Русская Википедия:Эскадренные миноносцы типа «Фубуки»

По сочетанию тактико-технических характеристик на момент появления не имел аналогов в мире, оказал существенное влияние на мировое военное судостроение в целом. По этому проекту первоначально планировалось строительство до 36 эсминцев, однако фактически в 1926—1933 годах на шести японских верфях были построены 24 единицы. Все они, за исключением затонувшего в 1934 году после столкновения «Миюки», приняли активное участие в Второй Японо-Китайской и Второй Мировой войнах и практически в полном составе были потеряны. Уцелели только «Усио» и «Хибики», первый разобрали на металл в 1948 году, второй в 1947 году был передан СССР по репарациям и прослужил там до 1953 года.

Разработка проекта

После заключения 6 февраля 1922 года в Вашингтоне договора об ограничении морских вооружений, похоронившего своими ограничениями «План 8+8», в Японии началась проработка «Новой оборонительной политики Империи» (опубликована 28 февраля 1923 года), включающей в себя и планируемую численность флота. Согласно ей, минимально требовалось 10 линкоров, 3 авианосца, 40 тяжёлых и 16 лёгких крейсеров, 144 эсминца и 70 подводных лодокШаблон:Sfn.

10 ноября 1922 Морской Генеральный Штаб выдал техническое задание на проектирование эскадренного миноносца водоизмещением 2000 тонн, максимальной скоростью хода до 40 узлов, с вооружением из двух спаренных 120 или 127-мм установок, 76-мм зенитки и двух строенных 610-мм торпедных аппаратовШаблон:Sfn. Фактические работы по этой теме начались примерно спустя полгода, но тем не менее уже 18 апреля 1923 года 4-й Кораблестроительной секцией Морского технического департамента был представлен проект, получивший обозначение F42. При водоизмещении в 1900 тонн этот эсминец имел максимальную скорость хода в 39 узлов, дальность плавания в 4000 морских миль и вооружение из двух спаренных 127-мм/50 установок (на тот момент уже разрабатывавшихся Морским арсеналом в Курэ), 76-мм зенитного орудия и трёх строенных торпедными аппаратами с 610-мм торпедными Тип 8Шаблон:Sfn. Этот проект немедленно подвергся критике, и 25 февраля 1924 года его главным разработчиком капитаном 2-го ранга Кикуо Фудзимото был представлен скорректированный вариант, облегчённый на 250 тонн, с третьей 127-мм и дополнительными четырьмя 40-мм зенитными автоматами, но с менее мощной силовой установкойШаблон:Sfn.

Однако и он не стал последним—позже был разработан проект F43, с ещё более ослабленной силовой установкой (в результате чего максимальная скорость снизилась до 35 узлов) и двумя заменёнными на 7,7-мм пулемётами 40-мм автоматами, но при этом с дальностью плавания в 5000 морских миль. Последнее оказалось решающим, и его было решено запустить в сериюШаблон:Sfn.

Описание конструкции

Корпус и компоновка

Корпус эскадренного миноносца размерениями 118,4×10,36 м собирался из стали высокого напряжения и делился переборками на 16 водонепроницаемых отсеков. Архитектурно он был совершенно не похож на более ранние эсминцы (типов «Вакатакэ» и «Муцуки»)Шаблон:Sfn.

Форштевень имел характерную изогнутую форму, впервые применённую на лёгком крейсере «Юбари». Длинный полубак доходил до первой дымовой трубы, в целях улучшения мореходности он имел «разваленные» борта и заметно поднимался к носу. На нём располагалась носовая надстройка, впервые среди японских эсминцев нёсшая закрытый ходовой мостикШаблон:Sfn.

Двойным дном эсминцы в целях экономии веса не оснащались, но частично это компенсировалось наличием бортовых отсеков-цистернШаблон:Sfn.

Силовая установка

Силовая установка на эсминцах типа «Фубуки» располагалась по линейной схеме. Четыре паровых котла «Кампон Ро-Го» находились в трёх котельных отделениях, дымоходы от них сводились в две широкие наклонные дымовые трубы. Вслед за ними шли два разделённых продольной переборкой машинных отделения, где располагались два турбозубчатых агрегата «Кампон» мощностью по Шаблон:S л. с. (18,4 МВт) каждый, приводившие в движение два гребных винтаШаблон:Sfn. Контрактная скорость первоначально составляла 35 узлов, после модернизации — 34,5 узлаШаблон:Sfn.

