Русская Википедия:33-й истребительный авиационный полк ПВО

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Воинское формирование СССР

33-й истребительный авиационный полк ПВО (33-й иап ПВО) — воинская часть авиации ПВО, принимавшая участие в освобождении Западной Белоруссии в 1939 году, освобождении Бессарабии в 1940 г. и в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Файл:IMG 2218.dng.jpg
Самолёт И-16. На этом типе самолётов полк встретил первые дни войны.
Файл:MiG-3 at Mochishche.jpg
Самолёт МиГ-3. Полк весной 1941 года приступил к переучиванию на эти типы самолётов. Но так и не успел.

Наименования полка

За весь период своего существования полк своё наименование не менял:

Файл:LaGG-3 Moscow.jpg
Самолёт ЛаГГ-3. На эти самолёты полк переучился в 1941 году.

История и боевой путь полка

Файл:Yakovlev Yak-7B.jpg
Самолёт Як-7Б. Такие самолёты появились в полку в октябре 1942 года. На них полк пролетал до конца войны
Файл:Yakovlev Yak-9K.jpg
Самолёт Як-9. Такие самолёты появились в полку в сентябре 1943 года. На них полк пролетал до конца войны

33-й истребительный авиационный полк сформирован 15 мая 1938 года в Белорусском Особом военном округе на аэродроме города Могилев в составе 4-х истребительных авиационных эскадрилий на самолётах И-16. Полк вошёл в состав 66-й авиационной бригады ВВС БОВО[1].

В период с 17 по 28 сентября 1939 года полк в составе 66-й истребительной авиационной бригады ВВС 10-й армии Белорусского фронта принимал участие в освобождении Западной Беллоруссия на самолётах И-16 и И-15бис. В июне 1940 года убыл в Киевский Особый ВО на аэродром Каменец-Подольский. А в период с 28 июня по 8 июля 1940 года в составе 56-й истребительной авиационной бригады ВВС 12-й армии Южного фронта принимал участие в освобождении Бессарабии на самолётах И-16[1].

По окончании боевых действий 9 июля 1940 года возвратился в Белорусский Особый военный округ (11.07.1940 г. переименован в Западный особый военный округ) на аэродром Пружаны. Весной 1941 года полк начал получать и осваивать истребители МиГ-3[1].

Великую Отечественную войну полк встретил в составе 10-й смешанной авиадивизии ВВС Западного Особого военного округа (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта), имея в составе 44 самолёта И-16 (из них 7 неисправных)[1].

Первые известные воздушные победы полка в Отечественной войне одержаны 22 июня: в боях в районе аэродрома Пружаны лётчиками полка сбито 4 бомбардировщика противника (3 He-111 и 1 Ju-88). К 10.00 в полку не осталось ни одного исправного самолёта. В 21.00 личный состав убыл на аэродром Зябровка Гомельской области, оттуда 26.06.1941 г. направлен в город Горький, в 1-й запасной истребительный авиационный полк Московского военного округа, где полк был переформирован по штату 015/134 и перевооружён на истребители ЛаГГ-3[1].

В период с 12 июля по 5 августа 1941 года полк вёл боевую работу в составе 6-го истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО на самолётах ЛаГГ-3. 5 августа передан в состав 43-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта. Уже 19 октября 1941 года полк убыл в 1-й запасной истребительный авиационный полк Московского военного округа (г. Арзамас) для переформирования по штату 015/174 и доукомплектования[1].

С 6 ноября 1941 года полк начал боевую работу в составе 142-й истребительной авиационной дивизии ПВО Горьковского района ПВО. 23 февраля 1942 года передан в состав 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО Бологоевского района ПВО (оперативно подчинялась командованию Северо-Западного фронта). 27 июня 1942 года переформирован по штату 015/364. 3-я эскадрилья получила на вооружение истребители Як-1. На 1 июля 1942 года полк имел в боевом составе 10 самолётов ЛаГГ-3 и 5 самолётов Як-1[1].

В октябре 1942 года в составе полка наряду с ЛаГГ-3 и Як-1 появились самолёты Як-7б. В июне 1943 года вместе со 106-й иад ПВО Бологоевского района ПВО вошёл в состав войск вновь образованного Западного фронта ПВО. В июле 1943 года получил на вооружение американские истребители «Киттихаук», одновременно из боевого состава полка исключены все Як-1. В сентябре 1943 года в боевом составе полка появились самолёты Як-9. В период с сентября по ноябрь 1943 года полк эксплуатировал одновременно 4 типа истребителей: ЛаГГ-3, Як-7б, Як-9 и Curtiss P-40 («Киттихаук»). В ноябре 1943 года из боевого состава исключены все ЛаГГ-3, а в апреле 1944 года — все «Киттихауки». До окончания боевых действий полк эксплуатировал самолёты Як-7б и Як-9[1].

