25 декабря 1905 года |
14 мая 1905 года |
С декабря 1924 года в резерве, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 3 июня 1905 года |
12 марта 1906 года |
11 июля 1906 года |
В декабре 1924 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Осака, Япония | 28 апреля 1905 года |
2 апреля 1906 года |
16 ноября 1906 года |
9 ноября 1913 года сел на камни, и позже разобран |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Осака, Япония | 25 сентября 1905 года |
22 мая 1906 года |
13 июня 1907 года |
В декабре 1924 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Майдзуру, Япония | 1 августа 1905 года |
10 января 1906 года |
21 августа 1906 года |
В декабре 1924 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Майдзуру, Япония | 20 января 1906 года |
22 августа 1906 года |
25 декабря 1906 года |
Сдан на слом в декабре 1924 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Сасебо, Япония | 1 марта 1905 года |
17 ноября 1905 года |
26 мая 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 23 января 1931 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Сасебо, Япония | 20 марта 1905 года |
26 марта 1906 года |
16 июля 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Сасебо, Япония | 1 июня 1905 года |
26 мая 1906 года |
12 сентября 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, затоплен 21 июля 1930 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Сасебо, Япония | 1 августа 1905 года |
25 июля 1906 года |
1 ноября 1906 года |
Сдан на слом в декабре 1924 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Куре, Япония | 12 апреля 1905 года |
30 августа 1905 года |
1 октября 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Куре, Япония | 25 июня 1905 года |
30 августа 1905 года |
1 октября 1905 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 28 сентября 1905 года |
31 марта 1906 года |
6 сентября 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 24 марта 1905 года |
30 июля 1906 года |
21 января 1907 года |
Потоплен во время осады Циндао 4 сентября 1914 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 11 ноября 1905 года |
21 мая 1906 года |
1 марта 1907 года |
В апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 20 мая 1905 года |
25 ноября 1905 года |
28 февраля 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Йокосука, Япония | 11 сентября 1905 года |
8 марта 1906 года |
17 мая 1906 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, в апреле 1928 года сдан на слом |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Кавасаки», Кобе, Япония | 22 марта 1906 года |
20 сентября 1906 года |
6 марта 1907 года |
Сдан на слом в декабре 1924 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфи «Мицубиси», Нагасаки, Япония | 25 февраля 1906 года |
5 ноября 1906 года |
14 февраля 1907 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 10 в августе 1928 года, затоплен 28 мая 1931 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфь Ураги, Япония | 28 октября 1905 года |
15 декабря 1906 года |
31 июля 1907 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 11 в августе 1928 года, исключён из списков в июне 1930 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | верфь Ураги, Япония | 2 марта 1906 года |
10 апреля 1907 года |
20 сентября 1907 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 12 в августе 1928 года, исключён из списков в июне 1930 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Майдзуру, Япония | 1 мая 1907 года |
8 декабря 1907 года |
2 октября 1908 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 8 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Майдзуру, Япония | 15 января 1908 года |
21 ноября 1908 года |
2 апреля 1909 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 7 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года |
| Шаблон:Нихонго-но-намаэ | Майдзуру, Япония | 15 мая 1908 года |
20 марта 1909 года |
26 июня 1909 года |
С декабря 1924 года минный тральщик, переименован в № 9 в августе 1928 года, портовое судно с июня 1930 года |
Примечания
Литература
- [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Патянин С. В. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.]
- Шаблон:Книга
Шаблон:Корабли ВМС Японии до 1906 Шаблон:Корабли ВМС Японии в 1906-1922
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 London Conway Maritime Press 1986 0-85177-245-5 p.241