Запас топлива в 475 тонн мазута позволял эсминцу пройти 5000 морских миль 14-узловым экономичным ходом. После модернизации — 482 т, что позволяло пройти 4700 миль на ходу 15 узловШаблон:Sfn. На третьей серии установили три более мощных котла, что привело к сокращению числа котельных отделений до двух и перекомпоновке всей центральной части корабля. Вдвое более узкая первая дымовая труба дала заметно другой силуэт и основания для ряда авторов военно-морских справочников для выделения их в отдельный типШаблон:Sfn.

Электропитание

Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 125 кВт и два генератора по 50 кВтШаблон:Sfn.

Вооружение

Файл:Sagiri.jpg

127-мм установка типа B на эсминце «Сагири»

Артиллерийское

Основным вооружением эсминцев типа «Фубуки» были 3 двухорудийные артустановки 127-мм/50 Тип 3 типа A, располагавшиеся в оконечностях и на кормовой надстройке. Как и башнеподобная 140-мм спаренная установка с крейсера «Юбари» (которая и послужила для неё прототипом), принятая на вооружение в 1928 году Тип А имела противоосколочное бронирование и гидравлическое наведение и подачу снарядов. Скорострельность достигала 10 выстрелов в минуту на ствол, дальность стрельбы 23-кг осколочно-фугасным снарядом Шаблон:Число метров при максимальном угле возвышения в 40°. Боезапас - 180, с 1934 - 120 выстрелов на орудиеШаблон:Sfn. Система управления их огнём включала в себя директор Тип 14 и два 2-метровых дальномера Тип 14. На второй и третьей сериях эсминцев устанавливались более совершенные 127-мм установки Тип B с максимальным углом подъёма ствола в 75°, скорострельность от 5 до 10 выстрелов минуту в зависимости от угла возвышенияШаблон:Sfn, кроме того, третья серия также изначально имела аналоговую вычислительную машину Тип 92 и 3-метровые дальномерыШаблон:Sfn.

Зенитное вооружение ограничивалось 7,7-мм пулемётом (на второй и третьей сериях 13,2-мм Тип 93), что, впрочем, в те годы не считалось критичным недостаткомШаблон:Sfn.

Минно-торпедное

Торпедное вооружение состояло из трёх строенных 610-мм торпедных аппаратов с автоматизированной системой перезарядки (на третьей серии—изначально с противоосколочным бронированием, остальные эсминцы получили его в 1932—1933 годах)Шаблон:Sfn. Запускаемые из них 610-мм парогазовые торпеды Тип 8 были приняты на вооружение в 1920 году. При длине в 8,42 м и стартовой массе в 2,362 тонны они несли 346 кг тринитрофенола и могли пройти 10 км 38-узловым ходом или 15 км 32-узловым или 20 км 27-узловым. С середины 1930-х их начали заменять на более скоростные парогазовые Тип 90, кроме того, с 1943 по 1945 годы шесть кораблей («Акэбоно», «Хибики», «Уранами», «Усио», «Усугумо» и «Югири») успели получить и кислородные Тип 93.

В кормовой части эсминцев могло размещаться до 18 мин или до 36 глубинных бомб (Тип 88 и Тип 91).

Окраска

Файл:Fubuki.jpg

Эсминец «Фубуки» перед войной. Хорошо видны написанное на борту название и обозначения принадлежности к 20-му дивизиону 3-й эскадры.

Эсминцы типа «Фубуки» окрашивались стандартной для японского флота серой краской (с небольшими различиями в оттенке в зависимости от верфи), кроме колпака дымовой трубы (чёрного цвета) и днища (красного цвета). На части кораблей также использовалось покрытие палуб листами линолеума охряного цветаШаблон:Sfn.

Названия кораблей писались белой краской катаканой в центральной части корпуса и хираганой на корме, принадлежность к эскадрам и дивизионам обозначалась полосами на дымовых трубах и написанными арабскими цифрами номерами у форштевня, также белого цвета. В мае 1941 года вышел приказ командующего флотом Ямамото, предписывающий закрасить все эти опознавательные знаки, но полностью они исчезли только к середине войныШаблон:Sfn.