В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 106-й иад ПВО включён во 2-й корпус ПВО Северного фронта ПВО (образован 29.03.1944 г. на базе Восточного и Западного фронтов ПВО). 24 декабря 1944 года вместе со 106-й иад ПВО 2 корпуса ПВО включён в состав войск Западного фронта ПВО (2-го формирования) (преобразован из Северного фронта ПВО). С 14 декабря 1944 года участвовал в разгроме Курляндской группировки противника. Базируясь на аэродромах Митавы, Румбула, выполнял задачи по защите с воздуха города Рига. 18 февраля 1945 года полк исключён из действующей армии[1].

Итого боевых действий полка в Великой Отечественной войне

Файл:MiG-15 taking off (18423620599).jpg
МиГ-15. Эти самолёты полк получил в 1951 году
  • Совершено боевых вылетов — 5188[1].
  • Проведено воздушных боев — 146[1].
  • Сбито самолётов противника — 78, из них[1]:
    • бомбардировщиков — 53
    • истребителей — 14
    • разведчиков и корректировщиков — 6
    • транспортных — 5
  • Уничтожено самолётов на аэродромах— 54
  • Уничтожено при штурмовках:
    • танков — 17
    • автомашин — 64
    • бензозаправщиков — 1
  • складов ГСМ — 1
    • авиатехскладов — 1
    • установок зенитных пулемётов — 1
    • повозок — 15
  • Свои потери (боевые)[1]:
    • лётчиков —17
    • самолётов — 25 (В потерях не учтены 39 самолётов, уничтоженных 22.06.1941 г. немецкой авиацией при бомбежках аэродрома Пружаны).

В действующей армии

В составе действующей армии[4]:

  • с 22 июня 1941 года по 18 февраля 1944 года.
Файл:MiG-29 (12360581764).jpg
МиГ-29 полка на посадке на аэродрме Витшток

Командиры полка

Послевоенный период истории полка

После войны полк с 19 февраля 1945 года по 15 февраля 1946 года входил в состав 106-й иад ПВО. 15 февраля передан из 106-й иад ПВО в состав 125-й истребительной авиационной дивизии ПВО[2][1].

В июне 1946 года вместе со 125-й иад передан из 20-й воздушной истребительной армии ПВО в 19-ю воздушную истребительную армию ПВО. В мае 1949 гогда в составе 125-й иад передан из 78-й воздушной истребительной армии ПВО в 13-й истребительный авиационный корпус ПВО. В марте 1951 года перевооружён с Як-9 на истребители Ла-9. В октябре 1951 года в составе 125-й иад передан из 13-го иак ПВО в 71-й истребительный авиационный корпус 24-й воздушной армии Группы советских войск в Германии с одновременным перевооружением на реактивные МиГ-15бис[2][1].

В период с 1 по 10 июля 1960 года передан из 125-й иад в 16-ю гвардейскую истребительную авиационную дивизию 24-й воздушной армии Группы советских войск в Германии[2][1].

С 23 августа по 29 октября 1968 года полк принимал участие в операции «Дунай». При этом большая часть авиационной техники (МиГ-21ПФМ и МиГ-19П) и личного состава были перебазированы в Чехословакию на аэродром Бехине[3].

33-й истребительный авиационный полк стал первой авиационной частью Группы советских войск в Германии, получившей на вооружение самолёты МиГ-29 в декабре 1985 года[3]. Во исполнение директивы Генерального штаба ВС РФ от 11 октября 1993 года № 314/1/00120 и в соответствии с планом вывода 16-й воздушной армии с территории ФРГ, 11 апреля 1994 года 33-й истребительный авиационный полк был выведен из Западной группы войск в Московский военный округ на аэродром Андреаполь Тверской области Самолёты перегнали над нейтральными водами Балтики (Польша не дала разрешение на пролёт через своё воздушное пространство) в Россию на аэродром Андреаполь[2][1]. Выводимая с аэродрома Виттшток авиационная техника передавалась:

1 июля 1994 года 33-й истребительный авиационный полк передислоцирован на аэродром Зерноград (Северо-Кавказский военный округ) и расформирован. Боевое знамя полка передано в Центральный музей ВС РФ 18 апреля 1994 года[3].

Файл:MiG-17F Top View.JPG
МиГ-17. На этих самолётах полк летал с 1954 по 1958 годы
Файл:F6 at Kucove. (11278593483).jpg
МиГ-19. На этих самолётах полк летал с 1956 по 1969 годы
Файл:Mikoyan-Gurevich Mig-21 (14260361578).jpg
МиГ-21. На этих самолётах полк летал с 1961 по 1983 годы

Отличившиеся воины

  • Шаблон:Звезда Героя Советского Союза для списка Яхнов Геннадий Михайлович, заместитель командира 33-го истребительного авиационного полка 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО Северного фронта ПВО, майор, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1944 года удостоен высокого звания Героя Советского Союза со вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 2700[5].

