Русская Википедия:24-й бомбардировочный авиационный полк

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование СССР

24-й бомбардировочный авиационный Орловский Краснознаменный ордена Суворова полк (24-й бап(сбап)) — авиационный полк, участвовавший в Советско-финляндской войне[1], а затем в Великой Отечественной войне[2].

История наименований полка

История формирования

Полк сформирован на базе аэродрома в Кречевицах Ленинградского военного округа в апреле 1938 года, в 1939 переброшен на авиабазу Сольцы того же округа[4]. В состав вошли два тяжёлых бомбардировщика ТБ-3, два дальних бомбардировщика ДБ-3 и два истребителя И-15 бис. В начале Великой Отечественной войны полк базировался на авиабазе в Бобруйске и имел 41 самолёт[5].

Участие в боевых действиях

Во время Советско-финляндской войны полк выполнил около двух с половиной тысяч вылетов, потеряли 13 единиц техники, сбили 14 истребителей[4].

В самом начале войны все самолёты ТБ-3, ДБ-3, И-15 бис были потеряны в боях, и личному составу пришлось переобучаться на управление штурмовиками Пе-2, полученными на Московском авиазаводе № 22 имени С. П. Горбунова[6]. Участвовал в Орловско-Брянской операции в Битве под Москвой. За данную операцию командир звена Поколодный Василий Дмитриевич и начальник связи эскадрильи Тихомиров Илья Кузьмич были удостоены звания Герой Советского Союза посмертно[7].

27 мая 1942 года полк был привлечён для боевого удара по танковой немецкой группировке в районе г. Изюм, не получив воздушного прикрытия истребителей, эскадрилья выполнила боевую задачу, но с большими потерями, в том числе погиб командир полка полковник Горбко, получив звание Герой Советского Союза посмертно[8].

15 октября 1943 года в битве за Днепр благодаря слаженной работе трех полковых групп 241 бад, которые возглавлялись командирами 24 бап и 128 бап подполковниками А. И. Соколовым и М. М. Воронковым, а также подполковником А. Г. Федоровым, было уничтожено несколько воинских эшелонов и станционных сооружений, подорвано железнодорожное полотно[5].

27 июня 1944 года полк под руководством капитана П. А. Дельцова разрушил стратегически важную точку — железнодорожный мост через правый приток Днепра р. Березину, но самолёт был подбит, некоторые члены экипажа успели эвакуироваться, а часть погибла[5].

16 января 1945 года был дан приказ уничтожить мост через реку Пилица и не дать взять противнику оборонительный рубеж на северном берегу. В данной операции отличились командир полка подполковник А. И. Соколов, штурман майор Г. Д. Тураев[5]. Снова они отличились при бомбардировке железнодорожны станций Добрынь, Пабьянице, Ласк, уничтожив общими усилиями 10 железнодорожных путей, 2 паровоза, большое количество вагонов и платформ с боевой техникой и боеприпасами. Успешными бомбардировками отличились экипажи майора Р. С. Сулейманова и штурмана звена старшего лейтенанта В. Н. Мусатова, командира эскадрильи капитана К. А. Молодцова и штурмана эскадрильи капитана С. Е. Хряпенкова[5].

Подчинение

Командование

ФИО Звание Период
Белицкий Геннадий Иванович майор 1940 г.
Мельников Пётр Иосифович майор 1941 — 1942 гг.
Горбко, Юрий Николаевич майор 1942 г.
Бецис Исаак Моисеевич батальонный комиссар 1942 г.
Кривцов Михаил Антонович капитан 1942 г.
Соколов Арсений Иванович подполковник 1943 — 1945 гг.

Участие в операциях и битвах

Файл:Petlyakov Pe-2 at Poltava, Russia.jpg
Основной самолёт полка в войне — Пе-2.

Самолётный состав

С 1938 по 1941 в состав входили самолёты ТБ-3, ДБ-3, И-15 бис, с 1941 года — Пе-2.

Награды

  • За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество 24-й бомбардировочный авиационный полк награждён орденом Красного Знамени
  • 24-й бомбардировочный авиационный Орловский Краснознаменный полк за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладение городом и крепостью Кистжинь (Кюстрин) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1945 года награждён орденом «Суворова III степени»[10].

Почетный наименования

В целях дальнейшего закрепления памяти о героических подвигах Сталинских соколов и создании традиции для поступающих в эти части молодого пополнения 24-му Краснознаменному бомбардировочному авиационному полку Приказом НКО № 207 от 5 мая 1943 года присвоено почетное наименование «Орловский»[11].

Герои Советского Союза

Благодарности Верховного Главнокомандующего

Воинам полка объявлена благодарность в составе дивизии:

  • За отличие в боях при овладении городом Речица — крупным узлом коммуникаций и важным опорным пунктом обороны немцев на правом берегу среднего течения Днепра[12].
  • За отличие в боях при овладении городами Лодзь, Кутно, Томашув (Томашов), Гостынин и Ленчица[13].
  • За отличие в боях при овладении городом и крепостью Кистжинь (Кюстрин) — важным узлом путей сообщения и мощным опорным пунктом обороны немцев на реке Одер, прикрывающим подступы к Берлину[14].

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Вооружённые силы СССР в ВОВ/Бомбардировочные авиационные полки Шаблон:Полки ВС России

  1. Перечень № 8 полевых управлений фронтов и армий, управлений оперативных групп, корпусов, дивизий, бригад, укрепленных районов и бригадных авиационных районов, а также полков, отдельных батальонов и других подразделений и учреждений, входивших в состав Действующей армии за период боевых действий у оз. Хасан в 1938 году, на р. Халхин-гол в 1939 году, при освобождении западной Белоруссии и западной Украины в 1939 году и за время советско-финляндской войны 1939—1940 гг.: Москва, 1956
  2. 2,0 2,1 Перечень № 12 авиационных полков военно-воздушных сил Красной Армии, входивших в состав действующей армии в годы Великой Отечественной Войны 1941—1945 гг.: Москва, 1960. — С.14
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 Шаблон:Cite web
  4. 4,0 4,1 Зефиров М. В. Асы Второй мировой войны: Союзники Люфтваффе: Эстония. Латвия. Финляндия. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Пруссаков Г. К. и др. Военно-исторический очерк о боевом пути 16-й воздушной армии (1942—1945). — М.: Воениздат, 1973.
  6. Федоров А. Г. Авиация в битве под Москвой. — М.: Наука, 1975.
  7. Орловско-Брянская операция
  8. Карленко Д., Антипов В. Харьков, май 1942: хроника событий. — Мир Авиации, 2003, No. 1.
  9. 9,00 9,01 9,02 9,03 9,04 9,05 9,06 9,07 9,08 9,09 9,10 9,11 9,12 9,13 Книга:Комкоры т2
  10. Шаблон:Книга
  11. Шаблон:Cite web
  12. Шаблон:Книга
  13. Шаблон:Книга
  14. Шаблон:Книга