Обитаемость

Отдавая приоритет боевым качествам, японские проектировщики обеспечили условия размещения и обитания экипажей, которые превосходили средний уровень бытовых условий большинства японцев. Общая площадь жилых помещений для офицеров составляла 102,06 м², кубриков старшинского и рядового состава — 288,17. На одного офицера приходилось 6,825 м² жилого пространства, на одного матроса — 1,449 м². По этому показателю их можно сравнить с немецкими миноносцами довоенной постройки. Для немецких кораблей последняя цифра составляла лишь 1,25 м². Вопреки низким оценкам, появившимся в послевоенное время, эсминцы типа «Фубуки» по условиям обитаемости экипажей вполне соответствовали требованиям и, в общем, были на уровне других флотов того времени.

Заказ и строительство

Ещё до появления конкретного проекта японский МГШ планировал постройку 36 эсминцев этого типа, но в судостроительной программе 1923 года появились только 5 (№ 35—39), с планируемым спуском на воду в 1926 году и передачей в состав флота в 1927—1928 годах. Под давлением морского министра Такэси Такарабэ в программу 1925 года было добавлено ещё 4 единицы (№ 40—43), хотя проектирование всё ещё продолжалось. Количество их в программе 1927 года длительное время было предметом споров по финансовым причинам, колеблясь от 9 до 16, но в конце концов было утверждено на 15 кораблях (№ 44—58)Шаблон:Sfn.

Головной корабль (№ 35) был заложен на стапеле Морского арсенала в Майдзуру лишь 19 июня 1926 года. Строительство эсминцев этого типа осуществлялось шестью судостроительными предприятиями тремя сериями. Постройка одной единицы занимала 1,5—2 годаШаблон:Sfn.

Как и более ранние эсминцы типов «Камикадзэ», «Вакатакэ» и «Муцуки», часть представителей типа «Фубуки» на этапе постройки были номерными, но до присвоения всем им названий 1 августа 1928 года успели вступить в строй только трое (№ 41, 42 и 43—будущие «Усугумо», «Сиракумо» и «Исонами»)Шаблон:Sfn.

