По договору между Китаем и Афганистаном от 1964 года отмечена линия разграничения и семь перевалов высотой более 4800 м, от китайской территории в Ваханский коридор, один из наиболее доступных - Южный Вахджирдаван.
[5]
Перевал не является официальным пунктом пересечения границы, через него не проходит ни одной дороги. Ближайшая дорога на афганской стороне заканчивается в селении Сархад-е-Вахан (перс. «Граница Вахана»)[6], почти в 100 км от самого перевала. Ближайшая дорога на китайской стороне проходит в 15 км от перевала и выходит на Каракорумское шоссе через 80 км. В 2009 году китайское Министерство обороны начало строительство новой дороги, которая будет проходить в 10 км от перевала, для нужд пограничников[7].
Перевал закрыт как минимум 5 месяцев в году и открывается крайне нерегулярно в оставшееся время[8]. На афганской стороне, немногим ниже перевала, на высоте 4554 м, находится ледяная пещера, которая служит истоком реки Вахджир, которая является одной из составляющих реки Вахандарья, а та в свою очередь — одной из составляющих Пянджа.
Исторически, через перевал проходил важный торговый путь из Бадахшана в Яркенд.
Из долины китайской реки Вахджирджилга в Афганистан также можно попасть через перевал Северный Вахджирдаван, ведущий в долину реки Караджилга[3]. Этот перевал позволяет проложить более короткий маршрут до Таджикистана[1]. Западнее имеются и другие перевалы и несколько троп.
Примечательные факты
Вахджир и ближайшие перевалы (Калик и т. п.) представляют географический интерес в том отношении, что здесь весьма небольшое пространство отделяет воды системы Амударьи, текущие на запад, от верхних притоков Тарима, направляющихся на восток, и притоков Инда, текущих на юг[9].
Через Вахджир прошёл в 1888 году русский путешественник Громбчевский[9].
При пересечении перевала стрелки часов переводятся на три с половины часа - с часового пояса UTC+4:30 в Афганистане до UTC+8:00 в Китае. Это самый большой скачок времени при переходе границы в мире.
