Русская Википедия:Як-8

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка ЛА

Як-8 — советский транспортный самолёт, усовершенствованный вариант Як-6М. Разработан в ОКБ А. С. Яковлева. Первый полёт самолёта состоялся в начале 1944 года.

Техническое описание самолёта

Як-8 - пассажирский двухмоторный низкоплан, рассчитанный на перевозку шести человек.

Конструкция самолета смешанная, в основном выполнена из дерева, обшивка полотняная. Снаружи и внутри самолет обшивался фанерой толщиной 2,0 мм. Средняя часть фюзеляжа полумонокок, носовая и хвостовая части фюзеляжа взяты с Як-6.

Крыло и хвостовое оперение деревянной конструкции, обшивка полотно.

Шасси в полете убираются в мотогондолы.[1]

История

На базе штабного варианта самолета Як-6 в ОКБ А.С. Яковлева был спроектирован шестиместный пассажирский самолет Як-8. Главный конструктор самолета О.К. Антонов. Экипаж самолета - летчик и радист. Самолет оснастили убирающимся шасси увеличили в размерах. Самолет проектировали под два двигателя М-12 мощностью по 190 л.с., но эти двигатели не были доведены до серийного выпуска и их заменили на М-11ФМ мощностью 145 л.с., мощности этих двигателей было явно не достаточно, хотя на испытаниях была достигнута скорость 248 км/ч. [1]

Опытный экземпляр самолета был отправлен на государственные испытания без прохождения статических и динамических испытаний. Испытания проводились в июле 1944 года. Несмотря на ряд выявленных дефектов, отзывы о самолете были благоприятные и самолет рекомендовали запустить в серийное производство. Но фактически самолет не строился в связи с тем, что пришло время металлических пассажирских самолетов.[1]

Тактико-технические характеристики

Технические характеристики

Лётные характеристики

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Mil-air-stub

Шаблон:Самолёты Як Шаблон:Самолёты советских ВВС времён Второй мировой войны

  1. 1,0 1,1 1,2 Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 г.г.