История службы

Список кораблей

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
Первая серия (подтип «Фубуки»)
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 35)	Морской арсенал, Майдзуру	19 июня 1926 года	15 ноября 1927 года	10 августа 1928 года	Потоплен 11 октября 1942 года в сражении у мыса Эсперанс в точке с координатами Шаблон:Coord
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 36)	Верфи Мицубиси, Иокогама	19 марта 1927 года	20 марта 1928 года	18 декабря 1928 года	Потоплен 3 марта 1943 года американской авиацией во время сражения в море Бисмарка в точке с координатами Шаблон:Coord
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 37)	Морской арсенал, Майдзуру	12 апреля 1927 года	29 сентября 1928 года	30 марта 1929 года	Потоплен 17 июля 1943 года американской авиацией у острова Шортленд Шаблон:Coord
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 38)	Верфь «Урага», Урага	30 апреля 1927 года	29 июня 1928 года	29 июня 1929 года	Затонул 29 июня 1934 года в результате столкновения с Инадзума в Корейском проливе к югу от острова Чеджу
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 39)	Верфи Фудзинагата, Осака	25 апреля 1927 года	27 сентября 1928 года	10 мая 1929 года	Потоплен 12 октября 1942 года американской авиацией в ходе сражения у мыса Эсперанс в точке с координатами Шаблон:Coord; исключён из списков 15 ноября 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 40)	Морской арсенал, Сасэбо	12 августа 1926 года	26 ноября 1927 года	25 июля 1928 года	Потоплен 17 декабря 1941 года голландской авиацией у Мири Шаблон:Coord; исключён из списков 15 января 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 41)	Верфи Исикавадзимы, Токио	21 октября 1926 года	26 декабря 1927 года	26 июля 1928 года	Торпедирован 7 июля 1944 года USS Skate у Итурупа Шаблон:Coord; исключён из списков 10 сентября 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 42)	Верфи Фудзинагата, Осака	27 октября 1926 года	27 декабря 1927 года	28 июля 1928 года	Торпедирован 16 марта 1944 года USS Tautog у мыса Эримо на Хоккайдо Шаблон:Coord; исключён из списков 31 марта 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 43)	Верфь «Урага», Урага	18 октября 1926 года	24 ноября 1927 года	30 июня 1928 года	Торпедирован 9 апреля 1943 года USS Tautog к юго-западу от Сулавеси Шаблон:Coord ; исключён из списков 1 августа 1943 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 44)	Морской арсенал, Сасэбо	28 апреля 1927 года	29 ноября 1928 года	30 июня 1929 года	Потоплен американской авиацией 26 октября 1944 года к западу от Панау Шаблон:Coord; исключён из списков 10 декабря 1944 года
Вторая серия (подтип «Аянами»)
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 45)	Верфи Фудзинагата, Осака	20 января 1928 года	5 октября 1929 года	30 апреля 1930 года	Тяжело повреждён огнём американского линкора «Вашингтон» 15 ноября 1942 года в ходе сражения в проливе Железное дно, добит торпедами «Уранами» в точке с координатами Шаблон:Coord; исключён из списков 15 декабря 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 46)	Морской арсенал, Майдзуру	6 июля 1928 года	22 июня 1929 года	24 декабря 1929 года	Торпедирован USS Growler 12 сентября 1944 года южнее острова Хайнань Шаблон:Coord; исключён из списков 10 октября 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 47)	Морской арсенал, Сасэбо	12 декабря 1928 года	18 ноября 1929 года	30 июня 1930 года	Потоплен американской авиацией 28 августа 1942 года у Гуадалканала Шаблон:Coord; исключён из списков 1 октября 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 48)	Морской арсенал, Майдзуру	1 апреля 1929 года	12 мая 1930 года	3 декабря 1930 года	Потоплен 25 ноября 1943 года в сражении у мыса Сент-Джордж Шаблон:Coord; исключён из списков 15 декабря 1943 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 49)	Верфи Исикавадзимы, Токио, Япония	28 Ноября 1928 года	27 Февраля 1930 года	10 Ноября 1930 года	Затонул после подрыва на мине 23 апреля 1944 года к югу от Макасарского пролива Шаблон:Coord; исключён из списков 10 июня 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 50)	Верфь «Урага», Урага	28 марта 1929 года	23 декабря 1929 года	30 января 1931 года	Торпедирован 24 декабря 1941 года голландской подводной лодкой K XV у Кучинга Шаблон:Coord; исключён из списков 15 января 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 51)	Морской арсенал, Сасэбо	29 ноября 1929 года	8 ноября 1930 года	31 октября 1931 года	Потоплен 16 октября 1942 года американской авиацией у острова Кыска Шаблон:Coord; исключён из списков 15 ноября 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 52)	Морской арсенал, Сасэбо	25 октября 1929 года	7 ноября 1930 года	31 июля 1931 года	Потоплен 13 ноября 1944 года американской авиацией в Манильской бухте Шаблон:Coord; исключён из списков 10 января 1945 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 53)	Морской арсенал, Майдзуру	21 февраля 1930 года	6 июня 1931 года	19 мая 1932 года	Торпедирован USS Albacore 14 января 1944 года к востоку от Палау Шаблон:Coord; исключён из списков 10 марта 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ (№ 54)	Верфь «Урага», Урага	24 декабря 1929 года	17 ноября 1930 года	14 ноября 1931 года	Разобран на металл в 1948 году
Третья серия (подтип «Акацуки»)
Шаблон:Нихонго-но-намаэ	Морской арсенал, Майдзуру	17 февраля 1930 года	7 мая 1932 года	30 ноября 1932 года	Потоплен 13 ноября 1942 года в сражении у Гуадалканала Шаблон:Coord; исключён из списков 15 декабря 1942 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ	Верфи Фудзинагата, Осака	7 марта 1930 года	25 февраля 1932 года	15 ноября 1932 года	Торпедирован USS Bonefish 14 мая 1944 года к западу от Сулавеси Шаблон:Coord; исключён из списков 10 июня 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ	Верфь «Урага», Урага	7 марта 1930 года	22 октября 1931 года	15 августа 1932 года	Торпедирован USS Harder 13 апреля 1944 года к западу от Гуама Шаблон:Coord; исключён из списков 10 июня 1944 года
Шаблон:Нихонго-но-намаэ	Морской арсенал, Майдзуру	21 февраля 1930 года	16 июня 1932 года	31 марта 1933 года	В 1947 году передан СССР по репарациям и зачислен в состав советского флота под названием «Верный»; в 1953 году посажен на мель у острова Карамзина в качестве неподвижной цели, позже разрушен при учебных стрельбах

Корабли типа «Фубуки», построенные в 1926—1932 годах, по своей конструкции и вооружению являлись лучшими в миреШаблон:Sfn.

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Использованная литература и источники