Русская Википедия:43-я воздушная армия дальней авиации

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Военное подразделение 43-я воздушная армия дальней авиации (43 ВА ДА) — воздушная армия в составе Командования дальней авиации Военно-воздушных сил Вооружённых сил СССР.

История организационного строительства

Файл:Tu4.jpg
Основной самолёт армии с 1949 по 1956 годы — Ту-4. На фото единственный сохранившийся в России экземпляр самолёта в музее в Монино.
Файл:Tu-16 flying over USS Kitty Hawk (CVA-63) 1963.jpeg
Самолёт Ту-16 стал основным самолётом армии с середины 50-х годов прошлого века. Он способен был выполнять полёты на стратегическую глубину. На фото показан самолёт Ту-16 возле авианосца Китти Хоук, его сопровождает пара истребителей F-4E Phantom II.

История наименований

Боевой состав

После переименования армии боевой состав остался в прежнем виде, некоторые соединения и части также были переименованы:

Начиная с 1949 года части армии начали получать новую авиационную технику — самолёты Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе, в том числе в Англии. Бомбардировочные корпуса, их дивизии и полки к своему наименованию получили дополнительное наименование «тяжёлые»[2].

Файл:Bv m4 02.jpg
Самолёт Мясищева М4 был на вооружении 201-й тяжёлой бомбардировочной авиадивизии до 1957 года. Самолёт обладал высокими показателями дальности и продолжительности полёта. На фото представлен самолёт М4 на аэродроме «Украинка».
Файл:Myasishchev 3M Bison in flight 1968.jpg
Самолёт Мясищева 3М был на вооружении 201-й тяжёлой бомбардировочной авиадивизии с 1957 года. Самолёт обладал высокими показателями дальности и продолжительности полёта. Фото было сделано с самолёта-перехватчика ВМС США с авианосца в западной части Тихого океана в период Вьетнамской войны с 27 января по 10 октября 1968 года.
Файл:Tu-95 Uzin2.jpg
Самолёт Ту-95 106-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии на постаменте на аэродроме Узин.

В 1951 году на аэродроме Стрый Львовской области была сформирована 204-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия в составе:

Дивизия вошла в состав 81-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиационного Брянско-Будапештского корпуса.

В 1955 году в состав 70-го гвардейского бомбардировочного авиационного Брянского корпуса вошла 201-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия, сформированная в составе корпуса в сентябре 1954 года на аэродроме Энгельс Саратовской области в составе:

В мае 1955 года в состав 81-го гвардейского тяжёлого бомбардировочного авиационного Брянско-Будапештского корпуса вошла сформированная на аэродроме Узин 106-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия в составе:

С 1956 года все полки армии переучивались на новые самолёты — Ту-16, тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт с возможностью доставки ядерных боеприпасов. Полки 201-й тяжёлой бомбардировочной авиадивизии получили новые самолёты . В августе 1956 года 70-й гвардейский бомбардировочный авиационный Брянский корпус и 81-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Брянско-Будапештский корпус были расформированы, все входящие в них соединения и части вошли в прямое подчинение 43-й воздушной армии дальней авиации.

По состоянию на 1958 год боевой состав армии включал:

Дислокация

Командующие армией

Подчинение

Объединение Период
Командование дальней авиации февраль 1949 года — июль 1960 года

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Воздушные армии СССР