Самолёты на вооружении

Период Самолёты
1938 — 1941 И-16[2]
1941 — 1942 ЛаГГ-3[2]
1942 — 1943 Як-1[2]
1943 — 1944 Як-7Б[2]
1944 — 1951 Як-9[2]
1944 — 1946 P-40 Tomahawk[2]
1951 — 1956 МиГ-15[2]
1954 — 1958 МиГ-17Ф[2]
1956 — 1969 МиГ-19С, ПФУ[2]
1961 — 1983 МиГ-21Ф, ПФМ, С, СМ, СМТ[2]
1978 — 1985 МиГ-23М, МЛ[2]
1985 — 1994 МиГ-29[2]

Базирование

Период Место базирования
1945 — 02.1946 Рига (Румбула), Латвийская ССР[2]
02.1946 — 10.1951 Каунас Литовской ССР[2]
10.1951 — 10.1956 Финов, Германия[2]
10.1956 — 09.1961 Лерц, Германия[2]
09.1961 — 07.04.1994 Витшток, Германия[2]
07.04.1994 — 11.04.1994 Дамгартен, Германия[2]
11.04.1994 — 01.07.1994 Андреаполь, Тверская область[2]
01.07.1994 — 01.07.1994 Зерноград, Ростовская область[3]

Летные происшествия

  • 25 апреля 1987 года над аэродромом Виттшток произошла авария самолёта МиГ-29 (цель) попавшего под огонь другого МиГ-29 (атакующего). При выполнении полёта по маршруту в качестве «цели» самолёт командира авиационного звена 33-го иап капитана Василия Лобанова был сбит тремя снарядами (в режиме «несинхронной стрельбы») из пушки самолёта, пилотируемого старшим лётчиком Военным лётчиком 1-го класса капитаном Владимиром Самсоновым, выполнявшим атаку по упражнению 42 КБП ИА-86г. Официальной причиной послужила недисциплинированность и нарушение лётчиком порядка работы с органами вооружения при отработке фотострельбы по воздушной цели. Сбитый самолёт упал недалеко от реки Досы, жертв и пострадавших среди местного населения не было[3].
  • 17 сентября 1992 года авария самолёта (борт № 38). При производстве полётов днём в СМУ, лётчик 1-го класса, командир звена майор Соловьёв В. И. в процессе выполнения задания по КБП ИА доложил о срабатывании сигнализации «Пожар правого двигателя» с прохождением информации «Пожар правого двигателя» по системе «Экран-03М» и системе П-591Б. Лётчик визуально, с помощью зеркал, по дымлению в районе отсека правого двигателя убедился в фактическом наличии пожара на самолёте. После доклада РП лётчик выключил правый двигатель путём установки РУД в положение «Стоп», закрыл перекрывной кран двигателя и привёл в действие систему пожаротушения правого двигателя. После предпринятых действий сигнализация «Пожар правого двигателя» не снялась, признаки пожара по визуальному осмотру продолжали иметь место, но с большей интенсивностью… По команде РП: «Катапультируйся», лётчик отвёл самолёт в сторону от крупных населённых пунктов и благополучно катапультировался. Самолёт столкнулся с землёй на удалении в 54 км северо-западнее Виттштока в районе деревни Аугцин (в 17 километров севернее аэродрома Пархим). Причиной аварии явилось разрушение траверсы заглушки горловины топливной системы, расположенной на трубопроводе подвода топлива к ДЦН двигателя. Горловина использовалась для слива топлива в ТЗ в процессе проверки работоспособности топливной системы на земле при выполнении регламентных работ[3].
  • 15 сентября 1993 года (борт № 20). Авария произошла во время выполнения тренировочного полёта, в результате резкой потери высоты и столкновения с землёй. Пилотировавший МиГ-29 военный лётчик 1-го класса майор Стариков Николай смог успешно катапультироваться[3].

Примечания

Файл:Mig-23-DNST8908431 JPG.jpg
МиГ-23. На этих самолётах полк летал с 1978 по 1988 годы

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

  1. Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
  2. Герои Второй Мировой
  3. Боевой состав ВВС
  4. 33-й истребительный авиационный полк ПВО
  5. Авиаторы Второй мировой войны
  6. 33-й истребительный авиационный полк

Шаблон:Вооружённые силы СССР в ВОВ/Истребительные авиационные полки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 Книга:Все иап Сталина
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:33-й_истребительный_авиационный_полк_ПВО&oldid=8547044