Русская Википедия:11-я истребительная авиационная дивизия (Югославия)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование 11-я истребительная авиационная дивизия НОАЮ (Шаблон:Lang-sh), с 1948 года 29-я авиационная дивизия (Шаблон:Lang-sh) — авиационное воинское формирование Народно-освободительной армии Югославии.

Образование

Дивизия предназначалась в первую очередь для защиты боевых действий штурмовой авиации, защиты аэродромов и борьбы со вражеской авиацией. Формировалась и проходила становление с 29 декабря 1944 в Нови-Саде в составе авиагруппы генерал-майора Витрука[1][2]. Состояла из трёх истребительных авиационных полков (111-го, 112-го и 113-го), роты связи, мобильной радиостанции и тренажёрного истребительного комплекса. Численность дивизии составляла 987 человек: 112 старших офицеров, 250 младших офицеров и 625 солдат, в том числе 136 пилотов и 647 техников. На вооружении было 115 истребителей типа Як-1Шаблон:Sfn.

Личный состав дивизии проходил подготовку в 236-й истребительной авиационной дивизии.

В годы войны

Боевой путь

Части дивизии базировались за годы войны в следующих пунктах:

Боевые вылеты лётчиков дивизии начались в группах с советскими пилотами с 17 января 1945 года с целью поддержки с воздуха действий сухопутных частей 1-й армии в районе городов Вуковар, Чаково, Винковци, Жупань, Брчко и Биелина. С февраля дивизия поддерживала силы 2-й армии, подвергая атакам линию коммуникаций Власеница-Зворник-Биелина, которую обороняли силы 91-го армейского корпуса. С 6 по 21 марта пилоты дивизии участвовали в ликвидации немецкого плацдарма на левом берегу Дравы севернее населённых пунктов Дони-Михоляц и Валпово. Совместно с 42-й штурмовой авиадивизией участвовала в прорыве Сремского фронта и завершающих операциях по освобождению Югославии.

Статистика

За всю войну пилоты дивизии совершили 3464 боевых вылета. Благодаря их стараниям были сбиты три самолёта противника, уничтожены 87 зенитных и 45 полевых орудий, 36 локомотивов и 200 вагонов разнообразных поездов, 1000 автомашин. Бомбардировщики потопили 4 баржи, взорвали 12 магазинов и складов, также после их налётов произошло около 75 пожаров на базах вермахтаШаблон:Нет АИ.

После войны

3 августа 1945 года 11-я истребительная авиационная дивизия была преобразована в 1-ю смешанную авиационную дивизию со штабом в Скопье, а с 1948 года носила имя 29-й штурмовой авиационной дивизии (с 1953 года — истребительно-бомбардировочная). 27 июня 1959 года расформирована по плану «Дрвар» о реорганизации ВВС Югославии.

Подчинение

Предыдущие наименования

  • 11-я истребительная авиационная дивизия (1944—1945)
  • 1-я смешанная авиационная дивизия (1945—1947)
  • 1-я штурмовая авиационная дивизия (1947—1948)
  • 29-я штурмовая авиационная дивизия (1948—1954)
  • 29-я истребительно-бомбардировочная авиационная дивизия (1954—1959)

Структура

1944—1945

11-я истребительная авиационная дивизия

1945

11-я истребительная авиационная дивизия

1945—1947

1-я смешанная авиационная дивизия

1947—1948

1-я штурмовая авиационная дивизия

1948—1959

29-я штурмовая (истребительно-бомбардировочная) авиационная дивизия

Авиабазы

Командование дивизии

Командиры

  • Полковник Арсение БолевичШаблон:Sfn
  • Подполковник Мирко Шчепанович (убит при попытке пересечь границу с Албанией)Шаблон:Sfn
  • Подполковник Илия ЗеленикаШаблон:Sfn
  • Полковник Энвер ЧемаловичШаблон:Sfn

Политические комиссары

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:НОАЮ Шаблон:Дивизии НОАЮ

  1. Кузьмин А. Боевые действия авиагруппы под командованием А. Н. Витрука в сражениях за освобождение Югославии // Советское славяноведение. — 1979. — № 6. — С. 8-18.
  2. Nikola Anić, Sekula Joksimović, Mirko Gutić. Narodno oslobodilačka vojska Jogoslavije. Pregled Razvoja Oruzanih Snaga Narodnooslobodilnackog pokreta 1941—1945. — Beograd: Vojnoistorijski institut, 1982. — S. 404—407.