Русская Википедия:Юбилейная площадь (станция метро)
Шаблон:Станция метро Шаблон:Третья линия (Минск) «Юбиле́йная пло́щадь» (Шаблон:Lang-be) — конечная станция Зеленолужской линии Минского метрополитена. Является пересадочной на станцию «Фрунзенская» Автозаводской линии. Расположена на Юбилейной площади, на пересечении Сухой и Кальварийской улицы. Станция была открыта для пассажиров 7 ноября 2020 года[1]. Самая глубокая станция Минского метрополитена (глубина заложения — 20 м[2]).
Строительство
Строительство станции началось в конце 2014 года[3][4]. По состоянию на апрель 2017 года при строительстве станции было извлечено 2/3 части необходимого грунта[5]. На февраль 2019 года строительство «Юбилейной площади» находилось в начальной стадии[6]. В мае 2019 года строительство станции только началось[7]. По состоянию на ноябрь 2019 года станция была готова на 50 %. В начале мая 2020 года основные строительные работы были завершены, за исключением пересадочных тоннелей на станцию «Фрунзенская». Готовность отделки — примерно 60 %.
Открытие станции метро было запланировано на 9 сентября 2020 года[8], но в итоге перенесено на ноябрь[9]. 6 ноября станция была торжественно открыта с участием Александра Лукашенко. 7 ноября станция метро была открыта для пассажиров.
Название
Название станции сохраняет местный топоним — Юбилейная площадь. Площадь в старом Минске (в 1826 году) так назвали в честь важной даты: юбилея, 1500-летия, первого Вселенского собора, на котором утвердили символы христианской веры.
Конструкция
«Юбилейная площадь» — станция глубокого заложения, оснащённая по краям платформы прозрачными стеклянными автоматическими платформенными дверьми[10] для предотвращения падения пассажиров на пути. Станция является самой глубокой в Минском метрополитене — её глубина составляет 20 метров как перепад высот по вертикали от платформы до поверхности земли и до 30 метров от нижней точки «стены в грунте» до поверхности земли, то есть от самой глубокой точки в конструкциях станции (но это не считается глубиной заложения станции).
Эскалатор, поставленный из Солигорска, имеет высоту ступеней 20 см. Высота подъёма эскалатора — 14,1 м. Чтобы выйти на поверхность в наивысшей точке, нужно подняться на 47 ступеней (стандарт по 12 см).
Строилась открытым способом.
Интерьеры станции «Юбилейная площадь» создают настроение праздника, эмоционального подъёма и торжественности. Этот эффект достигается благодаря использованию контрастных цветов (насыщенный красный и белый) в сочетании с мягким рассеянным светом в конструкции потолка, имеющего отверстия в форме колец разного диаметра. «Кольца света» расположены в вестибюле и над центром платформы, в остальных частях платформенного участка используются встроенные светильники точечного освещения.
На платформе станции установлена скульптура «Солнце», её авторы — скульптор Максим Петруль и архитектор Вячеслав Лопато. Она выполнена из нержавеющей стали, причем с загадкой: это только половина диска, но она так вмонтирована в потолок, что с определенных точек на платформе будет казаться полным солнечным диском[11].
Станция имеет два подземных вестибюля, связанных с платформой эскалаторами и лестницей.
Галерея
-
Вид на зал станции с лестницы
-
Лестница на платформу
-
Эскалаторы
-
Путь станции
-
Скульптура «Солнце»
-
Подземный переход с траволатором
-
Вход в подземный вестибюль
-
Турникетный вестибюль
Расположение и выходы
Станция расположена под улицей Сухая возле её пересечения с улицами Романовская Слобода и Кальварийская, под которой расположена станция «Фрунзенская». Обе станции имеют совмещённые подземные вестибюли с общим подземным переходом с лестничными выходами на перекрёстке. Также имеется лифт.
-
Лестничный вход на станцию
-
Вход на станцию
-
Лестница и лифт
Пересадки
Переход на станцию «Фрунзенская» через совмещённый вестибюль и пешеходный тоннель.
Путевое развитие
За платформой станции расположен противошёрстный съезд для оборота составов.
Примечания
Шаблон:Примечания Шаблон:Start box Шаблон:Succession box Шаблон:End box
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокавтоссылка1
не указан текст - ↑ Минский метрополитен, racechrodno.by, (6 декабря 2020)
- ↑ Зеленолужская линия метрополитена Минска, realt.by
- ↑ Репортаж со строительства самой глубокой станции метро, minsknews.by, «Минск-Новости»
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Что делать, если не открываются? В Минском метрополитене объяснили механизм работы автоматических станционных дверей, minsknews.by, «Минск-Новости» (2 декабря 2020)
- ↑ Шаблон:Cite news
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Русская Википедия
- Станции Минского метрополитена
- Зеленолужская линия метро
- Станции метрополитена, построенные в 2020 году
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях